I migliori pneumatici per la BMW 440i Gran Coupe M Sport

Le gomme Winrun fanno schifo. Davvero.
Ho acquistato l'auto con questi montati sulla parte anteriore e Bridgestone su quella posteriore.
Sono senza dubbio i peggiori pneumatici che abbia mai avuto la sfortuna di provare.
Nessuna aderenza sul bagnato: questi pneumatici sono PERICOLOSI. Hanno ancora parecchio battistrada, ma stanno per essere buttati.
Meglio evitarlo.

Ho avuto questi per prepararmi alle condizioni invernali del Regno Unito per sicurezza rispetto ai miei pneumatici estivi (Goodyear Eagle F1 5), e posso già percepire un comfort e una guida migliorati. È difficile da descrivere, ma è semplicemente più piacevole da guidare.
Il bagnato è fantastico e mi sento molto più sicuro su queste superfici a velocità più elevate. L'asciutto è uguale e guido principalmente su strade di campagna e cittadine. Ho sperimentato anche l'autostrada con queste e la stessa sensazione di sicurezza e comfort. Quindi non potrei essere più felice di queste gomme.

Devo ancora testare gli pneumatici su ghiaccio o neve, ma ho piena fiducia in loro.

Ho dovuto cambiare le gomme Pirelli Pzero e ho scelto di prendere le Falken FK520 invece delle PS4, perché c'è una differenza di prezzo enorme (1000€) in Austria. E non sono rimasto deluso... le gomme sono davvero performanti... è pazzesco... non me lo sarei mai aspettato...

Ho acquistato queste gomme, finora ne sono abbastanza soddisfatto. Le prestazioni su bagnato e asciutto sembrano buone. Inoltre sono molto silenziose e hanno una buona aderenza. Sono le mie terze nuove gomme all season. Ho iniziato con le cross climates su una Mazda 6 1.8 del 2003. Un paio di volte su neve molto fitta e non mi sono mai sembrate scivolose. Seconda Weather Control 005 Evo su una BMW 325xi del 2007. Su bagnato e asciutto sono soddisfatto delle gomme. L'aderenza sul bagnato era ottima, ma sulla neve molto scivolosa anche con la trazione integrale. E su un po' di strada ghiacciata e fangosa praticamente inutile. Quando ho frenato la macchina non si è fermata, per fortuna non ci sono stati incidenti. Ma sono stato contento di non aver incontrato la stessa quantità di neve che ho incontrato con le CC. Quindi ora le SF2 su una BMW 420i del 2017. Pioggia e asciutto nessun problema, come ho detto, sono le più appiccicose delle tre finora. Sono le più silenziose delle tre. Spero che si comportino meglio sulla neve rispetto alle 005. Ho notato che dovresti assicurarti che la pressione degli pneumatici sia alta quando nella parte bassa si incurveranno

Ottimo pneumatico, non ha la stessa maneggevolezza degli MPS4S che ho preso, ma non si sono comportati per niente bene sulla neve e in realtà sono piuttosto buoni per uno pneumatico così sportivo!

Pro: buona risposta, non così brusca come previsto a 2,8 bar su tutti i fronti.
Contro: scarsa maneggevolezza su strade bagnate anche se gli pneumatici sono a buona temperatura, il battistrada si consuma dopo 15000 km, soprattutto sul posteriore 245/35/19 e ho un xdrive.
La cosa più sconvolgente è che dopo il contatto con una buca ogni volta ho un rigonfiamento o il pneumatico è tagliato nel punto di contatto con il cerchio. Ho cambiato 3 volte il pneumatico anteriore sinistro e il posteriore sinistro ha ancora un piccolo rigonfiamento sulla spalla. Non comprerò più questo pneumatico.

Questi pneumatici hanno sostituito i Pirelli Sottozero 240 S2 RFT sulla mia auto (ho anche esperienza diretta dei Goodyear Ultragrip Performance Gen 1 sulla BMW 335i di mia moglie). I Vredestein Wintrac Pro sono molto più vicini in termini di prestazioni ai Goodyear piuttosto che ai Pirelli, che erano buoni sul bagnato ma non quando le cose si facevano molto difficili, ad esempio neve e ghiaccio. I Vredestein sono buoni in tutte le condizioni, ma dove eccellono rispetto ai GY è la sensibilità dello sterzo che è molto più reattiva. Sono anche leggermente più silenziosi e hanno una guida migliore. L'unico aspetto negativo dei Vredestein è la necessità di aumentare la pressione degli pneumatici (soprattutto posteriori) per evitare il rollio dovuto a una parete laterale morbida (rispetto a un runflat). La mia auto ha sospensioni adattive, quindi il comfort di guida cambia poco, tuttavia sono significativamente più silenziosi dei Pirelli. Quando si tratta di cambiare gli pneumatici sulla 335i di mia moglie, sceglierò i Vredestein rispetto ai GY.