Siamo un po' in ritardo con la pubblicazione del test degli pneumatici estivi EVO 2021, ma poiché ci piace avere il database su Tyre Reviews il più completo possibile, ecco un breve riassunto. Per tutti i dettagli, inclusi tutti i gloriosi commenti soggettivi, vai al sito web EVO qui: https://www.evo.co.uk/tyre-reviews/18309/best-car-tyres-evo-performance-tyre-test .
Per il 2021 la rivista EVO ha testato nove set di pneumatici UHP / UUHP nella popolare misura 225/40 R18. Quella misura in particolare offre alcuni aspetti interessanti, poiché aziende come Bridgestone e Goodyear offrono i loro prodotti UUHP in quella misura, ma aziende come Continental e Michelin no.
Pubblicazione del Test:
225/40 R18
9 pneumatici
3 categorie
Immagini per gentile concessione di EVO
Dimensione del Test:
225/40 R18
Pneumatici Testati:
9 pneumatici
Categorie del Test:
3 categorie (10 test)
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Il test è stato condotto utilizzando un'Audi S3 dotata di un sistema di trazione integrale di tipo Haldex, piuttosto raro nei test sugli pneumatici. EVO dedica molto tempo alla valutazione della maneggevolezza soggettiva, del rumore e del comfort degli pneumatici su strada e in pista, il che significa che attribuisce più importanza ai dati soggettivi rispetto a qualsiasi altra pubblicazione. Ciò rende i risultati davvero interessanti per coloro che amano guidare.
Appunti dal test
Alcune note interessanti dal test confrontato con l'esperienza di Tyre Reviews con gli pneumatici.
- EVO ha trovato il Continental PremiumContact 6 lento da sterzare e il Michelin Pilot Sport 4 dinamico su strada. Abbiamo avuto entrambi questi pneumatici in questa misura sulla Tyre Reviews Octavia VRS e in molti test e abbiamo riscontrato l'opposto. Non possiamo spiegarlo.
- EVO ha trovato il Goodyear Eagle F1 SuperSport eccellente sul bagnato, uno dei più veloci in assoluto. Lo pneumatico era a metà strada nella frenata sul bagnato, il che è simile ai test di Tyre Reviews, quindi forse il sistema AWD e l'eccellente natura soggettiva hanno aiutato questo pneumatico a comportarsi bene.
- La GT Radial ha avuto ottime prestazioni in rapporto al prezzo, piazzandosi relativamente vicina alla Pilot Sport 4!
- Il Pirelli P Zero PZ4 ha ottenuto nuovamente buoni risultati, come abbiamo riscontrato nel nostro test UHP del 2021 , ma questa volta ha vinto in assoluto! Il Pirelli ha brillato in modo dinamico, il che è importante per gli appassionati di guida.
Di seguito sono riportati i dati chiave del test; non abbiamo inserito nel nostro database i punteggi soggettivi dei percorsi stradali, quindi assicuratevi di leggerli sul sito web EVO!
Asciutto
Bagnato
Ambiente
Risultati
Il PZ4 è uno pneumatico che offre (quasi) tutto, ottenendo il punteggio più alto sia sull'asciutto che sul bagnato e offrendo un'aderenza eccellente.
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 2nd | 34.3 M | 98.83% |
| Maneggevolezza su asciutto | 6th | 67.2 s | 98.36% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1st | 57 Points | 100% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su bagnato | 1st | 27 M | 100% |
| Maneggevolezza su bagnato | 1st | 66.3 s | 100% |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 2nd | 57.5 Points | 95.83% |
| Cerchio su bagnato | 1st | 14.9 s | 100% |
| Aquaplaning in rettilineo | 7th | 66.3 Km/H | 90.57% |
| Aquaplaning in curva | 5th | 17.3 m/sec2 | 81.99% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Resistenza al rotolamento | 9th | 9.9 kg / t | 84.85% |
L'Eagle F1 SuperSport è stato eccellente sia nella maneggevolezza sul bagnato che su asciutto, con un buon sterzo e alti livelli di aderenza. Un po' rumoroso su alcune superfici, ma uno pneumatico dalle prestazioni eccezionali.
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 4th | 34.8 M | 97.41% |
| Maneggevolezza su asciutto | 1st | 66.1 s | 100% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 2nd | 56.5 Points | 99.12% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su bagnato | 5th | 30.4 M | 88.82% |
| Maneggevolezza su bagnato | 2nd | 66.6 s | 99.55% |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1st | 60 Points | 100% |
| Cerchio su bagnato | 3rd | 15.2 s | 98.03% |
| Aquaplaning in rettilineo | 4th | 69.1 Km/H | 94.4% |
| Aquaplaning in curva | 6th | 15.8 m/sec2 | 74.88% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Resistenza al rotolamento | 8th | 9.7 kg / t | 86.6% |
La Potenza Sport si è piazzata tra i primi 3 posti nella maggior parte dei test di aderenza ed è stata solida sul bagnato e sull'asciutto. La qualità di guida era solida e c'erano livelli più alti di rumore nell'abitacolo.
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 1st | 33.9 M | 100% |
| Maneggevolezza su asciutto | 4th | 67 s | 98.66% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 4th | 49.5 Points | 86.84% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su bagnato | 2nd | 28.3 M | 95.41% |
| Maneggevolezza su bagnato | 2nd | 66.6 s | 99.55% |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 3rd | 57 Points | 95% |
| Cerchio su bagnato | 2nd | 15 s | 99.33% |
| Aquaplaning in rettilineo | 3rd | 69.7 Km/H | 95.22% |
| Aquaplaning in curva | 3rd | 18.7 m/sec2 | 88.63% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Resistenza al rotolamento | 7th | 9.5 kg / t | 88.42% |
L'RT2 ha un'eccellente resistenza all'aquaplaning, è agile sull'asciutto e si comporta benissimo su strada, con uno sterzo bilanciato e un buon comfort.
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 7th | 36.7 M | 92.37% |
| Maneggevolezza su asciutto | 2nd | 66.8 s | 98.95% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 3rd | 50 Points | 87.72% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su bagnato | 8th | 32.3 M | 83.59% |
| Maneggevolezza su bagnato | 5th | 67.8 s | 97.79% |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 3rd | 57 Points | 95% |
| Cerchio su bagnato | 5th | 15.4 s | 96.75% |
| Aquaplaning in rettilineo | 1st | 73.2 Km/H | 100% |
| Aquaplaning in curva | 2nd | 20.5 m/sec2 | 97.16% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Resistenza al rotolamento | 6th | 9.1 kg / t | 92.31% |
La PS4 aveva uno sterzo diretto e un buon bilanciamento, ma a volte mancava il dettaglio. Un solido performer ma non stimolante.
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 3rd | 34.5 M | 98.26% |
| Maneggevolezza su asciutto | 2nd | 66.8 s | 98.95% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 4th | 49.5 Points | 86.84% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su bagnato | 3rd | 29.2 M | 92.47% |
| Maneggevolezza su bagnato | 6th | 68.1 s | 97.36% |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 6th | 54.5 Points | 90.83% |
| Cerchio su bagnato | 4th | 15.3 s | 97.39% |
| Aquaplaning in rettilineo | 5th | 67.2 Km/H | 91.8% |
| Aquaplaning in curva | 4th | 17.7 m/sec2 | 83.89% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Resistenza al rotolamento | 2nd | 8.5 kg / t | 98.82% |
Lo SportActive 2 ha una resistenza all'aquaplaning molto elevata e si è comportato bene durante la guida sul bagnato. È stato meno dinamico sull'asciutto ma ha ottenuto buoni risultati su strada per la buona combinazione di sterzata e qualità di guida. Un buon pneumatico.
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 8th | 37.9 M | 89.45% |
| Maneggevolezza su asciutto | 7th | 67.9 s | 97.35% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 6th | 49 Points | 85.96% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su bagnato | 7th | 32.1 M | 84.11% |
| Maneggevolezza su bagnato | 4th | 67.4 s | 98.37% |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 5th | 55 Points | 91.67% |
| Cerchio su bagnato | 6th | 15.6 s | 95.51% |
| Aquaplaning in rettilineo | 1st | 73.2 Km/H | 100% |
| Aquaplaning in curva | 1st | 21.1 m/sec2 | 100% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Resistenza al rotolamento | 4th | 8.7 kg / t | 96.55% |
L'S1 Evo 3 (K127) è stato forte in frenata su bagnato e asciutto, ma ha avuto difficoltà nei test di aquaplaning e non ha mai brillato in pista. Ha offerto un giusto compromesso su strada.
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 5th | 35.8 M | 94.69% |
| Maneggevolezza su asciutto | 8th | 68 s | 97.21% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 7th | 48.5 Points | 85.09% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su bagnato | 4th | 30.3 M | 89.11% |
| Maneggevolezza su bagnato | 7th | 69.2 s | 95.81% |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 7th | 53 Points | 88.33% |
| Cerchio su bagnato | 8th | 15.9 s | 93.71% |
| Aquaplaning in rettilineo | 9th | 65.2 Km/H | 89.07% |
| Aquaplaning in curva | 9th | 12 m/sec2 | 56.87% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Resistenza al rotolamento | 1st | 8.4 kg / t | 100% |
Il PremiumContact 6 si è rivelato molto simile a uno pneumatico orientato al comfort, molto raffinato e confortevole, ma a scapito della precisione dinamica.
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 6th | 35.9 M | 94.43% |
| Maneggevolezza su asciutto | 5th | 67.1 s | 98.51% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 8th | 46.5 Points | 81.58% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su bagnato | 6th | 30.6 M | 88.24% |
| Maneggevolezza su bagnato | 8th | 72.3 s | 91.7% |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 8th | 47.5 Points | 79.17% |
| Cerchio su bagnato | 7th | 15.8 s | 94.3% |
| Aquaplaning in rettilineo | 5th | 67.2 Km/H | 91.8% |
| Aquaplaning in curva | 6th | 15.8 m/sec2 | 74.88% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Resistenza al rotolamento | 3rd | 8.6 kg / t | 97.67% |
Lo Sportex TH201 potrebbe avere un buon prezzo, ma se lo monti dopo un buon pneumatico, la tua auto si sentirà peggio. Aveva anche una lunga frenata sul bagnato.
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 9th | 41.2 M | 82.28% |
| Maneggevolezza su asciutto | 9th | 69 s | 95.8% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 9th | 46 Points | 80.7% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su bagnato | 9th | 42.9 M | 62.94% |
| Maneggevolezza su bagnato | 9th | 73.4 s | 90.33% |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 9th | 36 Points | 60% |
| Cerchio su bagnato | 9th | 17.7 s | 84.18% |
| Aquaplaning in rettilineo | 8th | 66.1 Km/H | 90.3% |
| Aquaplaning in curva | 6th | 15.8 m/sec2 | 74.88% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Resistenza al rotolamento | 5th | 8.9 kg / t | 94.38% |