Ottimo pneumatico, ma a causa del profilo basso e del Bilstein B6, la guida è un po' rigida sull'asfalto
Pneumatici 255/35 R20
Tutto quello che sappiamo sulla misura 255/35 R20: 1 test indipendenti condotti esattamente in questa misura, 102 recensioni dei proprietari per 1.432.708 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 102recensioni di proprietari
- 1.432.708 kmpercorsi con questi pneumatici
- 1test in questa misura
- 382pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 8,6 Versione attuale: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 93% da 4 recensioni | Continental Sport Contact 6 9,3 Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2016 |
| Tutte le stagioni | Michelin Pilot Sport All Season 4 9,4 | 73% da 4 recensioni | - |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 255/35 R20; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Test indipendenti in 255/35 R20
Uno pneumatico si comporta diversamente al variare della misura - un test condotto esattamente nella vostra misura è quindi la prova più solida che esista. Ogni test qui sotto è stato svolto in 255/35 R20 - 1 in totale, dal più recente.
Test pneumatici Estate
| Anno | Test | Vincitore | Pneumatici testati |
|---|---|---|---|
| 2016 | Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2016 | Continental Sport Contact 6 | 6 |
Gli pneumatici 255/35 R20 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 255/35 R20 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 255/35 R20 è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - 93% da 4 recensioni in questa misura. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
93% | 4 | 27.359 km | 8,6 |
| 2 |
|
87% | 7 | 85.295 km | 9,7 |
| 3 |
|
93% | 3 | 3.235 km | 8,8 |
| 4 |
|
84% | 5 | 40.716 km | 9,4 |
| 5 |
|
85% | 3 | 19.956 km | 8,5 |
| 6 |
|
79% | 3 | 43.478 km | 8 |
| 7 |
|
72% | 5 | 80.467 km | 8,8 |
| 8 |
|
68% | 10 | 261.518 km | 6,5 |
| 9 |
|
46% | 3 | 12.875 km | 3,2 |
| 10 |
|
31% | 3 | 161 km | 4,3 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Lo pneumatico Tutte le stagioni più apprezzato in 255/35 R20 è il Michelin Pilot Sport All Season 4 - 73% da 4 recensioni in questa misura.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
73% | 4 | 111.849 km | 9,4 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 255/35 R20
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 255/35 R20 e non un intervallo sull'intero modello. 280 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 97 (fino a 730 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). 83 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
86 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Inverno 9,8
- Continental SportContact 7 Estate 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Tutte le stagioni 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Estate 9,5
- Goodyear UltraGrip Performance 3 Inverno 9,5
- Hankook Ventus Evo Estate 9,4
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 5 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Estate 9,7
- Hankook Ventus Evo Estate 9,4
- Hankook iON Evo Estate 9,3
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Estate 9,2
- Nexen N Fera Sport SU2 Estate 8,4
68dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 255/35 R20 più silenziosi sono etichettati a 68 dB di rumore esterno:
- Michelin Pilot Alpin 5 Inverno 9,5
- Hankook Ventus S1 Evo Z K129 Estate 8,9
- Sailun Atrezzo ZSR2 Estate 8,9
- Pirelli P Zero Estate 8,8
- GT Radial SportActive 2 Estate 8,3
- Giti GitiSportS2 Estate 8
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Quanto durano gli pneumatici in 255/35 R20?
Su 23 recensioni di treni a fine vita in questa misura, un treno tipico era consumato dopo 17.703 km. Metà di tutti i treni consumati è durata tra 11.265 km e 25.749 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli. Lo stile di guida e l'auto contano più della misura in sé.
Cosa significa 255/35 R20?
Uno pneumatico 255/35 R20 è largo 255 mm, la sua spalla è alta il 35% di quella larghezza (89 mm) e si monta su un cerchio da 20 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 687 mm.
| Larghezza di sezione | 255 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 89 mm |
| Diametro del cerchio | 20" (508 mm) |
| Diametro totale | ≈ 687 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.157 mm |
| Giri per km | ≈ 464 |
| Giri per miglio | ≈ 746 |
Si scrive anche
255/35R20 255/35 ZR20 255-35-20 255 35 20
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 255/35 R20?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Tutti gli pneumatici recensiti in 255/35 R20
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 40 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport Maxx | Estate | 68% | 10 | 261.518 km |
| Continental SportContact 7 | Estate | 87% | 7 | 85.295 km |
| Michelin Pilot Sport 4 S Sostituito da Michelin Pilot Sport S 5 | Estate | 84% | 5 | 40.716 km |
| Pirelli P Zero Sostituito da Pirelli P Zero PZ5 | Estate | 72% | 5 | 80.467 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 93% | 4 | 27.359 km |
| Michelin Pilot Sport All Season 4 | Tutte le stagioni | 73% | 4 | 111.849 km |
| Vredestein Ultrac Vorti Sostituito da Vredestein Ultrac Pro | Estate | 93% | 3 | 3.235 km |
| Falken Azenis FK510 Sostituito da Falken Azenis FK520 | Estate | 85% | 3 | 19.956 km |
| Uniroyal RainSport 5 | Estate | 79% | 3 | 43.478 km |
| Accelera PHI Sostituito da Accelera PHI 2 | Estate | 46% | 3 | 12.875 km |
| Triangle TR968 | Estate | 31% | 3 | 161 km |
| General Altimax One S | Estate | 92% | 2 | 20.921 km |
| Davanti DX640 | Estate | 91% | 2 | 62.764 km |
| Tracmax X Privilo TX3 | Estate | 85% | 2 | 22.531 km |
| Landsail LS588 UHP | Estate | 62% | 2 | 22.531 km |
| Radar Dimax R8 Sostituito da Radar Dimax R8+ | Estate | 60% | 2 | 10.461 km |
| Powertrac CityRacing | Estate | 35% | 2 | 27.359 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 382 pneumatici sono prodotti in 255/35 R20. Sfoglia tutti gli pneumatici 255/35 R20 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 255/35 R20
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Ottimi pneumatici per il prezzo e durano davvero bene. Comprerei sicuramente di nuovo
Mio padre ha comprato alcuni pneumatici CrossClimate 3 Sport 255/35 R20 per sostituire alcuni pneumatici CrossClimate 2 della stessa dimensione (che non sono più disponibili in questa misura). Questi devono andare sui suoi cerchi in lega 8.5J. Tutto OEM secondo le specifiche del produttore. Li ha acquistati tramite BlackCircles e ha utilizzato il loro installatore locale raccomandato.
Questi pneumatici V3 Sport sono molto diversi dai V2 e molto stretti nella superficie di contatto. Ho misurato la larghezza della superficie di contatto a circa 195 mm al massimo. Su un cerchio da 8.5J, questo significa che i fianchi inclinano molto visibilmente verso il centro, praticamente sono "allungati" secondo questa discutibile affermazione di moda. Lascia anche il cerchio molto esposto, senza alcuna protezione.
Ha chiesto a BlackCircles, che ha detto di tornare dall'installatore originale per controllare. Ha tolto la ruota, ha controllato che fosse 8.5J, ha detto che tutto andava bene secondo le specifiche, montato correttamente, pronto a partire. Mio padre non era ancora soddisfatto, BlackCircles ha detto di portare la ruota da un altro installatore della loro lista per un secondo parere, questo tizio ha ripetuto l'esercizio e ha detto che tutto era corretto.
Ho sollevato la questione con il servizio clienti Michelin, chiedendo loro direttamente se questo pneumatico etichettato 255 di larghezza fosse destinato ad avere una superficie di contatto solo di circa il 75% di quella larghezza, dando l'aspetto allungato e senza protezione del cerchio. Su richiesta, ho fornito loro delle foto. Questa è stata la loro risposta:
-------
Il Dipartimento Tecnico ci ha informato che Michelin non è a conoscenza di difetti di fabbricazione relativi al 255/35 R20 97Y XL TL CROSSCLIMATE 3 SPORT (CAI: 876446). Questo pneumatico è stato progettato per adattarsi e sigillare correttamente su larghezze di cerchio di 8.5J, 9J, 9.5J e 10J.
Tutti gli pneumatici Michelin distribuiti nel mercato europeo sono prodotti in conformità con le tolleranze specificate dall'Organizzazione Tecnica Europea dei Pneumatici e dei Cerchi (ETRTO) e soddisfano tutti gli standard normativi pertinenti, inclusa la Regolamentazione UNECE n. 30, che regola la costruzione, le prestazioni e la marcatura dei pneumatici. La conformità a questi standard è attestata dal numero di approvazione 'E' visualizzato sul fianco del pneumatico. Per questo specifico pneumatico, il numero di approvazione è E20223414.
In alcuni casi, gli pneumatici di ricambio che differiscono dagli pneumatici originali montati in fabbrica sul veicolo possono presentare lievi variazioni nelle caratteristiche o nell'aspetto. Tuttavia, finché la dimensione del pneumatico, l'Indice di Carico e l'Indice di Velocità sono conformi alle specifiche del produttore del veicolo, il pneumatico è considerato idoneo per l'uso sul veicolo.
------
Fondamentalmente, tutti dicono che non c'è nulla di sbagliato in questo pneumatico, è conforme alle specifiche e all'omologazione. Su questa base, sembra che mio padre sia bloccato con loro fino a quando non li consumerà.
Potrebbe essere un buon pneumatico, ma penso che i potenziali acquirenti dovrebbero essere consapevoli di come questo pneumatico **potrebbe** apparire sulla loro auto. Non sto dicendo che tutti i CC3S appariranno in questo modo, potrebbe dipendere dalle dimensioni specifiche, ma questa combinazione di 255/35 R20 su un cerchio da 8.5J sembra particolarmente brutta e soggetta a graffi.
Acquirenti avvisati. Nota anche che Michelin pensa che dalla loro risposta sopra, questo pneumatico 255/35 potrebbe essere montato su un cerchio da 10J. Questo sembrerebbe assolutamente ridicolo.
Potresti pensare che mio padre abbia ordinato la misura sbagliata di pneumatico, o che l'alluminio non sia 8.5J, o che le ruote siano sfalsate e le posteriori siano più larghe delle anteriori. Dovrai fidarti della mia parola che tutto questo è stato controllato e ricontrollato, e che tutto è corretto. È solo che il pneumatico sembra assolutamente ridicolo e non sembra nemmeno sedere correttamente sulla janta. Ma ci viene assicurato da 2 montatori di pneumatici, BlackCircles e Michelin, che va tutto bene.
Non ci si può fidare di loro sul bagnato.
Hanno la migliore aderenza su asciutto e sono molto sicuri nelle curve veloci. La frenata è assicurata. La partenza è eccellente. Sull'umido non sono molto stabili. Se puoi permetterti 1500 $ ogni 8-10K miglia, hai pneumatici sicuri e ad alte prestazioni.
Guidate con pneumatici 255/35 R20?
Recensite i vostri pneumatici e aiutate il prossimo conducente a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione in questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

