Continental PremiumContact 7 vs Maxxis Premitra HP6
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 71
- Punteggio TR
- 8,2/10
- Dicono gli automobilisti
- 65% · 3
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è arrivato davanti 7 volte e il Premitra HP6 mai. Il PremiumContact 7 è durato il 36,4% in più nei test di usura; il Premitra HP6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 9%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Continental PremiumContact 7 se desideri la massima sicurezza di frenata su bagnato/asciutto, la maneggevolezza più prevedibile sotto la pioggia e una migliore durata prevista del battistrada (miglior tuttofare, soprattutto per condizioni meteorologiche miste e utilizzo in autostrada). Scegli il Maxxis Premitra HP6 se stai dando priorità a una minore resistenza al rotolamento e a una sensazione più reattiva su asciutto con un budget più ristretto - e non guidi regolarmente veloce attraverso acqua stagnante o richiedi una fiducia di alto livello al limite bagnato.
Dove il PremiumContact 7 è più forte
- Prestazioni di frenata leader di classe (vince 7/7 sia nel frenare su bagnato che su asciutto nei test condivisi)
- Buona maneggevolezza su bagnato e equilibrio neutro controllabile vicino al limite (ripetutamente classificato tra i migliori soggettivamente e oggettivamente)
- Migliori metriche di durata e ambientali dove misurate (ad esempio, +20% di usura nell'ADAC; +53% di vita prevista in Auto Zeitung)
Dove il Premitra HP6 è più forte
- Focalizzazione su resistenza al rotolamento/efficienza (vince la resistenza al rotolamento in 4 test condivisi; spesso tra i migliori per consumo di carburante)
- Risposta di sterzo sportiva e agilità su asciutto (diverse vittorie nella maneggevolezza su asciutto e forte sensazione soggettiva su asciutto in alcuni test)
- Buona aderenza in curva su bagnato in alcune dimensioni (vittorie in cerchio bagnato in Auto Express e Vi Bilagare)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
PremiumContact 7 vs Premitra HP6 in sintesi
| Categoria | PremiumContact 7 | Divario | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti7 test in comune | 7 | 0 | |
| Asciutto15 misurazioni | 12 | Il PremiumContact 7 ha frenato il 5,5% più corto sull'asciutto (7 test) | 3 |
| Bagnato30 misurazioni | 28 | Il PremiumContact 7 ha frenato il 8,1% più corto sul bagnato (7 test) | 2 |
| Comfort10 misurazioni | 8 | 1 | |
| Valore10 misurazioni | 5 | Parità tra i due. | 5 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,5/10 | Vantaggio PremiumContact 7 (+1,3) | 8,2/10 |
| Voto degli automobilisti71 e 3 recensioni | 82% | Vantaggio PremiumContact 7 (+17 punti) | 65% |
| Prezzonei 5 test che riportavano i prezzi | +38,1% | Il PremiumContact 7 era più caro in 5 test su 5 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 56 | 29 misure prodotte per entrambi | 56 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 7 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | PremiumContact 7 | Gruppo | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Auto Express 2026 | P2 su 8 | P4 su 8 | |
| Test pneumatici estivi Motor 2026 | P1 su 9 | P6 su 9 | |
| 2026 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi | P1 su 10 | P8 su 10 | |
| I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati | P1 su 12 | P8 su 12 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2026 | P1 su 16 | P8 su 16 | |
| Test sugli pneumatici estivi da 18 pollici Auto Zeitung 2026 | P1 su 10 | P7 su 10 | |
| Test sugli pneumatici estivi Netzwelt di fascia media 2026 | P1 su 6 | P5 su 6 |
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 7 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
PremiumContact 7
Premitra HP6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 80%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
PremiumContact 7
Premitra HP6
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
PremiumContact 7
Premitra HP6
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il PremiumContact 7 82% da 71 recensioni e il Premitra HP6 65% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | PremiumContact 7 | Divario | Premitra HP6 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,18 | 5,5% | 38,32 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 65,6 | 0,2% | 65,76 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 17,9% | valutato | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,43 | 8,1% | 40,89 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 34,9 | 8,4% | 38,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,74 | 3,6% | 76,37 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 78,3% | valutato | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,8 | 9,3% | 0,73 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,15 | 2,4% | 12,49 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,96 | 1,9% | 77,5 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,68 | 10,2% | 3,36 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 29,8% | valutato | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 150% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 69,4 | 0,3 dB | 69,65 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,8 | 1,1 dB | 73,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 44.475 | 36,4% | 33.100 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,42 | 9% | 5,84 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,45 | = | 5,45 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 69 | 9,2% | 76 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,08 | 26,1% | 0,11 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il PremiumContact 7 ottiene 9,5 e il Premitra HP6 8,2 su 10.
| PremiumContact 7 | Categoria | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Asciutto | 76 | ||
| 97 | Bagnato | 68 | ||
| 36 | Comfort | 18 | ||
| 67 | Valore | 62 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| PremiumContact 7 | Categoria | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Aderenza sull'Asciutto | 7 | ||
| 9,2 | Aderenza sul Bagnato | 7 | ||
| 8,3 | Sensibilità di Guida | 6 | ||
| 8,4 | Maneggevolezza | 6,7 | ||
| 7,3 | Usura | 6 | ||
| 7,5 | Comfort | 7,3 | ||
Gli automobilisti valutano il PremiumContact 7 82% da 71 recensioni e il Premitra HP6 65% da 3. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Continental PremiumContact 7
- 82%da 71 recensioni
- 74%lo ricomprerebbe
- 1.134.395 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari sono per lo più colpiti dal Continental PremiumContact 7, valutandolo in media 82,9% senza recensioni negative. Il tema principale è un grip forte e che ispira fiducia sia in condizioni di asciutto che di bagnato. Quasi la metà dei proprietari menziona un'eccellente aderenza sia su asciutto che su bagnato, spesso supportata da elogi per la maneggevolezza sicura e la stabilità. Il principale svantaggio è il comfort: circa un quarto a un terzo dei proprietari segnalano un rumore stradale notevole, e una quota simile è delusa dalla durata del battistrada, con l'usura a volte descritta come più rapida del previsto. Il comfort è generalmente visto in modo positivo nel complesso, anche se le opinioni variano, e la sensazione di sterzo è più mista di quanto i livelli di grip suggeriscano.
- Ottimo grip su asciutto e trazione
- Grip molto sicuro su bagnato
- Maneggevolezza sicura e stabile su asciutto
- Viaggio confortevole su dossi e su lunghe distanze
- Rumore stradale evidente, soprattutto su superfici ruvide
- La durata del battistrada può essere deludente per un pneumatico premium
- La sensazione di sterzo/precisione può essere incoerente (alcuni la trovano vaga)
Sintesi generata dall'IA a partire da 58 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 71 recensioni del PremiumContact 7Il PremiumContact 7 offre un ottimo equilibrio tra longevità in touring, comfort e un handling sufficientemente preciso per mantenerti al sicuro a velocità elevate e in situazioni inaspettate. Questi pneumatici offrono un'aderenza quasi perfetta in varie condizioni, performando eccezionalmente bene sia su strade asciutte che bagnate. D'altra parte, possono risultare un po' rumorosi su superfici ruvide.
Maxxis Premitra HP6
- 65%da 3 recensioni
- 49.890 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 3 recensioni del Premitra HP6I pneumatici sono spugnosi, imprecisi, indiretti e molto poco sportivi su strade asciutte. Sono silenziosi e risparmiano carburante. In condizioni di bagnato, sono medi e completamente accettabili. Nonostante l'approvazione di AAA e BMW, non si adattano a un'auto sportiva a trazione anteriore come una Fiesta MH 155 HP. Molto convenienti e completamente adeguati per l'uso quotidiano. La sportività rispetto al Continental PremiumContact 6 o al Bridgestone Potenza Sport è inesistente.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 56 misure del PremiumContact 7 e 56 del Premitra HP6, 29 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | PremiumContact 7 | Premitra HP6 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 56 misure, da 16 a 21 pollici | 56 misure, da 15 a 18 pollici |
| Prodotte in entrambi | 29 misure 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17225/45 R17e altre 17 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A100% | A100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C74%B26% | C89%B11% |
| Rumorosità etichetta UE | 71-73 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Sul mercato dal | 2022 | 2024 |
| Ha sostituito | Continental Premium Contact 6 | - |
| Riconoscimenti | Raccomandato: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il PremiumContact 7 è stato lo pneumatico più caro in 5 dei 5 test che hanno indicato i prezzi, del 38,1% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo è un classico confronto tra pneumatici premium e di fascia media per l'estate: il Continental PremiumContact 7 (Premium-Touring) è progettato per essere un pneumatico versatile che "fa tutto bene" con un grande focus sui margini di sicurezza, mentre il Maxxis Premitra HP6 (Touring) punta al valore con un tocco sportivo nella risposta dello sterzo e nell'efficienza.
In sette test condivisi nel 2026 in diverse dimensioni (205/55 R16 fino a 235/45 R18), la storia è insolitamente coerente. Il Continental trasforma ripetutamente il suo equilibrio in vittorie nette (inclusi diversi successi complessivi), mentre il Maxxis mostra lampi di vera velocità - specialmente nella maneggevolezza su asciutto e nella resistenza al rotolamento - ma fatica a eguagliare l'autorità di frenata/maneggevolezza bagnata del Continental e (in diversi rapporti) la sua prevedibilità al limite.
Conclusione
Nel complesso dei risultati, il Continental PremiumContact 7 è la chiara scelta "da acquistare per sicurezza e completezza". Vince ogni confronto di frenata su bagnato condiviso (spesso con margini significativi - ad esempio, 53,2 m contro 61,9 m in Auto Zeitung, e 30,1 m contro 33,4 m in ADAC), e ottiene anche 7/7 nella frenata su asciutto. Aggiungendo una maneggevolezza su bagnato costantemente forte, punteggi di comfort/rumore generalmente migliori e una longevità nettamente superiore dove misurata (ad esempio, 44.250 km contro 29.000 km in Auto Zeitung; 44.700 km contro 37.200 km in ADAC), è facile vedere perché trasforma questi punti di forza in 7/7 vittorie complessive in questo confronto diretto.
Il Maxxis Premitra HP6 è ancora un'opzione credibile se le tue priorità sono il prezzo, una minore resistenza al rotolamento e una sensazione di maneggevolezza più vivace su asciutto. Vince la resistenza al rotolamento nella maggior parte dei test condivisi (4 vittorie di categoria) e può essere molto veloce in un giro asciutto (inclusa una vittoria nella maneggevolezza su asciutto in due dei test). Il compromesso è che è più variabile nella fiducia su bagnato e, in diversi test, notevolmente più debole nel comportamento su acqua stagnante/aquaplaning e nella prevedibilità al limite - esattamente le aree in cui il Continental costruisce una "sicurezza facile". Conclusione pratica: se guidi regolarmente sotto forte pioggia, in autostrada, o desideri la frenata d'emergenza più affidabile, il Continental è la scelta più sicura e duratura; il Maxxis ha senso principalmente come pneumatico orientato al valore per i conducenti che danno priorità all'efficienza e a risposte precise su asciutto e non incontrano spesso acqua profonda ad alta velocità.
PremiumContact 7 vs Premitra HP6: le tue domande
È migliore il Continental PremiumContact 7 o il Maxxis Premitra HP6?
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è arrivato davanti 7 volte e il Premitra HP6 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il PremiumContact 7 ottiene 9,5 e il Premitra HP6 8,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il PremiumContact 7 o il Premitra HP6?
Il PremiumContact 7 è stato davanti in 28 delle 30 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8,1% più corto sul bagnato su 7 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il PremiumContact 7 è stato davanti in 12 delle 15 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,5% più corto sull'asciutto su 7 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il PremiumContact 7 è durato il 36,4% in più nei test di usura (2 test); il Premitra HP6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 9% (4 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,3/10 per il PremiumContact 7 e 6/10 per il Premitra HP6.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,5/10 per il PremiumContact 7 e 7,3/10 per il Premitra HP6.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il PremiumContact 7 82% da 71 recensioni e il Premitra HP6 65% da 3.
Quale costa di più?
Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il PremiumContact 7 è stato lo pneumatico più caro in 5 di essi, del 38,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il PremiumContact 7 è prodotto in 56 misure (da 16 a 21 pollici) e il Premitra HP6 in 56 (da 15 a 18 pollici). 29 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il PremiumContact 7 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Premitra HP6 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Premitra HP6 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2024, il PremiumContact 7 nel 2022. Il PremiumContact 7 ha sostituito il Continental Premium Contact 6.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
8-2 in 11 test in comune
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 in 16 test in comune
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
7-4 in 11 test in comune
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
0-14 in 14 test in comune
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 in 9 test in comune
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 in 11 test in comune
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
5-3 in 8 test in comune
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato C3
6-3 in 12 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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