I migliori pneumatici per la Skoda Koadiaq RS

Ho acquistato questi pneumatici per sostituire i miei Pirelli Scorpion Winters che si erano consumati fino a 3 mm in circa 28.000 chilometri. I Nexen mi hanno davvero impressionato. Guidando con grinta in montagna, questi pneumatici ispirano molta sicurezza. Ottima maneggevolezza su strade bagnate e ghiacciate e anche la frenata è davvero buona sul bagnato. Ghiaccio e fanghiglia erano i punti deboli dei Pirelli, ma i Nexen se la cavano molto meglio indipendentemente dalla superficie: asciutta, bagnata, neve, ghiaccio. Anche sul bagnato, disattivando il controllo della trazione, c'è solo un leggero sovrasterzo, c'è solo un sacco di aderenza. Non posso dire molto sull'usura poiché sono passati solo 2.500 km. Ma dal punto di vista di un appassionato, lo pneumatico soddisfa tutti i requisiti.

Ottima maneggevolezza, ottima tenuta su bagnato e asciutto. Guidato sotto una pioggia battente a velocità elevate sulle autostrade tedesche oltre i 200, ha tenuto molto bene, ha dato molta sicurezza. L'ho usato anche in pista e si è comportato molto bene. Pneumatici molto comodi per la guida in autostrada. Tuttavia, piuttosto deboli su ghiaccio, fanghiglia e neve. È più uno pneumatico performante quando fa freddo che uno pneumatico da neve/ghiaccio. Ho avuto un'occasione in cui, salendo su una strada di montagna, il sentiero si è completamente ricoperto di ghiaccio duro e non c'era alcuna trazione. È stato un momento da brivido con una caduta netta. Immagino che fosse anche dovuto al battistrada, dato che era già sceso a circa 4 mm. Li ho usati per 5 stagioni e circa 28.000 km e poi si sono separati.

Li ho avuti come dotazione standard sulla mia Kodiaq vRS. Ho posseduto un diesel per 4 anni, che ho sostituito con un vRS a benzina. Sul diesel, che è più pesante di credo 65 kg (all'anteriore), gli pneumatici sono durati circa 26.000 km e sono scesi a 3 mm. Non li ho usati in pista, ma ho guidato con grinta quando possibile. L'aderenza è ottima, la frenata e il feedback sono ottimi sia sull'asciutto che sul bagnato. Ispira molta sicurezza per guidare velocemente. Oltre il limite dei 4 mm, l'aderenza/la maneggevolezza sul bagnato iniziano a essere compromessi, ma possono anche essere divertenti: la coda esce più facilmente. Anche sulla benzina, gli pneumatici hanno le stesse caratteristiche. Li ho usati in pista. Scesi a 5 mm dopo 16.000 km. Ho avuto la sensazione che l'usura fosse più elevata, ma date le altre caratteristiche, è un compromesso equo. Non posso dire come si confronta con altri pneumatici ad alte prestazioni. Probabilmente proverò qualcos'altro come Pilot Sport, solo per sapere la differenza una volta che l'attuale set si sarà consumato.