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Bridgestone Potenza Sport AS

Precedente Bridgestone Pneumatici Prestazioni ultra elevate Tutte le stagioni

Bridgestone Potenza Sport AS introduce significativi progressi negli pneumatici all-season ad altissime prestazioni. È dotato delle tecnologie proprietarie ENLITEN e PeakLife di Bridgestone, volte a ottimizzare le prestazioni all-season e a prolungare la durata. Inizialmente disponibile in 48 misure con un'espansione a 76 misure prevista per il 2024, lo pneumatico offre una migliore precisione di sterzata, una migliore aderenza su asciutto e bagnato e prestazioni invernali robuste rispetto al suo predecessore, il 980AS+.

7.3
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
80%
Aderenza sul Bagnato
75%
Sensibilità di Guida
80%
Maneggevolezza
80%
Comfort
90%
Riacquisto
90%
2 Recensioni
83% Media
3,800 miglia percorse
1 Test (media: 8th)
Bridgestone Potenza Sport AS

Bridgestone Potenza Sport AS

All Season Premium
BETA
7.3 / 10
Basato su test professionali · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Ice
100
0.84x / 1 test
Snow
99.5
1.38x / 2 test
Comfort
72
0.32x / 2 test
Dry
46.2
1.5x / 3 test
Wet
43.7
1.93x / 3 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
73.7
4 test
Handling
57.8
5 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 2
Valutazione media: 82.5%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.04
Punti storici: 9
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Tire Rack UHP 2024 Tire Rack 225/45 R18 8/9 11 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
1
Test
8th
Media
8th
Migliore
8th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici per tutte le stagioni Tire Rack UHP 2024
225/45 R18 •
8th/9
Il Bridgestone Potenza Sport AS ha offerto un'esperienza di guida piacevole, con un assetto preciso e una leggera vibrazione post-impatto mai fastidiosa. La gestione del rumore è risultata buona e ben bilanciata. Lo sterzo era reattivo e preciso alle basse velocità, ma appariva un po' privo di vita all'aumentare della velocità, mancando della naturale consistenza tipica degli pneumatici ad alte prestazioni. Sul bagnato, lo pneumatico ha mostrato difficoltà di trazione, creando un ritardo tra l'input dello sterzo e la sua risposta, con conseguente sensazione di instabilità. Le prestazioni sull'asciutto sono state simili, con uno sterzo più lento e meno preciso, che richiedeva un approccio di guida più ponderato. Al contrario, sulla neve, lo pneumatico si è dimostrato sorprendentemente abile, con una risposta dello sterzo nettamente migliorata, un'aderenza laterale utilizzabile e cambi di direzione precisi, risultando prevedibile e indulgente al limite.
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Latest Bridgestone Potenza Sport AS Recensioni

Dato 73% mentre si guida una Ford Mustang Mach E (245/45 R20) su a combination of roads per 600 spirited miglia
Ho fatto montare gli pneumatici per circa 800 km, per lo più per spostamenti casa-lavoro con qualche divertente tratto di strada secondaria. Il livello di aderenza sull'asciutto è buono, non è uno pneumatico estivo, quindi bisogna moderare le aspettative, ma per essere uno pneumatico all-season è buono. Nessun problema nemmeno sul bagnato, ma non ho ancora molta esperienza con la pioggia. La rumorosità è buona, ma non c'è schiuma o altro, quindi è probabilmente superiore a quella di uno pneumatico volutamente silenzioso, ma non ho problemi con la rumorosità generata.
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