Qual è il miglior pneumatico per tutte le stagioni ad altissime prestazioni sul mercato? Per scoprirlo, ho testato 7 dei più popolari pneumatici per tutte le stagioni ad altissime prestazioni e li ho sottoposti a test di maneggevolezza su asciutto, frenata su asciutto, maneggevolezza su bagnato, frenata su bagnato, rumorosità e comfort, per vedere qual è il miglior pneumatico UHP AS.
Gli pneumatici per tutte le stagioni ad altissime prestazioni sono pneumatici sportivi ad alte prestazioni, progettati per essere utilizzati tutto l'anno e offrono ottime prestazioni sia nelle calde condizioni estive che nelle fredde condizioni invernali, pur offrendo prestazioni sulla neve migliori rispetto agli pneumatici estivi.
Asciutto
Durante i test di frenata sull'asciutto, il Michelin Pilot Sport All Season 4 ha avuto un notevole vantaggio sul Bridgestone Potenza RE880AS, arrivato secondo.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (60 - 0 M) (Più basso è meglio)
Michelin Pilot Sport All Season 4
34.97 M
Bridgestone Potenza RE980AS
35.47 M
Cooper Zeon RS3 G1
35.82 M
Continental Extremecontact DWS 06
36.17 M
Goodyear Eagle Exhilarate
36.53 M
Fuzion UHP Sport AS
36.53 M
Kumho Ecsta PA51
37.66 M
Il Goodyear Eagle Exhilarate si è rivelato lo pneumatico UHP per tutte le stagioni più dinamico nei test di manovrabilità sull'asciutto, seguito a ruota dal Michelin.
Maneggevolezza su asciutto
Tempo di movimentazione a secco in secondi (Più basso è meglio)
Goodyear Eagle Exhilarate
49.54 s
Michelin Pilot Sport All Season 4
49.65 s
Bridgestone Potenza RE980AS
49.97 s
Kumho Ecsta PA51
50.45 s
Continental Extremecontact DWS 06
50.52 s
Cooper Zeon RS3 G1
50.67 s
Fuzion UHP Sport AS
50.90 s
Soggettivamente, anche Goodyear ha avuto un piccolo vantaggio su Michelin e Bridgestone, mentre Cooper, Continental e Kumho hanno ottenuto punteggi complessivi simili, ma hanno prodotto risultati diversi.
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Punteggio soggettivo di manipolazione a secco (Più alto è meglio)
Goodyear Eagle Exhilarate
10.00 Points
Bridgestone Potenza RE980AS
9.50 Points
Michelin Pilot Sport All Season 4
9.50 Points
Continental Extremecontact DWS 06
8.00 Points
Cooper Zeon RS3 G1
8.00 Points
Kumho Ecsta PA51
8.00 Points
Fuzion UHP Sport AS
7.00 Points
Bagnato
Michelin ha mantenuto il suo vantaggio durante i test di frenata sul bagnato, ma questa volta ha dovuto condividere il primo posto con la Cooper Zeon RS3 G1. Il pneumatico economico Fuzion ha impiegato molto più tempo degli altri pneumatici per fermare la vettura.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (45 - 0 M) (Più basso è meglio)
Michelin Pilot Sport All Season 4
18.84 M
Cooper Zeon RS3 G1
18.84 M
Bridgestone Potenza RE980AS
19.03 M
Goodyear Eagle Exhilarate
19.03 M
Continental Extremecontact DWS 06
19.22 M
Kumho Ecsta PA51
20.46 M
Fuzion UHP Sport AS
21.87 M
In un gruppo molto compatto, la Continental ExtremeContact DWS06 ha dimostrato di avere il tempo sul giro più veloce, ma tutti i primi cinque pneumatici erano estremamente vicini.
Maneggevolezza su bagnato
Tempo di movimentazione a umido in secondi (Più basso è meglio)
Continental Extremecontact DWS 06
49.65 s
Bridgestone Potenza RE980AS
49.66 s
Goodyear Eagle Exhilarate
49.71 s
Michelin Pilot Sport All Season 4
49.84 s
Cooper Zeon RS3 G1
49.88 s
Kumho Ecsta PA51
51.07 s
Fuzion UHP Sport AS
52.17 s
Come nell'asciutto, soggettivamente tutti gli pneumatici top di gamma si sono dimostrati molto simili durante i test di maneggevolezza sul bagnato.
Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Punteggio soggettivo di gestione sul bagnato (Più alto è meglio)
Bridgestone Potenza RE980AS
10.00 Points
Goodyear Eagle Exhilarate
9.50 Points
Continental Extremecontact DWS 06
9.00 Points
Michelin Pilot Sport All Season 4
8.50 Points
Kumho Ecsta PA51
8.00 Points
Cooper Zeon RS3 G1
7.50 Points
Fuzion UHP Sport AS
6.00 Points
Neve - Aggiornato il 16 febbraio 2021
I test di frenata sulla neve hanno dimostrato che la Michelin ha un netto vantaggio sul gruppo, con solo la Continental nelle vicinanze in termini di aderenza.
Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (20 - 5 mph) (Più basso è meglio)
Michelin Pilot Sport All Season 4
13.66 M
Continental Extremecontact DWS 06
14.74 M
Bridgestone Potenza RE980AS
15.93 M
Kumho Ecsta PA51
16.14 M
Fuzion UHP Sport AS
16.24 M
Goodyear Eagle Exhilarate
16.46 M
Cooper Zeon RS3 G1
16.58 M
La maneggevolezza sulla neve ha avuto un andamento molto simile a quello della frenata sulla neve, con la Michelin che ha mantenuto un ampio vantaggio e la Continental che si è piazzata al primo posto tra le altre.
Maneggevolezza su neve
Tempo di movimentazione della neve in secondi (Più basso è meglio)
Michelin Pilot Sport All Season 4
99.66 s
Continental Extremecontact DWS 06
106.74 s
Bridgestone Potenza RE980AS
106.91 s
Fuzion UHP Sport AS
108.23 s
Goodyear Eagle Exhilarate
108.98 s
Kumho Ecsta PA51
110.08 s
Cooper Zeon RS3 G1
110.53 s
La trazione sulla neve ha fatto salire leggermente il Kumho in classifica, con Michelin che ha nuovamente dominato i test sulla neve.
Trazione su neve
Tempo di accelerazione della neve (5 - 20 mph) (Più basso è meglio)
Michelin Pilot Sport All Season 4
4.86 s
Kumho Ecsta PA51
5.53 s
Continental Extremecontact DWS 06
5.70 s
Fuzion UHP Sport AS
5.82 s
Goodyear Eagle Exhilarate
5.89 s
Bridgestone Potenza RE980AS
5.93 s
Cooper Zeon RS3 G1
6.10 s
Ambiente
La Cooper è risultata quella con il miglior comfort soggettivo nei test, seguita da Goodyear e Continental.
Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo (Più alto è meglio)
Cooper Zeon RS3 G1
10.00 Points
Continental Extremecontact DWS 06
9.50 Points
Goodyear Eagle Exhilarate
9.50 Points
Michelin Pilot Sport All Season 4
8.00 Points
Bridgestone Potenza RE980AS
6.50 Points
Kumho Ecsta PA51
6.50 Points
Fuzion UHP Sport AS
6.50 Points
Il Kumho ha ottenuto le migliori qualità soggettive di rumorosità durante i test.
Rumore soggettivo
Livelli di rumore soggettivi nelle auto (Più alto è meglio)
Kumho Ecsta PA51
10.00 Points
Goodyear Eagle Exhilarate
9.50 Points
Continental Extremecontact DWS 06
8.50 Points
Michelin Pilot Sport All Season 4
8.00 Points
Cooper Zeon RS3 G1
8.00 Points
Fuzion UHP Sport AS
7.50 Points
Bridgestone Potenza RE980AS
6.50 Points
Sembra esserci un collegamento tra il peso degli pneumatici e il livello di comfort, poiché gli pneumatici più pesanti sottoposti al test erano anche quelli meno confortevoli.
Peso del pneumatico
Peso del pneumatico per set (Più basso è meglio)
Continental Extremecontact DWS 06
42.48 Kg
Goodyear Eagle Exhilarate
45.00 Kg
Fuzion UHP Sport AS
45.56 Kg
Cooper Zeon RS3 G1
47.36 Kg
Michelin Pilot Sport All Season 4
47.72 Kg
Bridgestone Potenza RE980AS
49.72 Kg
Kumho Ecsta PA51
50.08 Kg
Le Fuzion erano notevolmente più economiche di tutte le altre, fatta eccezione per le Kumho: un set di 4 pneumatici Fuzion costava oltre 300 dollari in meno.
Ottima aderenza sull'asciutto e sul bagnato, notevole vantaggio nella frenata sull'asciutto e frenata sul bagnato più breve.
Prezzo d'acquisto elevato, livelli medi di rumore e comfort.
Il nuovo Michelin Pilot Sport All Season 4 ottiene la vittoria nel suo primo test, dimostrando prestazioni equilibrate in quasi tutte le prove e una capacità impressionante di portare il veicolo al top in modo rapido e sicuro in tutte le condizioni.
Eccellente pneumatico polivalente, maneggevolezza sportiva sull'asciutto e sul bagnato, buoni livelli di comfort, bassa rumorosità, buon prezzo.
Frenata su asciutto nella media.
Il Goodyear Eagle Exhilarate è uno pneumatico ultra-performante dalle prestazioni straordinariamente sportive, che riesce a combinare una buona maneggevolezza con buoni livelli di aderenza e comfort.
Prestazioni eccellenti sull'asciutto e sul bagnato, sterzo sportivo e reattivo.
Bassi livelli di comfort, alti livelli di rumorosità, sterzo carente al limite, costoso.
Il Bridgestone Potenza RE980AS è uno pneumatico per tutte le stagioni ad altissime prestazioni, dal feeling dinamico e con un grip eccellente sull'asciutto e sul bagnato, a cui manca solo un piccolo dettaglio al limite dell'aderenza.
Ottima frenata sul bagnato, buona frenata sull'asciutto, massimi livelli di comfort.
Maneggevolezza media su asciutto e bagnato, soggettivamente sembrava più uno pneumatico da turismo che uno UHP.
La Cooper Zeon RS3-G1 ha dimostrato di avere livelli eccellenti di comfort e una buona aderenza in frenata sull'asciutto e sul bagnato, ma non è risultata sportiva quanto i migliori pneumatici testati.
Ottima maneggevolezza sul bagnato, buoni livelli di comfort, bassi livelli di rumorosità.
Prestazioni medie sull'asciutto, soggettivamente sembrava più uno pneumatico da turismo che uno UHP.
Il Continental ExtremeContact DWS06 si è dimostrato molto performante sul bagnato e ha dimostrato buoni livelli di comfort, ma ha avuto prestazioni nella media sull'asciutto, risultando più simile a uno pneumatico orientato al comfort.
Basso prezzo d'acquisto, pneumatico più silenzioso tra quelli testati, buona maneggevolezza sull'asciutto.
Distanza di frenata sull'asciutto più lunga, tempi di manovra sul bagnato più lenti, bassi livelli di comfort.
Il Kumho Ecsta PA51 ha una buona maneggevolezza sull'asciutto e un comportamento sportivo a basse velocità, ma ha un'aderenza limitata in frenata sull'asciutto e sul bagnato e bassi livelli di comfort rispetto ai migliori pneumatici testati.
Basso prezzo di acquisto, livelli di comfort ragionevoli.
Frenata sul bagnato più lunga, tempi di manovrabilità sull'asciutto e sul bagnato più lenti, bassi punteggi soggettivi di manovrabilità.
Il Fuzion UHP Sport AS è stato lo pneumatico meno costoso tra quelli testati e ha offerto livelli ragionevoli di comfort, ma non ha avuto un'aderenza assoluta e non è riuscito a eguagliare gli pneumatici più costosi in nessuno dei test oggettivi.
