Bridgestone Turanza 6 vs Maxxis Premitra HP6
- Punteggio TR
- 8,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 77% · 73
- Punteggio TR
- 8,2/10
- Dicono gli automobilisti
- 65% · 3
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza 6 è arrivato davanti 3 volte e il Premitra HP6 una volta. Il Turanza 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 16,3%; il Premitra HP6 ha girato il 2,4% più veloce sul percorso di handling asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegliete la Bridgestone Turanza 6 se date priorità a bassi consumi di carburante/autonomia in modalità elettrica, lunga durata del battistrada e una guida più tranquilla nei viaggi, con una frenata sempre efficace. Scegliete la Maxxis Premitra HP6 se desiderate uno sterzo più preciso e una maneggevolezza più reattiva a parità di prezzo, accettando una guida più rigida e rumorosa, una minore durata e un comportamento al limite più "vivace", soprattutto sul bagnato.
Dove il Turanza 6 è più forte
- Efficienza migliore del gruppo: vantaggio in termini di resistenza al rotolamento di circa il 16% in entrambi i test 225/45 R17 (0,632 vs 0,758 kg/t; 6,46 vs 7,69 kg/t)
- Durata prevista del battistrada significativamente maggiore (ADAC 55.600 km contro 37.200 km) e minore abrasione (66 contro 76 mg/km/t)
- Risultati di frenata costantemente elevati, soprattutto sull'asciutto (vince 3/4 dei confronti di frenata sull'asciutto; in genere ~2-3% in meno)
Dove il Premitra HP6 è più forte
- Migliore maneggevolezza con una risposta dello sterzo più precisa (vince la prova di tenuta di strada su asciutto in 2 test; test indipendente: 72,83 s contro 74,91 s)
- Prestazioni spesso superiori in aquaplaning, soprattutto in aquaplaning rettilineo (vince 3/4 dei confronti in aquaplaning rettilineo; circa +3,3% nei test 225/45 R17)
- Frenata competitiva in alcuni set di dati (ADAC: frenata leggermente più breve su asciutto e bagnato; frenata sul bagnato notevolmente migliore su cemento: 38,1 m contro 40,2 m)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Turanza 6 vs Premitra HP6 in sintesi
| Categoria | Turanza 6 | Divario | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 3 | 1 | |
| Asciutto9 misurazioni | 3 | Il Premitra HP6 ha girato il 2,4% più veloce sul percorso di handling asciutto (2 test) | 5 |
| Bagnato19 misurazioni | 6 | Il Premitra HP6 ha girato il 1,5% più veloce sul percorso di handling bagnato (3 test) | 12 |
| Comfort7 misurazioni | 5 | Il Turanza 6 è stato più silenzioso di 0,7 dB (2 test) | 1 |
| Valore6 misurazioni | 5 | Il Turanza 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 16,3% (2 test) | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,4/10 | Vantaggio Turanza 6 (+0,2) | 8,2/10 |
| Voto degli automobilisti73 e 3 recensioni | 77% | Vantaggio Turanza 6 (+12 punti) | 65% |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | +22,4% | Il Turanza 6 era più caro in 2 test su 2 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 148 | 44 misure prodotte per entrambi | 56 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Turanza 6 | Gruppo | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Motor 2026 | P8 su 9 | P6 su 9 | |
| 2026 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi | P5 su 10 | P8 su 10 | |
| I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati | P4 su 12 | P8 su 12 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2026 | P6 su 16 | P8 su 16 |
Profilo prestazionale
12 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Turanza 6
Premitra HP6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 7 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Turanza 6
Premitra HP6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Turanza 6
Premitra HP6
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Turanza 6 77% da 73 recensioni e il Premitra HP6 65% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Turanza 6 | Divario | Premitra HP6 | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,81 | 1,7% | 39,52 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 75,56 | 2,4% | 73,77 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| valutato | 2,2% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 36,64 | 0,5% | 36,83 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 40,2 | 5,2% | 38,1 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73,95 | 1,5% | 72,83 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| valutato | 17,5% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 0,71 | 3,4% | 0,73 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,11 | 1,6% | 11,92 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 76,46 | 0,9% | 77,12 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,53 | 2,8% | 3,45 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| valutato | 31,2% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| valutato | 50% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 68,75 | 0,7 dB | 69,45 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73,5 | 0,4 dB | 73,9 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 55.600 | 49,5% | 37.200 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,55 | 16,3% | 4,22 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,45 | = | 5,45 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 66 | 13,2% | 76 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza 6 ottiene 8,4 e il Premitra HP6 8,2 su 10.
| Turanza 6 | Categoria | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Asciutto | 76 | ||
| 68 | Bagnato | 68 | ||
| 57 | Comfort | 18 | ||
| 85 | Valore | 62 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Turanza 6 | Categoria | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Aderenza sull'Asciutto | 7 | ||
| 8,4 | Aderenza sul Bagnato | 7 | ||
| 7,4 | Sensibilità di Guida | 6 | ||
| 7,6 | Maneggevolezza | 6,7 | ||
| 7,2 | Usura | 6 | ||
| 7,7 | Comfort | 7,3 | ||
Gli automobilisti valutano il Turanza 6 77% da 73 recensioni e il Premitra HP6 65% da 3. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Turanza 6
- 77%da 73 recensioni
- 63%lo ricomprerebbe
- 991.833 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Bridgestone Turanza 6 come un pneumatico da turismo molto confortevole e silenzioso, con una forte aderenza sia sul bagnato che sul secco, riflessa in un punteggio medio del 74% e circa sette recensioni positive su dieci. Comfort e raffinatezza sono i punti salienti, con circa la metà dei proprietari che menzionano un basso rumore stradale e una guida fluida, mentre l'aderenza sul bagnato è ampiamente lodata da coloro che ne parlano. Il principale svantaggio è una lamentela piuttosto comune riguardo a una sensazione di sterzo attutita o vaga (circa uno su cinque proprietari), e una quota simile riporta problemi con il comportamento di usura, inclusa l'usura irregolare e una durata di vita inferiore alle aspettative per alcuni.
- Qualità di guida molto confortevole
- Basso rumore stradale
- Forte aderenza sul bagnato e fiducia sotto la pioggia
- Buona aderenza sul secco
- Sensazione di sterzo vaga o pesante
- Fianchi morbidi che influenzano precisione e fiducia
- Usura irregolare del battistrada
Sintesi generata dall'IA a partire da 65 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 73 recensioni del Turanza 6Superbo, rumore molto basso, comfort eccezionale, maneggevolezza media. Oltre 20.000 miglia e nemmeno al 50%
Maxxis Premitra HP6
- 65%da 3 recensioni
- 49.890 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 3 recensioni del Premitra HP6I pneumatici sono spugnosi, imprecisi, indiretti e molto poco sportivi su strade asciutte. Sono silenziosi e risparmiano carburante. In condizioni di bagnato, sono medi e completamente accettabili. Nonostante l'approvazione di AAA e BMW, non si adattano a un'auto sportiva a trazione anteriore come una Fiesta MH 155 HP. Molto convenienti e completamente adeguati per l'uso quotidiano. La sportività rispetto al Continental PremiumContact 6 o al Bridgestone Potenza Sport è inesistente.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 148 misure del Turanza 6 e 56 del Premitra HP6, 44 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Turanza 6 | Premitra HP6 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 148 misure, da 15 a 22 pollici | 56 misure, da 15 a 18 pollici |
| Prodotte in entrambi | 44 misure 205/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16e altre 32 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A63%B37% | A100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | B47%A44%C8% | C89%B11% |
| Rumorosità etichetta UE | 66-73 dB B60%A40% | 70-72 dB B100% |
| Sul mercato dal | - | 2024 |
| Ha sostituito | Bridgestone Turanza T005 (2016) | - |
| Riconoscimenti | Altamente raccomandato: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Raccomandato: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Vincitore: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Turanza 6 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 22,4% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto è significativo perché mette a confronto un pneumatico di punta "premium touring" (Bridgestone Turanza 6) con un pneumatico touring dal prezzo più accessibile (Maxxis Premitra HP6) che si comporta ripetutamente come un pneumatico sportivo stradale. Attraverso quattro importanti test del 2026 (Motor, Vi Bilagare, ADAC e un test comparativo indipendente 225/45 R17), la storia non è semplicemente "vince il premium", ma piuttosto ciò che ogni pneumatico ottimizza: il Bridgestone punta molto su efficienza e durata, mentre il Maxxis insegue velocità e reattività. Nelle metriche oggettive di aderenza, il Turanza 6 vince più spesso in frenata pura (soprattutto sull'asciutto) e domina in termini di resistenza al rotolamento. Il Premitra HP6, tuttavia, si posiziona costantemente ai vertici per la maneggevolezza sull'asciutto e solitamente registra velocità di aquaplaning superiori. Il problema è che diversi collaudatori hanno notato una discrepanza tra le prestazioni del Maxxis misurate al cronometro e il suo comportamento al limite: veloce, ma non sempre prevedibile o rassicurante come i migliori pneumatici (e a volte non così armonioso come il Bridgestone).
Conclusione
Nel complesso, il Bridgestone Turanza 6 rappresenta la scelta più razionale in termini di "acquisto": primeggia ripetutamente in termini di efficienza energetica (vantaggio di resistenza al rotolamento di circa il 16% nei test 225/45 R17) ed è eccezionale per la durata prevista (ADAC: 55.600 km contro i 37.200 km del Maxxis, circa il 49% in più). Inoltre, tende ad essere il pneumatico più silenzioso in termini di rumorosità misurata ed è costantemente performante in frenata sull'asciutto (ad esempio, 37,4 m contro 38,7 m nel test Motor; 37,45 m contro 38,66 m nel test comparativo 225/45 R17). Se le vostre priorità sono autonomia/consumo di carburante, bassi costi di gestione e un carattere da turismo rilassato, il comportamento generale del Bridgestone è sensato, nonostante alcune critiche da parte dell'ADAC sulla sensibilità al calore e sulla precisione di sterzata e la mancanza di aderenza sul bagnato "di alto livello" nelle note dei test indipendenti. Il Maxxis Premitra HP6 è la scelta più "da guidatore" quando si apprezzano agilità e tempi sul giro/maneggevolezza veloci in rapporto al prezzo. È ripetutamente più veloce nelle prove di maneggevolezza su asciutto e bagnato (ad esempio, test di maneggevolezza su bagnato di Motor: 73,1 s contro 75,2 s; test di maneggevolezza su asciutto di test indipendenti: 72,83 s contro 74,91 s) e spesso registra velocità di aquaplaning in rettilineo migliori (circa +3,3% in entrambi i test 225/45 R17). Tuttavia, due diverse fonti segnalano un limite: il pneumatico può risultare sensibile alla pista/sbilanciato al posteriore e meno prevedibile al limite sul bagnato, e l'ADAC lo penalizza anche per la qualità generale della maneggevolezza e soprattutto per il chilometraggio. In sintesi: il Turanza 6 è il pneumatico touring più intelligente per lunghe distanze e chilometraggi elevati; il Premitra HP6 è la soluzione con un miglior rapporto qualità-prezzo per risposte più precise, a patto che si accetti un comportamento al limite più vivace e una potenziale usura più rapida.
Turanza 6 vs Premitra HP6: le tue domande
È migliore il Bridgestone Turanza 6 o il Maxxis Premitra HP6?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza 6 è arrivato davanti 3 volte e il Premitra HP6 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza 6 ottiene 8,4 e il Premitra HP6 8,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Turanza 6 o il Premitra HP6?
Il Premitra HP6 è stato davanti in 12 delle 19 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha girato il 1,5% più veloce sul percorso di handling bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Premitra HP6 è stato davanti in 5 delle 9 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha girato il 2,4% più veloce sul percorso di handling asciutto su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Turanza 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 16,3% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,2/10 per il Turanza 6 e 6/10 per il Premitra HP6.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Turanza 6 è stato più silenzioso di 0,7 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Turanza 6 e 7,3/10 per il Premitra HP6.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Turanza 6 77% da 73 recensioni e il Premitra HP6 65% da 3.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Turanza 6 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 22,4% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Turanza 6 è prodotto in 148 misure (da 15 a 22 pollici) e il Premitra HP6 in 56 (da 15 a 18 pollici). 44 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Turanza 6 è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Premitra HP6 A e C.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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