Il test Gute Fahrt del 2018 è un test di pneumatici confuso per una serie di motivi. Innanzitutto, testa sia gli pneumatici estivi che quelli all season negli stessi test su asciutto e bagnato, ma non riesce a includere il Michelin CrossClimate, leader della categoria all season, né a coprire le prestazioni sulla neve degli pneumatici all season.
In secondo luogo, nonostante stia testando la popolarissima misura di pneumatici 205/55 R16, utilizza alcuni modelli di pneumatici strani/vecchi, ovvero il Bridgestone Turanza T001 che è stato sostituito due volte, e il Continental EcoContact 5 al posto del Premium Contact 5.
In terzo luogo, non fornisce dati o tempi di manovrabilità su asciutto e bagnato, classifica semplicemente gli pneumatici come "molto buoni, buoni e accettabili", il che non fornisce molti dettagli; infine, lo pneumatico con il miglior risultato complessivo in frenata, l'Hankook Ventus Prime 3, si è classificato settimo nella classifica generale.
È discutibile se questo dato debba essere pubblicato su Tyre Reviews, ma fornisce alcuni dati interessanti su come gli pneumatici per tutte le stagioni si confrontano con quelli estivi durante la frenata sull'asciutto e sul bagnato, quindi valeva la pena includerlo.
Se volete provare a capirne di più, sentitevi liberi di visitare il sito web Gute Fahrt e di consultare i dati completi.
Asciutto
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 35.3 m | Migliore | |
| 35.6 m | +0,30 m | |
| 36.3 m | +1,00 m | |
| 36.5 m | +1,20 m | |
| 37 m | +1,70 m | |
| 37.2 m | +1,90 m | |
| 37.2 m | +1,90 m | |
| 37.4 m | +2,10 m | |
| 37.9 m | +2,60 m | |
| 40.4 m | +5,10 m | |
| 41.2 m | +5,90 m | |
| 42.7 m | +7,40 m |
C'è una differenza del 21% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,4 m ≈ 1,6 Lunghezze delle auto).
Bagnato
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 42.5 m | Migliore | |
| 43.4 m | +0,90 m | |
| 44 m | +1,50 m | |
| 44.6 m | +2,10 m | |
| 44.8 m | +2,30 m | |
| 44.8 m | +2,30 m | |
| 45.1 m | +2,60 m | |
| 47.3 m | +4,80 m | |
| 47.9 m | +5,40 m | |
| 48.4 m | +5,90 m | |
| 49 m | +6,50 m | |
| 51.7 m | +9,20 m |
C'è una differenza del 21,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,2 m ≈ 2 Lunghezze delle auto).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 81.9 km/h | Migliore | |
| 80.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 80.7 km/h | -1,20 km/h | |
| 79.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 79.6 km/h | -2,30 km/h | |
| 78.7 km/h | -3,20 km/h | |
| 77.5 km/h | -4,40 km/h | |
| 77.3 km/h | -4,60 km/h | |
| 75.4 km/h | -6,50 km/h | |
| 75.3 km/h | -6,60 km/h | |
| 74 km/h | -7,90 km/h | |
| 71.5 km/h | -10,40 km/h |
C'è una differenza del 12,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,4 Km/H).
Ambiente
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 0.93 kg/t | Migliore | €0 | |
| 0.94 kg/t | +0,01 kg/t | €5 | |
| 0.95 kg/t | +0,02 kg/t | €11 | |
| 0.97 kg/t | +0,04 kg/t | €22 | |
| 1.05 kg/t | +0,12 kg/t | €65 | |
| 1.07 kg/t | +0,14 kg/t | €76 | |
| 1.12 kg/t | +0,19 kg/t | €102 | |
| 1.12 kg/t | +0,19 kg/t | €102 | |
| 1.14 kg/t | +0,21 kg/t | €113 | |
| 1.15 kg/t | +0,22 kg/t | €119 | |
| 1.16 kg/t | +0,23 kg/t | €124 | |
| 1.16 kg/t | +0,23 kg/t | €124 |
C'è una differenza del 24,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,23 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Nexen N Blue HD Plus consuma circa 75 L (€124) di carburante in più rispetto al Continental Eco Contact 5.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.
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