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Risultati dei test del Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Test Tyre Reviews: 2 Testato dal 2022 al 2026 3 testate

Testato 5 volte da testate indipendenti, il Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS ha ottenuto 1 vittorie e chiude in media al 2° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su asciutto, dove batte il 69% del gruppo su 5 test; la più debole è Comfort soggettivo, al 66% su 5 test.

  • 5Test indipendenti
  • 1Vittorie
  • 5Podi
  • 2°Posizione media
  • 74%Gruppo battuto in media
  • 3Testate

5 test, dal 2022 al 2026

Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 74%
L'ultimo test

Test di Tire Rack sugli pneumatici ultra performanti per tutte le stagioni P2 su 4

Il Continental ExtremeContact DWS 06 Plus si è classificato al secondo posto assoluto, rimanendo il punto di riferimento naturale per la categoria. Non ha difetti e eccelle in quasi tutto, combinando una frenata sul bagnato ai vertici della categoria con un'ottima tenuta di strada e un comportamento equilibrato in pista. Una scelta sicura e completa per chi cerca la costanza nelle prestazioni piuttosto che una singola caratteristica eccezionale.

Forte: Frenata su asciutto, Punteggio su strada soggettivo, Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Comfort soggettivo, Rumore soggettivo Debole: Handling su asciutto, Cerchio secco Vincitore: Goodyear Eagle F1 All Season

Bilancio per disciplina

Dove il Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto Forte 5 P2,6 su 5,8 69% 1
Handling su asciutto 5 P2,4 su 5,8 69% 1
Cerchio secco 1 P3 su 4 33% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 3 P2,3 su 6,7 75% -
Punteggio su strada soggettivo 1 P2 su 4 67% -
Cambio di corsia sull'asciutto 1 P4 su 5 25% -
Bagnato
Frenata su bagnato 5 P2,8 su 5,8 68% 1
Handling su bagnato 4 P1,8 su 6 85% 2
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 3 P1,3 su 6,7 96% 2
Cerchio su bagnato 1 P1 su 4 100% 1
Neve
Frenata su neve 2 P3 su 6,5 54% -
Trazione su neve 1 P3 su 4 33% -
Handling su neve 2 P2,5 su 6,5 60% -
Maneggevolezza su neve soggettiva 1 P2 su 4 67% -
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio 1 P1 su 9 100% 1
Comfort
Comfort soggettivo Debole 5 P2,6 su 5,8 66% -
Rumore soggettivo 4 P3,8 su 6,3 45% -
Rumore 1 P4 su 5 25% -
Valore
Usura 1 P1 su 7 100% 1
Valore 1 P6 su 7 17% -
Resistenza al rotolamento 1 P2 su 4 67% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Confronto diretto
Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Michelin Pilot Sport All Season 4 4 in comune: 2 davanti, 2 dietro Confronta con Pilot Sport All Season 4 4 2 2 - 50%
Pirelli P Zero AS+ 3 3 in comune: 1 davanti, 2 dietro 3 1 2 - 33%

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Contro la propria linea
Pneumatico Test Vittorie Pos. media Gruppo battuto
Continental Extremecontact DWS 06 Predecessore 1 0 5° 33%
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS Questo pneumatico 5 1 2° 74%

Analisi delle prestazioni

Basata su 5 test. Aggiornata il 14 luglio 2026.

In cinque confronti di pneumatici UHP quattro stagioni, il Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS mostra costantemente un'alta competitività generale (posizione media generale 2, inclusa una 1ª posizione con un premio Altamente Raccomandato). Il motivo ricorrente più forte è la sua capacità su strada bagnata - in particolare la maneggevolezza su bagnato - dove si classifica ripetutamente al vertice con margini molto ridotti rispetto ai migliori, e abbina anche a questo una forte aderenza/maneggevolezza su asciutto che di solito si colloca nella metà superiore del campo.

I suoi principali compromessi sono raffinatezza/valore piuttosto che prestazioni assolute: i risultati sul rumore variano da metà classifica all'ultimo posto a seconda del test, e il rapporto prezzo/valore è stato scarso nel test del 2023 nonostante un'eccellente usura. Le prestazioni invernali sono miste: può essere molto forte sul ghiaccio (migliore in un grande test) e discreta nella maneggevolezza sulla neve, ma la trazione/frenata sulla neve può rimanere indietro rispetto ai migliori UHP quattro stagioni orientati all'inverno con margini significativi.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

  • Valore / Prezzo Forte
    Dettagli
    • 7ª/7 per prezzo nelle Tyre Reviews 2023 (286.99, +90.1% rispetto al migliore)
    • 6ª/7 per metrica di valore nelle Tyre Reviews 2023 (5.74 Prezzo/1000, +52.3% rispetto al migliore)
  • Rumore (Coerenza di Raffinatezza) Moderato
    Dettagli
    • 7ª/7 rumore soggettivo nelle Tyre Reviews 2023 (95 punti, +5% rispetto al migliore)
    • 4ª/5 rumore soggettivo nell'AutoView 2025 (6.7 punti, +4.3% rispetto al migliore) e 4ª/5 rumore misurato (63.1 dB, +0.8% rispetto al migliore)
  • Trazione sulla neve / Frenata sulla neve vs Migliori Moderato
    Dettagli
    • 3ª/4 trazione sulla neve nel mini-test 2022/23 (+18% rispetto al migliore) e 3ª/4 frenata sulla neve (+10.9% rispetto al migliore)
    • 6ª/9 frenata su bagnato nel Tire Rack 2024 (+7.8% rispetto al migliore), indicando che il vantaggio di aderenza è più orientato alla maneggevolezza che alla coerenza della distanza di arresto in alcune configurazioni

I proprietari sono d'accordo con i test?

Ogni commento dei tester sul Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS (5 test) e 38 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.

Dove proprietari e tester concordano

  • Aderenza sul bagnato punto di forza in 2 test su 5 21 lo lodano, 0 lo criticano su 38 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Aderenza sull'asciutto punto di forza in 1 test su 5 21 lo lodano, 1 lo criticano su 38 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Comportamento sull'asciutto punto di forza in 3 test su 5 14 lo lodano, 2 lo criticano su 38 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Comfort di marcia punto di forza in 3 test su 5 14 lo lodano, 0 lo criticano su 38 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Comportamento sul bagnato punto di forza in 2 test su 5 5 lo lodano, 0 lo criticano su 38 recensioni · Leggi quelle recensioni

Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico

  • Aderenza al freddo nessun test lo menziona 4 lo lodano, 1 lo criticano su 38 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Comportamento al limite nessun test lo menziona 3 lo lodano, 1 lo criticano su 38 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Comportamento nella neve sciolta nessun test lo menziona 3 lo lodano, 1 lo criticano su 38 recensioni · Leggi quelle recensioni

Ogni test, dal più recente 5

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 1 test
P2 su 4 Battuto il 67% del gruppo

Test di Tire Rack sugli pneumatici ultra performanti per tutte le stagioni

Tire Rack 235/40R19

Il Continental ExtremeContact DWS 06 Plus si è classificato al secondo posto assoluto, rimanendo il punto di riferimento naturale per la categoria. Non ha difetti e eccelle in quasi tutto, combinando una frenata sul bagnato ai vertici della categoria con un'ottima tenuta di strada e un comportamento equilibrato in pista. Una scelta sicura e completa per chi cerca la costanza nelle prestazioni piuttosto che una singola caratteristica eccezionale.

ForteFrenata su asciuttoPunteggio su strada soggettivoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoComfort soggettivoRumore soggettivo DeboleHandling su asciuttoCerchio secco VincitoreGoodyear Eagle F1 All Season

2025 1 test
P3 su 5 Battuto il 50% del gruppo

Test degli pneumatici ultra performanti per tutte le stagioni AutoView 2025

AutoView 245/40R19

Il Continental ExtremeContact DWS 06 Plus si è classificato terzo con 98,5 punti. Tenuta in curva e frenata sull'asciutto sono di altissimo livello; la consistenza del battistrada e la risposta ai cambi di corsia sono i punti deboli. Una scelta valida per i guidatori che desiderano uno pneumatico UHP all-season leggero con un'ottima tenuta a velocità costante.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoComfort soggettivo DeboleCambio di corsia sull'asciuttoRumore soggettivoRumore VincitorePirelli P Zero AS Plus 3

2023 1 test
P1 su 7 Battuto il 100% del gruppo

Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici UHP All Season

Tyre Reviews 275/40 R20 Testato da Tyre Reviews Altamente raccomandato.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaUsura DeboleRumore soggettivoValore

2022 1 test
P2 su 4 Battuto il 67% del gruppo

Test pneumatici UHP All Season 2022/23

Tyre Reviews 245/40 R18 Testato da Tyre Reviews

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaCerchio su bagnatoManeggevolezza su neve soggettivaComfort soggettivoResistenza al rotolamento DeboleFrenata su neveTrazione su neveHandling su neve VincitoreMichelin Pilot Sport All Season 4

1 test
P2 su 9 Battuto il 88% del gruppo

Test pneumatici per tutte le stagioni Tire Rack UHP 2024

Tire Rack 225/45 R18

Il Continental ExtremeContact DWS 06 Plus ha offerto una guida su strada generalmente confortevole, attutendo gli urti più consistenti e assorbendo le piccole imperfezioni con disinvoltura, pur con un leggero movimento residuo. La rumorosità era ben contenuta e lo sterzo risultava morbido e reattivo, ma non particolarmente agile o vivace. Sul bagnato, lo sterzo è rimasto poco entusiasmante e piatto, ma questo è stato abbinato a una trazione elevata e a un comportamento docile ed equilibrato, che si traduceva in prestazioni neutre e capaci. L'esperienza sull'asciutto è stata più piacevole, dove il pneumatico si è dimostrato intuitivo e sportivo, limitato solo dallo sterzo un po' piatto. Durante i test invernali, ha mostrato prestazioni ammirevoli, con una buona accelerazione e una guida facile, ma è risultato un po' sbilanciato, poiché la frenata non sembrava proporzionata all'accelerazione e in curva era necessario gestire sia l'aderenza anteriore che quella posteriore.

ForteManeggevolezza su bagnato soggettivaHandling su neveFrenata su ghiaccioComfort soggettivoRumore soggettivo VincitorePirelli P Zero AS Plus 3

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