Menu

Viking FourTech

In tournée Tutte le stagioni Classificazione invernale

Il Viking FourTech è un pneumatico In tournée (Tutte le stagioni) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.

La risposta in breve

I conducenti dicono 65% da 4 recensioni dei conducenti Leggi le recensioni
I test dicono 17° piazzamento medio su 5 test indipendenti Ultimo: P11 su 16 · 2021 Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze Valore, Bagnato Comfort, Asciutto Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.

  • 4recensioni dei conducenti
  • 148.059km percorsi
  • 5test professionali
Viking FourTech 1 foto

Punteggio Tyre Reviews

Viking FourTech

7,2/10

Meglio del 40% tra gli pneumatici quattro stagioni

  • Affidabilità media
  • 4 test
  • 4 recensioni dei conducenti
Punteggi di tutti gli pneumatici quattro stagioni testati: 193

Come nasce questo punteggio

Meglio del Peso
Test indipendenti4 test · 1 testata · 2019-2021 40% 100%
Recensioni dei conducentiMeno di 5 recensioni, quindi non contano ancora – 0%
Combinato 40% 7,2

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici quattro stagioni in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria Meglio del Peso Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato 71% 30% 4
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto 15% 24% 4
NeveFrenata, trazione e tenuta di strada sulla neve 34% 22% 1
GhiaccioFrenata, trazione e tenuta di strada sul ghiaccio Non testato, contato come nella media 13% –
ValoreUsura, efficienza e costo 77% 7% 1
ComfortRumorosità e comfort di marcia 32% 5% 1

Le barre chiare si basano su uno o due test.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie 54% 1
FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie 54% 4
TrazioneOgni test di trazione, su qualsiasi superficie 7% 1

Affidabilità

  1. Limitata
  2. Media
  3. Alta

I suoi risultati di test decidono il 90% del valore dei test. Il restante 10% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

Contano solo i risultati misurati. Un test che ha pubblicato solo la classifica è elencato, ma non viene conteggiato.

  1. 2021 Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2021 Auto Bild · 225/50 R17 P11 / 16
  2. 2021 Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2021 Auto Bild · 225/50 R17 P13 / 32
  3. 2020 Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2020 - Test di frenata a 32 pneumatici Auto Bild · 205/55 R16 P21 / 32
  4. 2019 Panoramica delle prestazioni degli pneumatici per tutte le stagioni 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P25 / 31
  5. 2018 Confronto pneumatici per tutte le stagioni 2018 27 Auto Bild · 195/65 R15 P15 / 27 Solo classifica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test

Testato 5 volte da testate indipendenti, il Viking FourTech chiude in media al 17° posto.

5 Test
0 Vittorie nei test
17° Media
11° Migliore
25° Peggiore
Piazzamento in ogni test1°Ultimo20182021

Piazzamento in ogni test

L'ultimo test

Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2021 P11 su 16

Forte: Resistenza al rotolamento Debole: Cerchio su bagnato, Trazione su neve Vincitore: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

AnnoTestRisultatoPremio
2021Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2021Auto Bild · 225/50 R17P11 / 16
2021Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2021Auto Bild · 225/50 R17P13 / 32
2020Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2020 - Test di frenata a 32 pneumaticiAuto Bild · 205/55 R16P21 / 32
2019Panoramica delle prestazioni degli pneumatici per tutte le stagioni 2019Auto Bild · 225/45 R17P25 / 31
2018Confronto pneumatici per tutte le stagioni 2018 27Auto Bild · 195/65 R15P15 / 27

Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato

Pneumatici Alternativi
Visualizza tutto
CeatCeat 4 SeasonDrive X5
Ceat 4 SeasonDrive X5
9,5/1087% 1 recensione
Asciutto97Bagnato82Comfort27Valore68Punteggi dei test
KleberKleber Quadraxer 3
Kleber Quadraxer 3
9,4/1085% 32 recensioni
Asciutto82Bagnato68Comfort79Valore66Punteggi dei test
LaufennLaufenn G Fit 4S
Laufenn G Fit 4S
9,0/1087% 9 recensioni
Asciutto64Bagnato96Comfort6Valore60Punteggi dei test
 Confronta 1 test in comune
KleberKleber Quadraxer
Kleber Quadraxer
8,7/1086% 42 recensioni
Aderenza sull'Asciutto8,1Aderenza sul Bagnato8,7Comfort8,7Usura8,9Voti dei proprietari
KumhoKumho Majesty X Solus
Kumho Majesty X Solus
8,5/10
Asciutto83Bagnato95Comfort54Punteggi dei test
LinglongLinglong Grip Master 4S
Linglong Grip Master 4S
8,5/10
Asciutto78Bagnato48Comfort90Valore46Punteggi dei test
CeatCeat 4 SeasonDrive+
Ceat 4 SeasonDrive+
8,3/10
Asciutto80Bagnato55Comfort45Valore67Punteggi dei test
KumhoKumho Solus TA51+
Kumho Solus TA51+
8,2/10
Asciutto53Bagnato51Comfort50Punteggi dei test
VredesteinVredestein Quatrac Pro+
Vredestein Quatrac Pro+
8,1/1081% 15 recensioni
Asciutto50Bagnato79Comfort66Valore27Punteggi dei test
Costi di gestione
Vedi il test

Nella misura 225/50 R17, si stima che il Viking FourTech costi €12,55 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €502 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2021.

Viking FourTech€12,55
Pirelli Cinturato All Season SF2€16,26
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3€16,57
Michelin CrossClimate 2€17,60
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2021; i costi di finanziamento sono esclusi.
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tutto

Gamma di misure29 misure disponibili

155-255Larghezza45-70Profilo13-19Cerchio75-109 T-WIndice di carico/velocità2016Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 29 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Rumore

71-73dB

3PMSF su tutte le misure

Misure popolari195/55 R15175/65 R14225/45 R17185/60 R15
Domande frequenti
Come si comporta il Viking FourTech sul bagnato?
Nei 4 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Viking FourTech frena 3,4% più lungo dei rivali Premium, 1% più corto dei rivali di fascia media e 4,4% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 71/100, e i proprietari lo valutano 7/10 sul bagnato da 4 recensioni.
Come si comporta il Viking FourTech sull'asciutto?
Nei 4 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Viking FourTech frena 8,2% più lungo dei rivali Premium, 3,5% più lungo dei rivali di fascia media e 4% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 15/100, e i proprietari lo valutano 6,5/10 sull'asciutto da 4 recensioni.
Come si comporta il Viking FourTech sulla neve?
Nei 1 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Viking FourTech frena 2,1% più corto dei rivali Premium, 2,5% più corto dei rivali di fascia media e 35,2% più corto dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sulla neve, è 11% peggiore dei rivali Premium, 9,6% peggiore dei rivali di fascia media e 29,2% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 34/100, e i proprietari lo valutano 6,3/10 sulla neve da 4 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Viking FourTech?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Viking FourTech è 8,3% più basso dei rivali Premium, 18,2% più basso dei rivali di fascia media e 16% più basso dei rivali economici.
Quanto dura il Viking FourTech?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Viking FourTech dovrebbe durare circa 26.250 miglia (42.245 km).
Altre domande sul Viking FourTech (3)
Quanto costa mantenere il Viking FourTech?
Nella misura 225/50 R17, si stima che il Viking FourTech costi €12,55 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €502 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2021. Tra i pneumatici confrontati in quel test, è quindi il più economico da mantenere.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Viking FourTech?
In tutta la sua gamma, il Viking FourTech presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a E per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
In quali misure è disponibile il Viking FourTech?
Il Viking FourTech è disponibile in 32 misure, da 155-255/45-70 R13-19.
Domande dei proprietari
Fai una domanda
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Viking FourTech. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!

Recensioni dei proprietari su Viking FourTech

Recensisci questo pneumatico

Cosa dicono i proprietari

Su 4 valutazioni dei proprietari, il Viking FourTech ottiene in media il 65%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 8,5 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 4,5. 2 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km.

Valutazioni dei proprietari media di 4 valutazioni

  • Voto dei proprietari 65%
  • Usura 85%
  • Aderenza sul Bagnato 70%
  • Aderenza sull'Asciutto 65%
  • Comfort 65%
  • Aderenza su Neve 63%
  • Sensibilità di Guida 63%
  • Maneggevolezza 58%
  • Aderenza su Ghiaccio 45%

Recensioni in evidenza

Più utile 71%

“Ottimo pneumatico per il prezzo. Li ho usati finché ho potuto (65000 Km) perché qui in Italia guido principalmente in autostrada senza condizioni di neve. Se si controlla periodicamente la pressione, l'usura degli...”

  • Volkswagen Polo 1.2
  • 104.607 km
Leggi la recensione completa → 759 l'hanno trovata utile
Più critica 44%

“Compromesso molto grande dopo aver usato pneumatici estivi e invernali. Sull'asciutto la frenata è più lunga. Sul bagnato si comporta bene. Mi ha sorpreso sulla neve, si è comportato molto meglio del previsto. Ciò...”

  • Kia Motors Rio
  • 12.875 km
Leggi la recensione completa → 867 l'hanno trovata utile
Percorrenza maggiore 80%

“Ottimo pneumatico per il prezzo (avevo il supremo Vredrestein Quatrac 5, prima di installare questo Viking Fourtech nella mia auto), l'unica cosa negativa è il rumore che questo pneumatico produce sotto la pioggia...”

  • Skoda Roomster
  • 19.312 km
Leggi la recensione completa → 931 l'hanno trovata utile

Tutte le 4 recensioni su Viking FourTech

Distribuzione dei voti su 4 recensioni scritte
71%
Membro
Ottimo pneumatico per il prezzo. Li ho usati finché ho potuto (65000 Km) perché qui in Italia guido principalmente in autostrada senza condizioni di neve. Se si controlla periodicamente la pressione, l'usura degli pneumatici è molto buona.
Ho guidato sulla neve e ho riscontrato una buona aderenza sulla neve compatta.
La maneggevolezza sull'asciutto non è stata delle migliori anche con pneumatici nuovi e sul bagnato si sono comportati bene, almeno nei primi 40.000 km, ma alla fine l'aderenza sul bagnato era ovviamente pessima.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 6
  • Aderenza sul Bagnato 6
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 6
  • Usura 10
  • Comfort 7
  • Riacquisto 8
  • Aderenza su Neve 7
Utile 759
73%
Membro
Nel complesso sono buoni pneumatici per il prezzo, ma non mi piacciono: la pressione sta calando in pochi mesi per 2 pneumatici su 4, uno dei pneumatici aveva una protuberanza sul lato ~7000km di usura e non ricordo di aver preso buche sulla strada, ho dovuto sostituirlo. Sono effettivamente più morbidi su terreni sconnessi/dossi e l'aderenza è abbastanza buona, rispetto ai Pirelli che avevo prima, sono un po' Viking fanno più rumore. L'usura finora sembra normale.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 7
  • Comfort 7
  • Riacquisto 7
  • Aderenza su Neve 7
  • Aderenza su Ghiaccio 7
Utile 792
44%
Membro
Compromesso molto grande dopo aver usato pneumatici estivi e invernali. Sull'asciutto la frenata è più lunga. Sul bagnato si comporta bene. Mi ha sorpreso sulla neve, si è comportato molto meglio del previsto. Ciò significa che le prestazioni su neve e pioggia sono buone, ma la maneggevolezza in estate calda è quasi come se si guidasse con pneumatici invernali. L'usura è buona, si possono percorrere molti chilometri con questi pneumatici. Nel complesso, per questo prezzo, ottimo pneumatico.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 4
  • Aderenza sul Bagnato 5
  • Sensibilità di Guida 3
  • Maneggevolezza 3
  • Usura 8
  • Comfort 4
  • Riacquisto 6
  • Aderenza su Neve 5
  • Aderenza su Ghiaccio 2
Utile 867

Su quali pneumatici guidi?

Ti stai informando sul Viking FourTech? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.

Possiedi il Viking FourTech?
Guido qualcos’altro - recensisci qualsiasi pneumatico →
697 recensioni inviate questo mese Guadagna il tuo badge Collaboratore Non è necessario alcun account
80%
Membro
Ottimo pneumatico per il prezzo (avevo il supremo Vredrestein Quatrac 5, prima di installare questo Viking Fourtech nella mia auto), l'unica cosa negativa è il rumore che questo pneumatico produce sotto la pioggia battente, forse a causa del disegno del pneumatico, li ho guidati sulla neve e sono rimasto sorpreso dalla tenuta, aderiscono bene ma ricordate che non sono pneumatici da neve e infine avrete bisogno delle catene da neve in condizioni difficili. L'usura dopo 15.000 km è eccellente, sono quasi come nuovi. Alle temperature estive (qui in Grecia) la maneggevolezza è quasi come uno pneumatico estivo, ma se iniziate a guidare in modo più sportivo inizieranno a diventare scivolosi ma non pericolosi in nessun caso. Guidando in autostrada ad alta velocità non aspettatevi un feedback stradale molto buono da questo pneumatico, è morbido, sì, ma non dimenticate che è uno pneumatico per tutte le stagioni. Li comprerò sicuramente di nuovo.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 9
  • Comfort 8
  • Riacquisto 8
Utile 931
Trova il tuo prossimo pneumatico
Tutti i test pneumatici

Gli ultimi test di Tyre Reviews

Pneumatici Estivi

Pneumatici 4 Stagioni

Pneumatici Invernali

Pneumatici SUV e All Terrain

Pneumatici da Pista

Valuta i tuoi pneumatici

I miei pneumatici

Salvato in questo browser su questo sito. Nessun account richiesto. Cancellando i dati del browser si eliminano le scelte.

Veicolo e misura

Controlla misura e indici di carico e velocità del veicolo. Salvare una misura non conferma la compatibilità.

Pneumatici salvati

Salva pneumatici da una scheda, un test o un confronto.

Seleziona 2–8 pneumatici. La classifica richiede almeno due test in comune.