Siamo un po' in ritardo con la pubblicazione del test degli pneumatici estivi EVO 2021, ma poiché ci piace avere il database su Tyre Reviews il più completo possibile, ecco un breve riassunto. Per tutti i dettagli, inclusi tutti i gloriosi commenti soggettivi, vai al sito web EVO qui: https://www.evo.co.uk/tyre-reviews/18309/best-car-tyres-evo-performance-tyre-test .

Per il 2021 la rivista EVO ha testato nove set di pneumatici UHP / UUHP nella popolare misura 225/40 R18. Quella misura in particolare offre alcuni aspetti interessanti, poiché aziende come Bridgestone e Goodyear offrono i loro prodotti UUHP in quella misura, ma aziende come Continental e Michelin no.

Pubblicazione del Test:

https://www.evo.co.uk/technology

Dimensione del Test: 225/40 R18

Pneumatici Testati: 9 tyres

Categorie del Test:
3 categorie (10 test)

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (3 tests)
Frenata su asciutto	▲ Bridgestone Potenza Sport: 33.9 M	▼ Triangle SporteX TH201: 41.2 M	7.3 M (17.7%)
Maneggevolezza su asciutto	▲ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 66.1 s	▼ Triangle SporteX TH201: 69 s	2.9 s (4.2%)
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	▲ Pirelli P Zero PZ4: 57 Points	▼ Triangle SporteX TH201: 46 Points	11.0 Points (23.9%)
Wet (6 tests)
Frenata su bagnato	▲ Pirelli P Zero PZ4: 27 M	▼ Triangle SporteX TH201: 42.9 M	15.9 M (37.1%)
Maneggevolezza su bagnato	▲ Pirelli P Zero PZ4: 66.3 s	▼ Triangle SporteX TH201: 73.4 s	7.1 s (9.7%)
Maneggevolezza su bagnato soggettiva	▲ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 60 Points	▼ Triangle SporteX TH201: 36 Points	24.0 Points (66.7%)
Cerchio su bagnato	▲ Pirelli P Zero PZ4: 14.9 s	▼ Triangle SporteX TH201: 17.7 s	2.8 s (15.8%)
Aquaplaning in rettilineo	▲ Dunlop SportMaxx RT 2: 73.2 Km/H	▼ Hankook Ventus S1 evo 3: 65.2 Km/H	8.0 Km/H (12.3%)
Aquaplaning in curva	▲ GT-Radial SportActive 2: 21.1 m/sec2	▼ Hankook Ventus S1 evo 3: 12 m/sec2	9.1 m/sec2 (75.8%)
Value (1 tests)
Resistenza al rotolamento	▲ Hankook Ventus S1 evo 3: 8.4 kg / t	▼ Pirelli P Zero PZ4: 9.9 kg / t	1.5 kg / t (15.2%)

Il test è stato condotto utilizzando un'Audi S3 dotata di un sistema di trazione integrale di tipo Haldex, piuttosto raro nei test sugli pneumatici. EVO dedica molto tempo alla valutazione della maneggevolezza soggettiva, del rumore e del comfort degli pneumatici su strada e in pista, il che significa che attribuisce più importanza ai dati soggettivi rispetto a qualsiasi altra pubblicazione. Ciò rende i risultati davvero interessanti per coloro che amano guidare.

Appunti dal test

Alcune note interessanti dal test confrontato con l'esperienza di Tyre Reviews con gli pneumatici.

• EVO ha trovato il Continental PremiumContact 6 lento da sterzare e il Michelin Pilot Sport 4 dinamico su strada. Abbiamo avuto entrambi questi pneumatici in questa misura sulla Tyre Reviews Octavia VRS e in molti test e abbiamo riscontrato l'opposto. Non possiamo spiegarlo.
• EVO ha trovato il Goodyear Eagle F1 SuperSport eccellente sul bagnato, uno dei più veloci in assoluto. Lo pneumatico era a metà strada nella frenata sul bagnato, il che è simile ai test di Tyre Reviews, quindi forse il sistema AWD e l'eccellente natura soggettiva hanno aiutato questo pneumatico a comportarsi bene.
• La GT Radial ha avuto ottime prestazioni in rapporto al prezzo, piazzandosi relativamente vicina alla Pilot Sport 4!
• Il Pirelli P Zero PZ4 ha ottenuto nuovamente buoni risultati, come abbiamo riscontrato nel nostro test UHP del 2021 , ma questa volta ha vinto in assoluto! Il Pirelli ha brillato in modo dinamico, il che è importante per gli appassionati di guida.

Di seguito sono riportati i dati chiave del test; non abbiamo inserito nel nostro database i punteggi soggettivi dei percorsi stradali, quindi assicuratevi di leggerli sul sito web EVO!

Asciutto

Bagnato

Ambiente

Risultati

1st: Pirelli P Zero PZ4
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 2nd 34.3 M 33.9 M +0.4 M 98.83% Maneggevolezza su asciutto 6th 67.2 s 66.1 s +1.1 s 98.36% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1st 57 Points 100% Frenata su bagnato 1st 27 M 100% Maneggevolezza su bagnato 1st 66.3 s 100% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 2nd 57.5 Points 60 Points -2.5 Points 95.83% Cerchio su bagnato 1st 14.9 s 100% Aquaplaning in rettilineo 7th 66.3 Km/H 73.2 Km/H -6.9 Km/H 90.57% Aquaplaning in curva 5th 17.3 m/sec2 21.1 m/sec2 -3.8 m/sec2 81.99% Resistenza al rotolamento 9th 9.9 kg / t 8.4 kg / t +1.5 kg / t 84.85% Il PZ4 è uno pneumatico che offre (quasi) tutto, ottenendo il punteggio più alto sia sull'asciutto che sul bagnato e offrendo un'aderenza eccellente. Leggi Recensioni
2nd: Goodyear Eagle F1 SuperSport
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 4th 34.8 M 33.9 M +0.9 M 97.41% Maneggevolezza su asciutto 1st 66.1 s 100% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 2nd 56.5 Points 57 Points -0.5 Points 99.12% Frenata su bagnato 5th 30.4 M 27 M +3.4 M 88.82% Maneggevolezza su bagnato 2nd 66.6 s 66.3 s +0.3 s 99.55% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1st 60 Points 100% Cerchio su bagnato 3rd 15.2 s 14.9 s +0.3 s 98.03% Aquaplaning in rettilineo 4th 69.1 Km/H 73.2 Km/H -4.1 Km/H 94.4% Aquaplaning in curva 6th 15.8 m/sec2 21.1 m/sec2 -5.3 m/sec2 74.88% Resistenza al rotolamento 8th 9.7 kg / t 8.4 kg / t +1.3 kg / t 86.6% L'Eagle F1 SuperSport è stato eccellente sia nella maneggevolezza sul bagnato che su asciutto, con un buon sterzo e alti livelli di aderenza. Un po' rumoroso su alcune superfici, ma uno pneumatico dalle prestazioni eccezionali. Leggi Recensioni
3rd: Bridgestone Potenza Sport
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 1st 33.9 M 100% Maneggevolezza su asciutto 4th 67 s 66.1 s +0.9 s 98.66% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 4th 49.5 Points 57 Points -7.5 Points 86.84% Frenata su bagnato 2nd 28.3 M 27 M +1.3 M 95.41% Maneggevolezza su bagnato 2nd 66.6 s 66.3 s +0.3 s 99.55% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 3rd 57 Points 60 Points -3 Points 95% Cerchio su bagnato 2nd 15 s 14.9 s +0.1 s 99.33% Aquaplaning in rettilineo 3rd 69.7 Km/H 73.2 Km/H -3.5 Km/H 95.22% Aquaplaning in curva 3rd 18.7 m/sec2 21.1 m/sec2 -2.4 m/sec2 88.63% Resistenza al rotolamento 7th 9.5 kg / t 8.4 kg / t +1.1 kg / t 88.42% La Potenza Sport si è piazzata tra i primi 3 posti nella maggior parte dei test di aderenza ed è stata solida sul bagnato e sull'asciutto. La qualità di guida era solida e c'erano livelli più alti di rumore nell'abitacolo. Leggi Recensioni
4th: Dunlop SportMaxx RT 2
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 7th 36.7 M 33.9 M +2.8 M 92.37% Maneggevolezza su asciutto 2nd 66.8 s 66.1 s +0.7 s 98.95% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 3rd 50 Points 57 Points -7 Points 87.72% Frenata su bagnato 8th 32.3 M 27 M +5.3 M 83.59% Maneggevolezza su bagnato 5th 67.8 s 66.3 s +1.5 s 97.79% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 3rd 57 Points 60 Points -3 Points 95% Cerchio su bagnato 5th 15.4 s 14.9 s +0.5 s 96.75% Aquaplaning in rettilineo 1st 73.2 Km/H 100% Aquaplaning in curva 2nd 20.5 m/sec2 21.1 m/sec2 -0.6 m/sec2 97.16% Resistenza al rotolamento 6th 9.1 kg / t 8.4 kg / t +0.7 kg / t 92.31% L'RT2 ha un'eccellente resistenza all'aquaplaning, è agile sull'asciutto e si comporta benissimo su strada, con uno sterzo bilanciato e un buon comfort. Leggi Recensioni
5th: Michelin Pilot Sport 4
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 3rd 34.5 M 33.9 M +0.6 M 98.26% Maneggevolezza su asciutto 2nd 66.8 s 66.1 s +0.7 s 98.95% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 4th 49.5 Points 57 Points -7.5 Points 86.84% Frenata su bagnato 3rd 29.2 M 27 M +2.2 M 92.47% Maneggevolezza su bagnato 6th 68.1 s 66.3 s +1.8 s 97.36% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 6th 54.5 Points 60 Points -5.5 Points 90.83% Cerchio su bagnato 4th 15.3 s 14.9 s +0.4 s 97.39% Aquaplaning in rettilineo 5th 67.2 Km/H 73.2 Km/H -6 Km/H 91.8% Aquaplaning in curva 4th 17.7 m/sec2 21.1 m/sec2 -3.4 m/sec2 83.89% Resistenza al rotolamento 2nd 8.5 kg / t 8.4 kg / t +0.1 kg / t 98.82% La PS4 aveva uno sterzo diretto e un buon bilanciamento, ma a volte mancava il dettaglio. Un solido performer ma non stimolante. Leggi Recensioni
6th: GT Radial SportActive 2
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 8th 37.9 M 33.9 M +4 M 89.45% Maneggevolezza su asciutto 7th 67.9 s 66.1 s +1.8 s 97.35% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 6th 49 Points 57 Points -8 Points 85.96% Frenata su bagnato 7th 32.1 M 27 M +5.1 M 84.11% Maneggevolezza su bagnato 4th 67.4 s 66.3 s +1.1 s 98.37% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 5th 55 Points 60 Points -5 Points 91.67% Cerchio su bagnato 6th 15.6 s 14.9 s +0.7 s 95.51% Aquaplaning in rettilineo 1st 73.2 Km/H 100% Aquaplaning in curva 1st 21.1 m/sec2 100% Resistenza al rotolamento 4th 8.7 kg / t 8.4 kg / t +0.3 kg / t 96.55% Lo SportActive 2 ha una resistenza all'aquaplaning molto elevata e si è comportato bene durante la guida sul bagnato. È stato meno dinamico sull'asciutto ma ha ottenuto buoni risultati su strada per la buona combinazione di sterzata e qualità di guida. Un buon pneumatico. Leggi Recensioni
7th: Hankook Ventus S1 evo 3
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 5th 35.8 M 33.9 M +1.9 M 94.69% Maneggevolezza su asciutto 8th 68 s 66.1 s +1.9 s 97.21% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 7th 48.5 Points 57 Points -8.5 Points 85.09% Frenata su bagnato 4th 30.3 M 27 M +3.3 M 89.11% Maneggevolezza su bagnato 7th 69.2 s 66.3 s +2.9 s 95.81% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 7th 53 Points 60 Points -7 Points 88.33% Cerchio su bagnato 8th 15.9 s 14.9 s +1 s 93.71% Aquaplaning in rettilineo 9th 65.2 Km/H 73.2 Km/H -8 Km/H 89.07% Aquaplaning in curva 9th 12 m/sec2 21.1 m/sec2 -9.1 m/sec2 56.87% Resistenza al rotolamento 1st 8.4 kg / t 100% L'S1 Evo 3 (K127) è stato forte in frenata su bagnato e asciutto, ma ha avuto difficoltà nei test di aquaplaning e non ha mai brillato in pista. Ha offerto un giusto compromesso su strada. Leggi Recensioni
8th: Continental Premium Contact 6
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 6th 35.9 M 33.9 M +2 M 94.43% Maneggevolezza su asciutto 5th 67.1 s 66.1 s +1 s 98.51% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 8th 46.5 Points 57 Points -10.5 Points 81.58% Frenata su bagnato 6th 30.6 M 27 M +3.6 M 88.24% Maneggevolezza su bagnato 8th 72.3 s 66.3 s +6 s 91.7% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 8th 47.5 Points 60 Points -12.5 Points 79.17% Cerchio su bagnato 7th 15.8 s 14.9 s +0.9 s 94.3% Aquaplaning in rettilineo 5th 67.2 Km/H 73.2 Km/H -6 Km/H 91.8% Aquaplaning in curva 6th 15.8 m/sec2 21.1 m/sec2 -5.3 m/sec2 74.88% Resistenza al rotolamento 3rd 8.6 kg / t 8.4 kg / t +0.2 kg / t 97.67% Il PremiumContact 6 si è rivelato molto simile a uno pneumatico orientato al comfort, molto raffinato e confortevole, ma a scapito della precisione dinamica. Leggi Recensioni
9th: Triangle SporteX TH201
225/40 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 9th 41.2 M 33.9 M +7.3 M 82.28% Maneggevolezza su asciutto 9th 69 s 66.1 s +2.9 s 95.8% Maneggevolezza su asciutto soggettiva 9th 46 Points 57 Points -11 Points 80.7% Frenata su bagnato 9th 42.9 M 27 M +15.9 M 62.94% Maneggevolezza su bagnato 9th 73.4 s 66.3 s +7.1 s 90.33% Maneggevolezza su bagnato soggettiva 9th 36 Points 60 Points -24 Points 60% Cerchio su bagnato 9th 17.7 s 14.9 s +2.8 s 84.18% Aquaplaning in rettilineo 8th 66.1 Km/H 73.2 Km/H -7.1 Km/H 90.3% Aquaplaning in curva 6th 15.8 m/sec2 21.1 m/sec2 -5.3 m/sec2 74.88% Resistenza al rotolamento 5th 8.9 kg / t 8.4 kg / t +0.5 kg / t 94.38% Lo Sportex TH201 potrebbe avere un buon prezzo, ma se lo monti dopo un buon pneumatico, la tua auto si sentirà peggio. Aveva anche una lunga frenata sul bagnato. Leggi Recensioni