“Estremamente scarso in termini di aderenza sul bagnato. Le prestazioni sull'asciutto sono migliori, ma ogni volta che si deve accelerare rapidamente da fermo o a bassa velocità, si verifica invariabilmente un...”
Dunlop Sp Sport Maxx 050
Il Dunlop Sp Sport Maxx 050 è uno pneumatico estivo premium ultra-high-performance, generalmente apprezzato per l'aderenza sull'asciutto. La maggior parte delle poche recensioni dei proprietari solleva dubbi sull'aderenza sul bagnato, e anche la rumorosità è un motivo frequente di lamentela.
La risposta in breve
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
- 8recensioni dei conducenti
- 206.961km percorsi
- 103misure disponibili
Tutti i Test
Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Dunlop Sp Sport Maxx 050
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tuttoGamma di misure25 misure disponibili
215-285Larghezza35-65Profilo17-21Cerchio88-106 H-YIndice di carico/
Etichetta UESu 25 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.
Carburante
Bagnato
Rumore
64-72dB A/B
Domande frequenti
Cosa dicono i proprietari del Dunlop Sp Sport Maxx 050?
Qual è la classe dell'etichetta EU del Dunlop Sp Sport Maxx 050?
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Dunlop Sp Sport Maxx 050?
Come si usura il Dunlop Sp Sport Maxx 050 secondo i proprietari?
I proprietari ricomprerebbero il Dunlop Sp Sport Maxx 050?
Altre domande sul Dunlop Sp Sport Maxx 050 (1)
In quali misure è disponibile il Dunlop Sp Sport Maxx 050?
Domande dei proprietari
Fai una domandaDomande e risposte per il Dunlop Sp Sport Maxx 050
Recensioni dei proprietari su Dunlop Sp Sport Maxx 050
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari riassunto da 7 recensioni
L'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento sono le principali riserve sul Dunlop Sp Sport Maxx 050: rispettivamente cinque e quattro proprietari su sette li criticano. L'aderenza sull'asciutto è valutata più favorevolmente, con tre menzioni positive e nessuna critica diretta su questo aspetto. I giudizi su maneggevolezza e comfort sono equamente divisi, con due valutazioni favorevoli e due critiche per ciascuno; nessuno dei due è quindi un punto di forza affidabile. Cinque recensioni riguardano l'uso a metà o a fine vita dello pneumatico, ma non ci sono recensioni successive degli stessi proprietari che consentano di individuare un andamento con l'usura, e l'unica lamentela sull'usura non basta a definire la durata. La media del 59,9% riflette cinque recensioni neutrali e due positive in un gruppo ristretto.
Cosa citano di più i proprietari contato su 8 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 8 valutazioni
- Voto dei proprietari 61%
- Aderenza sull'Asciutto 76%
- Sensibilità di Guida 75%
- Maneggevolezza 74%
- Usura 64%
- Comfort 58%
- Aderenza sul Bagnato 48%
Recensioni in evidenza
“Have this tyre fitted on my Toyota MPV that's not sold in Europe. It has roughly 30,000 km now, or around 18,600 miles. The front tyres have maybe 10% tread left, the rear maybe 30%. I rotated the tyres at 10,000 km, so...”
“In generale, sono piuttosto deluso da questi pneumatici. Fin dal primo giorno, il rumore eccessivo della strada era evidente a quasi qualsiasi velocità, rendendo la guida in autostrada notevolmente più rumorosa del...”
Tutte le 8 recensioni su Dunlop Sp Sport Maxx 050
- Toyota Corolla Cross
- 225/50 R18
- 3.219 km
Ho questi pneumatici sulla mia nuova Toyota. Sono comodi e silenziosi, ma la tenuta sul bagnato è molto scarsa. Su strade bagnate e sotto la pioggia, scivolano molto e offrono pochissima trazione. Prestazioni deludenti in condizioni di bagnato. Deludente per un pneumatico premium. Potrebbe essere accettabile per un pneumatico di fascia media, ma mi aspettavo prestazioni molto migliori da un marchio premium.
- Toyota Corolla Cross
- 225/50 R18
- 35.405 km
In generale, sono piuttosto deluso da questi pneumatici. Fin dal primo giorno, il rumore eccessivo della strada era evidente a quasi qualsiasi velocità, rendendo la guida in autostrada notevolmente più rumorosa del previsto.
Più frustrante, tuttavia, è la rigidità della spalla-o la totale mancanza di essa. Gli pneumatici sembrano costantemente morbidi e spugnosi, portando a una risposta di sterzo vaga e fluttuante e a un rollio della carrozzeria evidente nelle curve. Anche dopo aver aumentato la pressione degli pneumatici a freddo ben oltre le raccomandazioni del produttore, si comportavano ancora come se fossero sgonfi. Manca il feedback preciso e la stabilità che si desidera per una guida sicura. Non li comprerei di nuovo.
- Lexus
- 225/45 R17
- 16.093 km
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- Toyota Innova
- 225/50 R18
- 29.934 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
- Lexus ES300H
- 235/45 R18
- 32.187 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
- Toyota Corolla Cross
- 225/50 R18
- 6.437 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
- Ford Mustang
- 255/35 R18
- 19.312 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
- Honda ZR V SPORT e:HEV
- 225/55 R18
- 4.828 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
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