Hankook Ventus Evo vs Maxxis Premitra HP6
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 24
- Punteggio TR
- 8,2/10
- Dicono gli automobilisti
- 65% · 3
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Ventus Evo è arrivato davanti 2 volte e il Premitra HP6 mai. Il Ventus Evo ha frenato il 6,3% più corto sul bagnato; il Premitra HP6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 13,2%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Hankook Ventus Evo se desideri un pneumatico estivo genuinamente sportivo con prestazioni eccezionali in frenata e aquaplaning sul bagnato - ideale per la guida veloce su strada, estati con tempo misto e conducenti che apprezzano la fiducia sul bagnato. Scegli il Maxxis Premitra HP6 se la tua priorità è l'efficienza e il comfort con prestazioni complessive decenti, e guidi principalmente in condizioni più miti/asciutte o desideri un pneumatico economico che si sente comunque reattivo su strade asciutte.
Dove il Ventus Evo è più forte
- Frenata e maneggevolezza sul bagnato di classe superiore in entrambi i test condivisi (ad es. 27,66 m contro 29,53 m frenata sul bagnato)
- Resistenza all'aquaplaning più forte nei test rettilinei e curvilinei (78,8 km/h contro 74,6 km/h nell'aquaplaning rettilineo)
- Più ispiratore di fiducia al limite sul bagnato, riflesso in punteggi soggettivi molto elevati (8,7 contro 6,3)
Dove il Premitra HP6 è più forte
- Migliore resistenza al rotolamento/efficienza in entrambi i test (circa 13% di vantaggio), supportando un uso di carburante/energia inferiore
- Punteggi di comfort leggermente migliori in entrambi i set di dati (6,6 contro 6,5)
- Può essere molto veloce su un circuito di maneggevolezza sul secco (vince un test: 72,83 s contro 73,48 s)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Ventus Evo vs Premitra HP6 in sintesi
| Categoria | Ventus Evo | Divario | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 2 | 0 | |
| Asciutto6 misurazioni | 4 | Il Ventus Evo ha frenato il 3,5% più corto sull'asciutto (2 test) | 1 |
| Bagnato11 misurazioni | 11 | Il Ventus Evo ha frenato il 6,3% più corto sul bagnato (2 test) | 0 |
| Comfort4 misurazioni | 2 | Parità tra i due. | 2 |
| Valore2 misurazioni | 0 | Il Premitra HP6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 13,2% (2 test) | 2 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Ventus Evo (+1,2) | 8,2/10 |
| Voto degli automobilisti24 e 3 recensioni | 86% | Vantaggio Ventus Evo (+21 punti) | 65% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 106 | 18 misure prodotte per entrambi | 56 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 2 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Ventus Evo | Gruppo | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Motor 2026 | P3 su 9 | P6 su 9 | |
| I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati | P3 su 12 | P8 su 12 |
Profilo prestazionale
10 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Ventus Evo
Premitra HP6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 3 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Ventus Evo
Premitra HP6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Ventus Evo
Premitra HP6
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Ventus Evo 86% da 24 recensioni e il Premitra HP6 65% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Ventus Evo | Divario | Premitra HP6 | Vittorie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,32 | 3,5% | 38,68 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 73,84 | 0,1% | 73,77 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 9,4% | valutato | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 35,43 | 6,3% | 37,82 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 69,8 | 3,2% | 72,1 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 38,1% | valutato | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,77 | 4,4% | 0,73 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,18 | 2,6% | 12,5 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 78,81 | 5,6% | 74,6 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,84 | 4,3% | 3,68 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 1,5% | valutato | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 67,75 | 1,7 dB | 69,45 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4,86 | 13,2% | 4,22 | 0-2 | |||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ventus Evo ottiene 9,4 e il Premitra HP6 8,2 su 10.
| Ventus Evo | Categoria | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Asciutto | 76 | ||
| 99 | Bagnato | 68 | ||
| 50 | Comfort | 18 | ||
| 47 | Valore | 62 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Ventus Evo | Categoria | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Aderenza sull'Asciutto | 7 | ||
| 9,2 | Aderenza sul Bagnato | 7 | ||
| 8,3 | Sensibilità di Guida | 6 | ||
| 9 | Maneggevolezza | 6,7 | ||
| 7,8 | Usura | 6 | ||
| 7,9 | Comfort | 7,3 | ||
Gli automobilisti valutano il Ventus Evo 86% da 24 recensioni e il Premitra HP6 65% da 3. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Hankook Ventus Evo
- 86%da 24 recensioni
- 78%lo ricomprerebbe
- 171.099 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano molto positivamente il Hankook Ventus Evo nel complesso, con la maggior parte che elogia l'ottima aderenza su asciutto e bagnato che ispira fiducia. Una chiara maggioranza evidenzia anche il basso rumore stradale e una guida confortevole e morbida per un pneumatico da prestazione quotidiana. Il principale svantaggio è la sensazione di sterzo: circa un proprietario su tre afferma che manca di feedback iniziale o di precisione rispetto ai rivali premium, anche se l'aderenza rimane forte.
- Ottima aderenza su asciutto
- Ottima aderenza su bagnato
- Generalmente silenzioso ad alta velocità
- Guida confortevole e morbida
- La sensazione di sterzo manca di feedback/morso iniziale per alcuni conducenti
- Può essere un po' rumoroso su alcune superfici o a determinate velocità
- La guida può sembrare leggermente rigida su montaggi a profilo ribassato
Sintesi generata dall'IA a partire da 21 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 24 recensioni del Ventus EvoHo comprato un set di questi nella versione SUV per sostituire i pneumatici Bridgestone Dueller OEM usurati. Gli Hankook erano una delle poche opzioni disponibili nella misura per Lexus RX e il prezzo era molto buono. Ovviamente, sono orientati allo sport, non destinati a un SUV confortevole e rilassato. La loro aderenza sia su asciutto che su bagnato è perfetta, la sterzata è precisa. Tuttavia, non sono la scelta per il massimo comfort e silenzio. Il set invernale (Conti 870P) nella stessa misura è significativamente più silenzioso e più confortevole. Tuttavia, questi pneumatici sono una scelta intelligente: buon prezzo, massima sicurezza e anche buona usura - dopo 20000 km ci sono ancora circa 4-5 mm. Li comprerei di nuovo, ma non per RX.
Maxxis Premitra HP6
- 65%da 3 recensioni
- 49.890 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 3 recensioni del Premitra HP6I pneumatici sono spugnosi, imprecisi, indiretti e molto poco sportivi su strade asciutte. Sono silenziosi e risparmiano carburante. In condizioni di bagnato, sono medi e completamente accettabili. Nonostante l'approvazione di AAA e BMW, non si adattano a un'auto sportiva a trazione anteriore come una Fiesta MH 155 HP. Molto convenienti e completamente adeguati per l'uso quotidiano. La sportività rispetto al Continental PremiumContact 6 o al Bridgestone Potenza Sport è inesistente.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 106 misure del Ventus Evo e 56 del Premitra HP6, 18 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Ventus Evo | Premitra HP6 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 106 misure, da 17 a 22 pollici | 56 misure, da 15 a 18 pollici |
| Prodotte in entrambi | 18 misure 205/45 R17205/55 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17245/45 R17215/40 R18225/40 R18225/45 R18225/55 R18e altre 6 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A97%B3% | A100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C83%A10%B7%D1% | C89%B11% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-73 dB B76%A24% | 70-72 dB B100% |
| Sul mercato dal | - | 2024 |
| Ha sostituito | Hankook Ventus S1 evo 3 (2021) | - |
| Riconoscimenti | Vincitore: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Vincitore: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) | - |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo è un confronto interessante perché questi due pneumatici estivi sono destinati a compratori leggermente diversi: il Hankook Ventus Evo è posizionato come un pneumatico estivo ad alte prestazioni, mentre il Maxxis Premitra HP6 è più un'opzione estiva orientata al turismo che cerca comunque di offrire caratteristiche sportive. Entrambi sono stati testati nella stessa dimensione chiave (225/45 R17) in due test di gruppo del 2026, offrendo un confronto solido su come si comportano sul secco, sul bagnato e in termini di efficienza/comfort.
In entrambi i test, il modello è coerente: il Hankook si comporta come un pneumatico ad alte prestazioni quasi premium, guidando ripetutamente nella disciplina bagnata (frenata, aquaplaning e maneggevolezza sul bagnato) e rimanendo molto competitivo su strade asciutte. Il Maxxis, nel frattempo, appare come un all-rounder focalizzato sul valore con un asso nella manica - la velocità di maneggevolezza sul secco - più una migliore efficienza e un comfort leggermente migliore, ma con una “fiducia” bagnata notevolmente inferiore al limite e oltre nelle valutazioni soggettive.
Conclusione
Se ti interessa di più la sicurezza e la fiducia sul bagnato, il Hankook Ventus Evo è il chiaro vincitore nei dati forniti. Supera il Maxxis nella frenata sul bagnato con un margine significativo in entrambi i test (43,2 m contro 46,1 m; 27,66 m contro 29,53 m) e guida anche nella maneggevolezza sul bagnato e nell'aquaplaning (aquaplaning rettilineo 78,8 km/h contro 74,6 km/h in entrambi i set di dati). Allo stesso modo importante, il feedback professionale si allinea con i numeri: il Hankook è descritto come sicuro e attaccabile al limite sul bagnato, supportato da un enorme vantaggio soggettivo nella maneggevolezza sul bagnato in un test (8,7 contro 6,3).
Il Maxxis Premitra HP6 fa il miglior caso per i conducenti che danno priorità ai costi di gestione e al comfort quotidiano, ma vogliono comunque un certo margine sportivo. È costantemente migliore nella resistenza al rotolamento (circa il 13% in meno in entrambi i test) e leggermente avanti nei punteggi di comfort (6,6 contro 6,5). Ha anche ottenuto un vero risultato da copertina andando più veloce nel circuito di maneggevolezza sul secco in un test (72,83 s contro 73,48 s). Il compromesso è che non si ferma così forte (la frenata sul secco perde in entrambi i test) e, cosa cruciale, ispira meno fiducia sul bagnato quando viene spinto.
Conclusione pratica: il Hankook è la scelta estiva più intelligente per “fare tutto velocemente e in sicurezza” - specialmente per condizioni meteorologiche miste, spruzzi in autostrada e guida sportiva su strade secondarie - mentre il Maxxis è la scelta pragmatica se l'efficienza e il comfort sono più importanti e il tuo stile di guida (e il clima locale) non richiede prestazioni eccezionali sul bagnato.
Ventus Evo vs Premitra HP6: le tue domande
È migliore il Hankook Ventus Evo o il Maxxis Premitra HP6?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Ventus Evo è arrivato davanti 2 volte e il Premitra HP6 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ventus Evo ottiene 9,4 e il Premitra HP6 8,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Ventus Evo o il Premitra HP6?
Il Ventus Evo è stato davanti in 11 delle 11 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,3% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Ventus Evo è stato davanti in 4 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,5% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Premitra HP6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 13,2% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,8/10 per il Ventus Evo e 6/10 per il Premitra HP6.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Ventus Evo è stato più silenzioso di 1,7 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,9/10 per il Ventus Evo e 7,3/10 per il Premitra HP6.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Ventus Evo 86% da 24 recensioni e il Premitra HP6 65% da 3.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Ventus Evo è prodotto in 106 misure (da 17 a 22 pollici) e il Premitra HP6 in 56 (da 15 a 18 pollici). 18 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Ventus Evo è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Premitra HP6 A e C.
Altri confronti con questi pneumatici
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Hankook Ventus Evo vs Michelin Primacy 5
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3-0 in 3 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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