Nankang Pneumatici

Dimensione del pneumatico 195/50/R16 TW 180.
Guido quotidianamente una Mazda MX5 di generazione NB del 2004 tra l'inizio di marzo e la fine di ottobre. Ho montato questi pneumatici all'inizio di marzo e da allora li ho guidati quotidianamente per circa 12.000 miglia / 19.000 km (quindi per circa 7 mesi e un po' di più). Guida principalmente a 50 mph/80 km/h su strade secondarie per 20 miglia per andare al lavoro e mi piace regolarmente fare viaggi su strade veloci e tortuose. Faccio anche qualche giorno in pista.

Il buono:
- Adesione su asciutto: Questi NS2R hanno un'aderenza PAZZESCA per un pneumatico stradale una volta che la temperatura esterna supera i 10 gradi Celsius. Più alta è la temperatura esterna, più aderiscono e, per l'amor di Dio, hanno un'aderenza straordinaria! Una volta che la temperatura scende sotto i 10 gradi, come qualsiasi pneumatico estivo, tendono a perdere aderenza, ma non diventano mai spaventosi.
- Adesione su bagnato: Per un pneumatico semi-slick TW 180 ero molto nervoso prima di acquistarli riguardo all'aderenza su bagnato, ma non avevo davvero nulla di cui preoccuparmi. Ho guidato in autostrada con i tergicristalli al terzo livello a 60 mph/100 km/h durante una recente tempesta e si sono comportati molto bene. La guida quotidiana in normali condizioni di pioggia è assolutamente sicura (ancora una volta, sotto i 10 gradi Celsius i risultati possono variare) e sono molto soddisfatto.
- Usura: La mia MX5 NB ha un motore 1.8L VVTI con 140 CV e pesa circa 1.100 kg. L'usura è molto buona. La profondità del battistrada di partenza di circa 6,6 mm è scesa a 4,5 mm dopo 12.000 miglia. Molto felice di questo. Se hai un'auto più potente e soprattutto più pesante, la tua usura potrebbe essere peggiore, quindi tienilo a mente.
- Sensazione di sterzo: La mia MX5 ha servosterzo idraulico e la sensazione di sterzo e il peso dello sterzo sono aumentati notevolmente con questi pneumatici, probabilmente a causa della loro spalla super rigida, si sentono fantastici.

Il cattivo:
- Rumore. Il rumore stradale interno a 50 mph/80 km/h non è eccezionale, con un ronzio persistente che inizia a quelle velocità e cresce più vai veloce. Non è la fine del mondo, però, dato che la mia auto è rumorosa e alzo semplicemente la musica haha. Se ti piacciono i pneumatici silenziosi, tienilo a mente.

TLDR;
Amo il Nankang NS2R. ADERENZA ASCIUTTA INCREDIBILE, aderenza bagnata sorprendente, usura molto bassa e i pneumatici offrono una sensazione e un peso straordinari allo sterzo. Il lato negativo è che sono rumorosi oltre 50 mph/80 km/h.
Comprerò DEFINITIVAMENTE di nuovo!

Perfetto, ho solo bisogno di un altro pneumatico di riserva

Pneumatici brillanti quando sono caldi e asciutti, non cercate di essere dei fenomeni se non li avete riscaldati.
Assolutamente terribili sul bagnato su una Civic leggera senza ABS, molto scivolosi, molto difficili da mantenere in trazione durante la partenza e tendono a bloccarsi. Tuttavia, non si può avere di meglio per un pneumatico da pista in condizioni di asciutto.

Questi pneumatici costano la metà rispetto ai marchi premium senza compromettere significativamente le prestazioni su strade asciutte e bagnate. Buona frenata e aderenza-anche se non è un pneumatico sportivo, è completamente prevedibile al limite. Senza problemi nell'uso quotidiano, con un'ottima longevità anche su superfici stradali scadenti. Infatti, ho dovuto guidare per circa 500 metri con un pneumatico posteriore sgonfio, ma dopo essere stato riparato, è tornato subito alla normalità. Dovrei sottolineare che richiedono un certo chilometraggio per rodarsi e raggiungere le prestazioni massime.

Ho guidato circa 6000 miglia in calde giornate estive e in alcune piovose su una BMW X5 E70 e per questo prezzo gli pneumatici sono buoni, ma non sono premium, ultra o nemmeno ad alte prestazioni, di sicuro. Forse per auto più leggere vanno bene, ma per un SUV pesante bisogna stare attenti su strade asciutte, perché perdono semplicemente aderenza se si va a velocità più elevate. E la sensazione nei giorni molto caldi non è affatto buona in curva. La frenata è ok, anche l'accelerazione. In condizioni di bagnato si comportano meglio di quanto mi aspettassi, il che è più importante per me. In autostrada gli pneumatici sono ok, nessun rumore aggiuntivo o simile. Non ho la stessa fiducia che ho con GoodYear, per esempio. Per il prezzo sono molto buoni, ma di sicuro non sono pneumatici ad alte prestazioni. 4 coppie, 2x 275/40/20 anteriori e 2x315/35/20 posteriori per 480 euro rispetto a 1100 euro per marchi premium, non ci si può aspettare di più. Ma per il mio miglior feeling la prossima volta preferisco pagare il doppio per marchi premium.