Il Nankang Cross Seasons AW6 è un pneumatico touring all-season di fascia media a un prezzo competitivo che i proprietari spesso valutano come un'opzione quotidiana sorprendentemente raffinata e che ispira fiducia. I feedback del mondo reale evidenziano una forte aderenza in condizioni di pioggia e freddo, con diversi conducenti che lodano specificamente la trazione su neve e ghiaccio, oltre a un rumore di rotolamento notevolmente basso e un buon comfort. Tuttavia, i test professionali segnalano ripetutamente debolezze critiche per la sicurezza nella frenata su bagnato e nella resistenza all'aquaplaning, insieme a prestazioni di frenata e maneggevolezza su asciutto inferiori rispetto ai leader di categoria. Ha più senso per i conducenti attenti al budget che apprezzano una guida silenziosa e una capacità invernale occasionale piuttosto che le massime prestazioni di arresto su bagnato.
La risposta in breve
I conducenti dicono84%da 12 recensioni dei conducenti91% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeGhiaccio, NeveBagnato, AsciuttoRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2026.
Come si comporta il Nankang Cross Seasons AW6 sul bagnato?
Nei 6 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Nankang Cross Seasons AW6 frena 17,2% più lungo dei rivali Premium, 10,8% più lungo dei rivali di fascia media e 5,2% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 22/100, e i proprietari lo valutano 8,3/10 sul bagnato da 12 recensioni.
Come si comporta il Nankang Cross Seasons AW6 sull'asciutto?
Nei 6 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Nankang Cross Seasons AW6 frena 7,8% più lungo dei rivali Premium, 3% più lungo dei rivali di fascia media e 3,3% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 19/100, e i proprietari lo valutano 8,6/10 sull'asciutto da 12 recensioni.
Come si comporta il Nankang Cross Seasons AW6 sulla neve?
Nei 2 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Nankang Cross Seasons AW6 frena 3,2% più corto dei rivali Premium, 2,1% più corto dei rivali di fascia media e 22,7% più corto dei rivali economici. Nei 2 test di trazione sulla neve, è 1,1% peggiore dei rivali Premium, 1,1% migliore dei rivali di fascia media e 25,1% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 76/100, e i proprietari lo valutano 9,1/10 sulla neve da 12 recensioni.
Come si comporta il Nankang Cross Seasons AW6 sul ghiaccio?
Nei 1 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Nankang Cross Seasons AW6 frena 1,9% più corto dei rivali Premium, 4,5% più corto dei rivali di fascia media e 6,4% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 89/100, e i proprietari lo valutano 8,9/10 sul ghiaccio da 12 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Nankang Cross Seasons AW6?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Nankang Cross Seasons AW6 è 5,4% più alto dei rivali Premium, 4,8% più basso dei rivali di fascia media e 1,7% più basso dei rivali economici.
Altre domande sul Nankang Cross Seasons AW6(8)
Quanto dura il Nankang Cross Seasons AW6?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Nankang Cross Seasons AW6 dovrebbe durare circa 25.973 miglia (41.799 km).
Cosa dicono i proprietari del Nankang Cross Seasons AW6?
Su 12 valutazioni dei proprietari, il Nankang Cross Seasons AW6 ottiene in media il 84%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza su Neve con 9,1 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 7,2. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 92% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Nankang Cross Seasons AW6?
In tutta la sua gamma, il Nankang Cross Seasons AW6 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Nankang Cross Seasons AW6?
I proprietari valutano il Nankang Cross Seasons AW6 8,3 su 10 per comfort e rumorosità, su 12 recensioni.
Come si usura il Nankang Cross Seasons AW6 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Nankang Cross Seasons AW6 8,1 su 10 per l'usura, su 12 recensioni. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 4.828 km.
I proprietari ricomprerebbero il Nankang Cross Seasons AW6?
Il 91% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Nankang Cross Seasons AW6, sulla base delle 11 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 73% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Nankang Cross Seasons AW6 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 11 recensioni dei proprietari analizzate per il Nankang Cross Seasons AW6, 8 parlano di aderenza sul bagnato: 7 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 1 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Nankang Cross Seasons AW6?
Il Nankang Cross Seasons AW6 è disponibile in 64 misure, da 155-255/40-70 R14-19.
Domande e risposte per il Nankang Cross Seasons AW6
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Nankang Cross Seasons AW6. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Nankang Cross Seasons AW6
Cosa dicono i proprietari riassunto da 11 recensioni
Gli automobilisti segnalano il Nankang Cross Seasons AW6 come un pneumatico all-season con un ottimo rapporto qualità-prezzo, con una presa sicura in condizioni di bagnato, asciutto e freddo, e diversi utenti lodano specificamente la trazione su neve/ghiaccio. Il rumore e il comfort sono frequentemente evidenziati come migliori del previsto (spesso migliorati rispetto ai precedenti montaggi di marchi premium), con la frenata e la stabilità generale descritte come rassicuranti. Una piccola minoranza nota una leggera riduzione della sensibilità/precisione dello sterzo rispetto a pneumatici più sportivi, ma il sentimento generale è fortemente positivo e molti comprerebbero di nuovo.
Cosa citano di più i proprietari contato su 11 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 12 valutazioni
Voto dei proprietari84%
Aderenza su Neve91%
Aderenza su Ghiaccio89%
Aderenza sull'Asciutto86%
Aderenza sul Bagnato83%
Comfort83%
Usura81%
Sensibilità di Guida78%
Maneggevolezza72%
Recensioni in evidenza
Più utile 92%
“Ho il set di NS2R per i trackday e sono molto soddisfatto in generale. Ho dato la possibilità a questi pneumatici Nankang per tutte le stagioni. In precedenza avevo Hankook 4s2 e Bridgestone LM005. Se confronto Nankang...”
“Quindi ho comprato un set di questi pneumatici per la mia auto diesel perché volevo avere pneumatici per tutte le stagioni a un buon prezzo. Il rumore è davvero basso, quindi è bello. Anche l'aderenza sull'asciutto è...”
“Li ho montati sulla mia Honda CRV del 2006. Avevo anche la versione precedente, i 607+, e i nuovi pneumatici sono buoni quanto i vecchi. Maneggevolezza e risposta non sono la cosa più importante, perché quando il tempo...”
Acquistati 12 mesi fa per un Nissan Elgrand E51 a trazione posteriore. Eccezionali in tutte le condizioni, soprattutto per il prezzo. Sono passato da gomme estive Kuhmo a un set completo di queste e sono stati perfetti, Abbiamo avuto abbastanza neve nelle colline del Galles lo scorso inverno e il furgone a trazione posteriore era come uno spazzaneve con questi AW6. Altamente raccomandati
Molto, molto soddisfatto di questi pneumatici, soprattutto per il prezzo che ho pagato. L'aderenza sulla strada è impressionante sia in estate che in inverno; è vero che non abbiamo avuto molta neve dove vivo (Kent, Regno Unito), ma sono rimasto colpito da ciò che ho sperimentato. Consigliatissimi.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Li ho montati sulla mia Honda CRV del 2006. Avevo anche la versione precedente, i 607+, e i nuovi pneumatici sono buoni quanto i vecchi. Maneggevolezza e risposta non sono la cosa più importante, perché quando il tempo è gelido o c'è ghiaccio sul terreno rallento. La trazione è ottima e la trazione integrale interviene raramente, il che è sorprendente, dato che con le Bridgestone originali si inceppava spesso sul bagnato.
La frenata è buona. L'ABS si è attivato solo poche volte, principalmente su lastre di ghiaccio e ghiaccio nero. Ha solcato il fango e non ha avuto problemi con l'erba bagnata su una collina in un campo. È stato notato che un paio di Range Rover hanno avuto difficoltà, ma sembrava che i loro pneumatici fossero orientati alle prestazioni. L'usura sembra buona, l'aderenza sull'asciutto è perfettamente accettabile, non è un'auto sportiva quindi non è un problema.
Il prezzo è decisamente più basso rispetto ai marchi più famosi, ma le prestazioni sono davvero così inferiori?
In conclusione, si tratta di pneumatici eccellenti per tutte le situazioni, che hanno dimostrato il loro valore in condizioni difficili e si sono dimostrati eccellenti su neve e ghiaccio.
P.s. ho montato un set sulla Yaris del 2001, ho trasformato l'aderenza sul bagnato
Su quali pneumatici guidi?
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Ho il set di NS2R per i trackday e sono molto soddisfatto in generale. Ho dato la possibilità a questi pneumatici Nankang per tutte le stagioni. In precedenza avevo Hankook 4s2 e Bridgestone LM005. Se confronto Nankang e Hankook, ho la sensazione che Nankang sia migliore in tutto. Forse è anche perché ho cambiato la misura da 205 40 r17 a 205 45 r17. Solo la maneggevolezza è peggiore rispetto a Hankook. Fondamentalmente Hankook era più sportiva e aveva una maneggevolezza più precisa. E il prezzo? Strabiliante. Ho valutato l'usura con 10 punti perché non ho bisogno di averli per 4-5 anni. Preferisco pneumatici nuovi. Quindi per me è più che sufficiente.
Bagnato - quasi nessuna rotazione delle ruote e sensazione di sicurezza (l'auto ha 219 CV e kit turbo di Greddy :D)
Secco - molto buono ma mi manca un po' la precessione
Neve - molto buona, forse come pneumatici invernali Matador o Barum
Ghiaccio - lo stesso della neve
Nel complesso un buon pneumatico sotto tutti gli aspetti. Basso rumore rispetto ai miei precedenti pneumatici estivi Falken. Feedback inferiore dagli pneumatici anteriori a basse velocità. Buono ad alta velocità in autostrada. Eccezionale in condizioni di bagnato e temperature più basse. Nessun segno di maggiore consumo di carburante. La frenata è buona in condizioni di bagnato e asciutto. Può sopportare una guida vivace in curva, il che mi sorprende. Non è il migliore in tutto, ma se la cava abbastanza bene ovunque. Nel complesso un buon pneumatico per il suo prezzo e mi sento sicuro. Lo consiglio
Ottimi pneumatici, ne ho montati 4 sulla Mokka di mia moglie e abbiamo appena guidato su neve e ghiaccio in Cumbria. Guida molto sicura e buona anche su un tratto ripido con neve e fango.
86%
Membro
195/55 R15 V
644 km
Prevalentemente Città
Tranquillo
Davvero un buon rapporto qualità-prezzo, buoni livelli di rumorosità e non ho notato problemi di aderenza su bagnato e asciutto.
Quindi ho comprato un set di questi pneumatici per la mia auto diesel perché volevo avere pneumatici per tutte le stagioni a un buon prezzo. Il rumore è davvero basso, quindi è bello. Anche l'aderenza sull'asciutto è ottima. L'aderenza sul bagnato è scarsa. Durante una frenata di emergenza su una strada bagnata, l'auto ha slittato. Ed è successo due volte. Con il tempo umido non sono così sicuro di questi pneumatici. Non ho mai guidato questi pneumatici su strade ghiacciate o innevate. La gomma sembra piuttosto morbida. Ciò potrebbe suggerire che lo pneumatico si consumerà rapidamente. Non penso che comprerò di nuovo questi pneumatici quando ne avrò bisogno di nuovi.
Di recente montate e la guida complessiva è notevolmente migliore rispetto alle Bridgestone montate in fabbrica. Il rumore degli pneumatici è molto più basso e il comfort complessivo è superbo. Durante questo periodo di pioggia torrenziale, l'aderenza e la maneggevolezza sul bagnato sono di livello A1 e più sicurezza sulle strade secondarie in un SUV di medie dimensioni. Aggiornerò se nei prossimi mesi dovesse nevicare. Nel complesso consigliate e le riacquisterei.
Questa è una recensione preliminare, dato che ho avuto questi pneumatici all-season sulla mia auto solo per circa 400 miglia, ma poiché non ci sono altre recensioni ho pensato di dare una prima impressione. Sono pneumatici piuttosto economici, ma finora sono rimasto molto colpito. Buoni livelli di aderenza su strade bagnate e asciutte e notevolmente più aderenti dei miei pneumatici estivi su strade fredde (non ho ancora incontrato condizioni ghiacciate) viscide/fangose. Il livello di rumore è molto più basso di quanto mi aspettassi e ben controllato. Cercherò di aggiornare questa recensione quando avrò percorso qualche miglio in più/incontrato un po' di neve o ghiaccio. Finora mi hanno ispirato fiducia e, dato che guido una mini, mi ispirano a lanciarla e richiedono un'aderenza decente.
