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Dunlop Sp Sport Maxx 050

Il Dunlop Sp Sport Maxx 050 è un Prestazioni ultra elevate Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.9
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
76%
Aderenza sul Bagnato
46%
Sensibilità di Guida
78%
Maneggevolezza
74%
Usura
65%
Comfort
72%
Riacquisto
33%
5 Recensioni
63% Media
57,600 miglia percorse
Dunlop Sp Sport Maxx 050

Dunlop Sp Sport Maxx 050

Summer Premium
BETA
6.9 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 5
Valutazione media: 63.4%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.03
Punti storici: 9
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Dunlop Sp Sport Maxx 050

Size Fuel Wet Noise
17 pollice
225/50R17 94 W D B 71
225/50R17 94 W D B 71
225/50R17 94 W D B 71
225/45R17 91 W C B 68
225/45R17 91 W C C 68
18 pollice
255/35R18 90 Y D B 70
235/60R18 103 H C A 67
235/60R18 103 H C A 67
255/35R18 90 Y D B 70
225/40R18 88 Y D B 71
225/40R18 88 W C B 67
225/40R18 88 W C C 71
235/60R18 103 H C A 67
225/40R18 88 W C B 67
235/60R18 103 H C A 67
20 pollice
255/45R20 105 V XL B B 70
255/45R20 101 V C B 67
255/45R20 105 V B B 70
255/45R20 101 V C B 67
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Domande e risposte per il Dunlop Sp Sport Maxx 050

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Top 3 Dunlop Sp Sport Maxx 050 Recensioni

Dato 53% mentre si guida una Honda ZR V SPORT e:HEV (225/55 R18) su a combination of roads per 3,000 spirited miglia
Estremamente scarso in termini di aderenza sul bagnato. Le prestazioni sull'asciutto sono migliori, ma ogni volta che si deve accelerare rapidamente da fermo o a bassa velocità, si verifica invariabilmente un significativo slittamento delle ruote. La maneggevolezza è buona; si riesce a percorrere velocemente le curve e anche il feedback dello sterzo è piuttosto soddisfacente. Lo pneumatico tende a essere rumoroso in autostrada. Se questi pneumatici non fossero di serie su un'auto di fabbrica, non li sceglierei mai, date le loro caratteristiche.
Fai una domanda | Utile 636
June 23, 2025
Dato 84% mentre si guida una Ford Mustang (255/35 R18) su a combination of roads per 12,000 spirited miglia
Pneumatici davvero ottimi e anche il prezzo era ottimo. Questi pneumatici Dunlop Sport Maxx 050 sono semplicemente fantastici sull'anteriore della mia Mustang. La guida e la maneggevolezza sono notevolmente migliorate rispetto ai Toyo Proxy che avevo precedentemente.
August 22, 2025
Dato 50% mentre si guida una Lexus ES300H (235/45 R18) su a combination of roads per 20,000 average miglia
Gli pneumatici di fabbrica della Lexus ES 300h, che hanno un anno di vita, sono pessimi fin dall'inizio. L'auto si guida meglio con pneumatici invernali su bagnato a 10 °C rispetto a quelli estivi. Ho riscontrato sottosterzo alla guida su utilitarie dietro un furgone. Mediocre sull'asciutto: un po' di sottosterzo, pessimi sul bagnato, ma silenziosi, confortevoli, probabilmente la mescola sta invecchiando bene, ma pessima fin dall'inizio.
November 27, 2025
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Prime impressioni Review
Dato 44% mentre si guida una Toyota Innova (225/50 R18) su a combination of roads per 18,600 average miglia
Have this tyre fitted on my Toyota MPV that's not sold in Europe. It has roughly 30,000 km now, or around 18,600 miles. The front tyres have maybe 10% tread left, the rear maybe 30%. I rotated the tyres at 10,000 km, so they would've worn out earlier otherwise. It's unacceptable. The ride is harsh, the noise is almost unbearable, and the grip in the wet is not great. It's decent in the dry, and high speed stability is fine, so it's not all bad I guess. I don't get why Toyota in my country decided it's a good idea to fit UHP summer tyres on a hybrid, 7-seater MVP. The car is about comfort and efficiency, not performance. But even for performance cars, I wouldn't recommend these tyres.
January 5, 2026
Dato 92% mentre si guida una Toyota Corolla Cross (225/50 R18) su a combination of roads per 4,000 average miglia
Nei giorni di pioggia con troppa acqua sulla strada le prestazioni non sono buone, potrebbe essere 5 su 10
October 7, 2025
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!