TireRack, il principale rivenditore diretto di pneumatici in America e la fonte più affidabile di dati sui test sugli pneumatici, ha completato il suo ultimo test Ultra High Performance All-Season. Utilizzando il suo imponente impianto di prova e una BMW 330i xDrive del 2024, il team di esperti di TireRack ha valutato nove pneumatici leader in termini di comfort su strada, rumorosità e prestazioni su pista bagnata e asciutta.
Di seguito è riportato il riepilogo del test, ma si consiglia ai lettori di visitare TireRack.com per il rapporto completo e dettagliato del test, inclusi dati approfonditi e il video del test.
Si è distinto nei test combinando il miglior controllo del rumore con una maneggevolezza bilanciata. La risposta naturale dello sterzo si è adattata perfettamente ai livelli di aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. Ha registrato i tempi sul giro più veloci sull'asciutto, mantenendo un comportamento su strada eccellente.
Ottime capacità a tutto tondo con buon comfort e controllo del rumore. Nonostante la sensibilità dello sterzo fosse discreta, l'aderenza sul bagnato si è dimostrata buona con una maneggevolezza neutra. Le prestazioni sull'asciutto hanno mostrato una buona sportività, sebbene lo sterzo sia rimasto piatto rispetto ai migliori in prova.
Prestazioni equilibrate che combinano un buon comportamento su strada con un'ottima aderenza sull'asciutto. Ha ottenuto i migliori punteggi nei test in frenata sull'asciutto e tempi sul giro quasi da record. Le prestazioni sul bagnato sono state buone, anche se non al top della categoria, con una certa tendenza al sovrasterzo al limite.
Prestazioni elevate con sterzo reattivo, ma con qualche compromesso sul comfort di guida. Ha ottenuto il secondo miglior punteggio in frenata sul bagnato e ha mantenuto livelli di aderenza costanti in entrambe le condizioni, sebbene abbia mostrato una certa spinta a metà curva in fase di rilascio.
Qualità di guida molto stabile con rumorosità elevata, ma prestazioni eccezionali sia sul bagnato che sull'asciutto. Ha ottenuto i migliori tempi nei test sul bagnato e si è mantenuto tra i migliori sull'asciutto. Elevati livelli di aderenza in tutte le condizioni, sebbene il comfort sia stato sacrificato a favore delle prestazioni.
Un mezzo equilibrato, con una guida decisa ma arrotondata e uno sterzo ben bilanciato. Ha mostrato una discreta aderenza sul bagnato e una maneggevolezza affidabile, sebbene mancasse la trazione ottimale. Le prestazioni sull'asciutto sono state simili, posizionandosi a metà classifica sia per i tempi sul giro che per gli spazi di frenata.
Guida confortevole con un buon controllo del rumore, ma i livelli di aderenza sono deludenti. Mentre lo sterzo è risultato naturale, la trazione laterale era scarsa sia sul bagnato che sull'asciutto, con conseguenti tempi sul giro più lenti e la necessità di frenare prima in curva.
Piacevole su strada con un buon controllo del rumore, ma le prestazioni sono state deludenti. I livelli di aderenza su bagnato e asciutto erano al di sotto delle aspettative per la categoria, richiedendo una frenata anticipata e mostrando ritardi tra input e risposta dello sterzo.
Comoda e silenziosa su strada, ma ha faticato nei test prestazionali. Ha registrato gli spazi di frenata più deboli sia sul bagnato che sull'asciutto, con una maneggevolezza che ha mostrato sottosterzo e instabilità del retrotreno. I tempi sul giro sono stati costantemente in fondo alla classifica.
