Falken ZIEX ZE320 vs Maxxis Premitra HP6
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 87% · 17
- Punteggio TR
- 8,2/10
- Dicono gli automobilisti
- 65% · 3
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Falken ZIEX ZE320 è arrivato davanti 3 volte e il Premitra HP6 mai. Il ZIEX ZE320 ha frenato il 5,8% più corto sull'asciutto; il Premitra HP6 ha consumato il 1,8% di carburante in meno.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Falken ZIEX ZE320 per le migliori prestazioni estive complessive e la massima fiducia in condizioni miste - soprattutto se la prestazione di frenata, la stabilità e la resistenza all'aquaplaning sono importanti. Scegli il Maxxis Premitra HP6 se sei orientato al valore e desideri una forte sensazione di curva bagnata e buona efficienza, e non ti trovi spesso di fronte a acqua stagnante ad alta velocità o non dai priorità a comfort/silenziosità.
Dove il ZIEX ZE320 è più forte
- Frenata su asciutto sistematicamente la più corta in tutti e tre i test (vince 3/3; ~5-6% più corta rispetto all'HP6 ogni volta)
- Maneggevolezza equilibrata e che ispira fiducia con forti prestazioni su bagnato (ad es., 88,0 s contro 89,34 s in Auto Express; 74,2 s contro 74,3 s in Vi Bilagare)
- Migliore sicurezza contro l'aquaplaning nel complesso, soprattutto in misure più impegnative (aquaplaning curvo di Auto Express 3,61 contro 3,06 m/s²; aquaplaning dritto vince 3/3)
Dove il Premitra HP6 è più forte
- Forte grip in curva bagnata (vittorie nel cerchio bagnato in Auto Express e Vi Bilagare; ad es., 11,50 s contro 11,66 s)
- Spesso migliori indicatori di efficienza (resistenza al rotolamento Auto Express 7,53 contro 8,05 kg/t; carburante Vi Bilagare 5,3 contro 5,5 l/100 km)
- Frenata bagnata competitiva in due dei tre test (battendo Falken in Auto Express 27,1 contro 27,3 m e ADAC 33,4 contro 34,3 m)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
ZIEX ZE320 vs Premitra HP6 in sintesi
| Categoria | ZIEX ZE320 | Divario | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti3 test in comune | 3 | 0 | |
| Asciutto5 misurazioni | 4 | Il ZIEX ZE320 ha frenato il 5,8% più corto sull'asciutto (3 test) | 0 |
| Bagnato13 misurazioni | 9 | Il ZIEX ZE320 ha mantenuto il 10,7% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (2 test) | 4 |
| Comfort4 misurazioni | 4 | 0 | |
| Valore5 misurazioni | 2 | Parità tra i due. | 2 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio ZIEX ZE320 (+1,2) | 8,2/10 |
| Voto degli automobilisti17 e 3 recensioni | 87% | Vantaggio ZIEX ZE320 (+22 punti) | 65% |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | +16,1% | Il ZIEX ZE320 era più caro in 2 test su 2 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 53 | 45 misure prodotte per entrambi | 56 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 3 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | ZIEX ZE320 | Gruppo | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Auto Express 2026 | P1 su 8 | P4 su 8 | |
| 2026 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi | P4 su 10 | P8 su 10 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2026 | P5 su 16 | P8 su 16 |
Profilo prestazionale
7 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
ZIEX ZE320
Premitra HP6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 97%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 10 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
ZIEX ZE320
Premitra HP6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
ZIEX ZE320
Premitra HP6
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il ZIEX ZE320 87% da 17 recensioni e il Premitra HP6 65% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | ZIEX ZE320 | Divario | Premitra HP6 | Vittorie | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,33 | 5,8% | 39,67 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 53,5 | 0,4% | 53,71 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||
|
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| 32,73 | 0,4% | 32,93 | 1-2 | |||||||||||||
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||||||||||||||||
| 37,7 | 1% | 38,1 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 81,1 | 0,8% | 81,82 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 11,6 | 1,5% | 11,42 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 79,47 | 1,3% | 78,43 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,36 | 10,7% | 3,03 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 100% | valutato | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 100% | valutato | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 68,9 | 0,8 dB | 69,7 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,2 | 0,7 dB | 73,9 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 37.500 | 0,8% | 37.200 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,05 | 6,5% | 7,53 | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 5,55 | 1,8% | 5,45 | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 71 | 6,6% | 76 | 1-0 | |||||||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il ZIEX ZE320 ottiene 9,4 e il Premitra HP6 8,2 su 10.
| ZIEX ZE320 | Categoria | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Asciutto | 76 | ||
| 86 | Bagnato | 68 | ||
| 52 | Comfort | 18 | ||
| 46 | Valore | 62 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| ZIEX ZE320 | Categoria | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Aderenza sull'Asciutto | 7 | ||
| 8,9 | Aderenza sul Bagnato | 7 | ||
| 8,8 | Sensibilità di Guida | 6 | ||
| 8,9 | Maneggevolezza | 6,7 | ||
| 8,1 | Usura | 6 | ||
| 8,5 | Comfort | 7,3 | ||
Gli automobilisti valutano il ZIEX ZE320 87% da 17 recensioni e il Premitra HP6 65% da 3. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Falken ZIEX ZE320
- 87%da 17 recensioni
- 80%lo ricomprerebbe
- 148.091 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari sono estremamente soddisfatti del Falken ZIEX ZE320, con rapporti costantemente positivi sulla presa su asciutto e sulla maneggevolezza sicura, supportati da feedback positivi in condizioni di bagnato. Circa la metà dei proprietari che lo menzionano trovano anche che il rumore stradale sia basso per la categoria, e un terzo sottolinea la risposta direzionale precisa. Le principali riserve provengono da circa un proprietario su cinque che cita un maggiore consumo di carburante e in modo simile circa un proprietario su cinque che mette in dubbio la durata del battistrada, mentre commenti isolati menzionano prestazioni ridotte in condizioni di calore estremo e un comportamento meno progressivo al limite.
- Ottima presa su asciutto
- Basso rumore stradale per la categoria
- Presa sicura su bagnato
- Risposta direzionale precisa e buon feedback
- Resistenza al rotolamento mediocre (peggiore economia di carburante)
- Durata del battistrada discutibile per alcuni proprietari
- Può perdere prestazioni in condizioni di calore molto elevato
Sintesi generata dall'IA a partire da 13 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 17 recensioni del ZIEX ZE320Le gomme offrono un'ottima maneggevolezza e aderenza sia in condizioni di asciutto che di bagnato. Non c'è assolutamente alcun rumore di pneumatici sulle autostrade, anche se se la qualità dell'asfalto è scadente, un po' di rumore ritorna. La guida è molto confortevole e non troppo rigida. Ho ruotato i pneumatici da davanti a dietro a 10.000 km, e finora non ho notato alcun usura. In generale, questi pneumatici offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo e mi sento molto sicuro sia in frenata che in curva!
Maxxis Premitra HP6
- 65%da 3 recensioni
- 49.890 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 3 recensioni del Premitra HP6I pneumatici sono spugnosi, imprecisi, indiretti e molto poco sportivi su strade asciutte. Sono silenziosi e risparmiano carburante. In condizioni di bagnato, sono medi e completamente accettabili. Nonostante l'approvazione di AAA e BMW, non si adattano a un'auto sportiva a trazione anteriore come una Fiesta MH 155 HP. Molto convenienti e completamente adeguati per l'uso quotidiano. La sportività rispetto al Continental PremiumContact 6 o al Bridgestone Potenza Sport è inesistente.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 53 misure del ZIEX ZE320 e 56 del Premitra HP6, 45 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | ZIEX ZE320 | Premitra HP6 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 53 misure, da 15 a 18 pollici | 56 misure, da 15 a 18 pollici |
| Prodotte in entrambi | 45 misure 195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16e altre 33 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A100% | A100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C91%B9% | C89%B11% |
| Rumorosità etichetta UE | 66-68 dB A100% | 70-72 dB B100% |
| Sul mercato dal | 2024 | 2024 |
| Ha sostituito | Falken ZIEX ZE310 EcoRun (2017) | - |
| Riconoscimenti | Vincitore: Summer Value Performer (16in and below) (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il ZIEX ZE320 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 16,1% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Falken ZIEX ZE320 e il Maxxis Premitra HP6 si collocano nello stesso segmento di pneumatici estivi da turismo, ma affrontano le prestazioni in modi molto diversi. In tre importanti test del 2026 (Auto Express, Vi Bilagare e ADAC), il Falken ottiene ripetutamente punteggi come pneumatico più "completo" - forte nelle aree che dominano le classifiche generali (soprattutto nella frenata su asciutto e nella maneggevolezza equilibrata), e generalmente calmo e facile da guidare.
Il Maxxis HP6, nel frattempo, appare come un pneumatico da turismo focalizzato sul valore con un tocco sportivo: può generare una forte aderenza laterale (soprattutto nei test di curva bagnata) e spesso sembra efficiente in termini di consumo di carburante/resistenza al rotolamento. Il compromesso è che i suoi risultati - e i commenti dei tester - mostrano debolezze più pronunciate nella sicurezza su acqua stagnante e nella prevedibilità/comodità complessiva, il che tende a limitare la sua posizione finale nonostante alcuni punteggi sottostanti eccezionali.
Conclusione
Sulla base delle prove condivise, il Falken ZIEX ZE320 è la scelta estiva migliore in assoluto. Vince ogni confronto diretto (1° contro 4° in Auto Express, 4° contro 8° in Vi Bilagare, 5° contro 8° in ADAC) ed è costantemente superiore nella metrica più ripetibile e rilevante per la sicurezza qui: frenata su asciutto (vincendo 3/3, di ~5-6% ogni volta; ad esempio, 36,0 m contro 38,3 m in Auto Express e 33,9 m contro 35,8 m in ADAC). Tende anche ad essere più composto e ispirare fiducia, con tempi di maneggevolezza su bagnato migliori (ad esempio, 88,0 s contro 89,34 s in Auto Express) e una resistenza all'aquaplaning chiaramente migliore nel test curvo impegnativo di Auto Express (3,61 contro 3,06 m/s², un vantaggio di circa il 18%).
Il Maxxis Premitra HP6 è più facile da giustificare quando il prezzo e l'efficienza sono le priorità e la tua guida tipica non comporta molta acqua stagnante ad alta velocità. Mostra ripetutamente forti prestazioni in curva bagnata (vince 2/2 dove misurato: 11,5 s contro 11,66 s in Auto Express; 11,34 s contro 11,53 s in Vi Bilagare) e spesso migliori indicatori di efficienza (resistenza al rotolamento Auto Express 7,53 contro 8,05 kg/t; carburante Vi Bilagare 5,3 contro 5,5 l/100 km). Tuttavia, i tester professionisti segnalano anche un equilibrio meno armonioso (con un bias posteriore, più soggetto a slittare quando spinto) e svantaggi in termini di comfort/rumore, e Auto Express in particolare evidenzia una reale debolezza nell'acqua stagnante. Conclusione pratica: se desideri il "miglior pneumatico che fa tutto bene", scegli il Falken; se desideri un pneumatico più economico, con una buona sensazione di aderenza per strade tortuose con buona efficienza e puoi accettare compromessi in termini di drenaggio dell'acqua e raffinatezza, il Maxxis può avere senso.
ZIEX ZE320 vs Premitra HP6: le tue domande
È migliore il Falken ZIEX ZE320 o il Maxxis Premitra HP6?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Falken ZIEX ZE320 è arrivato davanti 3 volte e il Premitra HP6 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il ZIEX ZE320 ottiene 9,4 e il Premitra HP6 8,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il ZIEX ZE320 o il Premitra HP6?
Il ZIEX ZE320 è stato davanti in 9 delle 13 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 10,7% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il ZIEX ZE320 è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,8% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Premitra HP6 ha consumato il 1,8% di carburante in meno (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,1/10 per il ZIEX ZE320 e 6/10 per il Premitra HP6.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il ZIEX ZE320 e 7,3/10 per il Premitra HP6.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il ZIEX ZE320 87% da 17 recensioni e il Premitra HP6 65% da 3.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il ZIEX ZE320 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 16,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il ZIEX ZE320 è prodotto in 53 misure (da 15 a 18 pollici) e il Premitra HP6 in 56 (da 15 a 18 pollici). 45 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il ZIEX ZE320 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Premitra HP6 A e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
2-1 in 3 test in comune
vs
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
5-3 in 8 test in comune
vs 
Falken ZIEX ZE320 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-3 in 3 test in comune
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Maxxis Premitra HP6
3-1 in 4 test in comune
vs 
Falken ZIEX ZE320 vs Michelin Primacy 5
4-1 in 5 test in comune
vs
Continental PremiumContact 7 vs Maxxis Premitra HP6
7-0 in 7 test in comune
vs
Maxxis Premitra HP6 vs Michelin Primacy 5
1-5 in 6 test in comune
vs 
Falken ZIEX ZE320 vs Pirelli Cinturato C3
2-3 in 5 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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