buono come Run Flats...ha forato dopo aver preso una buca sulla strada, ha fatto un buco nella parete laterale esterna. La BMW e92 ha guidato per 26 miglia senza aria nella gomma posteriore lato passeggero e ci ha portato a casa...

È ancora presto, ma ne ho appena montati 4 sulla mia Jaguar XF 3.0DS la scorsa settimana. All'inizio ero molto titubante dopo aver sempre usato Dunlop Sports Maxx nei miei 6 anni da proprietario di questa auto, e di solito non sono il tipo di persona che monta "pneumatici economici senza marchio" su nulla, avendo avuto esperienza di falsi economici "trova-fossi" quando ero più giovane, ma un responsabile di flotta che conosco e di cui mi fido me li ha consigliati. Ha detto che li monta su numerose auto di varie dimensioni e prestazioni senza problemi, ma dato che costavano un terzo ed ero stufo del costo dei Dunlop, ho deciso di provarli.

Finora le ho usate solo in città, ma finora si sono comportate benissimo sia sul bagnato che sull'asciutto; su strade tranquille ho deliberatamente sterzato forte per provare a provocare sottosterzo alle rotatorie e ho dato una spinta furtiva al turbodiesel da 275 CV per far comparire la spia del controllo della trazione in uscita, ma si è accesa solo una volta dopo una provocazione deliberata; in genere rimangono ben piantate a terra; un altro aspetto positivo è che la qualità di guida è più fluida rispetto alle Dunlop e anche le manovre a bassa velocità "scariche" a basse temperature mostrate dalle Dunlop sono scomparse.

Resta da vedere quanto durano bene e come si comportano su una strada A scorrevole, ma la mia esperienza finora è positiva al 100% e oserei addirittura dire che finora sono migliori delle Dunlop!!

Li ho fatti installare all'inizio di marzo 2023. Sono DOT 4622.
Ho percorso 20.000 km e tutti e 4 gli pneumatici avevano raggiunto la marcatura di fine vita.
Adesso è agosto.

Hai esperienza con il Triangle SporteX TH201? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo Triangle SporteX TH201 >

Ho acquistato gli pneumatici all'inizio di novembre per la mia XC90 D5, il 1° luglio, dopo 8 mesi e solo 6000 miglia, non c'era alcun bordo su nessuno dei 4 pneumatici, né interni né esterni, ma sono stati controllati prima del montaggio. Terzo set di pneumatici su questa macchina, mai avuto problemi prima!!! I peggiori pneumatici che abbia mai avuto, stesso modello dei miei 2 lotti precedenti di Hifly, ma sono durati 15 mesi!!!!!! Mai più un triangolo a £ 340!!

Orribile con la strada bagnata, scarso consumo di carburante, nel complesso non lo ricomprerei

L'aderenza sull'asciutto è buona, a 150-160 km/h va bene, ma se si guida più velocemente, la situazione diventa complicata.
L'aderenza sul bagnato è pessima, la velocità massima di sicurezza su superfici bagnate è di circa 100-110 km/h
Rompere a secco non è una buona cosa
La frenata sul bagnato è terribile
Nel complesso, è buono per questo prezzo e per una guida normale. Tuttavia, guidare a una velocità superiore ai 200 km/h è pessimo.

Nel mio caso su cerchi 9j ET33 questi pneumatici sono più piccoli rispetto alle altre marche -_-
Li cambierò su un modello più recente TH202 o CS7

Ne ho acquistati 2 e li ho montati sul retro della mia auto. Avevo altri 2 pneumatici economici "ok" di marca, semi-usati, sulla parte anteriore... i primi giorni con questo pneumatico sono stati interessanti... letteralmente nessuna aderenza, entravo nelle rotonde con la coda in avanti sull'asciutto, ma l'auto si bilanciava sul bagnato... dopo circa 1000 km, il sovrasterzo sull'asciutto era scomparso e l'auto ora era sottosterzante, il che sembrerebbe suggerire che lo pneumatico abbia guadagnato molta aderenza dopo l'usura... sembra ancora nuovo di zecca dopo oltre 7000 km.

In passato ho avuto esperienze ragionevoli con marchi economici, quindi non sono affatto uno snob degli pneumatici. Ho anche comprato l'auto con questi pneumatici montati, quindi non ho pregiudizi di conferma dopo averli pagati di tasca mia.

Questi Triangles erano montati come nuovi sulla macchina quando l'ho ritirata. Le prime impressioni di aderenza su asciutto sono state in realtà piuttosto positive. Non ho spinto la macchina al limite e quindi non ho riscontrato alcun problema. Allo stesso modo, li ho trovati un po' più silenziosi di alcuni marchi premium che avevo sperimentato quando avevo provato altre Cayenne prima di acquistare la mia.

Sul bagnato, tuttavia, è un'altra storia. Il primo indizio che potrebbero non essere molto buone è stato quando ho dovuto guidare su un vialetto umido e unto. Il sistema 4WD ha rimescolato la potenza cercando di trovare un po' di aderenza, ma questo è diventato un processo quasi ridicolo: l'auto ha davvero faticato a sollevarsi in salita nel corso di circa 20 secondi di caos di ruote che slittavano.

Da allora, ogni volta che ho guidato l'auto sul bagnato, l'ho fatto in punta di piedi. L'aderenza sul bagnato di queste cose è inesistente. Anche quando si affrontano rotatorie e curve di medie dimensioni a velocità stradali normali, l'auto sottosterza. Le curve più veloci e meno curve possono causare un sconcertante "galleggiamento" poiché l'auto perde aderenza in tutte le curve.

Avendo posseduto più di 70 auto, mi vengono in mente solo un paio di volte in cui ne ho comprata una e ho pensato "questi pneumatici sono pericolosi" e penso che queste Triangle siano l'esempio più estremo di ciò. Da evitare a tutti i costi.

Per questa dimensione, il th201 è forse il pneumatico più economico, solo 500 yuan (circa 65 euro) l'uno, ma le prestazioni non sono molto al di sotto di quelle gomme costose che ho usato prima, come Goodyear F1 Asymmetric SUV e Michelin LS3. Lo consiglio vivamente se potete comprarlo a questo prezzo.

Con tempo asciutto direi che sono buoni per il prezzo di 80€ l'uno. Con tempo bagnato sono orribili, è come pattinare sul ghiaccio su un'auto a trazione posteriore. Ad alta velocità 200km/h non sono molto stabili e sembra che l'auto sia tutta sulla strada. Ma per la guida estiva non è una cattiva scelta. Il rumore è nella media, non male. Non le ho provate in pista.

Le gomme peggiori che abbia mai avuto, assolutamente nessuna aderenza su strada bagnata. Le ho avute per due mesi e pensavo di uccidermi. State alla larga da questo prodotto.

Ho avuto un set su una Golf GTI Mk7 per un breve periodo di tempo e posso dire categoricamente che sono tra i peggiori pneumatici che abbia mai usato. L'aderenza sull'asciutto è accettabile, ma quella sul bagnato è una barzelletta assoluta. Il rumore della strada è evidente e il feedback della strada è sordo. Sono passato a un set di Michelin Pilot Sport 4S e hanno immediatamente trasformato l'auto. Se tieni davvero alla guida e alla sicurezza del tuo veicolo, non ti consiglierei di risparmiare su un set di Triangle.

Sono passato dalle Pirelli P-Zero a queste, oh mio dio, sono assolutamente terribili, niente grip, il cambio marcia avviene a regimi più alti in automatico e ho solo una BMW Serie 2 Coupé da 180 CV. Durano molto a lungo, il che è positivo, ma è perché non fanno nulla.

Quando queste gomme erano nuove, erano una buona scelta per il prezzo, quindi pensavo... buon feedback stradale, silenziose, buona aderenza sull'asciutto e buona aderenza sul bagnato, ma adesso, dopo 10.000 km, le gomme posteriori (rwd) hanno lasciato solo 4 mm (nessun drifting) e l'aderenza sul bagnato è pessima, direi pericolosa! Non comprerò mai più queste gomme, le uniche gomme cinesi accettabili erano Sailun per quel prezzo. Tutte le altre sono solo pericolose in condizioni di bagnato.

Li ho montati sulla mia Ford Focus del 2013. Sono pneumatici perfettamente accettabili a un buon prezzo; tuttavia, non li consiglierei per una guida più che conservativa. Ho trovato che la maneggevolezza e l'aderenza fossero insufficienti quando guidavo in curva, dato che una velocità ragionevole e l'aderenza sul bagnato erano un po' un problema a metà acceleratore.