Triangle TR968

Pneumatici pessimi, terribilmente rumorosi e con zero aderenza sul bagnato; sull'asciutto la mia auto sottosterza sempre.

Onestamente la quantità di persone che si lamentano di questi pneumatici non li sta spingendo abbastanza forte. Ne ho un set sulla mia Ford Falcon Wagon del mio ragazzo e non ho problemi né sul bagnato né sull'asciutto. Sono pneumatici divertenti da usare. Sai come guidare correttamente un'auto a trazione posteriore. Pneumatici comodi da guidare. Un po' di rumore, ma alza il volume della radio e guida. Ho martellato questi pneumatici e onestamente nessun problema né sul bagnato né sull'asciutto in Australia. Fanno anche fumo bene sull'asciutto. Ho superato i 170 km/h più volte e non perdono un colpo. Hanno una tenuta davvero buona.

Pneumatici orrendi. Sul bagnato sono semplicemente pericolosi, enormi quantità di sottosterzo, spazi di arresto molto scarsi e una sensazione di totale mancanza di controllo. Sull'asciutto, quando spinti anche leggermente stridono, l'aderenza, di nuovo, è scarsa. Questi pneumatici sono stati montati su un'auto usata e, sebbene quasi nuovi, sono stato veloce a liberarmene in favore dei Falken FK510.

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Non ho mai usato prima la frase "ditchfinders"; tuttavia, se c'è uno pneumatico degno di questo titolo, questo è quello giusto. Io guido una Mondeo ST220 station wagon e questi pneumatici sono arrivati con un set di Focus RS 19 che ho preso su eBay. Ho gli pneumatici sulla macchina da un po' di tempo ormai e non posso sottolineare quanto siano pessimi, l'unica ragione per cui li ho ancora è perché guido raramente la macchina e praticamente mai sul bagnato, dato che è una seconda macchina/progetto.

Aderenza sull'asciutto molto scarsa, la macchina tende solo a sottosterzare e se mi avvicino all'acceleratore sento gli pneumatici stridere.

Aderenza sul bagnato, quale aderenza sul bagnato? Questi pneumatici sono decisamente pericolosi sul bagnato, non vanno troppo in acquaplano, ma ripeto, anche con 220 CV riesco a far girare le ruote in terza e la macchina ha una marcia lunga. L'auto serpeggia semplicemente come sembra. Ho guidato con pneumatici lisci che avevano un'aderenza sul bagnato migliore di queste cose.

Il lato positivo è che sono durati bene (se così possiamo definirlo un aspetto positivo), perché speravo che si consumassero più in fretta, così avrei avuto una scusa per toglierli prima dalla macchina.

La macchina subirà un sacco di lavori di sospensione la prossima settimana, quindi le toglierò il prima possibile dopo! Sto cercando Michelin Pilot Super Sports. Non importa quanto siano economiche queste cose, non ne valgono la pena, anche se ti offrono un set gratis, rifiuta l'offerta, sono così pessime!

Li ho montati sul retro della mia a5 3.0tdi, sull'asciutto sono pneumatici abbastanza performanti ma sull'umido/freddo/bagnato sono completamente imprevedibili, un secondo hanno aderenza e subito dopo scivolano come sul ghiaccio, seriamente pericolosi nel Regno Unito a causa del nostro meteo

Questi pneumatici hanno ancora un sacco di grigio, forse 5 o 6 mm, erano sulla macchina quando l'ho comprata a ottobre

Non comprare

Ho appena acquistato una Jaguar XF-S V6D di seconda mano

L'ho comprato sull'asciutto, ma non l'ho "spinto" (se solo l'avessi fatto!!!). Sul bagnato è stato scioccante - ho guardato le gomme - Triangle! (Non ne avevo mai sentito parlare).

Ho concluso che una XF-S dovrebbe essere molto più prevedibile, quindi ho acquistato un set di Pirelli e ho trasformato l'auto: bagnato/asciutto/rumore/comfort.

800 sterline ben spese per le Pirelli. Chi mai metterebbe quella spazzatura su una Jaguar veloce? Incredibile!

Rubbish, il povero vecchio Picasso che si comportava come una barca nei momenti migliori, non amava questi pneumatici cinesi da favola. Buttati via e sostituiti con i Michelin. Una mossa che potrebbe aggiungere anni alla tua aspettativa di vita. Per fortuna, erano montati solo sul retro. Sulle Citroen il retro di solito cerca di seguire l'anteriore, dal 1934!

Ho acquistato una XFS usata con pochi chilometri ecc., ho guidato fino a casa per 100 miglia sull'asciutto con un rumore di ronzio, ho pensato che potesse essere un cuscinetto della ruota quando sono tornato a casa ho controllato gli pneumatici. Triangle, non ne avevo mai sentito parlare. Il giorno dopo pioveva (normale nel Regno Unito) alla prima rotonda che ho incontrato all'improvviso mi sono ritrovato di traverso, solo le reazioni rapide hanno salvato la giornata. Ho appena ordinato un nuovo set di Goodyear f1 Eagles, qualcuno vuole un set di Triangle quasi nuove gratis? Oh, mi dispiace, le ho buttate via. Almeno ho salvato la vita a qualcuno.

sul bagnato queste gomme sono come guidare sul ghiaccio, nella media sull'asciutto

Le ho avute solo per un paio di mesi (pneumatici Triangle dalla Cina), ma mi sono pentito di averle acquistate, sono molto rumorose in autostrada, sto pensando di comprare un nuovo set di pneumatici... l'unica cosa positiva è il prezzo, ma mi sono pentito di non averne comprate un'altra marca, immagino che si ottenga ciò per cui si paga. Le ho montate sull'auto di mia moglie, e lei ha spesso menzionato il fattore rumore...

So che molte persone non li valutano, ma io li ho trovati una scelta eccellente per la parte anteriore della mia Toyota MR2 del 1996. Essendo a motore centrale, si adattano alla parte anteriore leggera della mia auto e hanno il vantaggio aggiuntivo di avere una protezione del cerchio incorporata che la maggior parte degli pneumatici economici non ha.
Sfortunatamente ora ho bisogno di una sostituzione a causa di una foratura più che per usura (dopo 10.000 km restano 4,5 mm).

Ho percorso solo 45 miglia, rumore stradale insopportabile, sembra una vecchia Land Rover con pneumatici fuoristrada, evita se puoi

La mia ex moglie ne ha montati 4 sulla mia auto e ha aumentato la mia assicurazione sulla vita, inutile dire che quando piove questi pneumatici sono mortali. Se tieni alla vita, paga altre 40 £ per pneumatico

Questi pneumatici sono diventati molto rumorosi man mano che si consumavano. Hanno una buona tenuta con tempo asciutto e non troppo con tempo bagnato. Devo accelerare molto facilmente quando piove. Quando sterzo, gli pneumatici sembrano sempre voler slittare. Devo anche mantenere la pressione degli pneumatici a circa 40 psi per farli consumare in modo uniforme. L'unica cosa positiva degli pneumatici è il prezzo basso. Gli pneumatici hanno circa 33.000 miglia e ne mancano ancora circa 5.000. Ottieni ciò per cui hai pagato.

Pneumatici orribili, nessuna aderenza sul bagnato e dannatamente pericolosi. Ho comprato la mia auto con questi e non vedo l'ora di toglierli. Pneumatico solido come una roccia, nessuna progressività, sull'asciutto sembra che siano fatti di cemento e sul bagnato non sembra nemmeno che ci sia uno pneumatico lì. NON COMPRATELI. Spendi un po' di più e sopravvivi.