Nankang Cross Seasons AW6 - Risultati dei test

Statistiche dei test

7

Test completati

20^th

Posizione media

9^th

Miglior risultato

30^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Nankang Cross Seasons AW6 - Official Image

In sette test, il Nankang Cross Seasons AW6 si è costantemente piazzato al di sotto della media della categoria in frenata su bagnato e asciutto, classificandosi spesso nel quartile inferiore. Anche la resistenza all'aquaplaning è debole. Tuttavia, ha dimostrato una credibile capacità invernale con risultati solidi su neve e ghiaccio in più test, eccellenti livelli di rumorosità esterna (spesso i migliori nei test), consumi competitivi e un prezzo di acquisto molto basso in almeno un test SUV. Nel complesso, è adatto a conducenti attenti al budget che privilegiano il comfort e la trazione invernale occasionale rispetto alla sicurezza sul bagnato e alle prestazioni sportive sull'asciutto. I deficit persistenti in frenata, soprattutto sul bagnato, limitano la sua classifica generale e i progressi nelle prove di frenata. Sebbene l'usura e l'efficienza siano in alcuni punti accettabili, le prestazioni di frenata sul bagnato e di resistenza all'aquaplaning, fondamentali per la sicurezza, rimangono i principali svantaggi.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni invernali (neve/ghiaccio) Moderare Dettagli
• 5/16 frenata sulla neve (+7%) nel 2024 ADAC
• 5/16 frenata sul ghiaccio (+5,6%) nel 2024 ADAC
• 5/13 Frenata sulla neve nel SUV Auto Bild del 2020
• 5/13 maneggevolezza sulla neve nel SUV Auto Bild 2020
Rumore/Comfort Forte Dettagli
• 1/16 di rumore (70,6 dB) nell'ADAC 2024
• 1/13 di rumore (67 dB) nel SUV Auto Bild del 2020
• Nota sull'articolo: unico pneumatico più silenzioso dell'estate nel test SUV del 2020
Efficienza (carburante/resistenza al rotolamento) Moderare Dettagli
• 4/16 di carburante (5,3 l/100 km, +1,9% rispetto al migliore) nell'ADAC 2024
• 8/13 resistenza al rotolamento (+12% rispetto al migliore) nel SUV Auto Bild del 2020
Valore/Prezzo Moderare Dettagli
• Pneumatico più economico nel test (Prezzo: 305) nel 2020 Auto Bild SUV
• Posizionamento competitivo nonostante i punteggi complessivi più bassi in più test
Usura/Longevità Minore Dettagli
• Usura 11/16 (41.800 km, +31,1% rispetto al migliore) nel 2024 ADAC

Debolezze nelle prestazioni

Frenata sul bagnato Forte Dettagli
• 25/30 (+29,2%) nel test di frenata Autobild del 2025
• 25/37 (+33%) nella panoramica del 2022
• 30/33 (+29,1%) nella panoramica del 2020
• 13/13 (+32,4%) nel SUV Auto Bild 2020
• 14/16 (+13,8%) nel 2024 ADAC
Resistenza all'aquaplaning Forte Dettagli
• 15/16 acquamarina (+12,2%) nel 2024 ADAC
• Aquaplaning curvo 15/16 (+30,6%) nel 2024 ADAC
• 13/13 color acquamarina (+18,5%) nel SUV Auto Bild del 2020
Frenata asciutta/manovrabilità Forte Dettagli
• Frenata asciutta 22/30 (+14,5%) nel 2025 Autobild
• Panoramica frenata asciutta 30/37 (+28,5%) nel 2022
• Panoramica frenata asciutta 24/33 (+13,8%) nel 2020
• 12/13 frenata su asciutto (+20,7%) e 13/13 maneggevolezza su asciutto (+2,4%) nel SUV Auto Bild 2020
• 10/16 frenata su asciutto (+12,9%) nel 2024 ADAC
Peso/abrasione degli pneumatici Moderare Dettagli
• Peso degli pneumatici 15/16 (+25,3%) nel 2024 ADAC
• 13/16 abrasione (+48,1%) nel 2024 ADAC

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 30

Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025

2025
Vincitore: Bridgestone Turanza All Season 6

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of 16

Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2024

2024
Vincitore: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Lo pneumatico Nankang Cross Seasons AW-6 riceve una valutazione complessiva adeguata per la sicurezza di guida. Mostra notevoli debolezze su strade asciutte ad alte temperature e manca chiaramente ...

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of 37