Test pneumatici estivi UHP Sport Auto 2021

È la seconda volta nella storia che il nuovo Bridgestone Potenza Sport viene messo alla prova in un test sugli pneumatici, ed è davvero emozionante vedere se riuscirà a eguagliare il primo posto del test di Auto Bild Sportscars !

Ci sono alcune piccole differenze tra i due test. Innanzitutto, Auto Bild ha testato pneumatici da 20" utilizzando una Ford Mustang, mentre per questo test Sport Auto ha utilizzato la piattaforma Toyota Supra / BMW Z4 che monta pneumatici anteriori 255/35 R19 e posteriori 275/35 R19.

Sport Auto ha anche aggiunto un po' di profondità al test includendo sia pneumatici UUHP (o Maximum Performance) che UHP, il che significa che il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 si confronta con i migliori Michelin e Bridgestone, non con il Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Sport Auto ha anche fornito molti dati sugli pneumatici sottoposti a test, che vedrete nei risultati sottostanti sotto le immagini, ed è interessante vedere che Bridgestone è stata incisiva con una profondità del battistrada iniziale di soli 6,7 mm sullo pneumatico anteriore, molto più bassa dei 7,4 mm della Michelin e degli 8 mm della Goodyear. Si prega di notare che le informazioni elencate di seguito sono per la misura posteriore 275/35 R19, se desiderate i dati per la misura anteriore, visitate il sito Web di Sport Auto.

UUHP contro UHP

Analizzando le differenze tra i migliori pneumatici UUHP e i migliori pneumatici UHP emergono alcuni dati interessanti.

Sull'asciutto, gli pneumatici UUHP di Michelin e Bridgestone non hanno rivali né in termini di frenata né di maneggevolezza; i collaudatori hanno inoltre sottolineato che sono quelli con la maneggevolezza più sportiva tra tutti quelli testati.

I test sul bagnato hanno un po' intorbidito l'acqua. Le Michelin UUHP hanno avuto la frenata sul bagnato più breve, ma Falken è riuscita a battere le Bridgestone al secondo posto. Falken ha dominato anche il test di maneggevolezza sul bagnato, davanti alle Goodyear UHP al secondo posto, con le Bridgestone che hanno dovuto accontentarsi del terzo e le Michelin al settimo! Stranamente, il test del cerchio bagnato ha riportato il vantaggio alle gomme UUHP, con le Michelin davanti alle Bridgestone, il che potrebbe significare che la profondità dell'acqua sul circuito di maneggevolezza sul bagnato è stata eccessiva per le gomme UUHP in alcuni punti, poiché le gomme UHP sono state le nette leader nei test di aquaplaning.

Asciutto

Il nuovo Potenza Sport ha primeggiato nella frenata sull'asciutto, con un piccolo vantaggio rispetto al Michelin Pilot Sport 4S.

La maneggevolezza sull'asciutto ha rispecchiato le prime due posizioni nella frenata sull'asciutto, con il Continental SportContact 6 che ha conquistato un notevole terzo posto.

Non sorprende che i due pneumatici più veloci sottoposti al test abbiano avuto anche la migliore maneggevolezza soggettiva, con Continental e Goodyear i migliori tra gli pneumatici UHP.

Bagnato

Le prime tre posizioni nella frenata sul bagnato erano separate da appena 0,3 metri, con la Toyo Proxes Sport A aggiornata che faticava ancora sul bagnato.

La Falken FK510 ha dimostrato ancora una volta la sua maestria sul bagnato, superando la Goodyear per la velocità media più veloce sul giro. La Michelin Pilot Sport 4S è sembrata insolitamente in difficoltà, registrando il secondo tempo più lento.

I tre pneumatici più veloci hanno avuto anche la migliore maneggevolezza soggettiva.

Michelin ha migliorato le sue prestazioni sul bagnato producendo la forza G laterale più elevata nel cerchio bagnato.

Il Nankang AS2+ si è dimostrato nettamente migliore nei test di aquaplaning rettilineo, ma ciò non è bastato a compensare la scarsa aderenza.

Ambiente

La diffusione del rumore esterno è stata coperta da soli 1,9 dB.

Il Continental SportContact 6 ha registrato la più bassa resistenza al rotolamento nei test, mentre il nuovo Bridgestone ha registrato la sua prima sconfitta nei test.

Non sorprende che le Nankang fossero le più economiche, ma sorprendentemente le Bridgestone erano in realtà più costose delle Michelin, con un prezzo di oltre 1000 euro per un set.

Risultati

1°

Michelin Pilot Sport 4 S

275/35 R19 100Y XL

Il Pilot Sport 4S garantisce uno sterzo preciso e affidabile e un'aderenza ottimale sia sull'asciutto che sul bagnato.

Asciutto99,7%

Bagnato96,8%

Comfort98,9%

Resistenza al rotolamento94,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	2° / 8	99.4%
Handling su asciutto	2° / 8	99.92%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	1° / 8	100%
Frenata su bagnato	1° / 8	100%
Handling su bagnato	7° / 8	95.74%
Maneggevolezza su bagnato soggettiva	6° / 8	77.78%
Cerchio su bagnato	1° / 8	100%
Aquaplaning in rettilineo	4° / 8	97.17%
Rumore	3° / 8	98.89%
Resistenza al rotolamento	3° / 8	94.32%

Etichetta UE

C/A/71

Origine

Germany

Peso

12.5 kg

Battistrada

7.4 mm

Prezzo

259.00

2°

Bridgestone Potenza Sport

275/35 R19 100Y XL

Il nuovo Potenza Sport eccelle sull'asciutto, con una leggera debolezza nell'aquaplaning.

Asciutto100%

Bagnato98,9%

Comfort97,4%

Resistenza al rotolamento85,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	1° / 8	100%
Handling su asciutto	1° / 8	100%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	1° / 8	100%
Frenata su bagnato	3° / 8	99.42%
Handling su bagnato	3° / 8	98.9%
Maneggevolezza su bagnato soggettiva	1° / 8	100%
Cerchio su bagnato	2° / 8	99.24%
Aquaplaning in rettilineo	7° / 8	95.97%
Rumore	7° / 8	97.4%
Resistenza al rotolamento	7° / 8	85.57%

Etichetta UE

E/A/72

Origine

Poland

Peso

12.6 kg

Battistrada

6.8 mm

Prezzo

267.00

3°

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

275/35 R19 100Y XL

Il modello Asymmetric 5 è sportivo e comodo, per la sicurezza di tutti i giorni in qualsiasi condizione atmosferica.

Asciutto97,5%

Bagnato98,9%

Comfort97,9%

Resistenza al rotolamento95,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	4° / 8	97.35%
Handling su asciutto	4° / 8	99.23%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	3° / 8	90%
Frenata su bagnato	4° / 8	98.55%
Handling su bagnato	2° / 8	99.73%
Maneggevolezza su bagnato soggettiva	1° / 8	100%
Cerchio su bagnato	4° / 8	98.92%
Aquaplaning in rettilineo	5° / 8	97.06%
Rumore	5° / 8	97.94%
Resistenza al rotolamento	2° / 8	95.4%

Etichetta UE

C/A/73

Origine

Germany

Peso

11.5 kg

Battistrada

8.1 mm

Prezzo

240.00

4°

Continental Sport Contact 6

275/35 R19 100Y XL

Anche il modello Sport Contact 6, ormai datato, è ancora uno pneumatico eccellente.

Asciutto97,4%

Bagnato96,1%

Comfort99%

Resistenza al rotolamento100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	5° / 8	96.5%
Handling su asciutto	3° / 8	99.77%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	3° / 8	90%
Frenata su bagnato	7° / 8	92.92%
Handling su bagnato	4° / 8	98.49%
Maneggevolezza su bagnato soggettiva	4° / 8	88.89%
Cerchio su bagnato	5° / 8	98.37%
Aquaplaning in rettilineo	2° / 8	97.82%
Rumore	2° / 8	99.03%
Resistenza al rotolamento	1° / 8	100%

Etichetta UE

E/A/73

Origine

Germany

Peso

12.6 kg

Battistrada

7.1 mm

Prezzo

211.00

5°

Falken Azenis FK510

275/35 R19 100Y XL

L'FK510 è eccellente sul bagnato, ma limitato sull'asciutto.

Asciutto95,9%

Bagnato99%

Comfort98,6%

Resistenza al rotolamento87,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	5° / 8	96.5%
Handling su asciutto	5° / 8	98.38%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	5° / 8	80%
Frenata su bagnato	2° / 8	99.71%
Handling su bagnato	1° / 8	100%
Maneggevolezza su bagnato soggettiva	1° / 8	100%
Cerchio su bagnato	6° / 8	98.05%
Aquaplaning in rettilineo	6° / 8	96.41%
Rumore	4° / 8	98.61%
Resistenza al rotolamento	6° / 8	87.37%

Etichetta UE

E/A/70

Origine

Japan

Peso

12.5 kg

Battistrada

7.4 mm

Prezzo

161.00

6°

Maxxis Victra Sport 5

275/35 R19 100Y XL

Il Victra Sport 5 è uno pneumatico entry level per lo più sicuro, senza ambizioni agonistiche.

Asciutto95,4%

Bagnato96,1%

Comfort97,4%

Resistenza al rotolamento92,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	3° / 8	97.64%
Handling su asciutto	6° / 8	98.22%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	6° / 8	70%
Frenata su bagnato	5° / 8	97.15%
Handling su bagnato	5° / 8	97.8%
Maneggevolezza su bagnato soggettiva	6° / 8	77.78%
Cerchio su bagnato	3° / 8	99.02%
Aquaplaning in rettilineo	8° / 8	95.42%
Rumore	7° / 8	97.4%
Resistenza al rotolamento	4° / 8	92.22%

Etichetta UE

E/A/72

Origine

China

Peso

11.8 kg

Battistrada

6.5 mm

Prezzo

150.00

7°

Nankang Sportnex AS2+

275/35 R19 96Y

Il modello economico SportNex AS2+ eccelle nella resistenza all'aquaplaning.

Asciutto88,7%

Bagnato95,1%

Comfort100%

Resistenza al rotolamento92,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	8° / 8	88.27%
Handling su asciutto	8° / 8	96.83%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	8° / 8	50%
Frenata su bagnato	6° / 8	93.42%
Handling su bagnato	6° / 8	97.66%
Maneggevolezza su bagnato soggettiva	4° / 8	88.89%
Cerchio su bagnato	7° / 8	94.04%
Aquaplaning in rettilineo	1° / 8	100%
Rumore	1° / 8	100%
Resistenza al rotolamento	4° / 8	92.22%

Etichetta UE

E/A/71

Origine

China

Peso

12.2 kg

Battistrada

7.7 mm

Prezzo

139.00

8°

Toyo Proxes Sport

275/35 R19 100Y XL

La nuova Proxes Sport A ha ancora problemi di aderenza.

Asciutto92%

Bagnato89,2%

Comfort97,7%

Resistenza al rotolamento85,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	7° / 8	92.46%
Handling su asciutto	7° / 8	97.99%
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	7° / 8	60%
Frenata su bagnato	8° / 8	82.17%
Handling su bagnato	8° / 8	94.23%
Maneggevolezza su bagnato soggettiva	6° / 8	77.78%
Cerchio su bagnato	8° / 8	91.12%
Aquaplaning in rettilineo	3° / 8	97.71%
Rumore	6° / 8	97.67%
Resistenza al rotolamento	7° / 8	85.57%

Etichetta UE

E/A/70

Origine

Japan

Peso

11.8 kg

Battistrada

7.2 mm

Prezzo

192.00