CST Medallion All Season ACP1 vs Michelin CrossClimate 2
- Punteggio TR
- 3,3/10
- Dicono gli automobilisti
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- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 80% · 173
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è arrivato davanti 4 volte e il Medallion All Season ACP1 mai. Il CrossClimate 2 ha frenato il 14,3% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Michelin CrossClimate 2 se desideri un vero pneumatico all-season con forti margini di sicurezza - soprattutto se affronti condizioni climatiche fredde, piogge frequenti o neve/ghiaccio. Considera il CST Medallion All Season ACP1 solo se il costo iniziale più basso è la priorità e guidi principalmente in condizioni miti, a velocità conservative, accettando un frenata e una maneggevolezza invernale notevolmente più deboli.
Dove il Medallion All Season ACP1 è più forte
- Costo di acquisto significativamente più basso / miglior costo per miglio nella metrica di valore ADAC (1,7 contro 3,05 prezzo/1000)
- Leggermente più lunga usura prevista nell'ADAC 2025 (47.600 km contro 47.500 km)
- Risultato decente di aquaplaning in linea retta (75,4 km/h, vicino ai 76 km/h di Michelin)
Dove il CrossClimate 2 è più forte
- Frenata a secco sistematicamente più corta in tutti i test condivisi (~13-15% migliore; ad esempio, 38,9 m contro 44,7 m nell'ADAC 2025)
- Frenata su bagnato sistematicamente più corta in tutti i test condivisi (~6-14% migliore; ad esempio, 33,6 m contro 36,6 m nell'ADAC 2025)
- Performance invernale chiaramente superiore nell'ADAC 2025 (migliori note invernali del test; maggiore trazione sulla neve 257 N contro 216 N e molto migliore frenata su ghiaccio 14,8 m contro 18,7 m)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Medallion All Season ACP1 vs CrossClimate 2 in sintesi
| Categoria | Medallion All Season ACP1 | Divario | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 0 | 4 | |
| Asciutto4 misurazioni | 0 | Il CrossClimate 2 ha frenato il 14,3% più corto sull'asciutto (4 test) | 4 |
| Bagnato7 misurazioni | 1 | Il CrossClimate 2 ha frenato il 8,8% più corto sul bagnato (4 test) | 6 |
| Neve2 misurazioni | 0 | 2 | |
| Ghiaccio1 misurazione | 0 | 1 | |
| Comfort1 misurazione | 0 | 1 | |
| Valore3 misurazioni | 1 | 2 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 3,3/10 | Vantaggio CrossClimate 2 (+6,2) | 9,5/10 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2021 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Medallion All Season ACP1 | Gruppo | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2025 | P13 su 16 | P5 su 16 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P28 su 35 | P2 su 35 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2022 | P17 su 35 | P3 su 35 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2021 | P27 su 32 | P1 su 32 |
Profilo prestazionale
12 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Medallion All Season ACP1
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 80%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Medallion All Season ACP1
Non è avanti in nessuna categoria
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Medallion All Season ACP1 | Divario | CrossClimate 2 | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,95 | 14,3% | 38,53 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
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| 50,38 | 8,8% | 45,93 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
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| 44,4 | 8,8% | 40,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 75,4 | 0,8% | 76 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,8 | 12% | 2,5 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 9,6 | 6,3% | 9 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 216 | 19% | 257 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 18,7 | 20,9% | 14,8 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 73,5 | 1,5 dB | 72 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 47.600 | 0,2% | 47.500 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 5,8 | 3,4% | 5,6 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 73 | 27,4% | 53 | 0-1 | |||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Medallion All Season ACP1 ottiene 3,3 e il CrossClimate 2 9,5 su 10.
| Medallion All Season ACP1 | Categoria | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 12 | Asciutto | 95 | ||
| 43 | Bagnato | 75 | ||
| 11 | Comfort | 82 | ||
| 69 | Valore | 84 | ||
| 24 | Neve | 94 | ||
| 0 | Ghiaccio | 47 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Medallion All Season ACP1 | Categoria | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Aderenza sull'Asciutto | 8,6 | ||
| - | Aderenza sul Bagnato | 7,9 | ||
| - | Sensibilità di Guida | 7,6 | ||
| - | Maneggevolezza | 7,5 | ||
| - | Usura | 8,4 | ||
| - | Comfort | 8,3 | ||
| - | Aderenza su Neve | 8,4 | ||
| - | Aderenza su Ghiaccio | 7,5 | ||
Gli automobilisti valutano il CrossClimate 2 80% da 173 recensioni; il Medallion All Season ACP1 non ha ancora recensioni. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
CST Medallion All Season ACP1
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Michelin CrossClimate 2
- 80%da 173 recensioni
- 73%lo ricomprerebbe
- 3.880.996 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente molto positivamente il Michelin CrossClimate 2, lodando più spesso la sua affidabile aderenza in tutte le condizioni atmosferiche con una notevole trazione sulla neve e una forte aderenza sia su asciutto che su bagnato per un pneumatico per tutte le stagioni. Il comfort è comunemente segnalato come molto buono e una considerevole minoranza lo trova anche silenzioso, anche se il rumore della strada è un argomento di discussione ricorrente con circa uno su otto proprietari che si lamenta che può ronzare o brontolare. Il principale svantaggio costante è l'efficienza: circa uno su sette proprietari segnala un'evidente diminuzione del consumo di carburante/autonomia EV (resistenza al rotolamento). Un gruppo più piccolo ma significativo critica anche la fiducia nella maneggevolezza su bagnato, in particolare quando spinta, anche se l'aderenza su bagnato in linea retta e la resistenza all'aquaplaning tendono ad essere valutate positivamente.
- Eccellente trazione sulla neve e sicurezza invernale
- Forte aderenza e trazione su asciutto
- Aderenza sicura su bagnato nella guida quotidiana
- Buon comfort di guida su lunghe distanze
- Diminuzione evidente dell'economia di carburante/autonomia EV (maggiore resistenza al rotolamento)
- La maneggevolezza su bagnato può sembrare nervosa o mancare di fiducia in curva/frenata
- Può essere più rumoroso del previsto su alcune superfici o ad alta velocità
Sintesi generata dall'IA a partire da 153 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 173 recensioni del CrossClimate 2Dopo 2 estati calde, le gomme sono pericolose su bagnato e freddo,
Questo è stato in realtà molto apprezzato poiché le guido su una GR Yaris principalmente nei fine settimana di notte sulla neve, ma un uso normale sarebbe molto, molto pericoloso.
Misure, etichetta UE e discendenza
| Categoria | Medallion All Season ACP1 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Sul mercato dal | - | 2020 |
| Ha sostituito | - | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Sostituito da | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Riconoscimenti | - | Vincitore: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vincitore: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo è un classico confronto tra un pneumatico all-season economico e uno premium: il CST Medallion All Season ACP1 si rivolge ai conducenti attenti al budget, mentre il Michelin CrossClimate 2 è posizionato come un'opzione di turismo premium, in grado di affrontare ogni situazione, con una forte reputazione per la sicurezza durante tutto l'anno. Con quattro set di dati di test condivisi e indipendenti in diverse misure (R16 e R17), possiamo guardare oltre un singolo risultato e concentrarci su schemi ripetibili.
Nei test condivisi, il titolo è coerenza: il CrossClimate 2 batte sempre il CST nella classifica generale (4/4) e pubblica ripetutamente distanze di arresto sostanzialmente più brevi sia in condizioni asciutte che bagnate. Il principale contro-argomento del CST è il costo per miglio e un paio di metriche di tipo “efficienza/valore” - utili, ma non compensano le ripetute lacune in termini di sicurezza, specialmente quando le prestazioni invernali fanno parte della promessa all-season.
Conclusione
In termini di prestazioni e sicurezza, il Michelin CrossClimate 2 è il chiaro vincitore. Supera il CST in ogni test globale condiviso (incluso un enorme divario nel test dei 35 pneumatici del 2023: 2° contro 28°), e i suoi vantaggi in frenata non sono marginali - sono costantemente ampi: circa il 13-15% di distanza di frenata a secco in media più corta in tutti e quattro i confronti (ad esempio, 38,9 m contro 44,7 m nell'ADAC 2025) e circa il 6-14% di distanza di frenata su bagnato più corta (ad esempio, 33,6 m contro 36,6 m nell'ADAC 2025). Nelle note qualitative dell'ADAC, il Michelin offre anche capacità invernale di classe superiore con elevate riserve di sicurezza sulla neve e forti prestazioni sul ghiaccio, mentre il CST è esplicitamente segnalato come “carente” per la sicurezza su strade invernali e ottiene il peggior risultato di frenata su ghiaccio in quel test (18,7 m contro 14,8 m).
Il caso del CST Medallion ACP1 è principalmente finanziario: l'ADAC 2025 mostra un “valore” notevolmente migliore (1,7 contro 3,05 prezzo/1000) e supera di poco la proiezione di usura (47.600 km contro 47.500 km). Tuttavia, lo stesso rapporto ADAC evidenzia significative carenze dinamiche (sterzo impreciso, bassa aderenza/precisione nella maneggevolezza su bagnato e maneggevolezza invernale molto debole), che sono i tipi di deficit che contano di più in situazioni di emergenza. Conclusione pratica: se hai bisogno di un vero pneumatico all-season in grado di affrontare con sicurezza condizioni fredde, nevose e miste, il margine di sicurezza del CrossClimate 2 è il fattore decisivo; il CST è meglio considerato come un'opzione a basso costo per climi più miti e guida a bassa richiesta in cui l'aderenza finale e la sicurezza invernale non sono priorità.
Medallion All Season ACP1 vs CrossClimate 2: le tue domande
È migliore il CST Medallion All Season ACP1 o il Michelin CrossClimate 2?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è arrivato davanti 4 volte e il Medallion All Season ACP1 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Medallion All Season ACP1 ottiene 3,3 e il CrossClimate 2 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Medallion All Season ACP1 o il CrossClimate 2?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 6 delle 7 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8,8% più corto sul bagnato su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 14,3% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il CrossClimate 2 80% da 173 recensioni; il Medallion All Season ACP1 non ha ancora recensioni.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Medallion All Season ACP1 Recensisci il CrossClimate 2
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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