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CST Medallion All Season ACP1

Il CST Medallion All Season ACP1 è un In tournée Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.6
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
0%
Aderenza sul Bagnato
0%
Sensibilità di Guida
0%
Maneggevolezza
0%
Usura
0%
Comfort
0%
Riacquisto
0%
5 Test (media: 21st)
CST Medallion All Season ACP1

CST Medallion All Season ACP1

All Season Budget
BETA
5.6 / 10
Basato su test professionali · High Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Snow
81.3
1.38x / 2 test
Wet
75.3
2x / 8 test
Value
63
0.38x / 4 test
Comfort
57.6
0.29x / 1 test
Dry
52.4
1.5x / 5 test
Ice
40
1.2x / 1 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Traction
70.7
1 test
Braking
64.5
13 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 5
Pubblicazioni: 2
Periodo: 2020 - 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 0
Valutazione media: 0%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.28
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2025 ADAC 2025 225/45 R17 13/16 13 metrica
Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 Auto Bild 2023 225/45 R17 28/35 2 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2022 Auto Bild 2022 195/55 R16 17/37 2 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 27/34 2 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2020 - Test di frenata a 32 pneumatici Auto Bild 2020 205/55 R16 19/33 2 metrica
5
Test
21st
Media
13th
Migliore
28th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
La sicurezza di guida complessiva del CST Medallion All Season ACP1 è valutata come "scarsa" a causa di significative debolezze, in particolare sulle strade invernali, e non riesce a ottenere più di una valutazione soddisfacente su superfici asciutte o bagnate. Su strade asciutte, offre uno scarso feedback dello sterzo ed è impreciso, richiedendo correzioni e mostrando una tendenza al sovrasterzo, con un punteggio appena soddisfacente. Su strade bagnate, la sua resistenza alla frenata e all'aquaplaning è soddisfacente, ma la sua maneggevolezza è valutata ancora peggio a causa della mancanza di aderenza e precisione. Le prestazioni dello pneumatico sulle strade invernali sono particolarmente scarse, con la sua maneggevolezza valutata come "scarsa". Fatica a combinare le forze, portando a sottosterzo e sovrasterzo precoci con riserve di sicurezza pressoché nulle, e ottiene il risultato peggiore nel test di frenata su ghiaccio. Dal punto di vista ambientale, lo pneumatico di fabbricazione cinese non ottiene una buona valutazione; sebbene il chilometraggio e l'usura previsti siano buoni, il suo peso elevato si traduce in un punteggio di efficienza appena soddisfacente. La sua sostenibilità è valutata come appena adeguata a causa della mancata fornitura da parte del produttore delle certificazioni ISO richieste o di altre credenziali di sostenibilità.

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