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Risultati dei test del Bridgestone Potenza Sport

Test Tyre Reviews: 5 Testato dal 2021 al 2026 13 testate

Testato 32 volte da testate indipendenti, il Bridgestone Potenza Sport ha ottenuto 7 vittorie e chiude in media al 3° posto. La sua disciplina più forte è Handling su bagnato, dove batte il 90% del gruppo su 26 test; la più debole è Resistenza al rotolamento, al 15% su 27 test.

  • 32Test indipendenti
  • 7Vittorie
  • 21Podi
  • 3°Posizione media
  • 68%Gruppo battuto in media
  • 13Testate
Bridgestone Potenza Sport

32 test, dal 2021 al 2026

0%50%100%202120222023202420252026Media 68%Test sugli pneumatici estivi Auto Bild UUHP 2021 (2021): P1 su 9, Battuto il 100% del gruppoTest pneumatici estivi UHP Sport Auto 2021 (2021): P2 su 8, Battuto il 86% del gruppoTest pneumatici estivi Auto Bild da 19 pollici 2021 (2021): P2 su 15, Battuto il 86% del gruppoRecensioni pneumatici 2021 Test pneumatici estivi UHP (2021): P2 su 14, Battuto il 77% del gruppoTest pneumatici estivi EVO 2021 (2021): P3 su 9, Battuto il 75% del gruppoRecensioni pneumatici 2022 Test pneumatici estivi UUHP (2022): P3 su 10, Battuto il 78% del gruppoTest pneumatici UHP, UUHP e Semi Slick Sport Auto 2022 (2022): P1 su 10, Battuto il 78% del gruppoTest pneumatici estivi UHP AutoBild Sports Cars 2022 (2022): P5 su 11, Battuto il 50% del gruppoTest pneumatici estivi UHP AutoBild da 19 pollici 2022 (2022): P6 su 10, Battuto il 44% del gruppoTest pneumatici estivi Auto Express 2022 (2022): P1 su 7, Battuto il 100% del gruppoTest sugli pneumatici estivi ACE/Good Ride UHP 2023 (2023): P3 su 7, Battuto il 67% del gruppoTest pneumatici estivi per auto sportive AutoBild 2023 (2023): P2 su 13, Battuto il 92% del gruppoTest sugli pneumatici estivi UHP AZ 2023 (2023): P1 su 10, Battuto il 89% del gruppoTest pneumatici UHP Sport Auto 2023 (2023): P6 su 11, Battuto il 50% del gruppo2023 I migliori pneumatici per veicoli elettrici contro pneumatici UHP (2023): P5 su 10, Battuto il 56% del gruppoRecensioni pneumatici 2023 Test pneumatici ad alte prestazioni (2023): P5 su 6, Battuto il 20% del gruppoTest pneumatici per auto sportive 2024 (2024): P4 su 7, Battuto il 50% del gruppoTest pneumatici estivi SUV 2024 (2024): P3 su 11, Battuto il 80% del gruppoTest pneumatici estivi per camper 2024 (2024): P1 su 10, Battuto il 89% del gruppoTest pneumatici EV 2024 (2024): P7 su 9, Battuto il 25% del gruppoTest pneumatici estivi Auto Express 2024 (2024): P7 su 8, Battuto il 14% del gruppoTest pneumatici estivi EVO 2024 (2024): P3 su 7, Battuto il 50% del gruppoConfronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 (2025): P1 su 52, Battuto il 100% del gruppoTest pneumatici estivi ADAC 2025 (2025): P2 su 18, Battuto il 94% del gruppoTest pneumatici estivi AZ 2025 (2025): P3 su 10, Battuto il 78% del gruppoTest pneumatici estivi Auto Bild 2025 (2025): P3 su 20, Battuto il 89% del gruppoI migliori pneumatici ad alte prestazioni per il 2025 (2025): P6 su 7, Battuto il 17% del gruppoTest pneumatici estivi Auto Express 2025 (2025): P2 su 9, Battuto il 88% del gruppoTest pneumatici estivi UHP 2025 di The Tire Testers (2025): P2 su 8, Battuto il 86% del gruppoTest pneumatici estivi EVO 2025 (2026): P1 su 9, Battuto il 100% del gruppoTop Tire Review Test pneumatici UHP 2026: grandi marchi contro sfidanti (2026): P6 su 7, Battuto il 17% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 68%
L'ultimo test

Top Tire Review Test pneumatici UHP 2026: grandi marchi contro sfidanti P6 su 7

Il Bridgestone Potenza Sport ha chiuso al sesto posto nonostante autentici punti di forza in handling e frenata, tradito dallo scarso comfort e dall'elevata resistenza al rotolamento. È un pneumatico per guidatori esigenti disposti a barattare raffinatezza e costi di esercizio con risposte più incisive.

Forte: Frenata su asciutto, Handling su bagnato, Maneggevolezza su bagnato soggettiva Debole: Comfort soggettivo, Resistenza al rotolamento Vincitore: Michelin Pilot Sport 5

Bilancio per disciplina

Dove il Bridgestone Potenza Sport si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 29 P2,8 su 11,7 80% 11
Handling su asciutto 27 P2,6 su 9,8 77% 7
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 8 P2,6 su 7,6 74% 2
Punteggio su strada soggettivo 1 P2 su 9 88% -
Divertimento soggettivo 1 P2 su 6 80% -
Bagnato
Frenata su bagnato 29 P3,4 su 11,7 73% 5
Frenata su bagnato - Freddo 1 P5 su 6 20% -
Frenata su bagnato - Calcestruzzo 1 P2 su 18 94% -
Frenata su bagnato - Usurato 1 P1 su 6 100% 1
Handling su bagnato Forte 26 P1,9 su 10 90% 14
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 8 P2,1 su 7,6 82% 3
Cerchio su bagnato 16 P1,6 su 10,4 92% 10
Aquaplaning in rettilineo 28 P5,7 su 10,2 51% 1
Aquaplaning in curva 21 P5,2 su 10,8 56% 3
Neve
Frenata su neve 1 P8 su 8 0% -
Handling su neve 1 P8 su 8 0% -
Slalom su neve 1 P8 su 8 0% -
Fuoristrada
Handling su ghiaia 1 P1 su 11 100% 1
Trazione su ghiaia 1 P7 su 11 40% -
Trazione sulla sabbia 1 P5 su 11 60% -
Trazione su erba 1 P3 su 11 80% -
Trazione su fango 1 P1 su 11 100% 1
Comfort
Comfort soggettivo 7 P7,1 su 9,7 26% 1
Rumore soggettivo 3 P4,7 su 8 46% -
Rumore 22 P9,4 su 10,8 16% -
Valore
Usura 5 P5,4 su 12,4 44% -
Valore 5 P7 su 12,4 32% -
Resistenza al rotolamento Debole 27 P8,6 su 9,9 15% -
Consumo di carburante 1 P18 su 18 0% -
Consumo di energia 2 P8,5 su 9 7% -
Abrasione 4 P4,8 su 10,5 56% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Bridgestone Potenza Sport. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 15 in comune: 6 davanti, 9 dietro Confronta con Eagle F1 Asymmetric 6 15 6 9 - 40%
Continental SportContact 7 15 in comune: 3 davanti, 10 dietro Confronta con SportContact 7 15 3 10 2 23%
Pirelli P Zero PZ4 12 in comune: 9 davanti, 3 dietro Confronta con P Zero PZ4 12 9 3 - 75%
Michelin Pilot Sport 5 11 in comune: 7 davanti, 4 dietro Confronta con Pilot Sport 5 11 7 4 - 64%
Hankook Ventus S1 evo 3 11 in comune: 7 davanti, 3 dietro Confronta con Ventus S1 evo 3 11 7 3 1 70%
Falken Azenis FK520 10 in comune: 9 davanti, 1 dietro Confronta con Azenis FK520 10 9 1 - 90%
Maxxis Victra Sport 5 10 in comune: 9 davanti, 1 dietro Confronta con Victra Sport 5 10 9 1 - 90%
Goodyear Eagle F1 SuperSport 10 in comune: 8 davanti, 1 dietro Confronta con Eagle F1 SuperSport 10 8 1 1 89%
Michelin Pilot Sport 4 S 10 in comune: 2 davanti, 8 dietro Confronta con Pilot Sport 4 S 10 2 8 - 20%
Yokohama Advan Sport V107 7 in comune: 7 davanti, 0 dietro Confronta con Advan Sport V107 7 7 0 - 100%
Nexen N Fera Sport SU2 7 in comune: 7 davanti, 0 dietro Confronta con N Fera Sport SU2 7 7 0 - 100%
Vredestein Ultrac Pro 7 in comune: 6 davanti, 1 dietro Confronta con Ultrac Pro 7 6 1 - 86%
Continental PremiumContact 7 7 in comune: 2 davanti, 4 dietro Confronta con PremiumContact 7 7 2 4 1 33%
Giti GitiSportS2 6 in comune: 6 davanti, 0 dietro Confronta con GitiSportS2 6 6 0 - 100%
Dunlop SportMaxx RT 2 6 in comune: 6 davanti, 0 dietro Confronta con SportMaxx RT 2 6 6 0 - 100%
Falken Azenis FK510 6 in comune: 5 davanti, 1 dietro 6 5 1 - 83%
Firestone Firehawk Sport 5 in comune: 4 davanti, 1 dietro Confronta con Firehawk Sport 5 4 1 - 80%
Toyo Proxes Sport 2 5 in comune: 4 davanti, 1 dietro Confronta con Proxes Sport 2 5 4 1 - 80%
Vredestein Ultrac Vorti+ 5 in comune: 4 davanti, 1 dietro 5 4 1 - 80%
Michelin Pilot Sport 4 5 in comune: 2 davanti, 3 dietro 5 2 3 - 40%

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Gruppo battuto
Bridgestone Potenza S001 Predecessore 28 1 6° 45%
Bridgestone Potenza Sport Questo pneumatico 32 7 3° 68%
Bridgestone Potenza Sport Evo Successore 7 1 5° 78%

Analisi delle prestazioni

Basata su 33 test. Aggiornata il 7 luglio 2026.

In 33 test comparativi, il Bridgestone Potenza Sport mostra un chiaro e ripetibile schema come pneumatico UUHP focalizzato sul conducente: è costantemente tra i pneumatici più veloci per discipline di tipo tempo sul giro (soprattutto nella gestione sul bagnato) e spesso offre prestazioni di frenata di classe superiore sul secco (e spesso anche una forte frenata sul bagnato). Questo si riflette in molte vittorie complessive (ad esempio, 1°/9 in Evo 2026, 1°/10 in Auto Zeitung 2023, 1°/9 in Auto Bild UUHP 2021) e in una solida posizione media complessiva di 3,2.

I compromessi sono anche coerenti: comfort/raffinatezza e soprattutto efficienza sono debolezze ricorrenti, con risultati di resistenza al rotolamento/consumo di carburante/energia ripetutamente in fondo alla classifica e spesso scarsi punteggi di rumore/conforto. La resistenza all'aquaplaning è mista (occasionale eccellente, ma spesso nella media o scarsa), e i risultati di usura variano a seconda del test/veicolo, che vanno da sorprendentemente buoni (ad esempio, 4°/18 usura ADAC 2025) a ultimi (ad esempio, 6°/6 usura Tyre Reviews 2023) e molto scarsi nei test focalizzati sui VE.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

I proprietari sono d'accordo con i test?

Ogni commento dei tester sul Bridgestone Potenza Sport (32 test) e 132 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.

Dove proprietari e tester concordano

  • Aderenza sull'asciutto punto di forza in 14 test su 32 79 lo lodano, 9 lo criticano su 132 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Aderenza sul bagnato punto di forza in 17 test su 32 57 lo lodano, 9 lo criticano su 132 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Sensibilità dello sterzo punto di forza in 21 test su 32 48 lo lodano, 6 lo criticano su 132 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Comportamento sull'asciutto punto di forza in 23 test su 32 25 lo lodano, 8 lo criticano su 132 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Durata punto debole in 6 test su 32 15 lo lodano, 44 lo criticano su 132 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Rumorosità punto debole in 8 test su 32 8 lo lodano, 30 lo criticano su 132 recensioni · Leggi quelle recensioni

Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico

  • Protezione del cerchio nessun test lo menziona 11 lo lodano, 0 lo criticano su 132 recensioni · Leggi quelle recensioni

Ogni test, dal più recente 32

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 2 test
P6 su 7 Battuto il 17% del gruppo

Top Tire Review Test pneumatici UHP 2026: grandi marchi contro sfidanti

TopTireReview 225/45 R18

Il Bridgestone Potenza Sport ha chiuso al sesto posto nonostante autentici punti di forza in handling e frenata, tradito dallo scarso comfort e dall'elevata resistenza al rotolamento. È un pneumatico per guidatori esigenti disposti a barattare raffinatezza e costi di esercizio con risposte più incisive.

ForteFrenata su asciuttoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettiva DeboleComfort soggettivoResistenza al rotolamento VincitoreMichelin Pilot Sport 5

P1 su 9 Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici estivi EVO 2025

EVO 235/35 R19

La Bridgestone Potenza Sport ha ottenuto una vittoria schiacciante nel test di quest'anno, con sei prestazioni da primato. Già nelle prime centinaia di metri sul circuito di handling sul bagnato, il grip è stato immediatamente evidente, incoraggiando un impegno iniziale e un'accelerazione anticipata in curva. La BMW è uscita di curva con un atteggiamento perfetto, con un leggero sovrasterzo, seguendo con precisione la traiettoria ideale. Il modo in cui ha trovato rapidamente il miglior equilibrio per ogni curva senza andare troppo oltre ha dato la sensazione di guadagnare tempo sul giro, e si è mantenuta molto stabile nonostante fosse più veloce della maggior parte degli altri. Sull'asciutto, si è dimostrata veloce, sicura e precisa: uno pneumatico rassicurante, capace e gratificante, con un'eccellente sensibilità di sterzo. Si è dimostrata anche piuttosto raffinata su strada. Questo rappresenta un'importante svolta rispetto all'ultimo test di queste dimensioni, che ha visto la Bridgestone arrivare ultima in frenata sul bagnato.

ForteHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaPunteggio su strada soggettivoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaAquaplaning in curva

2025 7 test
P2 su 8 Battuto il 86% del gruppo

Test pneumatici estivi UHP 2025 di The Tire Testers

Die Reifentester 225/40 R18

Bridgestone si è guadagnata il podio con i migliori punteggi nei test di frenata su asciutto e bagnato. Ha impressionato anche per la maneggevolezza sull'asciutto e offre una guida confortevole e silenziosa, ma la sua resistenza al rotolamento è relativamente elevata. Nel complesso, è un pneumatico versatile molto equilibrato che può essere caldamente raccomandato.

ForteFrenata su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoComfort soggettivo DeboleResistenza al rotolamento VincitoreKumho Ecsta Sport PS72

P2 su 9 Battuto il 88% del gruppo

Test pneumatici estivi Auto Express 2025

Auto Express 225/40 R18

Il Bridgestone, vincitore lo scorso anno in questa misura, si aggiudica il secondo posto questa volta, ma offre una svolta spettacolare nella frenata sul bagnato, piazzandosi al primo posto con 27,5 m di larghezza, quasi un metro davanti al suo rivale più vicino. Ha aggiunto il terzo posto nella maneggevolezza sul bagnato e nei solidi risultati in aquaplaning, sebbene si sia dimostrato meno affidabile in acqua stagnante. Sull'asciutto, ha eguagliato il Pirelli per il giro più veloce, dimostrando un'aderenza elevata, transizioni precise e un'eccellente trazione, con una frenata al secondo posto a poco meno di un metro dal migliore. Silenzioso e costante, il suo principale svantaggio è l'elevata resistenza al rotolamento, ma le sue prestazioni equilibrate garantiscono un ottimo risultato complessivo.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoCerchio su bagnato DeboleResistenza al rotolamento VincitorePirelli P Zero PZ5

P6 su 7 Battuto il 17% del gruppo

I migliori pneumatici ad alte prestazioni per il 2025

Tyre Reviews 225/40 R18 Testato da Tyre Reviews

Il Bridgestone Potenza Sport si è dimostrato eccezionale sul bagnato e, come sempre, un pneumatico con un'ottima tenuta di strada, ma il suo livello di resistenza al rotolamento non solo era eccessivamente elevato, ma ora la sua produzione è in fase di eliminazione per legge nell'UE a causa dei nuovi standard di etichettatura, rendendo questo test un po' superfluo. Inoltre, come abbiamo già visto più volte, la spalla esterna di questo pneumatico non ha retto bene all'uso in pista, quindi spero che qualsiasi aggiornamento venga apportato per migliorare la resistenza al rotolamento risolva anche questo problema. Apprezzo molto il Potenza Sport come pneumatico stradale veloce, perché offre un'ottima tenuta di strada. Se riuscissero a risolvere i problemi di resistenza al rotolamento e usura su asfalto senza alterarne la natura sportiva, potrebbe facilmente diventare uno dei miei pneumatici preferiti.

ForteHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettiva DeboleComfort soggettivoResistenza al rotolamento VincitorePirelli P Zero PZ5

P3 su 20 Battuto il 89% del gruppo

Test pneumatici estivi Auto Bild 2025

Auto Bild 225/40 R18

Il Bridgestone Potenza Sport ha convinto i collaudatori grazie all'eccellente aderenza, agli spazi di frenata notevolmente ridotti (il migliore in condizioni di asciutto, pari a 32,6 metri da 100 km/h) e alle caratteristiche di guida dinamiche. Ha ottenuto risultati eccezionali nel test sul bagnato, registrando il tempo più veloce, e ha dimostrato un'ottima stabilità in caso di aquaplaning. Il suo unico punto debole è stata l'usura della spalla dopo sessioni di curve veloci. Il pneumatico ha offerto prestazioni elevate sia sul bagnato che sull'asciutto, con eccellenti margini di sicurezza, garantendo ai guidatori un'esperienza sportiva ma sicura che gli è valsa la valutazione "esemplare".

ForteFrenata su asciuttoCerchio su bagnato DeboleAquaplaning in rettilineo VincitoreGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P3 su 10 Battuto il 78% del gruppo

Test pneumatici estivi AZ 2025

Auto Zeitung 225/45 R18

Il Bridgestone offre la distanza di frenata sull'asciutto più breve e la velocità massima nello slalom, dimostrando il suo carattere sportivo. Questo si traduce in una maggiore rigidità di marcia e una maggiore resistenza al rotolamento, che influiscono sull'efficienza. Sul bagnato, garantisce un'aderenza eccezionale con transizioni fluide durante i cambi di peso e una precisione dell'avantreno straordinaria. L'ingegneria giapponese del Bridgestone privilegia le massime prestazioni e il feedback a scapito del comfort e dell'efficienza, rendendolo la scelta ideale per i guidatori più esigenti. Pur essendo leggermente meno bilanciato rispetto ai primi due classificati, offre il miglior rapporto qualità-prezzo per gli appassionati che cercano il massimo coinvolgimento alla guida.

ForteFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnato DeboleResistenza al rotolamento VincitoreGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P2 su 18 Battuto il 94% del gruppo

Test pneumatici estivi ADAC 2025

ADAC 225/40 R18

Il Bridgestone Potenza Sport ottiene una valutazione complessiva "buona", stabilendo lo standard per la sicurezza di guida con un punteggio "molto buono". Pur non raggiungendo la valutazione "buona" in termini di prestazioni ambientali a causa del peso e del consumo di carburante superiori alla media, eccelle in termini di sicurezza di guida. Offre un feedback e una precisione eccezionali su strade asciutte con elevata aderenza e spazi di frenata ridotti, ottenendo una valutazione "molto buona". Si distingue anche sul bagnato, raggiungendo il massimo dei voti per spazi di frenata ridotti e maneggevolezza, risultando uno dei migliori pneumatici testati in condizioni di bagnato. Tuttavia, il suo impatto ambientale è penalizzato da un'efficienza nella media, nonostante i buoni punteggi per chilometraggio previsto e usura.

ForteFrenata su bagnatoFrenata su bagnato - Calcestruzzo DeboleRumoreConsumo di carburante VincitoreContinental SportContact 7

2024 6 test
P3 su 7 Battuto il 50% del gruppo

Test pneumatici estivi EVO 2024

EVO 235/35 R19

Il Bridgestone Potenza Sport, vincitore dell'anno scorso, ha offerto un'altra prestazione forte ma non è riuscito a vincere la gara generale perché i concorrenti hanno alzato il tiro. Ha dettato il ritmo nella maneggevolezza sul bagnato, essendo un secondo più veloce del secondo miglior pneumatico e ottenendo punteggi soggettivi elevati. Lo pneumatico ha mostrato un buon equilibrio e trazione sul bagnato, sebbene fosse meno progressivo di alcuni rivali. Sull'asciutto, si è classificato terzo sia nei tempi sul giro che nei punteggi soggettivi, dimostrando una buona risposta a velocità medio-alte. I suoi unici veri punti deboli sono stati l'elevata resistenza al rotolamento e risultati di frenata sul bagnato un po' deludenti, ma è rimasto un performer impressionante nel complesso.

ForteFrenata su asciuttoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaAquaplaning in rettilineo DeboleFrenata su bagnatoRumore soggettivoResistenza al rotolamento VincitoreContinental SportContact 7

P7 su 8 Battuto il 14% del gruppo

Test pneumatici estivi Auto Express 2024

Auto Express 225/45 R17

Riepilogo Il Bridgestone Potenza Sport ha dimostrato prestazioni contraddittorie in vari test. Ha eccelso nella maneggevolezza, classificandosi al primo posto nella maneggevolezza sul bagnato e al secondo posto nella maneggevolezza sull'asciutto, mostrando buone sensazioni, feedback ed equilibrio. Tuttavia, ha avuto difficoltà in altre aree chiave. In condizioni di bagnato, si è classificato all'ultimo posto in frenata e aquaplaning in curva, nonostante le sue massime prestazioni nella maneggevolezza. Le prestazioni sull'asciutto erano similmente miste, con un'eccellente maneggevolezza ma risultati di frenata mediocri. Lo pneumatico ha mostrato un buon rumore e una buona raffinatezza di guida. Tuttavia, il suo svantaggio più significativo è stata la sua resistenza al rotolamento, classificandosi all'ultimo posto e significativamente dietro il miglior performer in questa categoria. Inoltre, è stato l'unico pneumatico che ha mostrato un'usura visibile dopo il test. Risultati Il Bridgestone Potenza Sport ha ottenuto un punteggio complessivo del 99%, al prezzo di £ 113,02. Si è classificato 1° nella maneggevolezza sul bagnato (100,00%) e 2° nella maneggevolezza sull'asciutto (99,80%). Tuttavia, ha avuto difficoltà nella frenata sul bagnato (8°, 91,90%), nell'aquaplaning in curva (8°, 85,00%) e nelle curve sul bagnato (a pari merito per il 6°, 98,50%). Le prestazioni sull'asciutto sono state miste, con il 5° posto nella frenata sull'asciutto (95,60%). Lo pneumatico si è classificato 5° nel rumore dell'abitacolo (94,80%) ma ha avuto prestazioni scadenti nella resistenza al rotolamento, classificandosi 8° (79,00%). .

VincitoreVredestein Ultrac

P7 su 9 Battuto il 25% del gruppo

Test pneumatici EV 2024

Auto Bild 235/55 R19

ForteHandling su bagnatoCerchio su bagnato DeboleRumoreUsuraValoreResistenza al rotolamentoConsumo di energiaAbrasione VincitoreMichelin Pilot Sport 4 SUV

P1 su 10 Battuto il 89% del gruppo

Test pneumatici estivi per camper 2024

Auto Bild 225/55 R17

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoResistenza al rotolamento DeboleAquaplaning in curvaRumore

P3 su 11 Battuto il 80% del gruppo

Test pneumatici estivi SUV 2024

Auto Bild Allrad 235/55 R19

ForteFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoHandling su ghiaiaTrazione su fango DeboleResistenza al rotolamento VincitoreGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P4 su 7 Battuto il 50% del gruppo

Test pneumatici per auto sportive 2024

Auto Bild Sportscars 295/30 R20

ForteFrenata su asciuttoHandling su bagnatoCerchio su bagnato DeboleRumore VincitoreContinental SportContact 7

2023 7 test
Non classificato

Bridgestone Potenza Sport vs Potenza Race vs RE-71RS

Tyre Reviews 235/40 R18 Testato da Tyre Reviews

Il Potenza Sport funziona meglio come pneumatico da strada puro. Offre una risposta rapida dello sterzo e una forte aderenza sul bagnato, abbinata a un buon comfort e bassi livelli di rumorosità. Il suo principale svantaggio è la prestazione in pista, dove i tempi sul giro diminuiscono man mano che lo pneumatico si surriscalda e aumenta l'usura. Questo non dovrebbe essere un problema per gli utenti della strada, ma coloro che pianificano giornate in pista regolari dovrebbero cercare altrove.

DeboleHandling su asciutto

P5 su 6 Battuto il 20% del gruppo

Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici ad alte prestazioni

Tyre Reviews 225/40 R18 Testato da Tyre Reviews Altamente raccomandato.

Il Potenza Sport è uno pneumatico sportivo impressionante con un'aderenza eccellente sul bagnato e sull'asciutto. Lo pneumatico funziona sicuramente meglio quando è caldo, il che potrebbe essere un problema per la guida su strada bagnata più fresca, e ha un'elevata resistenza al rotolamento, ma come pneumatico sportivo per la strada, la sua sensazione di sterzata e la sua velocità sono eccellenti. È uno pneumatico costoso da usare, ma il compromesso in termini di piacere di guida ne varrà la pena per molti appassionati di guida

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoDivertimento soggettivoFrenata su bagnatoFrenata su bagnato - UsuratoHandling su bagnatoAbrasione DeboleFrenata su bagnato - FreddoAquaplaning in curvaComfort soggettivoUsuraValoreResistenza al rotolamento VincitoreContinental PremiumContact 7

P5 su 10 Battuto il 56% del gruppo

2023 I migliori pneumatici per veicoli elettrici contro pneumatici UHP

Auto Motor Und Sport 255/45 R20

Il Potenza Sport è lo pneumatico più sportivo del settore: è il modello da acquistare quando l'efficienza non è una priorità.

ForteHandling su asciuttoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in curva DeboleFrenata su bagnatoRumoreResistenza al rotolamentoConsumo di energia VincitoreContinental SportContact 7

P6 su 11 Battuto il 50% del gruppo

Test pneumatici UHP Sport Auto 2023

Sport Auto 225/40 R18

Quando il Bridgestone Potenza Sport è caldo, offre un'ottima aderenza in tutte le direzioni.

ForteHandling su asciuttoHandling su bagnatoCerchio su bagnato DeboleFrenata su bagnatoResistenza al rotolamento VincitoreContinental SportContact 7

P1 su 10 Battuto il 89% del gruppo

Test sugli pneumatici estivi UHP AZ 2023

Auto Zeitung 235/35 R19

Eccezionale sul bagnato, grandi prestazioni sull'asciutto: ecco come il Bridgestone Potenza Sport ha vinto il test. Leggermente più costoso del Conti con gli stessi punti e peggiore in termini di resistenza al rotolamento.

ForteHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnato DeboleResistenza al rotolamento

P2 su 13 Battuto il 92% del gruppo

Test pneumatici estivi per auto sportive AutoBild 2023

Auto Bild Sportscars 225/40 R18

Esemplare.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoHandling su bagnatoCerchio su bagnato DeboleRumoreResistenza al rotolamento VincitoreContinental SportContact 7

P3 su 7 Battuto il 67% del gruppo

Test sugli pneumatici estivi ACE/Good Ride UHP 2023

ACE 235/35 R19

Ottimo nei test di aderenza su asciutto e bagnato, tuttavia potrebbe migliorare la resistenza all'aquaplaning, il comfort e la resistenza al rotolamento. Buono+.

VincitoreContinental SportContact 7

2022 5 test
P1 su 7 Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici estivi Auto Express 2022

Auto Express 225/40 R18

Le Potenza Sport sono leader sia sull'asciutto che sul bagnato, con la maneggevolezza più precisa e gli spazi di frenata più brevi.

P1 su 10 Battuto il 78% del gruppo

Test pneumatici UHP, UUHP e Semi Slick Sport Auto 2022

Sport Auto 235/35 R19

Preciso e sportivo senza compromessi: sicuro da guidare solo con pneumatici caldi.

ForteHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in curva DeboleRumore

P3 su 10 Battuto il 78% del gruppo

Recensioni pneumatici 2022 Test pneumatici estivi UUHP

Tyre Reviews 255/35 R19 Testato da Tyre Reviews Raccomandato

Il Bridgestone Potenza Sport continua a essere uno pneumatico entusiasmante da guidare, con maneggevolezza sportiva ed eccellenti proprietà dinamiche su asciutto e bagnato. Ciò compromette la capacità di aquaplaning, i livelli di comfort e la resistenza al rotolamento dello pneumatico e, in quanto unico pneumatico con profondità del battistrada iniziale inferiore a 7 mm, questo è uno pneumatico per gli appassionati che danno priorità al piacere di guida

ForteHandling su bagnato DeboleComfort soggettivoResistenza al rotolamento VincitoreContinental SportContact 7

2021 5 test
P3 su 9 Battuto il 75% del gruppo

Test pneumatici estivi EVO 2021

EVO 225/40 R18

La Potenza Sport si è piazzata tra i primi 3 posti nella maggior parte dei test di aderenza ed è stata solida sul bagnato e sull'asciutto. La qualità di guida era solida e c'erano livelli più alti di rumore nell'abitacolo.

ForteFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnato VincitorePirelli P Zero PZ4

P2 su 14 Battuto il 77% del gruppo

Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici estivi UHP

Tyre Reviews 225/40 R18 Testato da Tyre Reviews Altamente raccomandato.

Il nuovo Bridgestone Potenza Sport a volte sembra uno pneumatico da pista per la strada. I livelli di aderenza sono estremamente elevati e quando lo pneumatico è caldo, l'aderenza è incredibile. La bassa profondità iniziale del battistrada lo rende difficile sul bagnato a causa degli alti livelli di aquaplaning, tuttavia l'aderenza è impressionante quando è a contatto con la strada

ForteHandling su asciuttoHandling su bagnato VincitoreMichelin Pilot Sport 4

P2 su 8 Battuto il 86% del gruppo

Test pneumatici estivi UHP Sport Auto 2021

Sport Auto 275/35 R19

Il nuovo Potenza Sport eccelle sull'asciutto, con una leggera debolezza nell'aquaplaning.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaManeggevolezza su bagnato soggettivaCerchio su bagnato DeboleAquaplaning in rettilineoRumoreResistenza al rotolamento VincitoreMichelin Pilot Sport 4 S

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