Maxxis Premitra All Season AP3 - Risultati dei test

Statistiche dei test

11

Test completati

9^th

Posizione media

3^rd

Miglior risultato

14^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Maxxis Premitra All Season AP3 - Official Image

Il Maxxis Premitra All Season AP3 mostra una chiara doppia personalità: costantemente forte in frenata sull'asciutto e in aquaplaning, ma costantemente debole in frenata/handling sul bagnato e solo medio-debole sulla neve. Ha ottenuto diversi piazzamenti tra i primi tre in frenata sull'asciutto in tutte le annate e le misure e spesso si colloca tra i primi nell'aquaplaning in rettilineo, garantendo solidi margini di sicurezza sotto forte pioggia ad alta velocità. Tuttavia, ripetuti piazzamenti in fondo alla classifica in frenata e handling sul bagnato nei rigorosi test di Auto Bild e di altri test tedeschi ne hanno peggiorato la posizione generale, con occasionali penalizzazioni in termini di rumore e resistenza al rotolamento. Nel complesso, è un'opzione economica che eccelle nelle frenate sull'asciutto e nella resistenza all'aquaplaning, ma richiede cautela nelle frenate sul bagnato e nell'aderenza invernale. Il suo profilo misto si adatta ai conducenti che danno priorità alle prestazioni su strada asciutta e alla sicurezza in caso di aquaplaning più che all'equilibrio in tutte le condizioni atmosferiche.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni a secco Forte Dettagli
• 2° posto nella frenata su asciutto nel 2019 Auto Bild (225/45 R17)
• 1° posto nella frenata su asciutto nella panoramica AB 2019 (4/31 in totale)
• 3° posto nella frenata su asciutto nel 2021 AB (225/50 R17, +2,9% dal migliore)
• 2° posto nella frenata su asciutto nel test Sport Auto 2020 (225/45 R18, +8,2% dal migliore)
• Top 5 per la frenata su asciutto nel 2020 AB (205/55 R16, 5/16, +4,9%) e panoramica AB 2020 (5/33, +4,9%)
Resistenza all'aquaplaning Forte Dettagli
• 2° posto consecutivo per l'aquaplaning nel 2019 secondo Auto Bild (74,3 km/h, +3,3% rispetto al migliore)
• 2° posto consecutivo per l'aquaplaning nella Sport Auto 2020 (97,2 km/h, +2,4% dal migliore)
• I 5 principali casi di aquaplaning diretto nel 2020 AB (4/16, +1,5%) e nel 2022 AB (5/17, +3,3%)
• I 6 principali casi di aquaplaning curvo nel 2022 AB (6/17, +11,2%)
Valore/Prezzo Moderare Dettagli
• Menzioni sui prezzi di acquisto bassi nel 2021 AZ (il più economico nei test)
• Indice di alto valore nel 2021 AB (prezzo 10,31/1000, 5/16)
Rumore/Comfort (test selezionati) Minore Dettagli
• 2° posto rumore nel 2020 AB (70,4 dB, +0,1%)
• 2° posto rumore nel 2019 AB (71,8 dB, +0,7%)

Debolezze nelle prestazioni

Prestazioni in caso di pioggia Forte Dettagli
• Maneggevolezza sul bagnato 15/16 e frenata/maneggevolezza sul bagnato 15/16-16/16 nel 2020 AB (+18,7% frenata, +5% maneggevolezza)
• Frenata sul bagnato 17/18 nel 2021 AB (+9,6%); maneggevolezza sul bagnato medio-bassa (12/18, +9%)
• 12/13 frenata sul bagnato e 11/13 aquaplaning in curva nel SUV AB 2022 (+17,2% frenata, +14,1%)
• 13/17 frenata sul bagnato e 15/17 maneggevolezza sul bagnato nel 2022 AB (+19,6% frenata, +8%)
• 25/33 frenata sul bagnato nella panoramica AB 2020 (+18,7%); 14/37 nella panoramica AB 2022 (+19,6%)
Prestazioni sulla neve Forte Dettagli
• Gruppo inferiore nel 2022 AB: frenata sulla neve 15/17 (+20%), trazione 15/17 (+19,2%), maneggevolezza 14/16 (+8,7%)
• Inferiore nella classifica AB SUV 2022: frenata sulla neve 12/13 (+42,9%), trazione 12/13 (+25,9%), maneggevolezza 12/12 (+11,7%)
• Risultati medio-bassi nel 2020 AB: frenata sulla neve 11/16 (+10,9%), maneggevolezza 12/16 (+5,2%)
• Ultimo nel 2021 AZ: frenata sulla neve 9/9 (+5,9%) e trazione 9/9 (+8,1%)
Resistenza al rotolamento/efficienza Moderare Dettagli
• Resistenza al rotolamento 12/16 nel 2020 AB (+15,9%)
• 13/18 nel 2021 AB (+20,6%)
• 9/9 nel 2021 AZ (+22,7%); articolo: Maxxis tra i veicoli con il costo del carburante più alto
• 8/9 nella classifica Sport Auto del 2020 (+24%)
Usura/Longevità (test selezionati) Moderare Dettagli
• Indossato 11/14 nel 2020 AB (+33,4% rispetto al migliore)
• Indossato 12/16 nel 2021 AB (+29,7% rispetto al migliore)
• Indossabilità 15/15 nel 2022 AB (+43,5% rispetto al migliore)
Rumore (adattamento SUV) Minore Dettagli
• 12/13 rumore nel SUV AB 2022 (+3,3%); articolo: significativamente più rumoroso a 80 km/h