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Maxxis Premitra All Season AP3 Visualizza la galleria (3)
155-275/35-65 R13-20 92 dimensioni 2020 Classificazione invernale

Maxxis Premitra All Season AP3

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Il Maxxis Premitra All Season AP3 è un pneumatico touring all-season di fascia media che sembra un affare se giudicato per il raffinamento e la stabilità quotidiana. Gli automobilisti lodano comunemente la sua guida silenziosa e confortevole e il comportamento sicuro sul bagnato, mentre i test indipendenti evidenziano ripetutamente un eccezionale arresto su asciutto e una forte resistenza all'aquaplaning. Tuttavia, i test di laboratorio segnalano anche una debolezza costante nella frenata e nella maneggevolezza sul bagnato rispetto ai leader di categoria, il che può compromettere il suo “equilibrio all-season” se si guida in modo aggressivo o se si hanno bisogno di distanze di arresto più brevi sul bagnato.

7.8
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
78%
Aderenza sul Bagnato
76%
Sensibilità di Guida
72%
Maneggevolezza
71%
Usura
66%
Comfort
84%
Riacquisto
79%
16 Recensioni
73% Media
99,920 miglia percorse
11 Test (media: 9th)
Maxxis Premitra All Season AP3

Maxxis Premitra All Season AP3

All Season Mid-Range
BETA
7.8 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Dry
76.9
1.5x / 20 test
Snow
76
1.38x / 20 test
Comfort
67.8
0.32x / 8 test
Wet
66.1
1.93x / 33 test
Value
60.2
0.42x / 23 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
75.4
31 test
Traction
73.7
4 test
Handling
65.1
23 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 11
Pubblicazioni: 4
Periodo: 2019 - 2022
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 16
Valutazione media: 73%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.38
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 195/55 R16 14/17 19 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2022 Auto Bild 2022 195/55 R16 10/37 2 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2022 Auto Bild Allrad 2022 225/50 R18 10/13 14 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 8/18 15 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 7/34 2 metrica
Test pneumatici AZ All Season 2021 Auto Zeitung 2021 205/55 R16 9/9 15 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Sport Auto 2020 Sport Auto 2020 225/45 R18 3/9 9 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2020 Auto Bild 2020 205/55 R16 14/16 12 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2020 - Test di frenata a 32 pneumatici Auto Bild 2020 205/55 R16 13/33 2 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 7/12 12 metrica
Panoramica delle prestazioni degli pneumatici per tutte le stagioni 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 4/31 2 metrica
Confronti Approfonditi dei Pneumatici
Maxxis Premitra All Season AP3 vs Michelin CrossClimate 2
Maxxis Premitra All Season AP3 vs Michelin CrossClimate 2
Tutti i Test
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11
Test
9th
Media
3rd
Migliore
14th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2022
195/55 R16 • 2022
14th/17
Ottime caratteristiche anti-aquaplaning, prezzo basso.
Risposta ritardata dello sterzo, maneggevolezza sottosterzante in tutte le condizioni atmosferiche, chilometraggio e consumi limitati.
Raccomandato con riserva.
Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2022
225/50 R18 • 2022
10th/13
Brevi spazi di frenata sull'asciutto, prezzo basso.
Scarse prestazioni invernali, aderenza chiaramente limitata e maneggevolezza sottosterzante su ghiaccio e neve, spazi di frenata più lunghi sul bagnato.
Non consigliato.
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2022
195/55 R16 • 2022
10th/37
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
175/65R14 86 H C B 70
15 pollice
185/65R15 92 H C B 70
195/65R15 95 V C B 70
195/65R15 91 H C B 70
195/55R15 89 V C B 70
16 pollice
215/60R16 99 V B B 70
205/55R16 91 H C B 70
205/60R16 96 V C B 70
205/55R16 94 V C B 70
17 pollice
225/60R17 103 V B B 70
225/50R17 98 W C B 70
225/45R17 94 W C B 70
215/55R17 98 W C B 70
205/50R17 93 W C B 70
215/45R17 91 W D B 70
18 pollice
245/45R18 100 W C B 71
255/35R18 94 W C B 71
245/40R18 97 W C B 71
225/40R18 92 W C B 71
19 pollice
235/35R19 91 W D B 71
20 pollice
245/35R20 95 W D B 71
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Domande e risposte per il Maxxis Premitra All Season AP3

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Riepilogo della recensione

Basato su 14 recensioni degli utenti

I conducenti trovano generalmente il Maxxis Premitra All Season AP3 un ottimo pneumatico all-season con un buon rapporto qualità-prezzo, con prestazioni sicure in condizioni di bagnato e una maneggevolezza prevedibile su asciutto, notando spesso un buon comfort e un basso rumore per il prezzo. Molte recensioni riportano una capacità competente in condizioni di freddo (e prestazioni accettabili su neve/ghiaccio per un all-season) insieme a una stabilità rassicurante nella guida quotidiana. Un sottoinsieme più piccolo menziona che può sembrare meno preciso quando spinto al limite - in particolare durante frenate brusche, curve ad alta velocità o curve strette bagnate - rispetto a alternative più premium.

Punti di forza
  • Ottima aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning
  • Maneggevolezza prevedibile e prestazioni stabili nella guida quotidiana su asciutto e bagnato
  • Buon rapporto qualità-prezzo rispetto alle opzioni premium all-season
  • Guida generalmente silenziosa e confortevole
  • Prestazioni capaci in condizioni fredde (e adeguate su neve/ghiaccio per un all-season)
  • Buona durata del battistrada riportata da molti utenti
Aree di miglioramento
  • Sensazione di sterzo meno precisa/rientro e un certo vaghezza a velocità più elevate
  • I limiti si fanno sentire quando spinto al limite (frenate brusche
  • Curve strette bagnate o curve ad alta velocità)

Top 3 Maxxis Premitra All Season AP3 Recensioni

Dato 67% mentre si guida una Nissan Note E11 (185/55 R16) su mostly country roads per 1,300 easy going miglia
Ho acquistato un set completo di pneumatici Maxxis Premitra AP3 per sostituire i vecchi e usurati pneumatici estivi Nexen forniti con l'auto. Il miglioramento è stato immediato, con una migliore aderenza e controllo, e persino il suono degli pneumatici è più gradevole. Non direi che sono più silenziosi, ma hanno un tono più gradevole e basso. La capacità di dispersione dell'acqua è di gran lunga superiore: mentre i Nexen mi facevano sentire come se stessi frenando ogni volta che attraversavo una pozzanghera profonda, gli pneumatici Maxxis scivolano semplicemente senza perdere velocità.

Poiché guido una piccola e leggera auto a velocità ragionevoli su strette strade di campagna, non posso dire cosa penserebbero i ragazzi che guidano questo prodotto. Ma per il clima miserabile e umido di questa estate irlandese, li trovo perfettamente adeguati.
Utile 855
September 22, 2024
Dato 76% mentre si guida una Jaguar XF (245/45 R18) su a combination of roads per 15,000 average miglia
Buoni pneumatici con una lunga durata, a patto che non vengano spinti al limite, hanno un'aderenza sufficiente per tutte le superfici. Sono al mio secondo set in cinque anni, dopo aver percorso circa 30.000 miglia con il primo set.
Utile 865
May 16, 2024
Dato 87% mentre si guida una Peugeot 2008 MK1 130 Allure (205/50 R17) su a combination of roads per 1,000 average miglia
Montati sull'auto in sostituzione dei Goodyear Vector 4S su consiglio del nostro gommista di fiducia. Pneumatici di fascia media decenti.
Buona aderenza sull'asciutto con un buon feedback dalla strada. Gestisce abbastanza bene anche il bagnato, senza slittamenti in curva e senza slittamento delle ruote in partenza.
Durante la recente ondata di freddo, si sono comportati in modo brillante. Insieme al Grip Control del 2008, neve e ghiaccio non sono stati un problema, in particolare la nostra ripida salita fuori dalla tenuta. L'auto ha tenuto bene e ci ha trascinati su una strada trattata.
Nel complesso sono rimasto piuttosto colpito da questi pneumatici, anche se il design è un po' datato.
Utile 889
December 3, 2023

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Latest Maxxis Premitra All Season AP3 Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 48% mentre si guida una Fiat Scudo combi van (215/60 R16) su per 5,000 miglia
Utilizzo pneumatici Maxxis Premitra All Season AP3 XL nella misura 215/60 R16 99V su un Fiat Scudo Van del 2007 a 8 posti, come auto di famiglia solo durante le vacanze e per i trasporti. Peso a vuoto: 2 tonnellate. Stile di guida: sportivo quando sono da solo a bordo. Normale con la famiglia. Distanza percorsa: circa 10.000 km.
La tenuta di strada è complessivamente buona sia sull'asciutto che sul bagnato, lo sterzo è un po' indiretto, per il resto ok. Ho però un grosso problema di usura del battistrada sui fianchi degli pneumatici. Sembrano anche troppo morbidi sui fianchi, quindi l'usura è solo sui lati. La pressione degli pneumatici è di 0,3 bar superiore alla pressione raccomandata per un'auto completa, quindi questo non dovrebbe essere il problema. Non consiglio questi pneumatici per auto pesanti o per uno stile di guida sportivo, non sono adatti a questo tipo di utilizzo!
La tenuta sulla neve fangosa con il ghiaccio sotto era davvero pessima, ho dovuto mettere le catene da neve anche per le colline più piccole :(
Utile 11
April 16, 2026
Prime impressioni Review
Dato 65% mentre si guida una Tesla Model 3 LR (235/45 R18) su per 14,000 miglia
Gli pneumatici erano montati sull'auto quando l'ho presa, con 5 mm di battistrada rimanenti. Sono durati un anno intero (17.000 km) prima di sostituirli per l'inverno successivo, dato che qui abbiamo inverni piuttosto freddi e nevosi. Li ho usati per la guida quotidiana su una Model 3 a trazione integrale, un mix di autostrada e città. Non ho molti termini di paragone, ma mi sono sembrati abbastanza affidabili, soprattutto su asciutto e bagnato. Sulla neve slittavano un po', ma la frenata era più o meno accettabile. Inutili sul ghiaccio, come la maggior parte degli pneumatici per tutte le stagioni. Nessun vero problema, nessun rumore eccessivo, nessun impatto evidente sull'autonomia, nessuna caratteristica anomala. Se volete risparmiare un po' e avere inverni miti, questi sono sicuramente un'opzione.
\r\nLi ho sostituiti con i nuovissimi Nokian SeasonProof 2 e, come prevedibile, i Nokian sono migliori sulla neve. Vedremo come si comporteranno in estate, potrei finire per tornare ai Maxxis.
Utile 34
February 17, 2026
Prime impressioni Review
Dato 50% mentre si guida una Alfa Romeo 159 2.4 jtdm 200hp (235/40 R17) su per 28,000 miglia
Pneumatici per tutte le stagioni Maxxis AP3 XL 235/40 R19 96W (numero di identificazione ETP00238200). Li ho acquistati 3 anni e mezzo fa e dopo 45.000 km il battistrada si è staccato. Il pneumatico si è sgretolato.
Maxxis Premitra All Season AP3 image Maxxis Premitra All Season AP3 additional image Maxxis Premitra All Season AP3 additional image Maxxis Premitra All Season AP3 additional image
Utile 173
January 8, 2026
Dato 85% mentre si guida una BMW (225/45 R18) su a combination of roads per 1,000 easy going miglia
Ho comprato questi pneumatici per usarli come pneumatici invernali e li toglierò a marzo e li rimetterò a novembre. Li ho usati per andare in Scozia e, anche se non ho trovato neve durante questo viaggio, ho trovato condizioni molto fredde, bagnate e ghiacciate. Sotto la pioggia battente sono fantastici e non ho mai avuto problemi di aquaplaning, anche in condizioni di bagnato hanno un'ottima aderenza e un ottimo feedback. Anche nelle giornate più fredde e ghiacciate c'era un'ottima aderenza. Avevo i Michelin Cross Climate 2 sulla mia auto precedente in inverno e onestamente non spenderei di più; se li usate solo come pneumatici invernali, li consiglio vivamente.
Utile 281
December 16, 2025
Dato 80% mentre si guida una Dacia Duster 4x4 (215/60 R17) su mostly country roads per 20,000 average miglia
Ho sostituito i Goodyear Vector 4 All Seasons del mio Duster 4x4 con i Maxxis per motivi di costo, e anche perché i Maxxis hanno un battistrada un po' più aggressivo. Trovo i Maxxis molto buoni in tutte le condizioni e li sostituirò sicuramente. Ho anche acquistato un set completo per il mio furgone Opel Combo due settimane fa, quindi li recensirò dopo averli usati per qualche migliaio di chilometri.
Nel complesso sono soddisfatto di tutti gli aspetti dei Maxxis e li consiglio vivamente. P.S. In passato ho avuto dei Cross Climate 2 su un furgone ed erano pessimi.
Utile 245
December 3, 2025
Dato 79% mentre si guida una Honda CRV (225/60 R17) su mostly country roads per 20 spirited miglia
Montati su una Honda CR-V per circa 32.000 km, ne siamo rimasti così colpiti che li abbiamo fatti montare anche su altre auto che possediamo. L'unico inconveniente è che l'aderenza nelle curve strette e umide non è eccezionale, ma compensano in tutto e per tutto.
Utile 231
November 10, 2025
Dato 33% mentre si guida una Opel Adam S (225/35 R18) su a combination of roads per 1,900 spirited miglia
Questi erano gli pneumatici che il concessionario ha montato sulla mia nuova auto usata, probabilmente perché sono gli unici pneumatici All Season di quella misura. E sono pneumatici orribili, soprattutto considerando che costano 150 euro nella mia misura. L'aderenza sull'asciutto è mediocre, non buona, ma non particolarmente cattiva, più o meno come quella della mia vecchia Mazda 2 del 2008 con sospensioni da 200.000 km e pneumatici Hankook Kinergy 4S 185/55 R15. L'aderenza sul bagnato era pessima fin dall'inizio, ma dopo soli 3000 km è pericolosamente pessima. Sbandano quando si parte normalmente da fermi, hanno un'evidente sterzata in coppia e un sottosterzo sotto sforzo in curva. Volevo usarli per tutto l'inverno per prendere le gomme estive ad aprile e poi le nuove invernali l'anno prossimo, ma non credo che sia possibile farlo in sicurezza. Non voglio nemmeno sapere quanto saranno brutte sulla neve. Anche l'usura è terribile, circa 2-3 mm all'anteriore dopo 3000 km sono orribili. State assolutamente alla larga da questo pneumatico.
Utile 282
October 20, 2025
Dato 95% mentre si guida una Opel Zafira Tourer (225/50 R17) su a combination of roads per 200 average miglia
Tenuta impeccabile sia sull'asciutto che sul bagnato. Molto silenziose e confortevoli. Le gomme sono montate solo da 10 giorni, ma sono ottimista sulle loro prestazioni invernali. Ottimo rapporto qualità-prezzo.
Maxxis Premitra All Season AP3 image
Utile 272
October 18, 2025
Dato 83% mentre si guida una BMW 325i (225/50 R16) su a combination of roads per 6,000 spirited miglia
Dopo 10.000 km, circa 1 mm di usura (20%) per il 75% di autostrada e il 25% di strade di montagna, guida dinamica. Con temperature elevate (40 °C) lo pneumatico sembra composto. Gli unici punti deboli sono la frenata brusca (l'ABS tende a inserirsi prima) e le ampie curve ad alta velocità. Per il resto tutto bene! Nessuna delaminazione della gomma rispetto a un crossclimate che avevo in precedenza (che necessitava di una guida molto più rilassata)
Utile 839
August 16, 2022
Dato 83% mentre si guida una BMW E90 325i (225/50 R16) su mostly country roads per 500 spirited miglia
Pneumatico molto buono. Utilizzato principalmente su strade di montagna (temperature 0-20 gradi) ed è stabile sia nelle curve strette che in quelle ampie. L'aderenza su ghiaccio e neve è più che sufficiente. I tasselli laterali non si deteriorano come accade su Crossclimate quando si guida in modo dinamico. In passato avevo Bridgestone Potenza RE050 Runflat che erano leggermente più stabili ad alte velocità, ma le Maxxis sono migliori nelle curve strette. La differenza principale è la rigidità del fianco: le Maxxis sono più comode ma un po' più vaghe nella mia taglia. Da confermare con più chilometri e temperature più elevate...
Utile 847
February 21, 2022
SEAT (185/60 R15) su a combination of roads per 2,000 average miglia
Comfort di guida eccellente rispetto al modello precedente. Ottimo rapporto qualità-prezzo e buona garanzia.
Utile 962
December 4, 2020
Dato 74% mentre si guida una Audi A6 2.0 TDIe C6 model (225/50 R17 V) su a combination of roads per 4,000 spirited miglia
Li ho montati in preparazione all'inverno sulla parte anteriore sostituendo un mix di pneumatici premium, ma usurati. Per essere onesti è stato davvero difficile notare la differenza, forse una guida leggermente più rigida e dura e un rumore leggermente aumentato. Poco feedback nello sterzo, per essere onesti non era particolarmente presente all'inizio, tutto questo ha più a che fare con l'auto che con gli pneumatici. Per quanto riguarda gli pneumatici non ho lamentele, anzi per il prezzo solo elogi: frenano sul bagnato o sull'asciutto in modo del tutto prevedibile senza mai staccarsi o causare contrazioni dello sterzo come ho visto in passato con forti frenate. Brillanti sul bagnato come sull'asciutto per l'aderenza, la mia auto non è semplicemente in grado di sopraffarli rimanendo prevedibile e stabile dandomi totale fiducia, occasionalmente l'esp interviene senza un accenno di cedimento. Si adattano perfettamente a un campo fangoso in pendenza. Fanno tutto ciò che chiedo loro senza alcun dramma anche se devono ancora arrivare condizioni di ghiaccio e neve reali, non vedo motivo di pensare che saranno brillanti anche lì.
Perfettamente adatti all'auto, non hanno il feedback e la precisione che ci si potrebbe aspettare da pneumatici estivi più mirati (ma, a dire il vero, per sfruttarli avrei bisogno di molta più potenza e sospensioni più rigide), ma come pneumatici per tutte le stagioni sono brillanti e non potrei farne a meno.
Utile 1131
November 16, 2019
Valuta il Maxxis Premitra All Season AP3