Il video Dry and Wet può essere guardato qui - Questo articolo verrà aggiornato a breve con le prestazioni sulla neve

Qual è il miglior pneumatico per tutte le stagioni ad altissime prestazioni sul mercato? Per scoprirlo, ho testato 7 dei più popolari pneumatici per tutte le stagioni ad altissime prestazioni e li ho sottoposti a test di maneggevolezza su asciutto, frenata su asciutto, maneggevolezza su bagnato, frenata su bagnato, rumorosità e comfort, per vedere qual è il miglior pneumatico UHP AS.

Gli pneumatici per tutte le stagioni ad altissime prestazioni sono pneumatici sportivi ad alte prestazioni, progettati per essere utilizzati tutto l'anno e offrono ottime prestazioni sia nelle calde condizioni estive che nelle fredde condizioni invernali, pur offrendo prestazioni sulla neve migliori rispetto agli pneumatici estivi.

Asciutto

Durante i test di frenata sull'asciutto, il Michelin Pilot Sport All Season 4 ha avuto un notevole vantaggio sul Bridgestone Potenza RE880AS, arrivato secondo.

Il Goodyear Eagle Exhilarate si è rivelato lo pneumatico UHP per tutte le stagioni più dinamico nei test di manovrabilità sull'asciutto, seguito a ruota dal Michelin.

Soggettivamente, anche Goodyear ha avuto un piccolo vantaggio su Michelin e Bridgestone, mentre Cooper, Continental e Kumho hanno ottenuto punteggi complessivi simili, ma hanno prodotto risultati diversi.

Bagnato

Michelin ha mantenuto il suo vantaggio durante i test di frenata sul bagnato, ma questa volta ha dovuto condividere il primo posto con la Cooper Zeon RS3 G1. Il pneumatico economico Fuzion ha impiegato molto più tempo degli altri pneumatici per fermare la vettura.

In un gruppo molto compatto, la Continental ExtremeContact DWS06 ha dimostrato di avere il tempo sul giro più veloce, ma tutti i primi cinque pneumatici erano estremamente vicini.

Come nell'asciutto, soggettivamente tutti gli pneumatici top di gamma si sono dimostrati molto simili durante i test di maneggevolezza sul bagnato.

Neve - Aggiornato il 16 febbraio 2021

I test di frenata sulla neve hanno dimostrato che la Michelin ha un netto vantaggio sul gruppo, con solo la Continental nelle vicinanze in termini di aderenza.

La maneggevolezza sulla neve ha avuto un andamento molto simile a quello della frenata sulla neve, con la Michelin che ha mantenuto un ampio vantaggio e la Continental che si è piazzata al primo posto tra le altre.

La trazione sulla neve ha fatto salire leggermente il Kumho in classifica, con Michelin che ha nuovamente dominato i test sulla neve.

Ambiente

La Cooper è risultata quella con il miglior comfort soggettivo nei test, seguita da Goodyear e Continental.

Il Kumho ha ottenuto le migliori qualità soggettive di rumorosità durante i test.

Sembra esserci un collegamento tra il peso degli pneumatici e il livello di comfort, poiché gli pneumatici più pesanti sottoposti al test erano anche quelli meno confortevoli.

Le Fuzion erano notevolmente più economiche di tutte le altre, fatta eccezione per le Kumho: un set di 4 pneumatici Fuzion costava oltre 300 dollari in meno.

Risultati

1st: Michelin Pilot Sport All Season 4
245/40 R18 97Y UTQG: 540 AA A 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 1st 34.97 M 100% Maneggevolezza su asciutto 2nd 49.65 s 49.54 s +0.11 s 99.78% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 2nd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Frenata su bagnato 1st 18.84 M 100% Maneggevolezza su bagnato 4th 49.84 s 49.65 s +0.19 s 99.62% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 4th 8.5 Points 10 Points -1.5 Points 85% Frenata su neve 1st 13.66 M 100% Trazione su neve 1st 4.86 s 100% Maneggevolezza su neve 1st 99.66 s 100% Comfort soggettivo 4th 8 Points 10 Points -2 Points 80% Rumore soggettivo 4th 8 Points 10 Points -2 Points 80% Peso del pneumatico 5th 47.72 Kg 42.48 Kg +5.24 Kg 89.02% Prezzo 7th 193.99 118.03 +75.96 60.84% Ottima aderenza sull'asciutto e sul bagnato, notevole vantaggio nella frenata sull'asciutto e frenata sul bagnato più breve. Prezzo d'acquisto elevato, livelli medi di rumore e comfort. Il nuovo Michelin Pilot Sport All Season 4 ottiene la vittoria nel suo primo test, dimostrando prestazioni equilibrate in quasi tutte le prove e una capacità impressionante di portare il veicolo al top in modo rapido e sicuro in tutte le condizioni. Leggi Recensioni
2nd: Goodyear Eagle Exhilarate
245/40 R18 97Y UTQG: 500 AA A 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 5th 36.53 M 34.97 M +1.56 M 95.73% Maneggevolezza su asciutto 1st 49.54 s 100% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1st 10 Points 100% Frenata su bagnato 3rd 19.03 M 18.84 M +0.19 M 99% Maneggevolezza su bagnato 3rd 49.71 s 49.65 s +0.06 s 99.88% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 2nd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Frenata su neve 6th 16.46 M 13.66 M +2.8 M 82.99% Trazione su neve 5th 5.89 s 4.86 s +1.03 s 82.51% Maneggevolezza su neve 5th 108.98 s 99.66 s +9.32 s 91.45% Comfort soggettivo 2nd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Rumore soggettivo 2nd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Peso del pneumatico 2nd 45 Kg 42.48 Kg +2.52 Kg 94.4% Prezzo 4th 183.99 118.03 +65.96 64.15% Eccellente pneumatico polivalente, maneggevolezza sportiva sull'asciutto e sul bagnato, buoni livelli di comfort, bassa rumorosità, buon prezzo. Frenata su asciutto nella media. Il Goodyear Eagle Exhilarate è uno pneumatico ultra-performante dalle prestazioni straordinariamente sportive, che riesce a combinare una buona maneggevolezza con buoni livelli di aderenza e comfort. Leggi Recensioni
3rd: Bridgestone Potenza RE980AS
245/40 R18 97W UTQG: 500 AA A 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 2nd 35.47 M 34.97 M +0.5 M 98.59% Maneggevolezza su asciutto 3rd 49.97 s 49.54 s +0.43 s 99.14% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 2nd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Frenata su bagnato 3rd 19.03 M 18.84 M +0.19 M 99% Maneggevolezza su bagnato 2nd 49.66 s 49.65 s +0.01 s 99.98% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1st 10 Points 100% Frenata su neve 3rd 15.93 M 13.66 M +2.27 M 85.75% Trazione su neve 6th 5.93 s 4.86 s +1.07 s 81.96% Maneggevolezza su neve 3rd 106.91 s 99.66 s +7.25 s 93.22% Comfort soggettivo 5th 6.5 Points 10 Points -3.5 Points 65% Rumore soggettivo 7th 6.5 Points 10 Points -3.5 Points 65% Peso del pneumatico 6th 49.72 Kg 42.48 Kg +7.24 Kg 85.44% Prezzo 6th 191.99 118.03 +73.96 61.48% Prestazioni eccellenti sull'asciutto e sul bagnato, sterzo sportivo e reattivo. Bassi livelli di comfort, alti livelli di rumorosità, sterzo carente al limite, costoso. Il Bridgestone Potenza RE980AS è uno pneumatico per tutte le stagioni ad altissime prestazioni, dal feeling dinamico e con un grip eccellente sull'asciutto e sul bagnato, a cui manca solo un piccolo dettaglio al limite dell'aderenza. Leggi Recensioni
4th: Cooper Zeon RS3 G1
245/40 R18 97W UTQG: 500 AA A 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 3rd 35.82 M 34.97 M +0.85 M 97.63% Maneggevolezza su asciutto 6th 50.67 s 49.54 s +1.13 s 97.77% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 4th 8 Points 10 Points -2 Points 80% Frenata su bagnato 1st 18.84 M 100% Maneggevolezza su bagnato 5th 49.88 s 49.65 s +0.23 s 99.54% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 6th 7.5 Points 10 Points -2.5 Points 75% Frenata su neve 7th 16.58 M 13.66 M +2.92 M 82.39% Trazione su neve 7th 6.1 s 4.86 s +1.24 s 79.67% Maneggevolezza su neve 7th 110.53 s 99.66 s +10.87 s 90.17% Comfort soggettivo 1st 10 Points 100% Rumore soggettivo 4th 8 Points 10 Points -2 Points 80% Peso del pneumatico 4th 47.36 Kg 42.48 Kg +4.88 Kg 89.7% Prezzo 3rd 158.99 118.03 +40.96 74.24% Ottima frenata sul bagnato, buona frenata sull'asciutto, massimi livelli di comfort. Maneggevolezza media su asciutto e bagnato, soggettivamente sembrava più uno pneumatico da turismo che uno UHP. La Cooper Zeon RS3-G1 ha dimostrato di avere livelli eccellenti di comfort e una buona aderenza in frenata sull'asciutto e sul bagnato, ma non è risultata sportiva quanto i migliori pneumatici testati. Leggi Recensioni
5th: Continental Extremecontact DWS 06
245/40 R18 97Y UTQG: 560 AA A 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 4th 36.17 M 34.97 M +1.2 M 96.68% Maneggevolezza su asciutto 5th 50.52 s 49.54 s +0.98 s 98.06% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 4th 8 Points 10 Points -2 Points 80% Frenata su bagnato 5th 19.22 M 18.84 M +0.38 M 98.02% Maneggevolezza su bagnato 1st 49.65 s 100% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 3rd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Frenata su neve 2nd 14.74 M 13.66 M +1.08 M 92.67% Trazione su neve 3rd 5.7 s 4.86 s +0.84 s 85.26% Maneggevolezza su neve 2nd 106.74 s 99.66 s +7.08 s 93.37% Comfort soggettivo 2nd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Rumore soggettivo 3rd 8.5 Points 10 Points -1.5 Points 85% Peso del pneumatico 1st 42.48 Kg 100% Prezzo 4th 183.99 118.03 +65.96 64.15% Ottima maneggevolezza sul bagnato, buoni livelli di comfort, bassi livelli di rumorosità. Prestazioni medie sull'asciutto, soggettivamente sembrava più uno pneumatico da turismo che uno UHP. Il Continental ExtremeContact DWS06 si è dimostrato molto performante sul bagnato e ha dimostrato buoni livelli di comfort, ma ha avuto prestazioni nella media sull'asciutto, risultando più simile a uno pneumatico orientato al comfort. Leggi Recensioni
6th: Kumho Ecsta PA51
245/40 R18 97W UTQG: 500 AA A 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 7th 37.66 M 34.97 M +2.69 M 92.86% Maneggevolezza su asciutto 4th 50.45 s 49.54 s +0.91 s 98.2% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 4th 8 Points 10 Points -2 Points 80% Frenata su bagnato 6th 20.46 M 18.84 M +1.62 M 92.08% Maneggevolezza su bagnato 6th 51.07 s 49.65 s +1.42 s 97.22% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 5th 8 Points 10 Points -2 Points 80% Frenata su neve 4th 16.14 M 13.66 M +2.48 M 84.63% Trazione su neve 2nd 5.53 s 4.86 s +0.67 s 87.88% Maneggevolezza su neve 6th 110.08 s 99.66 s +10.42 s 90.53% Comfort soggettivo 5th 6.5 Points 10 Points -3.5 Points 65% Rumore soggettivo 1st 10 Points 100% Peso del pneumatico 7th 50.08 Kg 42.48 Kg +7.6 Kg 84.82% Prezzo 2nd 134.99 118.03 +16.96 87.44% Basso prezzo d'acquisto, pneumatico più silenzioso tra quelli testati, buona maneggevolezza sull'asciutto. Distanza di frenata sull'asciutto più lunga, tempi di manovra sul bagnato più lenti, bassi livelli di comfort. Il Kumho Ecsta PA51 ha una buona maneggevolezza sull'asciutto e un comportamento sportivo a basse velocità, ma ha un'aderenza limitata in frenata sull'asciutto e sul bagnato e bassi livelli di comfort rispetto ai migliori pneumatici testati. Leggi Recensioni
7th: Fuzion UHP Sport AS
245/40 R18 97W UTQG: 380 A A 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 5th 36.53 M 34.97 M +1.56 M 95.73% Maneggevolezza su asciutto 7th 50.9 s 49.54 s +1.36 s 97.33% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 7th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Frenata su bagnato 7th 21.87 M 18.84 M +3.03 M 86.15% Maneggevolezza su bagnato 7th 52.17 s 49.65 s +2.52 s 95.17% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 7th 6 Points 10 Points -4 Points 60% Frenata su neve 5th 16.24 M 13.66 M +2.58 M 84.11% Trazione su neve 4th 5.82 s 4.86 s +0.96 s 83.51% Maneggevolezza su neve 4th 108.23 s 99.66 s +8.57 s 92.08% Comfort soggettivo 5th 6.5 Points 10 Points -3.5 Points 65% Rumore soggettivo 6th 7.5 Points 10 Points -2.5 Points 75% Peso del pneumatico 3rd 45.56 Kg 42.48 Kg +3.08 Kg 93.24% Prezzo 1st 118.03 100% Basso prezzo di acquisto, livelli di comfort ragionevoli. Frenata sul bagnato più lunga, tempi di manovrabilità sull'asciutto e sul bagnato più lenti, bassi punteggi soggettivi di manovrabilità. Il Fuzion UHP Sport AS è stato lo pneumatico meno costoso tra quelli testati e ha offerto livelli ragionevoli di comfort, ma non ha avuto un'aderenza assoluta e non è riuscito a eguagliare gli pneumatici più costosi in nessuno dei test oggettivi. Leggi Recensioni