Maxxis Premitra All Season AP3 vs Michelin CrossClimate 2
- Punteggio TR
- 8,2/10
- Dicono gli automobilisti
- 73% · 19
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 80% · 173
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è arrivato davanti 4 volte e il Premitra All Season AP3 mai. Il Premitra All Season AP3 ha girato il 1,4% più veloce sul cerchio bagnato; il CrossClimate 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 18%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Michelin CrossClimate 2 per la massima sicurezza a tutto tondo, sicurezza in inverno e una resistenza al rotolamento efficiente; scegli Maxxis Premitra All Season AP3 se dai priorità a un costo iniziale più basso e a prestazioni di aquaplaning elevate in caso di pioggia intensa e puoi accettare distanze di frenata più lunghe e capacità medie in inverno/bagnato.
Dove il Premitra All Season AP3 è più forte
- Ottima resistenza all'aquaplaning (dritto e curvo) in molteplici test
- Prezzo di acquisto più basso e parametri di valore elevati
- Basso rumore esterno in alcune dimensioni
Dove il CrossClimate 2 è più forte
- Spazi di frenata costantemente più brevi su asciutto e bagnato
- Prestazioni sulla neve leader della categoria (frenata, trazione, maneggevolezza)
- Sterzo preciso e maneggevolezza sicura sull'asciutto
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Premitra All Season AP3 vs CrossClimate 2 in sintesi
| Categoria | Premitra All Season AP3 | Divario | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 0 | 4 | |
| Asciutto6 misurazioni | 0 | Il CrossClimate 2 ha frenato il 4,8% più corto sull'asciutto (4 test) | 6 |
| Bagnato12 misurazioni | 5 | Il CrossClimate 2 ha frenato il 3,2% più corto sul bagnato (4 test) | 7 |
| Neve7 misurazioni | 0 | Il CrossClimate 2 ha frenato il 7,4% più corto sulla neve (2 test) | 7 |
| Comfort3 misurazioni | 1 | 2 | |
| Valore6 misurazioni | 1 | Il CrossClimate 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 18% (2 test) | 5 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,2/10 | Vantaggio CrossClimate 2 (+1,3) | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti19 e 173 recensioni | 73% | Vantaggio CrossClimate 2 (+7 punti) | 80% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 88% | Vantaggio Premitra All Season AP3 (+15 punti) | 73% |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il CrossClimate 2 era più caro in 2 test su 2 | +35,7% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 91 | 74 misure prodotte per entrambi | 116 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2021 al 2022
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Premitra All Season AP3 | Gruppo | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2022 | P14 su 15 | P9 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2022 | P10 su 35 | P3 su 35 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2021 | P8 su 16 | P7 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2021 | P7 su 32 | P1 su 32 |
Profilo prestazionale
13 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Premitra All Season AP3
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Premitra All Season AP3
Non è avanti in nessuna categoria
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Premitra All Season AP3
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Premitra All Season AP3 73% da 19 recensioni e il CrossClimate 2 80% da 173. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Premitra All Season AP3 | Divario | CrossClimate 2 | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,75 | 4,8% | 38,75 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 91 | 1,3% | 92,2 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 53,25 | 3,2% | 51,55 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 72 | 0,1% | 72,05 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,57 | 1,4% | 12,74 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 86,85 | 0,2% | 86,8 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
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| 2,95 | 5,9% | 2,77 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 29,5 | 7,4% | 27,15 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2.474 | 14,1% | 2.785 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 47,85 | 2,5% | 49,15 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,91 | 17,6% | 4,6 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 72,25 | 0,5 dB | 71,8 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
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| 8.317 | 4,5% | 7.942 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 39.490 | 6,6% | 42.124 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
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| 8,79 | 18% | 7,21 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,5 | 3% | 5,67 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 22,9 | 37,6% | 14,3 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Premitra All Season AP3 ottiene 8,2 e il CrossClimate 2 9,5 su 10.
| Premitra All Season AP3 | Categoria | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 85 | Asciutto | 95 | ||
| 60 | Bagnato | 75 | ||
| 20 | Comfort | 82 | ||
| 22 | Valore | 84 | ||
| 26 | Neve | 94 | ||
| - | Ghiaccio | 47 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Premitra All Season AP3 | Categoria | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,9 | Aderenza sull'Asciutto | 8,6 | ||
| 7,7 | Aderenza sul Bagnato | 7,9 | ||
| 7,4 | Sensibilità di Guida | 7,6 | ||
| 7,2 | Maneggevolezza | 7,5 | ||
| 6,3 | Usura | 8,4 | ||
| 8,3 | Comfort | 8,3 | ||
| 6,8 | Aderenza su Neve | 8,4 | ||
| 6,3 | Aderenza su Ghiaccio | 7,5 | ||
Gli automobilisti valutano il Premitra All Season AP3 73% da 19 recensioni e il CrossClimate 2 80% da 173. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Maxxis Premitra All Season AP3
- 73%da 19 recensioni
- 88%lo ricomprerebbe
- 240.307 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari sono generalmente soddisfatti del Maxxis Premitra All Season AP3, con la maggior parte che elogia la sua affidabile aderenza su asciutto e bagnato, oltre a un viaggio silenzioso e confortevole. Circa un terzo evidenzia anche un buon rapporto qualità-prezzo, e coloro che lo menzionano spesso valutano molto positivamente la sua resistenza all'aquaplaning. Il principale svantaggio ricorrente è la longevità: circa la metà dei proprietari commenta sulla vita del battistrada, e le opinioni tendono a essere negative con alcuni che segnalano un'usura rapida. La capacità invernale divide le opinioni, con circa uno su cinque che menziona la trazione sulla neve e le valutazioni che variano da accettabile a deludente.
- Grip rassicurante su bagnato
- Ottimo grip su asciutto per un pneumatico all-season
- Funzionamento silenzioso e basso rumore stradale
- Qualità di guida confortevole
- Durata del battistrada breve o incoerente
- Trazione sulla neve mista in condizioni invernali
- Sensazione di sterzo vaga o indiretta
Sintesi generata dall'IA a partire da 18 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 19 recensioni del Premitra All Season AP3Rispetto al suo predecessore, il Falken AS210, è più comodo e soprattutto sul bagnato molto più silenzioso. La maneggevolezza complessiva è superba per un pneumatico quattro stagioni, con un ottimo feedback nel volante. Non abbiamo avuto molta neve lo scorso inverno, quindi ho cercato strade innevate e non ho avuto motivi di lamentarmi. Inoltre, il pneumatico è altamente resistente all'aquaplaning. Il tallone del pneumatico funge da buona striscia di protezione per il cerchio. La mia auto è un Opel (Vauxhall) Zafira C, modello 2017, e questo pneumatico si adatta perfettamente al carattere dell'auto. L'usura sembra essere un po' più alta, rispetto al Falken, che ha percorso oltre 37.200 miglia. Ma nel complesso preferirei sempre il Maxxis. Posso consigliare vivamente questo pneumatico per auto da turismo per il comfort, il rumore e la tenuta complessiva, e il prezzo è giusto. Mi manca un po' di esperienza sulla neve, ma finora sono molto soddisfatto di questo pneumatico.
Michelin CrossClimate 2
- 80%da 173 recensioni
- 73%lo ricomprerebbe
- 3.880.996 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente molto positivamente il Michelin CrossClimate 2, lodando più spesso la sua affidabile aderenza in tutte le condizioni atmosferiche con una notevole trazione sulla neve e una forte aderenza sia su asciutto che su bagnato per un pneumatico per tutte le stagioni. Il comfort è comunemente segnalato come molto buono e una considerevole minoranza lo trova anche silenzioso, anche se il rumore della strada è un argomento di discussione ricorrente con circa uno su otto proprietari che si lamenta che può ronzare o brontolare. Il principale svantaggio costante è l'efficienza: circa uno su sette proprietari segnala un'evidente diminuzione del consumo di carburante/autonomia EV (resistenza al rotolamento). Un gruppo più piccolo ma significativo critica anche la fiducia nella maneggevolezza su bagnato, in particolare quando spinta, anche se l'aderenza su bagnato in linea retta e la resistenza all'aquaplaning tendono ad essere valutate positivamente.
- Eccellente trazione sulla neve e sicurezza invernale
- Forte aderenza e trazione su asciutto
- Aderenza sicura su bagnato nella guida quotidiana
- Buon comfort di guida su lunghe distanze
- Diminuzione evidente dell'economia di carburante/autonomia EV (maggiore resistenza al rotolamento)
- La maneggevolezza su bagnato può sembrare nervosa o mancare di fiducia in curva/frenata
- Può essere più rumoroso del previsto su alcune superfici o ad alta velocità
Sintesi generata dall'IA a partire da 153 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 173 recensioni del CrossClimate 2Dopo 2 estati calde, le gomme sono pericolose su bagnato e freddo,
Questo è stato in realtà molto apprezzato poiché le guido su una GR Yaris principalmente nei fine settimana di notte sulla neve, ma un uso normale sarebbe molto, molto pericoloso.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 91 misure del Premitra All Season AP3 e 116 del CrossClimate 2, 74 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Premitra All Season AP3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 91 misure, da 13 a 20 pollici | 116 misure, da 15 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 74 misure 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15185/50 R16185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16e altre 62 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B94%C6% | B81%C19% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C61%D33%B3%E2% | C55%B33%D11%A1% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-71 dB B95%A5% | 69-73 dB B78%A22% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 93 su 93 | 176 su 176 |
| Sul mercato dal | 2020 | 2020 |
| Ha sostituito | Maxxis All Season AP2 | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Sostituito da | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Riconoscimenti | - | Vincitore: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vincitore: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Prezzo nei test in comune | Il CrossClimate 2 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 35,7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto mette a confronto il Maxxis Premitra All Season AP3, orientato al rapporto qualità-prezzo, con il Michelin CrossClimate 2, punto di riferimento nel segmento turismo all-season per autovetture. In quattro test professionali condivisi (misure 195/55 R16 e 225/50 R17), Michelin si è costantemente classificata più in alto nella classifica generale, mentre Maxxis si è posizionata come alternativa economica con alcuni notevoli punti di forza nella resistenza all'aquaplaning sul bagnato. Il quadro generale è chiaro: Michelin offre una frenata più breve su asciutto e bagnato, uno sterzo più preciso e prestazioni sulla neve notevolmente superiori. Maxxis risponde con una resistenza all'aquaplaning superiore nei sottotest chiave, un prezzo di acquisto inferiore e migliori parametri di rapporto qualità-prezzo. La resistenza al rotolamento e l'usura generalmente favoriscono Michelin, sebbene un contesto di test abbia evidenziato un chilometraggio insolitamente basso per la categoria.
Conclusione
Se i parametri critici per la sicurezza sono la vostra priorità - fermate più brevi sull'asciutto e sul bagnato e affidabilità in inverno - il Michelin CrossClimate 2 è la scelta più robusta e completa. Ha vinto tutti i test di frenata su asciutto e bagnato e ha dominato la frenata su neve, la trazione e la maneggevolezza, oltre a una maggiore precisione di sterzata. I vantaggi in termini di resistenza al rotolamento contribuiscono ulteriormente all'efficienza quotidiana. Il Maxxis Premitra All Season AP3 offre un valore convincente: un prezzo sostanzialmente inferiore, consumi di carburante competitivi in un solo test e una resistenza all'aquaplaning davvero elevata che ispira fiducia in caso di pioggia intensa. Tuttavia, è inferiore al Michelin in termini di spazi di arresto e precisione di sterzata, e i commenti dei test indicano una capacità media sul bagnato e un chilometraggio limitato. Scegliete Michelin per prestazioni in primo piano e garanzia per tutte le stagioni; scegliete Maxxis se il budget e la sicurezza in caso di aquaplaning sul bagnato superano la frenata assoluta e le prestazioni invernali.
Premitra All Season AP3 vs CrossClimate 2: le tue domande
È migliore il Maxxis Premitra All Season AP3 o il Michelin CrossClimate 2?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è arrivato davanti 4 volte e il Premitra All Season AP3 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Premitra All Season AP3 ottiene 8,2 e il CrossClimate 2 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Premitra All Season AP3 o il CrossClimate 2?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 7 delle 12 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,2% più corto sul bagnato su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 6 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,8% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 7 delle 7 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,4% più corto sulla neve su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il CrossClimate 2 è durato il 6,6% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 18% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6,3/10 per il Premitra All Season AP3 e 8,4/10 per il CrossClimate 2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,3/10 per il Premitra All Season AP3 e 8,3/10 per il CrossClimate 2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Premitra All Season AP3 73% da 19 recensioni e il CrossClimate 2 80% da 173. Il 88% di chi ha il Premitra All Season AP3 lo ricomprerebbe, contro il 73% per il CrossClimate 2.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il CrossClimate 2 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 35,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Premitra All Season AP3 è prodotto in 91 misure (da 13 a 20 pollici) e il CrossClimate 2 in 116 (da 15 a 22 pollici). 74 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Premitra All Season AP3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il CrossClimate 2 B e C.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Premitra All Season AP3 Recensisci il CrossClimate 2
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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