I migliori pneumatici per la Skoda Roomster

Questo pneumatico assomiglia incredibilmente al Bridgestone T005 ma è notevolmente più economico. È molto comodo, con fianchi morbidi, ma va bene per un pneumatico da turismo, molto leggero - quindi il consumo di carburante è piuttosto buono. Buono sia sul bagnato che sul secco. Altamente raccomandato!

Prezzo economico, sembra uno pneumatico premium. Molto sicuro e prevedibile in tutte le condizioni atmosferiche, sembra durare bene. Non è facile reperirlo. I miei sono stati importati nel Regno Unito dalla Germania.

Sulla mia precedente auto avevo la versione EcoContact semplice (non HP) ed erano i migliori pneumatici che avessi mai usato, così ho preso la versione HP per il primo cambio di pneumatici della mia auto attuale quando quelli che avevo avevano bisogno di essere sostituiti, pensando che sarebbero stati ancora migliori, ma sono rimasto deluso.
Sembravano dure e non così comode e con meno grip e maneggevolezza rispetto alle vecchie EcoContact. Si consumavano anche più velocemente della vecchia versione e diventavano piuttosto lucide e con meno grip nel processo. OK in piano e dritto sull'asciutto, ma una volta che il disegno del battistrada aveva perso i suoi dettagli, non ispirava più sicurezza sul bagnato, nemmeno in linea retta.

Quando erano nuovi, questi pneumatici sono stati una sorpresa molto piacevole, con un grip e una maneggevolezza eccellenti che ispiravano fiducia. Comodi e anche silenziosi, e anche il risparmio di carburante era accettabile. Ma hanno sofferto di usura e di conseguenza anche le prestazioni sono calate relativamente in fretta.

Ho forato una gomma e ho deciso di cambiarle tutte perché il battistrada si stava riducendo.

Un nuovo acquisto dipenderebbe dal prezzo. Come pneumatici erano buoni, ma avrebbero bisogno di un buon livello di prezzo per compensare la probabilità di usura precoce.

Incredibilmente aderente sotto la pioggia fredda nel Regno Unito, ottimo pneumatico quando ci sono pozzanghere. Assorbe dossi e solchi su superfici stradali scadenti (ma tienili a una pressione più bassa, non a una pressione più alta a pieno carico, per il comfort) poiché hanno fianchi XL.

Ha nevicato solo una volta quest'inverno, e sono salito felicemente su una collina (ecco perché nel Regno Unito la gente passa a tutte le stagioni, per evitare di rimanere bloccati nei rari giorni di neve). Quindi funziona sulla neve, fantastico quando piove, secondo me una soluzione perfetta.

Dopo aver provato questi, non sono sicuro del motivo per cui Bridgestone venda pneumatici estivi nel Regno Unito, dato che da noi le temperature estive non raggiungono i 40 °C, ma spesso le mattine invernali (e intere giornate) sono sotto i +7 °C.

Ottimo pneumatico per il prezzo (avevo il supremo Vredrestein Quatrac 5, prima di installare questo Viking Fourtech nella mia auto), l'unica cosa negativa è il rumore che questo pneumatico produce sotto la pioggia battente, forse a causa del disegno del pneumatico, li ho guidati sulla neve e sono rimasto sorpreso dalla tenuta, aderiscono bene ma ricordate che non sono pneumatici da neve e infine avrete bisogno delle catene da neve in condizioni difficili. L'usura dopo 15.000 km è eccellente, sono quasi come nuovi. Alle temperature estive (qui in Grecia) la maneggevolezza è quasi come uno pneumatico estivo, ma se iniziate a guidare in modo più sportivo inizieranno a diventare scivolosi ma non pericolosi in nessun caso. Guidando in autostrada ad alta velocità non aspettatevi un feedback stradale molto buono da questo pneumatico, è morbido, sì, ma non dimenticate che è uno pneumatico per tutte le stagioni. Li comprerò sicuramente di nuovo.

Molto, modello molto buono
5 stagioni 195/60/15 sull'asse motore - il resto al centro di 5 mm, perdita di spine ~ 25-30%
Sull'asse posteriore sono rimaste il 100% delle spine, battistrada perfetto senza usura!!!
Le spine continuano ad agire sulla superficie del pneumatico
Tutti gli pneumatici sono rimasti senza forature e danni
È un peccato che abbiano licenziato

Le ho montate sulla mia Skoda Roomster 1.2Tsi 77Kw a settembre 2013. Oggi, dopo circa 72000 km, ho solo pensieri positivi da condividere. Sono delle gomme silenziose eccellenti, con eccellenti prestazioni di aderenza su asciutto e bagnato. Le ho montate anche durante l'inverno, perché dove vivo non c'erano condizioni di neve, tranne lo scorso inverno. Quindi, dopo 60000 km, non sono state in grado di affrontare strade innevate, ma si sono comportate molto bene su strade bagnate e salate.

Hanno iniziato a essere un po' più rumorose dopo i 60000km, ma non sono state stancanti nei viaggi lunghi. Hanno anche gestito in modo eccellente le buche senza perdere aria.

Pneumatico eccellente. Consiglio questo pneumatico a chiunque voglia longevità insieme a sicurezza e bassi consumi di carburante.

Ho acquistato due 195/55 H15 per la parte anteriore della mia Skoda e ho notato un miglioramento immediato nei livelli di rumorosità e nella qualità di guida non appena sono uscito dal garage del gommista! Sono rimasto così colpito un paio di miglia più avanti che ho seriamente pensato di tornare indietro per comprarne altri due per la parte posteriore. Solo mia moglie mi ha fermato ricordandomi che mi ero lamentato prima quel giorno di tutte le spese che si stavano "accumulando". Ho pagato 140,98 £ per la coppia da National Tyres, che era un buon prezzo, dato che molti altri chiedevano 80-90 £ ciascuno per questo pneumatico e altre marche adatte. Mettendo da parte il prezzo, ho deciso per i Dunlop perché sono rimasto colpito dalle buone valutazioni date in ogni classe per economia, prestazioni sul bagnato e livelli di rumorosità. Sulla base della mia limitata esperienza finora (riguardo agli eccellenti livelli di rumore e alla qualità di guida), spero che le alte valutazioni dei test per economia e prestazioni di frenata saranno confermate anche man mano che accumulerò altre miglia. Non vedo l'ora di montarne altre due sul retro non appena avrò consumato di più le originali, e The Good Lady mi darà il permesso!