P28 su 30
Battuto il 7% del gruppo
Risultati dei test del Fulda MultiControl
Testato dal 2016 al 2025
3 testate
Testato 11 volte da testate indipendenti, il Fulda MultiControl chiude in media al 20° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su bagnato, dove batte il 19% del gruppo su 8 test; la più debole è Frenata su asciutto, al 7% su 8 test.
- 11Test indipendenti
- 0Vittorie
- 2Podi
- 20°Posizione media
- 33%Gruppo battuto in media
- 3Testate
11 test, dal 2016 al 2025
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 33%
L'ultimo test
Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 P28 su 30
Bilancio per disciplina
Dove il Fulda MultiControl si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto Debole | 8 | P28,8 su 31,1 | 7% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato Forte | 8 | P24,8 su 31,1 | 19% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P12 su 12 | 0% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 1 | P7 su 12 | 45% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Fulda MultiControl. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Hankook Kinergy 4S2
7 in comune: 1 davanti, 6 dietro
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Continental AllSeasonContact
7 in comune: 0 davanti, 7 dietro
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Nexen N Blue 4 Season
6 in comune: 1 davanti, 5 dietro
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Nokian WeatherProof
5 in comune: 2 davanti, 3 dietro
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Falken EUROALL SEASON AS210
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Kleber Quadraxer 2
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Vredestein Quatrac
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Atlas Green 4S
4 in comune: 4 davanti, 0 dietro
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Nankang Cross Seasons AW6
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Michelin CrossClimate+
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Viking FourTech
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 BFGoodrich g Grip All Season 2
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Uniroyal AllSeasonExpert 2
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Toyo Celsius AS2
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Michelin CrossClimate 2
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
Confronta con CrossClimate 2 |
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Laufenn G Fit 4S
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 CST Medallion All Season ACP1
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 11 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Fulda MultiControl mostra una debolezza ricorrente in frenata su asciutto e bagnato nelle comparative di pneumatici quattro stagioni di Auto Bild. Nel test di frenata Auto Bild All Season 30 Tyre Braking Test 2025 si è classificato 28° su 30 nella graduatoria generale: ultimo nella frenata sull'asciutto, con uno spazio di frenata del 18,4% più lungo rispetto al migliore, e 27° nella frenata sul bagnato, con uno spazio di frenata del 29,8% più lungo. Nell'Auto Bild All Season Tyre Market Overview 2024 si è piazzato 36° su 37 nella frenata sull'asciutto, con uno spazio di frenata del 20,7% più lungo rispetto al migliore, e 27° nella frenata sul bagnato, con uno spazio del 28,7% più lungo. Anche la comparativa del 2023 ha collocato entrambi i risultati di frenata nelle posizioni di coda, proseguendo il quadro complessivamente debole in frenata registrato dal 2019 in poi.
I precedenti test completi erano più favorevoli. Nel 2016 Auto Bild gli ha assegnato il giudizio «soddisfacente»: quarto su dieci, è stato apprezzato per le prestazioni sulla neve, la maneggevolezza, il comfort e il rapporto qualità-prezzo, ma la frenata sul bagnato è stata comunque criticata. Il secondo posto su otto nel test ACE GTU del 2019 è insolitamente positivo alla luce dei risultati in frenata: è stato il migliore sulla neve, ma ha faticato sulle strade bagnate e asciutte. Nel confronto estivo e quattro stagioni di Gute Fahrt del 2018 si è classificato terzo in assoluto, nonostante l'ultimo posto nella frenata sull'asciutto, nella frenata sul bagnato e nell'aquaplaning. Questo piazzamento insolito non annulla i limiti misurati, soprattutto in un gruppo composto da pneumatici di tipologie diverse. Anche in quel test il comfort è stato apprezzato, ma i precedenti vantaggi su neve e comfort vanno valutati tenendo conto degli spazi di arresto ripetutamente lunghi.
Punti di forza delle prestazioni
-
Comfort di marcia
Moderato
in 2 test su 2
Dettagli
- Apprezzato l'elevato comfort, Auto Bild All Season Tyre Test 2016.
- Apprezzato l'ottimo comfort, Gute Fahrt Summer Tyre Test 2018.
-
Trazione sulla neve
Moderato
in 1 test su 2
Dettagli
- Il tester ha elogiato i migliori risultati sulla neve, Auto Bild All Season Tyre Test 2016.
- Migliore sulla neve nell'ACE GTU All Season Tyre Test 2019.
-
Rapporto qualità-prezzo
Minore
in 1 test su 2
Dettagli
- Apprezzato il buon rapporto qualità-prezzo, Auto Bild All Season Tyre Test 2016.
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sull'asciutto
Forte
Dettagli
- 30° su 30, spazio di frenata del 18,4% più lungo rispetto al migliore, Auto Bild All Season 30 Tyre Braking Test 2025.
- 36° su 37, spazio di frenata del 20,7% più lungo rispetto al migliore, Auto Bild All Season Tyre Market Overview 2024.
- 31° su 35, spazio di frenata del 17,2% più lungo rispetto al migliore, Auto Bild All Season Tyre 35 Set Shootout 2023.
-
Frenata sul bagnato
Forte
in 1 test su 2
Dettagli
- 27° su 30, spazio di frenata del 29,8% più lungo rispetto al migliore, Auto Bild All Season 30 Tyre Braking Test 2025.
- 27° su 37, spazio di frenata del 28,7% più lungo rispetto al migliore, Auto Bild All Season Tyre Market Overview 2024.
- 27° su 35, spazio di frenata del 22% più lungo rispetto al migliore, Auto Bild All Season Tyre 35 Set Shootout 2023; criticato anche nel test completo del 2016.
Ogni test, dal più recente 11
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2025 1 test
2024 1 test
P27 su 37
Battuto il 28% del gruppo
2023 1 test
P29 su 35
Battuto il 18% del gruppo
2022 1 test
P31 su 35
Battuto il 12% del gruppo
2021 1 test
P30 su 32
Battuto il 6% del gruppo
2020 1 test
P26 su 32
Battuto il 20% del gruppo
2019 2 test
P2 su 8
Battuto il 86% del gruppo
P28 su 31
Battuto il 10% del gruppo
2018 2 test
P13 su 27
Battuto il 54% del gruppo
P3 su 12
Battuto il 55% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi Bon Voyage 2018
Soddisfacente.
2016 1 test
P4 su 10
Battuto il 67% del gruppo
Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2016
Soddisfacente
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