Tutto quello che sappiamo sulla misura 245/45 R20: 67 recensioni dei proprietari per 1.207.262 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Continental Cross Contact UHP 6,5 | 54% da 3 recensioni | - |
| Tutte le stagioni | Pirelli Scorpion Verde All Season 4,9 | 62% da 3 recensioni | - |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 245/45 R20; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 245/45 R20 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 245/45 R20 è il Continental Cross Contact UHP - 54% da 3 recensioni in questa misura.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental Cross Contact UHP
|
54% | 3 | 110.723 km | 6,5 |
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Lo pneumatico Tutte le stagioni più apprezzato in 245/45 R20 è il Pirelli Scorpion Verde All Season - 62% da 3 recensioni in questa misura.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion Verde All Season
|
62% | 3 | 47.154 km | 4,9 |
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Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 245/45 R20 e non un intervallo sull'intero modello. 337 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 103 (fino a 875 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h). 143 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
101 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
La scelta più efficiente nei consumi: 21 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
Gli pneumatici 245/45 R20 più silenziosi sono etichettati a 65 dB di rumore esterno:
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Su 11 recensioni di treni a fine vita in questa misura, un treno tipico era consumato dopo 32.187 km. Metà di tutti i treni consumati è durata tra 16.093 km e 32.187 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli. Lo stile di guida e l'auto contano più della misura in sé.
Uno pneumatico 245/45 R20 è largo 245 mm, la sua spalla è alta il 45% di quella larghezza (110 mm) e si monta su un cerchio da 20 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 729 mm.
| Larghezza di sezione | 245 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 110 mm |
| Diametro del cerchio | 20" (508 mm) |
| Diametro totale | ≈ 729 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.289 mm |
| Giri per km | ≈ 437 |
| Giri per miglio | ≈ 703 |
245/45R20 245/45 ZR20 245-45-20 245 45 20
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 41 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion Verde All Season | Tutte le stagioni | 62% | 3 | 47.154 km |
| Continental Cross Contact UHP | Estate | 54% | 3 | 110.723 km |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | Estate | 84% | 2 | 101.549 km |
| Achilles Desert Hawk UHP | Estate | 83% | 2 | 16.093 km |
| Falken Azenis FK520 | Estate | 83% | 2 | 24.140 km |
| Hankook Ventus V12 evo2 | Estate | 82% | 2 | 46.671 km |
| Pirelli Scorpion Winter Sostituito da Pirelli Scorpion Winter 3 | Inverno | 80% | 2 | 7.097 km |
| Bridgestone Potenza Sport AS | Tutte le stagioni | 77% | 2 | 33.152 km |
| Pirelli Scorpion Verde | Estate | 69% | 2 | 61.155 km |
| Bridgestone Alenza 001 | Estate | 69% | 2 | 49.890 km |
| Avon ZX7 | Estate | 67% | 2 | 41.843 km |
| Continental Cross Contact LX Sport | Tutte le stagioni | 66% | 2 | 0 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 454 pneumatici sono prodotti in 245/45 R20. Sfoglia tutti gli pneumatici 245/45 R20 →
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Sono pneumatici decenti, non i migliori della categoria per quanto posso dire. Mi piace che siano abbastanza confortevoli sulla strada per quanto riguarda il rumore e la durezza. Il peso e la potenza della MachE GT possono facilmente sopraffarli se si spinge davvero. Mi danno fiducia sotto la pioggia e non ho avuto problemi in quel senso.
Buona usura anche, assicurandomi di ruotare ogni 10.000 miglia.
Ottimi pneumatici ultra high performance per tutte le stagioni. Sicuramente faticano nel freddo intenso. La presa sul ghiaccio non è delle migliori e non mi fiderei di questi nella neve profonda. Ottimi per BMW X3 con cerchi da 20 pollici sfalsati.
Poiché i miei vecchi pneumatici erano usurati, avevo bisogno di un nuovo set per l'estate. Ho passato l'inverno a leggere forum, test e raccomandazioni su questo sito e ho concluso che questi pneumatici erano eccellenti. Tuttavia, dopo averli montati e aver guidato solo 5 km, mi sono reso conto che erano assolutamente spazzatura. C'era un rumore stradale tremendo-nonostante il fatto che la mia auto fosse completamente insonorizzata. Va bene, ho pensato, facciamo un po' di strada per scaldarli; forse migliorerà-ma nulla è cambiato; il rumore è addirittura peggiorato. Mia madre di 80 anni ha persino chiesto se stessi guidando pneumatici invernali chiodati; era impossibile tenere una conversazione normale o ascoltare musica in auto. Inoltre, la sensazione di guida è terribile; i fianchi sono incredibilmente morbidi, quindi dimentica la guida sportiva. Gli pneumatici tirano in autostrada, rendendo difficile mantenere l'auto stabile-sembra di guidare su gelatina. Con cinque adulti in auto a 130 km/h, controllare la direzione è una lotta immensa. Ci sono anche vibrazioni evidenti a velocità di 120-130 km/h. L'unico lato positivo è il prezzo ragionevole. In precedenza, l'auto aveva Pirelli PZero PZ4, che sono durati due estati. Poi sono passato ai Falken FK520, che sono durati tre estati. I Falken erano in realtà migliori dei Pirelli-ottima aderenza, maneggevolezza sportiva, fianchi rigidi e basso rumore stradale (i Pirelli erano più rumorosi). L'unica soluzione per me, se voglio di nuovo un'esperienza di guida decente, è riacquistare i Falken e portare questi vecchi pneumatici alla discarica. Non raccomanderei questi pneumatici a nessuno.
Recensite i vostri pneumatici e aiutate il prossimo conducente a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione in questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.