In quanti test indipendenti è apparso il Michelin Pilot Sport All Season 4?

Il Michelin Pilot Sport All Season 4 è apparso in 6 test indipendenti di pneumatici, vincendone 2. In media chiude al 2° posto, con un miglior risultato di 1° e un peggiore di 4°.

In quali discipline di test il Michelin Pilot Sport All Season 4 va meglio e peggio?

In 6 test indipendenti, il Michelin Pilot Sport All Season 4 ha battuto la quota più ampia del gruppo in Frenata su asciutto (98% su 5 test) e la più piccola in Handling su asciutto (62% su 5 test).

Quali sono i punti di forza e le debolezze del Michelin Pilot Sport All Season 4 nei test?

Nei test indipendenti il Michelin Pilot Sport All Season 4 eccelle in: Prestazioni di Frenata su Bagnato e Asciutto, Maneggevolezza su Bagnato / Capacità su Pista Bagnata (oggettivo), Prestazioni sulla Neve (frenata/trazione/maneggevolezza), Coerenza Competitiva Complessiva / Premi. Le debolezze ricorrenti: Rumore, Sensazione della Strada e Comfort di Guida (raffinatezza), Tractione su Ghiaccio / Frenata su Ghiaccio, Grip Limite / Indicatori di Grip Laterale su Asciutto, Rumorosità.

I proprietari sono d'accordo con i test indipendenti sul Michelin Pilot Sport All Season 4?

Proprietari e tester indipendenti concordano su: rumoroso, grande aderenza sull'asciutto, aderenza sicura sul bagnato, frenata corta sull'asciutto.

Risultati dei test del Michelin Pilot Sport All Season 4: 6 test, 2 vittorie

6 test, dal 2020 al 2026

Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.

Vittoria
Secondo
Terzo
Media 74%

L'ultimo test

Test di Tire Rack sugli pneumatici ultra performanti per tutte le stagioni P3 su 4

Il Michelin Pilot Sport All Season 4 è la scelta migliore in termini di prestazioni assolute: i dati lo favoriscono chiaramente, ma il suo comportamento su strada e le sensazioni soggettive lo hanno relegato a metà classifica su questa vettura. È lo pneumatico ideale per un pilota che punta alla massima aderenza e al miglior tempo sul giro, disposto ad accettare una maggiore rumorosità in abitacolo e una sensazione di guida meno coinvolgente al limite.

Forte: Frenata su asciutto, Handling su asciutto, Cerchio secco, Frenata su bagnato, Handling su bagnato Debole: Punteggio su strada soggettivo, Comfort soggettivo, Rumore soggettivo Vincitore: Goodyear Eagle F1 All Season

Bilancio per disciplina

Dove il Michelin Pilot Sport All Season 4 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina	Test	Pos. media	Gruppo battuto	Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto Forte	5	P1,2 su 5,8	98%	4
Handling su asciutto Debole	5	P2,8 su 5,8	62%	-
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	3	P2,7 su 6,7	64%	-
Cerchio secco	1	P1 su 4	100%	1
Punteggio su strada soggettivo	1	P4 su 4	0%	-
Cambio di corsia sull'asciutto	1	P1 su 5	100%	1
Bagnato
Frenata su bagnato	5	P1,4 su 5,8	91%	3
Handling su bagnato	4	P3 su 6	67%	1
Maneggevolezza su bagnato soggettiva	3	P3,3 su 6,7	60%	-
Cerchio su bagnato	1	P2 su 4	67%	-
Neve
Frenata su neve	4	P1,5 su 5,8	79%	2
Trazione su neve	3	P1,7 su 4,7	72%	1
Handling su neve	4	P2 su 5,8	73%	1
Maneggevolezza su neve soggettiva	1	P1 su 4	100%	1
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio	1	P7 su 9	25%	-
Comfort
Comfort soggettivo	5	P3,2 su 5,8	62%	2
Rumore soggettivo	4	P4,3 su 6,3	38%	-
Rumore	1	P5 su 5	0%	-
Peso del pneumatico	1	P5 su 7	33%	-
Valore
Resistenza al rotolamento	1	P1 su 4	100%	1

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Michelin Pilot Sport All Season 4. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Confronto diretto
Rivale	Test in comune	Davanti	Dietro	Pari	Arrivato davanti
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS 4 in comune: 2 davanti, 2 dietro Confronta con ExtremeContact DWS 06 PLUS	4	2	2	-	50%

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Contro la propria linea
Pneumatico	Test	Vittorie	Pos. media	Gruppo battuto
Michelin Pilot Sport AS 3+ Predecessore	0	-	-	-
Michelin Pilot Sport All Season 4 Questo pneumatico	6	2	2°	74%

Analisi delle prestazioni

Basata su 6 test. Aggiornata il 14 luglio 2026.

In sei test UHP quattro stagioni, il Michelin Pilot Sport All Season 4 mostra un chiaro e ripetibile schema: è costantemente di livello elite nella potenza di arresto (soprattutto nella frenata su asciutto e bagnato) e di solito si trova vicino alla cima per il ritmo oggettivo su asciutto/bagnato. Offre anche forti prestazioni sulla neve per la categoria, inclusi diversi risultati di classe leader sulla neve, il che lo aiuta a ottenere un buon punteggio complessivo (posizione media complessiva 2, incluso un premio come vincitore del test).

I suoi svantaggi sono altrettanto costanti: i punteggi di raffinatezza (rumore/sensazione della strada/comfort) spesso rimangono indietro rispetto alle migliori alternative, e la sua capacità invernale non è uniformemente forte - la frenata su ghiaccio in particolare può essere una debolezza notevole rispetto al resto del gruppo. Quindi si presenta come un pneumatico quattro stagioni orientato alle prestazioni che prioritizza grip e frenata rispetto a comfort/silenziosità, con una buona trazione sulla neve ma meno fiducia sul ghiaccio.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni di Frenata su Bagnato e Asciutto Forte
Dettagli
- 1° posto nella frenata su asciutto nel test Tire Rack 2026 (33,437 m)
- 1° posto nella frenata su asciutto e 1° posto nella frenata su bagnato nel test AutoView 2025 (35,63 m asciutto; 24,86 m bagnato)
- 1° posto nella frenata su asciutto e 1° posto nella frenata su bagnato nel test UHP A/S 2022/23 (37,25 m asciutto; 30,08 m bagnato)
- 1° posto nella frenata su asciutto e 1° posto nella frenata su bagnato nel test Tyre Reviews 2020 (34,97 m asciutto; 18,84 m bagnato)
- 2° posto nella frenata su asciutto (+0,9%) e 2° posto nella frenata su bagnato (+0,8%) nel test Tire Rack 2024
Maneggevolezza su Bagnato / Capacità su Pista Bagnata (oggettivo) Moderato
Dettagli
- 1° posto nella maneggevolezza su bagnato nel test Tire Rack 2026 (31,55 s)
- 2° posto nella maneggevolezza su bagnato (+0,2%) e 2° posto nel cerchio bagnato (+2%) nel test UHP A/S 2022/23
- Le differenze nella maneggevolezza su bagnato sono piccole quando non si è in testa: 2020 Tyre Reviews maneggevolezza su bagnato 4°/7 con solo +0,4% dal migliore
Prestazioni sulla Neve (frenata/trazione/maneggevolezza) Forte
Dettagli
- 1° posto nella frenata sulla neve nel test Tire Rack 2024 (25,24 m) e 3° posto nella maneggevolezza sulla neve (+2%)
- 2020 Tyre Reviews: 1° posto nella frenata sulla neve (13,66 m), 1° posto nella trazione sulla neve (4,86 s), 1° posto nella maneggevolezza sulla neve (99,66 s)
- 2022/23 UHP A/S: costantemente 2° nella frenata sulla neve (+3,4%), trazione sulla neve (+13%) e maneggevolezza sulla neve (+2,1%), con 1° nella maneggevolezza soggettiva sulla neve (10 punti)
Coerenza Competitiva Complessiva / Premi Moderato
Dettagli
- Posizione media complessiva 2 su 6 test, con molte vittorie complessive (1°/7 nel 2020; 1°/4 nel 2022; 1°/3 nel 2021) e un premio come vincitore del test nel 2020
- Anche in un campo più ampio: 4°/9 in totale nel Tire Rack 2024, rimanendo tra i primi 2 sia nella frenata su asciutto che su bagnato
Frenata sull'asciutto Forte in 4 test su 6
Dettagli
Frenata sul bagnato Forte in 4 test su 6
Dettagli
Aderenza sull'asciutto Forte in 3 test su 6
Dettagli
Aderenza sul bagnato Forte in 3 test su 6
Dettagli

Debolezze nelle prestazioni

Rumore, Sensazione della Strada e Comfort di Guida (raffinatezza) Forte
Dettagli
- 2026 Tire Rack: punteggio stradale soggettivo 4°/4 (+11,8%) e rumore soggettivo 4°/4 (+20%); notato come 'il più rumoroso del gruppo' e 'valutato il più basso per la sensazione della strada'
- 2024 Tire Rack: comfort soggettivo 7°/9 (+9,7%) e rumore soggettivo 7°/9 (+15,2%)
- 2025 AutoView: rumore misurato 5°/5 a 63,7 dB (nonostante 2°/5 rumore soggettivo)
Tractione su Ghiaccio / Frenata su Ghiaccio Moderato
Dettagli
- 2024 Tire Rack: frenata su ghiaccio 7°/9, +8% rispetto al migliore (chiara debolezza invernale rispetto ai suoi risultati sulla neve)
Grip Limite / Indicatori di Grip Laterale su Asciutto Minore
Dettagli
- 2026 Tire Rack: cerchio asciutto 4°/4 a 0,9 g (+3,4% rispetto al migliore), in contrasto con la sua forte frenata
- 2024 Tire Rack: maneggevolezza su asciutto solo 5°/9 (+1,1% rispetto al migliore), indicando che non è sempre l'opzione più agile della classe
Rumorosità Forte in 4 test su 6
Dettagli
Comfort di marcia Moderato in 2 test su 6
Dettagli
- Recensioni pneumatici 2020 Test pneumatici UHP All Season (2020)
- Test pneumatici per tutte le stagioni Tire Rack UHP 2024 (0)

I proprietari sono d'accordo con i test?

Ogni commento dei tester sul Michelin Pilot Sport All Season 4 (6 test) e 33 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.

Dove proprietari e tester concordano

Rumorosità punto debole in 4 test su 6 4 lo lodano, 9 lo criticano su 33 recensioni · Leggi quelle recensioni
Aderenza sull'asciutto punto di forza in 3 test su 6 15 lo lodano, 0 lo criticano su 33 recensioni · Leggi quelle recensioni
Aderenza sul bagnato punto di forza in 3 test su 6 13 lo lodano, 1 lo criticano su 33 recensioni · Leggi quelle recensioni
Frenata sull'asciutto punto di forza in 4 test su 6 3 lo lodano, 0 lo criticano su 33 recensioni · Leggi quelle recensioni

Ogni test, dal più recente 6

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 1 test

P3 su 4 Battuto il 33% del gruppo

Test di Tire Rack sugli pneumatici ultra performanti per tutte le stagioni

Tire Rack 235/40R19

Il Michelin Pilot Sport All Season 4 è la scelta migliore in termini di prestazioni assolute: i dati lo favoriscono chiaramente, ma il suo comportamento su strada e le sensazioni soggettive lo hanno relegato a metà classifica su questa vettura. È lo pneumatico ideale per un pilota che punta alla massima aderenza e al miglior tempo sul giro, disposto ad accettare una maggiore rumorosità in abitacolo e una sensazione di guida meno coinvolgente al limite.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoCerchio seccoFrenata su bagnatoHandling su bagnato DebolePunteggio su strada soggettivoComfort soggettivoRumore soggettivo VincitoreGoodyear Eagle F1 All Season

2025 1 test

P2 su 5 Battuto il 75% del gruppo

Test degli pneumatici ultra performanti per tutte le stagioni AutoView 2025

AutoView 245/40R19

Il Michelin Pilot Sport All Season 4 si è classificato secondo con 102,5 punti. La frenata è il suo punto di forza: gli spazi di arresto sia sull'asciutto che sul bagnato sono i migliori del gruppo, ma la rumorosità e le prestazioni in fase di veleggiamento gli hanno impedito di conquistare la vittoria assoluta. La scelta ideale per i guidatori che danno priorità alla sicurezza in frenata d'emergenza.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoCambio di corsia sull'asciuttoComfort soggettivoRumore soggettivo DeboleRumore VincitorePirelli P Zero AS Plus 3

2022 1 test

P1 su 4 Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici UHP All Season 2022/23

Tyre Reviews 245/40 R18 Testato da Tyre Reviews

ForteFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaCerchio su bagnatoFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveManeggevolezza su neve soggettivaComfort soggettivoResistenza al rotolamento DeboleHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettiva

2021 1 test

Non classificato

Michelin Pilot Sport 4S contro Michelin Pilot Sport All Season 4 contro Michelin X-Ice Snow

Tyre Reviews 245/40 R18 Testato da Tyre Reviews

Il Michelin Pilot Sport All Season 4 potrebbe non essere stato all'altezza dell'estremo invernale X-Ice Snow, ma era a leghe di distanza dal pneumatico estivo sulla neve ed è uno pneumatico davvero impressionante considerando le sue capacità sull'asciutto e sul bagnato durante l'estate. La frenata è stata la qualità principale e, sebbene fosse significativamente più lenta del pneumatico invernale completo, ti ha comunque dato la sicurezza di guidare in sicurezza sulle strade innevate.

ForteFrenata su neveTrazione su neveHandling su neve

2020 1 test

P1 su 7 Battuto il 100% del gruppo

Recensioni pneumatici 2020 Test pneumatici UHP All Season

Tyre Reviews 245/40 R18 Testato da Tyre Reviews Vincitore

Il nuovo Michelin Pilot Sport All Season 4 ottiene la vittoria nel suo primo test, dimostrando prestazioni equilibrate in quasi tutte le prove e una capacità impressionante di portare il veicolo al top in modo rapido e sicuro in tutte le condizioni

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoFrenata su neveTrazione su neveHandling su neve

1 test

P4 su 9 Battuto il 63% del gruppo

Test pneumatici per tutte le stagioni Tire Rack UHP 2024

Tire Rack 225/45 R18

Il Michelin Pilot Sport All Season 4 ha mostrato una certa ruvidità e vibrazione su strada, con livelli moderati di rumorosità multitonale. Lo sterzo era veloce, reattivo e particolarmente scattante fuori centro, risultando sportivo ma un po' carente di feedback. Sul bagnato, lo sterzo reattivo ha fornito un buon controllo e il pneumatico aveva aderenza più che sufficiente per gestire le condizioni, recuperando rapidamente dagli errori e dimostrandosi estremamente affidabile. Questa sensazione è persistita anche sull'asciutto, dove si è dimostrato costante ed equilibrato, sebbene potesse risultare un po' sensibile al carico a metà curva. Sulla neve, lo sterzo è risultato efficace solo nei primi gradi di escursione, diventando meno incisivo con l'aumentare della curva, il che ha rivelato una mancanza di trazione laterale. Sebbene la trazione longitudinale fosse elevata, guidare effettivamente sulla neve si è rivelata un'esperienza meno confortevole, portando a giri lenti e ponderati.

ForteFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoFrenata su neve VincitorePirelli P Zero AS Plus 3