Il Goodyear Eagle Exhilarate è un pneumatico UHP quattro stagioni che offre una tenuta di strada sicura sull'asciutto e una guida confortevole. Nel test, le prestazioni sulla neve e la frenata sull'asciutto sono risultate inferiori, mentre i proprietari esprimono pareri contrastanti sull'aderenza sul bagnato e sulla rumorosità.
La risposta in breve
I conducenti dicono72%da 10 recensioni dei conducenti67% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeBagnato, ComfortNeveRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
Il Goodyear Eagle Exhilarate è uno pneumatico ultra-performante dalle prestazioni straordinariamente sportive, che riesce a combinare una buona maneggevolezza con buoni livelli di aderenza e comfort
Forte: Handling su asciutto, Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Maneggevolezza su bagnato soggettiva, Comfort soggettivo, Rumore soggettivo, Peso del pneumatico ·Debole: Frenata su neve ·Vincitore: Michelin Pilot Sport All Season 4
Tutti i test indipendenti del Goodyear Eagle Exhilarate, dal più recente
Come si comporta il Goodyear Eagle Exhilarate sul bagnato?
Nei 1 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Goodyear Eagle Exhilarate frena alla pari con i rivali Premium, 3,2% più corto dei rivali di fascia media e 13% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 89/100, e i proprietari lo valutano 8,1/10 sul bagnato da 10 recensioni.
Come si comporta il Goodyear Eagle Exhilarate sull'asciutto?
Nei 1 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Goodyear Eagle Exhilarate frena 2,8% più lungo dei rivali Premium, 0,6% più corto dei rivali di fascia media e alla pari con i rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 63/100, e i proprietari lo valutano 8,8/10 sull'asciutto da 10 recensioni.
Come si comporta il Goodyear Eagle Exhilarate sulla neve?
Nei 1 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Goodyear Eagle Exhilarate frena 11,4% più lungo dei rivali Premium, 0,6% più lungo dei rivali di fascia media e 1,4% più lungo dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sulla neve, è 7,2% peggiore dei rivali Premium, 1,3% peggiore dei rivali di fascia media e 1,2% peggiore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 23/100, e i proprietari lo valutano 5,7/10 sulla neve da 10 recensioni.
Cosa dicono i proprietari del Goodyear Eagle Exhilarate?
Su 10 valutazioni dei proprietari, il Goodyear Eagle Exhilarate ottiene in media il 72%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,8 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 5,2. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 70% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Goodyear Eagle Exhilarate?
I proprietari valutano il Goodyear Eagle Exhilarate 7,6 su 10 per comfort e rumorosità, su 10 recensioni.
Altre domande sul Goodyear Eagle Exhilarate(2)
Come si usura il Goodyear Eagle Exhilarate secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Goodyear Eagle Exhilarate 7,6 su 10 per l'usura, su 10 recensioni. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 4.051 km.
I proprietari ricomprerebbero il Goodyear Eagle Exhilarate?
Il 67% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Goodyear Eagle Exhilarate, sulla base delle 9 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 22% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 10 recensioni
Il giudizio più condiviso tra i proprietari del Goodyear Eagle Exhilarate riguarda la tenuta di strada sicura sull'asciutto; diversi apprezzano anche l'aderenza sull'asciutto e il comfort di marcia. Le opinioni sull'aderenza sul bagnato e sulla trazione sulla neve sono contrastanti: alle testimonianze rassicuranti si affiancano segnalazioni di aderenza limitata. Anche il rumore divide i pareri, senza essere un punto di forza o di debolezza costante. Circa una recensione su cinque menziona problemi di equilibratura o pneumatici ovalizzati, sebbene il campione sia ridotto. Metà delle recensioni riguarda lo pneumatico da nuovo e le testimonianze a più lungo termine sono troppo varie per stabilire una durata tipica del battistrada o un andamento costante dell'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 10 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 10 valutazioni
Voto dei proprietari72%
Aderenza sull'Asciutto88%
Maneggevolezza83%
Aderenza sul Bagnato81%
Sensibilità di Guida78%
Usura76%
Comfort76%
Aderenza su Neve57%
Aderenza su Ghiaccio52%
Recensioni in evidenza
Più utile 81%
“La recensione è della California meridionale degli Stati Uniti, quindi niente freddo o altri estremi meteorologici: dobbiamo sostituirli in anticipo a causa di una lenta perdita durante un lungo viaggio. Sembra che...”
“Ho una Nissan Maxima Platinum del 2018. Le due cose per cui non mi preoccupo di spendere soldi sono freni e pneumatici. Ho comprato questi pneumatici lo scorso settembre. Credo poco prima dell'inverno qui a New York. Di...”
“Ho un'Audi S5 Sportback del 2018, guido veloce, metto alla prova tutte le condizioni stradali e vado molto veloce. Gli pneumatici sono ottimi sull'asciutto, ma quasi terribili sul bagnato/neve, bisogna stare molto...”
La recensione è della California meridionale degli Stati Uniti, quindi niente freddo o altri estremi meteorologici: dobbiamo sostituirli in anticipo a causa di una lenta perdita durante un lungo viaggio. Sembra che abbiamo ucciso altre 5.000 miglia di usura su uno pneumatico. Guardando il set, direi che sarebbero buoni per 40.000-45.000 miglia se non avessimo avuto questo problema. Nel complesso siamo passati lentamente alla scala delle prestazioni con le Michelin PS3, ma non ci piaceva il peso e si sono consumate troppo in fretta, quindi siamo passati a queste. Per un'auto da turismo guidata su strade ventose e in genere con una guida vivace, hanno retto molto bene. Non le metterei su un'auto divertente per il fine settimana (per quello uso delle Michelin PS4S per un'auto più piccola), ma non abbiamo avuto problemi sull'asciutto o sul bagnato. Scorrono dolcemente in curva e hanno aderenza per giorni. Tendono a vagare sulle autostrade scanalate. Sono diventate più rumorose con l'età, ma vanno ancora molto bene rispetto ad altre che ho guidato.
Ottima presa in tutte le condizioni e confortevole. Ha preso bene le asperità, non troppo rumorose, ma non era ben bilanciata e si è consumata in modo non uniforme fino ai cavi in 20.000 miglia.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
42%
Membro
Nissan
245/45 R18
13 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Ho una Nissan Maxima Platinum del 2018. Le due cose per cui non mi preoccupo di spendere soldi sono freni e pneumatici. Ho comprato questi pneumatici lo scorso settembre. Credo poco prima dell'inverno qui a New York. Di solito passo alle gomme da neve, ma quelle che avevo le avevo usate negli ultimi due anni. Quindi, ho scelto queste per tutte le stagioni sperando che potessero fare il loro lavoro tutto l'anno. Le PEGGIORI gomme che abbia mai posseduto. Sono così rumorose che suonano (DENTRO LA MIA AUTO) come se stessi guidando un camion, non un veicolo sportivo. Sono molto più rumorose delle mie gomme da neve. Ho due auto, quindi le guido entrambe e mi piace anche ascoltare la mia musica, quindi ho notato che erano rumorose, ma non me ne sono accorto finché non sono salite in macchina le persone. Menzionavano quanto fosse rumorosa la mia auto. Non sprecate soldi per queste gomme. Non erano nemmeno così buone durante il mite inverno che abbiamo avuto. Questi pneumatici non hanno nemmeno un anno e dovrò comprarne di nuovi perché non posso sopportare il rumore che fanno durante i mesi estivi.
Su quali pneumatici guidi?
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Poco meno di 20.000 miglia con questo set. Credo che questa sia la recensione che molti di voi stanno cercando. Appena tirate fuori dalla scatola, non sono le migliori per le condizioni di bagnato. Fanno facilmente aquaplaning. Detto questo, sull'asciutto, sono ottime gomme, nessun rumore stradale aggiuntivo da nuove è fantastico! Ho avuto una gomma che ha rotto una cinghia/fascia ed è uscita dalla forma, quindi le sto sostituendo con gomme nuove. Devo dire che sono sollevato di sostituirle. Questo inverno non è stato divertente. Queste si comportano molto male su neve e ghiaccio e ho la trazione integrale. Quindi sì, queste sono ALL SEASON, certo, MA ALL WEATHER, assolutamente no.
Ho un'Audi S5 Sportback del 2018, guido veloce, metto alla prova tutte le condizioni stradali e vado molto veloce. Gli pneumatici sono ottimi sull'asciutto, ma quasi terribili sul bagnato/neve, bisogna stare molto attenti sul bagnato. Quindi potrei dire che non è uno pneumatico per tutte le stagioni, è principalmente uno pneumatico estivo. Tempo asciutto, strada tranquilla, maneggevolezza fantastica, molto confortevole, non rumorosa e sembra davvero resistente.
2000 miglia con questi pneumatici e hanno una grande maneggevolezza sia sull'asciutto che sul bagnato. Ho spinto questi pneumatici su strade allagate dove è possibile l'aquaplaning, ma questi pneumatici hanno caricato molto senza sorprese. Se riesci a ottenere un'offerta acquista 3 prendi 1 gratis per questi, vale la pena la rumorosità dello pneumatico.
Le Exhilarates erano molto comode su tutte le superfici stradali. La maneggevolezza sull'asciutto era sicura a qualsiasi velocità, ma in genere non sono un guidatore aggressivo. (Ho usato un set di Goodyear Asmyrical 2 o 3? Non ricordo quali, ma erano gomme estive piuttosto rumorose.) Le Exhilarates erano particolarmente buone sotto la pioggia, il che può metterti nei guai quando entri in acqua profonda perché i tuoi livelli di sicurezza sono piuttosto alti sul bagnato. Per quanto riguarda l'usura, non le ho guidate per più di 5.000 miglia (e ho venduto l'auto) e non mi interessa molto la longevità.
Ottimo pneumatico, non ha la stessa maneggevolezza degli MPS4S che ho preso, ma non si sono comportati per niente bene sulla neve e in realtà sono piuttosto buoni per uno pneumatico così sportivo!
Pneumatico UHP All season davvero buono, ho sostituito i Michelin Pilot All Season 3 e questi sembrano più sportivi. Non sono eccezionali sulla neve rispetto a uno pneumatico invernale, ma sembrano migliori dei Michelin che ho tolto. Molto soddisfatto. Altamente consigliato e lo comprerò di nuovo.
Abbiamo appena acquistato le Goodyear Eagle Exhilarate circa 2 mesi fa per sostituire i pneumatici/cerchi PS4S da 20" di serie sulla nostra Tesla Model 3 Performance. Avevamo in programma di avere solo un set di cerchi e pneumatici e volevamo una migliore efficienza con un peso più leggero, quindi è entrata in gioco la combinazione cerchio/pneumatico da 19". Ecco dove è entrata in gioco la Goodyear Eagle Exhilarate con la nostra decisione di avere uno pneumatico per tutte le stagioni ad alte prestazioni che possiamo usare tutto l'anno qui a Denver. Abbiamo avuto una discreta tempesta di neve ❄ e gli pneumatici si sono comportati piuttosto bene considerando che la Model 3 ha la trazione integrale, il che aiuta nella trazione insieme al baricentro basso. Erano più economiche delle Michelin, quindi abbiamo colto l'occasione e sembrano essere un ottimo acquisto dopo 2 mesi dall'acquisto!
