“Questa è la mia recensione iniziale dato che ha percorso meno di 15 km e la sto confrontando con i miei pneumatici Eco Masters 195/60/16 Ling Long di serie del mio BYD Dolphin, quindi pneumatici Comfort EV contro Eco...”
Lassa Revola
Il Lassa Revola è il nuovissimo pneumatico estivo comfort con marcatura "Nextgen" e "EV-ready". Il Revola ottiene l'etichetta A nella frenata sul bagnato, si distingue anche per una migliore distanza di frenata su superfici asciutte e bagnate e un elevato comfort di guida rispetto alla versione precedente.
La risposta in breve
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
- 13recensioni dei conducenti
- 314.077km percorsi
- 1test professionali
Tutti i Test
Visualizza i risultati del testTest pneumatici estivi ADAC 2026 P14 su 16
Il Lassa Revola, prodotto in Turchia, è valutato "non raccomandato". Il riepilogo afferma che raggiunge a malapena un punteggio soddisfacente in termini di sicurezza: le prestazioni su strada asciutta sono scarse, con lo pneumatico che perde aderenza con l'aumentare della temperatura, offrendo solo un feedback minimo dello sterzo e rendendo difficile il controllo del veicolo; tende a sovrasterzare nelle manovre di emergenza. Le prestazioni sul bagnato sono leggermente migliori, con una frenata nella media e una maneggevolezza superiore alla media, sebbene la resistenza all'aquaplaning sia solo nella media. La valutazione ambientale è "befriedigend" solo a causa del chilometraggio e dell'abrasione medi; l'efficienza è buona grazie al peso ridotto e al consumo di carburante. I punti di forza includono una frenata molto breve sull'asciutto, buone prestazioni sul bagnato, peso ridotto e bassi consumi di carburante, ma lo pneumatico è molto debole su strade asciutte, presenta punti deboli nell'aquaplaning e un chilometraggio e un'abrasione solo soddisfacenti.
| Anno | Test | Risultato | Premio |
|---|---|---|---|
| 2026 | Test pneumatici estivi ADAC 2026ADAC · 225/50 R17 | P14 / 16 |
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tuttoGamma di misure33 misure disponibili
185-245Larghezza40-65Profilo15-18Cerchio82-101 H-YIndice di carico/
Etichetta UESu 33 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.
Carburante
Bagnato
Rumore
70-71dB B
Domande frequenti
Come si comporta il Lassa Revola sul bagnato?
Come si comporta il Lassa Revola sull'asciutto?
Quanto dura il Lassa Revola?
Cosa dicono i proprietari del Lassa Revola?
Qual è la classe dell'etichetta EU del Lassa Revola?
Altre domande sul Lassa Revola (4)
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Lassa Revola?
Come si usura il Lassa Revola secondo i proprietari?
I proprietari ricomprerebbero il Lassa Revola?
In quali misure è disponibile il Lassa Revola?
Domande dei proprietari
Fai una domandaDomande e risposte per il Lassa Revola
Recensioni dei proprietari su Lassa Revola
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari riassunto da 10 recensioni
I proprietari sono generalmente soddisfatti del Lassa Revola, con 9 recensioni su 10 che lo valutano positivamente e un punteggio medio di poco superiore all'80%. La maggior parte dei feedback evidenzia una presa rassicurante sia in condizioni asciutte che bagnate, aiutata da una guida generalmente confortevole e morbida. Il principale svantaggio è il rumore: circa due proprietari su cinque si lamentano che è rumoroso e circa uno su cinque afferma che diventa notevolmente più rumoroso man mano che il pneumatico si consuma, con alcuni che collegano anche le spalle morbide a un maggiore rollio della carrozzeria.
Cosa citano di più i proprietari contato su 11 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 13 valutazioni
- Voto dei proprietari 81%
- Aderenza sull'Asciutto 86%
- Comfort 84%
- Aderenza sul Bagnato 82%
- Usura 81%
- Maneggevolezza 78%
- Sensibilità di Guida 74%
Recensioni in evidenza
“La tenuta su superfici asciutte è piuttosto riuscita. Anche la frenata su superfici bagnate non è male, ma non ho avuto abbastanza fiducia per raggiungere velocità molto elevate. La morbidezza, la durata, ecc. sono...”
Tutte le 10 recensioni su Lassa Revola
- Peugeot 508 SALOON
- 215/55 R17
- 10.000 km
Il pneumatico assorbe molto bene gli urti, è comodo. Ma non mi è piaciuta la tenuta di strada. Non è assolutamente adatto alla guida sportiva. Potrei non sceglierlo di nuovo.
- BYD Dolphin dynamic
- 205/55 R16
- 35.405 km
Circa 35.000 km sui pneumatici. Ho appena fatto la mia ultima rotazione. Probabilmente dureranno altri 5000 km prima di cambiarli.. Tornerò a 195 60 16, poiché voglio testare l'efficienza dei pneumatici aftermarket ma nella misura originale. Proverò il Goodyear Assurance Comforttred che dovrebbe sostituire gli Efficient Grip 2, poiché stanno per essere ritirati.
Come già detto, il rumore stradale diventa piuttosto forte dopo 20.000+ km. A causa di un'isolamento del passaruota non proprio buono.. dopo la rotazione è temporaneamente migliore, ma sarà comunque rumoroso.. su strade nuove e ben asfaltate è mortale silenzioso anche a 90-110 km/h. Le strade in cattive condizioni lo rendono molto rumoroso..
.Ho abbassato la pressione a 240 kPa a freddo da 245 kPa ~28-29°C.. A caldo sarà di circa 260-265 kPa a 40-42°C.. Trovo che i pneumatici diventino un po' più rigidi dopo circa 25.000 km... le piccole buche e le vibrazioni sono più evidenti. Se avessi una sospensione e degli ammortizzatori migliori, questo non sarebbe un problema.... In generale, un pneumatico decente per il prezzo. A seconda della domanda/offerta, il prezzo.
-
Prime impressioni70% 25.749 kmAttualmente ho fatto circa 25.000 km con le gomme.
L'aderenza su asciutto è ancora piuttosto buona. Non sono ancora riuscito a far stridere le gomme in curva, forse a causa del rollio della carrozzeria e dei fianchi morbidi... Questo mi fa non voler spingere troppo.
L'aderenza su bagnato è ancora accettabile... ho avuto due casi di aquaplaning, ma sono riuscito a rimediare..
Il comfort/il rumore sta peggiorando un po' dopo circa 20.000 km. Il rumore è un po' più forte e si sente un po' più di urti in termini di assorbimento degli impatti delle gomme. Ho mantenuto 250 kpa a 29-30°C. È circa 265-268 a circa 40-43°C. 270 kpa è duro per la Byd dolphin..
Rotazione ogni 9-10.000 km ho notato un leggero scalloping dei blocchi del battistrada. A circa 7-8 km prima di ogni rotazione... Il rivenditore di pneumatici ha consigliato che è a causa del peso e del toe-in dell'auto.
- Mercedes Benz CLA 180 AMG Line
- 245/45 R18
- 200.001 km
La tenuta su superfici asciutte è piuttosto riuscita. Anche la frenata su superfici bagnate non è male, ma non ho avuto abbastanza fiducia per raggiungere velocità molto elevate. La morbidezza, la durata, ecc. sono belle e non ci sono ancora segni di usura o crepe.
Su quali pneumatici guidi?
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- Skoda Roomster
- 195/55 R15
- 12.875 km
- Volvo V50 T5
- 205/50 R17
- 16.093 km
L'auto era dotata di Davanti ed erano pericolosi su strade bagnate.
I Lassa Revola sono stati i migliori pneumatici che abbia mai usato sotto la pioggia.
Hanno fianchi morbidi e questo offre una guida fluida.
Li consiglio.
- Renault
- 195/65 R15
- 1.609 km
- Volkswagen Jetta 2.0 TDI
- 225/45 R17
- 161 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
- Mercedes Benz A
- 195/55 R16
- 805 km
- Prevalentemente Città
- Tranquillo
Ha una tenuta di strada in curva migliore rispetto agli pneumatici per tutte le stagioni su strada asciutta.
Non posso fare paragoni con altri pneumatici estivi perché è la prima volta che utilizzo pneumatici estivi invece di quelli adatti a tutte le stagioni.
- BYD Dolphin dynamic
- 205/55 R16
- 805 km
- Prevalentemente Città
- Medio
L'aderenza sull'asciutto è molto buona, ma a causa delle pareti laterali morbide, il rollio della carrozzeria risulta esagerato
L'aderenza sul bagnato è discreta finora, gestisce facilmente l'aquaplaning. Non ho ancora testato il limite di aderenza sul bagnato perché non c'è una pista qui da testare.
Il rumore bianco del pneumatico è presente rispetto ai miei lunghi lunghi che sono silenziosi. Un certo rumore udibile a 49-51 km/h potrebbe essere dovuto al design del battistrada che annulla l'acustica, ma il rumore bianco è accettabile e non disturba. Se mia moglie e mia figlia riescono a fare un pisolino, allora va bene.
Anche le temperature medie degli pneumatici sono più alte. I Ling Long di solito raggiungono il massimo a 38 °C su strade normali, mentre raggiungono circa 42 °C se faccio percorsi fuoristrada ad alta velocità. Questo pneumatico ha una media di 40 °C e finora è arrivato fino a 45 °C su strade normali, forse a causa del clima più caldo.
Ho sperimentato pressioni di pneumatici differenziali a 26-28 °C e ho scoperto che 250 kPa è la migliore, perché quando raggiunge la temperatura massima a circa 40 °C è a circa 265 kPa e rimane ben ferma. Dopo 270 kPa, lo pneumatico diventa un po' troppo rigido per me. Le piccole asperità diventano molto evidenti.
Oh sì... Per l'editore del sito, è lassa Revola. Non revolta.
- Tesla BYD dolphin Dynamic
- 205/55 R16
- 161 km
- Prevalentemente Autostrade
- Medio
La risposta dello sterzo può essere leggermente più lenta rispetto ai miei pneumatici di serie, poiché ha fianchi più morbidi.
Il comfort è migliore rispetto al mio stock poiché gli urti vengono assorbiti in modo più morbido anziché in modo brusco.
Aderenza sull'asciutto: devo ancora spingermi oltre.
Aderenza sul bagnato: devo ancora spingermi oltre
Usura del battistrada: ha un'usura del battistrada di 320, il mio stock ne ha 400
Il rumore è sicuramente maggiore rispetto ai miei pneumatici di serie, ma a causa delle dimensioni e del tipo di pneumatico, non si può fare un paragone.
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