Il Laufenn S fit EQ è un pneumatico estivo Ultra High Performance economico che offre un comfort discreto, un basso rumore da nuovo e un buon rapporto qualità-prezzo per la guida quotidiana. Il feedback degli utenti è misto ma spesso positivo per l'uso normale su asciutto e bagnato, mentre i test professionali sono molto più critici. Le principali preoccupazioni sono la debolezza nella frenata su bagnato, le prestazioni di frenata su asciutto deludenti e una sensazione di sterzo vaga quando viene spinto.
La risposta in breve
I conducenti dicono66%da 14 recensioni dei conducenti50% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeValore, BagnatoComfortRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2025.
Nei 3 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Laufenn S fit EQ frena 23,1% più lungo dei rivali Premium, 14,3% più lungo dei rivali di fascia media e 9,9% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 22/100, e i proprietari lo valutano 6,3/10 sul bagnato da 14 recensioni.
Come si comporta il Laufenn S fit EQ sull'asciutto?
Nei 3 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Laufenn S fit EQ frena 9,3% più lungo dei rivali Premium, 3,8% più lungo dei rivali di fascia media e 3,4% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 5/100, e i proprietari lo valutano 7,8/10 sull'asciutto da 14 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Laufenn S fit EQ?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Laufenn S fit EQ è 1,3% più alto dei rivali Premium e 7,9% più basso dei rivali di fascia media.
Quanto dura il Laufenn S fit EQ?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Laufenn S fit EQ dovrebbe durare circa 22.991 miglia (37.000 km).
Cosa dicono i proprietari del Laufenn S fit EQ?
Su 14 valutazioni dei proprietari, il Laufenn S fit EQ ottiene in media il 66%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 7,8 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 5,7. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 55% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Laufenn S fit EQ(7)
Qual è la classe dell'etichetta EU del Laufenn S fit EQ?
In tutta la sua gamma, il Laufenn S fit EQ presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Laufenn S fit EQ?
I proprietari valutano il Laufenn S fit EQ 7,3 su 10 per comfort e rumorosità, su 13 recensioni.
Come si usura il Laufenn S fit EQ secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Laufenn S fit EQ 7,3 su 10 per l'usura, su 13 recensioni. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 4.828 km.
I proprietari ricomprerebbero il Laufenn S fit EQ?
Il 50% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Laufenn S fit EQ, sulla base delle 12 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 25% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Laufenn S fit EQ riguardo a rumorosità?
Delle 13 recensioni dei proprietari analizzate per il Laufenn S fit EQ, 8 parlano di rumorosità: 6 lo lodano (silenzioso) e 2 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Laufenn S fit EQ. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Cosa dicono i proprietari riassunto da 13 recensioni
Gli automobilisti riportano esperienze contrastanti con le Laufenn S fit EQ: molti ne elogiano la silenziosità, l'ottimo rapporto qualità-prezzo e l'aderenza equilibrata su asciutto/bagnato per la guida normale, mentre altri ne criticano l'aderenza sul bagnato al limite, il feedback dello sterzo e la durata/suscettibilità alle forature. Le recensioni con punteggi elevati evidenziano una buona maneggevolezza, una bassa rumorosità e un'usura accettabile per un prezzo contenuto; diverse recensioni con punteggi bassi/medi citano una sensazione di guida vaga, una scarsa trazione sul bagnato quando si spinge e una rapida crescita di usura/rumore anteriore. Il giudizio generale è mediocre, con aspetti positivi ponderati da diversi punteggi elevati e notevoli aspetti negativi da diversi punteggi bassi.
Cosa citano di più i proprietari contato su 13 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 14 valutazioni
Voto dei proprietari66%
Aderenza sull'Asciutto78%
Usura73%
Comfort73%
Aderenza sul Bagnato63%
Sensibilità di Guida62%
Maneggevolezza57%
Recensioni in evidenza
Più utile
“3 pneumatici in 3 mesi a causa di una bolla nella parete laterale, non sono affatto contento, nessuno è disposto ad assumersi la responsabilità, vengono solo incolpati per le buche, non comprare, stai bene, imbarazzante.”
“I peggiori pneumatici che abbia mai avuto su un'auto. Questi sono arrivati nuovi montati sull'auto (7,5 mm su tutti i lati). Man mano che i chilometri si accumulavano, i MPG peggioravano. Ho iniziato a gestire 55 MPG in...”
“Sto per cambiare la coppia anteriore dopo 35000 km, non ho assolutamente nulla contro di loro. Ho guidato il 60% in autostrada, il 30% su strada e il 10% in città. Le ho provate su strade innevate, bagnate e asciutte e...”
3 pneumatici in 3 mesi a causa di una bolla nella parete laterale, non sono affatto contento, nessuno è disposto ad assumersi la responsabilità, vengono solo incolpati per le buche, non comprare, stai bene, imbarazzante.
Ottimi pneumatici economici, hanno una tenuta di strada davvero buona in curva se spinti al massimo, molto silenziosi su strada, tuttavia fate attenzione alle buche perché sono morbidi e possono essere forati molto facilmente
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Sto per cambiare la coppia anteriore dopo 35000 km, non ho assolutamente nulla contro di loro. Ho guidato il 60% in autostrada, il 30% su strada e il 10% in città. Le ho provate su strade innevate, bagnate e asciutte e sono eccellenti. Buona maneggevolezza, nessun rumore e usura eccellente. Controllo sempre la pressione degli pneumatici in base alle raccomandazioni del veicolo. Ma se devo dire qualcosa di negativo su di loro è probabilmente che fondamentalmente non sento alcun feedback, come quando entro in curva troppo velocemente, a volte ho la sensazione che stiano per andare alla deriva, ma sicuramente non succede mai. Consiglierei sicuramente quelle ruote
Su quali pneumatici guidi?
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I peggiori pneumatici che abbia mai avuto su un'auto. Questi sono arrivati nuovi montati sull'auto (7,5 mm su tutti i lati). Man mano che i chilometri si accumulavano, i MPG peggioravano. Ho iniziato a gestire 55 MPG in autostrada, ora riesco a malapena a gestire 40 mpg. L'aderenza sull'asciutto c'è ma c'è poco feedback. Aderenza sul bagnato, non ho assolutamente fiducia in loro, gli pneumatici girano facilmente e sono facilmente sottosterzanti. Quando si accelera bisogna essere delicati sull'acceleratore a 30 MPH prima di accelerare, se li si forza aspettarsi che la trazione faccia gli straordinari finché gli pneumatici non aderiscono. Anche con le sospensioni in modalità sportiva fa poca differenza. Gli spazi di frenata in entrambe le condizioni sono lunghi. La durata non è così grande, ogni settimana o 2 ho dovuto reimpostare il sistema di monitoraggio della pressione. Perdono parecchia pressione, quindi ho dovuto aggiungere pressione parecchio. Nei 2 anni in cui li ho posseduti ho avuto circa 4 forature. Uno pneumatico è alla sua seconda foratura e non può essere riparato. Gli pneumatici anteriori erano già (primo tagliando dopo l'acquisto) a 3 mm dopo 8k miglia, quelli posteriori erano ancora buoni a 6 mm e anche ora i posteriori sono a 5,8 mm. L'unica qualità positiva è il comfort.
Ho acquistato queste gomme come sostituto consigliato di alcune eccellenti Vetus Primes sulla mia Renault Sport Clio 172. Vorrei non averlo fatto! L'aderenza c'è, ma le pareti degli pneumatici sono così fragili che qualsiasi curva aggressiva si traduce in: ondeggiamento oscillazione boing boing "oh mio dio sto per schiantarmi!!!!" Ho pensato sinceramente che si fosse rotto qualcosa di importante nelle sospensioni, sono così pessime. Le ho montate da circa un mese e, a dire il vero, sono quasi pronto a subire un colpo finanziario e sostituirle con qualcos'altro (qualunque cosa!) con delle vere caratteristiche di maneggevolezza. In breve: se guidi come Miss Daisy, non sono male, ma se hai un'auto con più di 60 CV e ti piace affrontare le curve senza preoccupazioni, allora le eviterei.
Montaggio - 2014 A4 B8.5 S-Line wagon, 2.0T Guida normale in città, tutto l'anno Prestazioni su asciutto - nessun problema, tenuta buona, bassa rumorosità, buona usura Prestazioni su bagnato - scarse. Gli pneumatici anteriori perdono trazione in caso di moderata accelerazione in curva, con conseguente sottosterzo a bassa velocità. Nessun problema con la tenuta in rettilineo e in ampie curve, ma sconsiglierei di spingere questi pneumatici sul bagnato. Raccomandazione - pneumatici solo estivi - ok. Uso invernale o multiuso - evitare.
Ho comprato un'auto usata con un mix di pneumatici Blacklion e Hifly. Ho pensato che mi servisse un cuscinetto ruota finché il mio meccanico non ha detto che era il rumore della strada. Mi ha offerto i Laufenn e l'auto si è trasformata in una cruiser silenziosa. Non faccio molti chilometri né guido in modo aggressivo, quindi non ho bisogno di pneumatici ad alte prestazioni. Basta qualcosa di silenzioso, che mi fermi sotto la pioggia e non mi dia la sensazione di essere staccato dal volante, i Laufenn fanno tutto questo a un buon prezzo e il mio consumo di carburante è un po' più basso. Nessun problema con 12.000 km finora.
Ho gli pneumatici per VOLVO S40 1.6 116 cavalli Gli pneumatici hanno i loro vantaggi: Ottima aderenza sull'asciutto, Ottima aderenza sul bagnato con quasi nessuno slittamento su acqua pesante. Bassi livelli di rumorosità e ottimo feedback sul volante. Svantaggi: L'usura degli pneumatici è media (come previsto considerando i buoni livelli di aderenza) Non si comportano bene a velocità superiori a 170 kmh. La gomma è morbida e le temperature interne più elevate fanno perdere terreno allo pneumatico. Non consigliato per veicoli pesanti o alte velocità.
Quando ho comprato l'auto, avevo un set nuovo di 4 di queste gomme. Non sono gomme che mi siano piaciute per niente. Rumore stradale molto forte che peggiora progressivamente con l'usura. A volte l'aderenza era molto approssimativa, con l'auto che mi saltava addosso un paio di volte sull'asciutto e peggio ancora sul bagnato. Dopo 9.000 miglia di guida da moderata a dura (con partenze), l'anteriore ha circa 3-3,5 mm rimasti e il posteriore circa 5-5,5 mm rimasti.
Li sostituirò in anticipo a causa del rumore e della scarsa idoneità per questa vettura; potrebbero funzionare molto meglio su un modello con prestazioni inferiori.
Ho acquistato 4 di questi pneumatici per sostituire i Michelin Primacy LC che dovevano essere sostituiti. Poiché la mia auto sta invecchiando molto, ho deciso che non valeva la pena pagare di più per i Michelin che uso su questa auto da 8 anni. Ho fatto solo circa 2000 km con loro ed era molto evidente che la risposta in curva era scarsa e che si sentivano gli pneumatici sfregare nelle stesse curve in cui i Michelin facevano solo presa e sembrava di guidare su rotaie. I Laufenns sono pneumatici silenziosi quando sono nuovi, ma anche dopo 2000 km sono diventati un po' più rumorosi e danno una sensazione di indeterminatezza nella posizione rettilinea e la scorrevolezza dei Michelin è assente. Le Laufenn hanno un buon rapporto qualità-prezzo, dato che le Michelin costano quasi il doppio e sono adatte a un guidatore medio.
Ho deciso di provarli in base al prezzo invece di prendere i Bridgestone che uso di solito e wow, sono rimasto impressionato. Sembra che Laufenn/Hankook abbiano davvero fatto un passo avanti con questo pneumatico in termini di rapporto qualità-prezzo. Prestazioni davvero bilanciate su asciutto e bagnato e devo ancora trovare i limiti di questi pneumatici.
Abbiamo fatto montare questi pneumatici quando abbiamo preso la nostra Golf R32. Il battistrada è molto simile agli Hankook H452 che uso su un'altra auto esattamente delle stesse dimensioni. Anche Compound è molto simile, a una frazione del costo. Sembra quasi che siano usciti dalla stessa fabbrica (con lo stesso font e la stessa dimensione di stampaggio). In termini di sensazione di guida, non posso criticare questi pneumatici. Eccellenti prestazioni su asciutto e bagnato con un buon basso rumore stradale. L'auto aveva anche nuovi rotori, pastiglie e fluidi, quindi questo ha aiutato a fare il benchmark del test. Sembrano molto simili alle Hankook S1Noble2, il che non sorprende poiché entrambe sono prodotte in Indonesia dalla Hankook e molto probabilmente provengono dalla stessa fabbrica.
