P3 su 12
Battuto il 55% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi Bon Voyage 2018
Molto bene.
Risultati dei test del Bridgestone Turanza T001
Testato dal 2012 al 2018
12 testate
Testato 28 volte da testate indipendenti, il Bridgestone Turanza T001 chiude in media al 8° posto.
- 28Test indipendenti
- 0Vittorie
- 1Podi
- 8°Posizione media
- 46%Gruppo battuto in media
- 12Testate
28 test, dal 2012 al 2018
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 46%
Bilancio per disciplina
Dove il Bridgestone Turanza T001 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P6 su 12 | 55% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 1 | P1 su 12 | 100% | 1 |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P1 su 12 | 100% | 1 |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 1 | P10 su 12 | 18% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Bridgestone Turanza T001. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear EfficientGrip Performance
19 in comune: 2 davanti, 17 dietro
|
19 | 2 | 17 | - | 11% |
 Continental Premium Contact 5
17 in comune: 1 davanti, 15 dietro
|
17 | 1 | 15 | 1 | 6% |
 Dunlop Sport BluResponse
17 in comune: 1 davanti, 16 dietro
|
17 | 1 | 16 | - | 6% |
 Michelin Primacy 3
14 in comune: 4 davanti, 10 dietro
|
14 | 4 | 10 | - | 29% |
 Vredestein Sportrac 5
14 in comune: 4 davanti, 10 dietro
|
14 | 4 | 10 | - | 29% |
 Nokian Line
10 in comune: 7 davanti, 3 dietro
|
10 | 7 | 3 | - | 70% |
 Fulda EcoControl HP
10 in comune: 6 davanti, 4 dietro
|
10 | 6 | 4 | - | 60% |
 Michelin Energy Saver+
10 in comune: 4 davanti, 6 dietro
|
10 | 4 | 6 | - | 40% |
 Hankook K425 Kinergy Eco
9 in comune: 5 davanti, 4 dietro
|
9 | 5 | 4 | - | 56% |
 Hankook Ventus Prime2
8 in comune: 2 davanti, 6 dietro
|
8 | 2 | 6 | - | 25% |
 Pirelli Cinturato P7 Blue
8 in comune: 0 davanti, 8 dietro
|
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Continental Sport Contact 5
8 in comune: 0 davanti, 8 dietro
|
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Apollo Alnac 4g
7 in comune: 6 davanti, 1 dietro
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Falken ZIEX ZE914 EcoRun
7 in comune: 6 davanti, 1 dietro
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Kleber Dynaxer HP 3
6 in comune: 6 davanti, 0 dietro
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Nexen N Blue HD+
6 in comune: 5 davanti, 1 dietro
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Semperit Speed Life
6 in comune: 5 davanti, 1 dietro
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Pirelli CINTURA/TO P7
6 in comune: 2 davanti, 4 dietro
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Nokian zLine
6 in comune: 1 davanti, 5 dietro
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Firestone TZ300A
5 in comune: 5 davanti, 0 dietro
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Turanza ER300 Predecessore | 3 | 1 | 2° | 78% |
| Bridgestone Turanza T001 Questo pneumatico | 28 | 0 | 8° | 46% |
| Bridgestone Turanza T001 Evo Successore | 8 | 0 | 4° | 71% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 28 test. Aggiornata il 15 ottobre 2025.
Nei 28 test estivi, il Bridgestone Turanza T001 offre prestazioni complessive di medio livello, con un'eccellente sicurezza sul bagnato in alcune valutazioni, ma risultati incoerenti altrove. Ha raggiunto il picco con frenata sul bagnato e aquaplaning ai vertici della categoria nel 2018 (3° posto assoluto, 1° posto assoluto in frenata sul bagnato, 1° posto consecutivo in aquaplaning) e ha ottenuto diversi piazzamenti tra i primi 6 (2015-2013), ma è spesso relegato a posizioni medio-basse, soprattutto nei confronti di SUV e in alcuni test di turismo premium. La resistenza al rotolamento e l'usura a volte ne compromettono la classifica, e le prestazioni sul bagnato variano notevolmente a seconda delle dimensioni e del contesto del test.
Punti di forza delle prestazioni
-
Prestazioni in caso di pioggia
Moderato
Dettagli
- 1° posto in frenata sul bagnato nel 2018 Gute Fahrt (42,5 m)
- 1° posto in rettilineo aquaplaning nel 2018 Gute Fahrt (81,9 km/h)
- 5° posto assoluto con un ottimo risultato sul bagnato nell'Auto Zeitung 2013 (215/55 R16)
-
Prestazioni di frenata (test misti)
Moderato
Dettagli
- 4/52 nel test di frenata Auto Bild del 2015 (185/60 R15)
- 6/50 nel confronto tra 50 pneumatici frenanti di Auto Bild del 2014 (225/50 R17)
- 8/50 nella panoramica dei freni Auto Bild del 2016 (205/55 R16)
-
Competenza generale nel turismo
Moderato
Dettagli
- 3/12 complessivi nel 2018 Gute Fahrt (205/55 R16)
- 6/19 complessivo nel test europeo del 2015 (205/55 R16)
- 5/16 complessivo nel 2013 ACE (195/65 R15)
- 4/14 complessivo nel test europeo del 2012 (205/55 R16)
- Resistenza all'aquaplaning Forte in 7 test su 18
- Comportamento sull'asciutto Forte in 6 test su 18
- Aderenza sul bagnato Forte in 5 test su 18
- Sensibilità dello sterzo Forte in 4 test su 18
Debolezze nelle prestazioni
-
Impatto di usura/longevità sul totale
Forte
Dettagli
- 14/15 complessivo a causa dell'elevata usura nella classifica Auto Bild Top 15 del 2014 (225/50 R17) con la nota "secondo all'ultimo posto, ancora una volta grazie all'elevata usura"
- Penalizzato per usura nel 2014 ADAC 195/65 R15 (12/17)
-
Resistenza al rotolamento/efficienza
Moderato
Dettagli
- Resistenza al rotolamento 10/12 (+23,7% dal migliore) nel 2018 Gute Fahrt
- Frequenti finiture generali medio-basse in cui l'efficienza è ponderata (ad esempio, AMS 205/55 R16 2014: 9/11)
-
Consistenza del bagnato in tutte le taglie
Moderato
Dettagli
- Auto Zeitung 2017 nota: "buono sotto tutti gli aspetti, a parte le prestazioni sul bagnato" (7/10 complessivo, 215/55 R17)
- Osservazione AMS 2015 (225/50 R17) sulla scarsa frenata sul bagnato (8/9 complessivo)
-
Prestazioni SUV/4x4
Forte
Dettagli
- 8/9 complessivo nel 2016 AMS SUV/4x4 (215/60 R17)
- Risultati di livello inferiore in test di cerchi più grandi (ad esempio, Auto Review 2015 225/45 R17: 8/9)
-
Frenata sul bagnato
Forte
in 7 test su 18
Dettagli
- Durata Forte in 5 test su 18
- Resistenza al rotolamento Forte in 4 test su 18
-
Frenata sull'asciutto
Forte
in 3 test su 18
Dettagli
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Bridgestone Turanza T001 (18 test) e 80 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Aderenza sull'asciutto punto di forza in 2 test su 18 24 lo lodano, 7 lo criticano su 80 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Stabilità ad alta velocità punto di forza in 1 test su 18 3 lo lodano, 1 lo criticano su 80 recensioni · Leggi quelle recensioni
Dove non concordano
- Resistenza all'aquaplaning punto di forza in 7 test su 18 2 lo lodano, 6 lo criticano su 80 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Rigidità dei fianchi nessun test lo menziona 2 lo lodano, 6 lo criticano su 80 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Resistenza alle forature nessun test lo menziona 0 lo lodano, 7 lo criticano su 80 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Rapporto qualità-prezzo nessun test lo menziona 2 lo lodano, 5 lo criticano su 80 recensioni · Leggi quelle recensioni
Ogni test, dal più recente 28
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2018 1 test
2017 1 test
P7 su 10
Battuto il 33% del gruppo
2016 5 test
P8 su 9
Battuto il 13% del gruppo
P9 su 15
Battuto il 43% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2016
Soddisfacente
P8 su 50
Battuto il 84% del gruppo
P7 su 14
Battuto il 54% del gruppo
P12 su 16
Battuto il 27% del gruppo
2015 7 test
P9 su 11
Battuto il 20% del gruppo
Test pneumatici Auto Express 2015
Ancora una volta, il più grande produttore di pneumatici al mondo conclude un test con un risultato deludente. Il T001 ha avuto la peggiore aderenza sul bagnato nel test, finendo ultimo in manovrabilità sul bagnato, frenata e curva, e si è rivelato anche soggettivamente debole. Un aggiornamento è previsto per questo pneumatico a breve, ed è molto necessario.
P8 su 9
Battuto il 13% del gruppo
Test pneumatici estivi Auto Review 2015
La reputazione della Bridgestone è stata in qualche modo salvata da Dunlop, poiché la Bridgestone T001 si è dimostrata nella media in quasi tutte le aree. Lenta sull'asciutto e sul bagnato, l'unico risultato positivo è stato nel test di aquaplaning. Nonostante fosse rumorosa e scomoda, la Bridgestone ha fallito anche all'inizio del test di impatto. Non ha un buon rapporto qualità-prezzo.
P8 su 18
Battuto il 59% del gruppo
P8 su 9
Battuto il 13% del gruppo
P7 su 14
Battuto il 54% del gruppo
P4 su 54
Battuto il 94% del gruppo
P6 su 19
Battuto il 72% del gruppo
2014 7 test
P6 su 10
Battuto il 44% del gruppo
Test pneumatici estivi Auto Express 2014
La Bridgestone dovrebbe aggiornare presto il T001, e si vede. Mentre ha ottenuto un rispettabile quarto posto nei test di resistenza al rotolamento, lo pneumatico è arrivato ultimo sia nella frenata su asciutto che su bagnato. Terzo a pari merito nel test di maneggevolezza su asciutto, e alcuni dei migliori punteggi di aquaplaning del gruppo hanno lasciato il gruppo centrale della Bridgestone
P9 su 16
Battuto il 47% del gruppo
Test pneumatici estivi Auto Review 2014 - 205/55 R16
Un anno fa, gli pneumatici Bridgestone Potenza S001 hanno mostrato buoni risultati nel test comparativo pneumatici classe UHP. Ma con il modello di massa Turanza T001, le speranze di un buon risultato sono state deluse. Problemi maggiori - sull'asfalto. Anche sul lungo cerchio, dove con altri pneumatici l'auto scivola facilmente sulle ruote anteriori, sugli pneumatici Bridgestone si rompe in uno slittamento, che dobbiamo regolare la ruota! Non impressionato e comportamento sull'asciutto anche. Gli pneumatici irritano con un aumento del rumore su pavimentazione ruvida e rigidità eccessiva su superfici irregolari. Quest'ultimo può essere spiegato da alta capacità (XL), la carcassa degli pneumatici Bridgestone Turanza T001 doppio strato, mentre i principali concorrenti hanno una struttura del telaio a strato singolo. Si spera che il secondo strato fornirà una maggiore resistenza quando colpito in buche o guidando su ostacoli.
P9 su 11
Battuto il 20% del gruppo
P10 su 12
Battuto il 18% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2014
Le lunghe distanze di frenata e la scarsa sicurezza di guida su strade bagnate hanno danneggiato il risultato del Bridgestone Turanza T001
P12 su 17
Battuto il 31% del gruppo
P14 su 15
Battuto il 7% del gruppo
P6 su 50
Battuto il 90% del gruppo
2013 5 test
P11 su 13
Battuto il 17% del gruppo
Test mondiale pneumatici estivi 2013
Bridgestone è stata la principale delusione di questo test. Questi pneumatici non sono abbastanza buoni in condizioni di bagnato per un prodotto di un produttore così importante e la situazione sull'asciutto non è molto migliore. Bridgestone è lento a rispondere allo sterzo e può perdere drasticamente trazione, rendendo necessario prestare maggiore attenzione al controllo del veicolo. I vantaggi: eccellente resistenza all'aquaplaning e bassa rumorosità.
P5 su 12
Battuto il 64% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2013
Il Turanza T001 è uno pneumatico molto ben bilanciato e molto vicino al Vredestein
P15 su 54
Battuto il 74% del gruppo
P6 su 19
Battuto il 72% del gruppo
P5 su 16
Battuto il 73% del gruppo
2012 2 test
P7 su 8
Battuto il 14% del gruppo
Test pneumatici estivi Auto Express 2012
Il nuovo Bridgestone T001 è stato lo pneumatico più forte nel test di maneggevolezza sull'asciutto, ma le sue prestazioni relativamente incostanti sul bagnato lo hanno fatto scendere al 7° posto
P4 su 15
Battuto il 77% del gruppo
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