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Maxxis Premitra HP6 vs Lassa Revola

Maxxis Premitra HP6 P8 su 16 Arrivato davanti
Provati insieme in Test pneumatici estivi ADAC 2026 ADAC · 225/50 R17 · Audi A4
Lassa Revola P14 su 16

Il Maxxis Premitra HP6 e il Lassa Revola si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Premitra HP6 è arrivato davanti. Vantaggio al Premitra HP6 su Valore, al Revola su Asciutto e Bagnato.

Profilo prestazionale

8 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoFrenata su bagnatoFrenata su bagnato - CalcestruzzoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaUsuraConsumo di carburanteAbrasione

Dove ciascuno è più avanti

Premitra HP6

Revola

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione Premitra HP6 Divario Revola
Asciutto Revola davanti
Frenata su asciutto m 35,8 3,9% 34,4
Bagnato Revola davanti
Frenata su bagnato m 33,4 1,5% 32,9
Frenata su bagnato - Calcestruzzo m 38,1 2,8% 39,2
Aquaplaning in rettilineo km/h 75 2,1% 76,6
Aquaplaning in curva m/sec2 3 10% 3,3
Valore Premitra HP6 davanti
Usura km 37.200 3% 36.100
Consumo di carburante l/100km 5,6 = 5,6
Abrasione mg/km/t 76 14,6% 89

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Premitra HP6 Gruppo Revola
Test pneumatici estivi ADAC 2026 ADAC · 2026 · 225/50 R17 · Audi A4 P8 su 16 P14 su 16

Premitra HP6 vs Revola: le tue domande

È migliore il Maxxis Premitra HP6 o il Lassa Revola?

Il Maxxis Premitra HP6 e il Lassa Revola si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Premitra HP6 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Premitra HP6 ottiene 8,2 e il Revola 8,5 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Premitra HP6 o il Revola?

Il Revola è stato davanti in 3 delle 4 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Revola è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 7,3/10 per il Premitra HP6 e 8,4/10 per il Revola.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Premitra HP6 65% da 3 recensioni e il Revola 81% da 13.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Premitra HP6 è prodotto in 56 misure (da 15 a 18 pollici) e il Revola in 33 (da 15 a 18 pollici). 32 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Premitra HP6 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Revola A e B.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il Premitra HP6 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2024, il Revola nel 2023.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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