Vredestein Hypertrac All Season

Name: Vredestein Hypertrac All Season
Brand: Vredestein
Rating: 91 (1 reviews)

Prestazioni ultra elevate Tutte le stagioni Testato da Tyre Reviews

Il Vredestein Hypertrac All Season è un pneumatico Prestazioni ultra elevate (Tutte le stagioni) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.

La risposta in breve

I conducenti dicono 91% da 1 recensioni dei conducenti Leggi le recensioni

I test dicono 7° piazzamento medio su 2 test indipendenti Ultimo: P5 su 7 · 2023 Vedi tutti i test

Punti di forza e debolezze Comfort, Neve Asciutto Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.

1recensioni dei conducenti
173.809km percorsi
2test professionali

2 foto

Punteggio Tyre Reviews

Vredestein Hypertrac All Season

6,1/10

Meglio del 21% tra gli pneumatici quattro stagioni UHP

Affidabilità media
2 test
1 recensione di un conducente

Punteggi di tutti gli pneumatici quattro stagioni UHP testati: 28

Come nasce questo punteggio

Fonte	Meglio del	Peso
Test indipendenti2 test · 2 testate · 2023	21%	100%
Recensioni dei conducentiMeno di 5 recensioni, quindi non contano ancora	–	0%
Combinato	21%	6,1

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici quattro stagioni UHP in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria	Meglio del	Peso	Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato	41%	38%	2
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto	7%	29%	2
NeveFrenata, trazione e tenuta di strada sulla neve	59%	27%	1
ComfortRumorosità e comfort di marcia	92%	6%	2

Le barre chiare si basano su uno o due test.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie	30%		2
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie	16%		2

Affidabilità

Limitata
Media
Alta

I suoi risultati di test decidono il 89% del valore dei test. Il restante 11% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

2023 Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici UHP All Season Tyre Reviews · 275/40 R20 P5 / 7
Test pneumatici per tutte le stagioni Tire Rack UHP 2024 Tire Rack · 225/45 R18 P9 / 9

Tutti i Test

Visualizza i risultati del test

Testato 2 volte da testate indipendenti, il Vredestein Hypertrac All Season chiude in media al 7° posto.

2 Test

0 Vittorie nei test

7° Media

5° Migliore

9° Peggiore

L'ultimo test

Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici UHP All Season P5 su 7

Forte: Comfort soggettivo, Rumore soggettivo, Usura Debole: Frenata su asciutto, Handling su asciutto, Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Maneggevolezza su bagnato soggettiva Vincitore: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Tutti i test indipendenti del Vredestein Hypertrac All Season, dal più recente
Anno	Test	Risultato	Premio
2023	Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici UHP All SeasonTyre Reviews · 275/40 R20	P5 / 7	Testato da Tyre Reviews
	Test pneumatici per tutte le stagioni Tire Rack UHP 2024Tire Rack · 225/45 R18	P9 / 9

Video

Best UHP All Season Tire? Continental vs Pirelli vs Falken vs BFGoodrich vs General vs Vredestein

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Confronta 1 test in comune

Vredestein Quatrac Pro 2

9,4/1089% 3 recensioni

Asciutto74Bagnato63Comfort100Neve96Punteggi dei test

Falken Euroall Season AS220 Pro

8,1/1087% 3 recensioni

Asciutto67Bagnato26Comfort27Neve73Punteggi dei test

Vredestein Quatrac Pro

8,0/1079% 47 recensioni

Asciutto26Bagnato48Comfort73Neve77Punteggi dei test

Dunlop Sport All Season

7,9/1082% 7 recensioni

Asciutto22Bagnato52Comfort4Neve82Punteggi dei test

Falken Azenis PT722

7,5/1076% 10 recensioni

Aderenza sull'Asciutto8,0Aderenza sul Bagnato6,2Comfort7,8Usura8,8Voti dei proprietari

Goodyear Eagle Sport All Season

7,0/1069% 22 recensioni

Aderenza sull'Asciutto8,7Aderenza sul Bagnato8,0Comfort6,8Usura7,5Voti dei proprietari

Pirelli P Zero All Season

6,9/1066% 6 recensioni

Aderenza sull'Asciutto7,8Aderenza sul Bagnato7,8Comfort7,3Usura6,8Voti dei proprietari

Costi di gestione

Vedi il test

Nella misura 275/40 R20, si stima che il Vredestein Hypertrac All Season costi $21,84 per 1.000 miglia tra acquisto e utilizzo - circa $546 su 25.000 miglia - in base al prezzo USA e alla garanzia chilometrica del produttore, dal Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici UHP All Season.

Qui la durata dello pneumatico è la garanzia chilometrica del produttore, NON usura misurata: è la promessa del produttore, non un risultato di test.

Falken Azenis FK460 AS$21,76

Vredestein Hypertrac All Season$21,84

Pirelli P Zero AS Plus 3$23,80

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS$24,56

costo per 1.000 miglia

La durata è la garanzia chilometrica del produttore, non usura misurata. Si ipotizzano $80 di montaggio per treno di quattro. I prezzi (USA) risalgono al test del 2023; i costi di finanziamento sono esclusi.

Domande frequenti

Come si comporta il Vredestein Hypertrac All Season sul bagnato?

Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Vredestein Hypertrac All Season frena 5,5% più lungo dei rivali Premium, 3,4% più lungo dei rivali di fascia media e 3,5% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 41/100, e i proprietari lo valutano 10/10 sul bagnato da 1 recensione.

Come si comporta il Vredestein Hypertrac All Season sull'asciutto?

Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Vredestein Hypertrac All Season frena 7,5% più lungo dei rivali Premium, 6,6% più lungo dei rivali di fascia media e 8,2% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 7/100, e i proprietari lo valutano 9/10 sull'asciutto da 1 recensione.

Come si comporta il Vredestein Hypertrac All Season sulla neve?

Nei 1 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Vredestein Hypertrac All Season frena 2,3% più lungo dei rivali Premium e 14,8% più corto dei rivali di fascia media. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 59/100, e i proprietari lo valutano 9/10 sulla neve da 1 recensione.

Quanto dura il Vredestein Hypertrac All Season?

In base ai dati dei test e dei proprietari, il Vredestein Hypertrac All Season dovrebbe durare circa 31.069 miglia (50.001 km).

Quanto costa mantenere il Vredestein Hypertrac All Season?

Nella misura 275/40 R20, si stima che il Vredestein Hypertrac All Season costi $21,84 per 1.000 miglia tra acquisto e utilizzo - circa $546 su 25.000 miglia - in base al prezzo USA e alla garanzia chilometrica del produttore, dal Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici UHP All Season. Il più economico da mantenere in quel test è il Falken Azenis FK460 AS, a $21,76.

Domande dei proprietari

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Recensioni dei proprietari su Vredestein Hypertrac All Season

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Valutazioni dei proprietari media di 1 valutazioni

Voto dei proprietari 91%
Aderenza sul Bagnato 100%
Maneggevolezza 100%
Aderenza sull'Asciutto 90%
Sensibilità di Guida 90%
Usura 90%
Comfort 90%
Aderenza su Neve 90%
Aderenza su Ghiaccio 70%

Tutte le 1 recensioni su Vredestein Hypertrac All Season

Distribuzione dei voti su 1 recensioni scritte

91%

Membro 7 luglio 2023

BMW 535i Mperformance
225/45 R17
173.809 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo

L'aderenza su asciutto e bagnato è quasi identica! Anche sulla neve, è molto facile fare power slide controllate! Per il prezzo rispetto alle offerte Continental e Pirelli, è una rivelazione! La tenuta in curva è ammirevole su superfici stradali dissestate. Ho anche guidato su un po' di terra e sembra abbastanza controllata. Anche dopo aver fatto più donut su asfalto asciutto, bagnato e neve/ghiaccio, ha ancora abbastanza battistrada! Ne vale assolutamente la pena e lo consiglierò sicuramente! A proposito, ho guidato una 535i FBO del 2010 con una messa a punto MHD Stage 2+.