Triangle SporteX TH201

Come dicono tutti, l'asfalto asciutto è ok, quello bagnato è sempre un'avventura. Ho letteralmente fatto aquaplaning per 24 chilometri in autostrada durante un temporale. Sono rimasto stupito di non essere mai finito contro il muro di cemento, ma l'ho attribuito alle mie capacità di guida.

Pneumatico dall'ottimo rapporto qualità-prezzo per climi asciutti/caldi.
Non è il massimo quando fa freddo/è bagnato, a regimi elevati sembrava di guidare su PVC/plastica.
Se hai un'auto con pochi cavalli, ad esempio una Corolla, e hai pochi soldi, non dovresti avere problemi.

Se hai un'auto con una potenza elevata e/o guidi in modo aggressivo sul bagnato, questi pneumatici sono una cattiva idea.
Se vivi in una città con temperature miti e precipitazioni minime, questo potrebbe essere uno pneumatico dal rapporto qualità-prezzo davvero ottimo.

Prestazioni epiche per pneumatici economici! Prima di questo, ero solito sborsare centinaia di dollari per Bridgestone re001, re002 e re003 nel corso degli anni... che spreco di soldi!. Non vedo l'ora di guidare l'auto su strade di campagna e passi di montagna. Molto più comode della gamma Bridgestone Adrenalin. L'unica pecca è la tenuta degradata sul bagnato rispetto all'asciutto a velocità più elevate, ma non è orribile e non sono le gomme più durevoli, il che va bene per me visto che sono così economiche da sostituire.

Ho montato questi pneumatici anche su una Subaru Legacy GT del 2007... stessa esperienza, ma meno nervosa sul bagnato grazie alla trazione integrale.

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Ho dovuto montarli al bisogno, dato che due dei miei si erano bucati a causa di una buca. Onestamente, non mi aspettavo niente di eccezionale, ma ho percorso più di 12.000 miglia e 3 erano ancora utilizzabili, ma le ho buttate via perché avevo montato pneumatici invernali. Si comportano bene su strade asciutte e persino al Nürburgring per due giri. Sì, hanno iniziato a cedere dopo due giri, ma per essere degli pneumatici economici si sono comportati benissimo. L'aderenza sul bagnato è ottima, ma ho notato che un paio di volte sui tombini tendono a scivolare, quindi da quel momento in poi ho cercato di evitarli. Nessuno mi ha detto se il comportamento dell'auto fosse cambiato in qualche modo con le Micheline Crossclimates. Ho notato un leggero aumento del consumo di carburante, ma niente di preoccupante, dato che stavo ancora percorrendo ben oltre 550 miglia con un serbatoio da 50 litri.

Ogni volta che salgo in macchina quasi mi schianto e l'usura degli pneumatici è pessima

Ho acquistato gli pneumatici all'inizio di novembre per la mia XC90 D5, il 1° luglio, dopo 8 mesi e solo 6000 miglia, non c'era alcun bordo su nessuno dei 4 pneumatici, né interni né esterni, ma sono stati controllati prima del montaggio. Terzo set di pneumatici su questa macchina, mai avuto problemi prima!!! I peggiori pneumatici che abbia mai avuto, stesso modello dei miei 2 lotti precedenti di Hifly, ma sono durati 15 mesi!!!!!! Mai più un triangolo a £ 340!!

Orribile con la strada bagnata, scarso consumo di carburante, nel complesso non lo ricomprerei

L'aderenza sull'asciutto è buona, a 150-160 km/h va bene, ma se si guida più velocemente, la situazione diventa complicata.
L'aderenza sul bagnato è pessima, la velocità massima di sicurezza su superfici bagnate è di circa 100-110 km/h
Rompere a secco non è una buona cosa
La frenata sul bagnato è terribile
Nel complesso, è buono per questo prezzo e per una guida normale. Tuttavia, guidare a una velocità superiore ai 200 km/h è pessimo.

Nel mio caso su cerchi 9j ET33 questi pneumatici sono più piccoli rispetto alle altre marche -_-
Li cambierò su un modello più recente TH202 o CS7

Ne ho acquistati 2 e li ho montati sul retro della mia auto. Avevo altri 2 pneumatici economici "ok" di marca, semi-usati, sulla parte anteriore... i primi giorni con questo pneumatico sono stati interessanti... letteralmente nessuna aderenza, entravo nelle rotonde con la coda in avanti sull'asciutto, ma l'auto si bilanciava sul bagnato... dopo circa 1000 km, il sovrasterzo sull'asciutto era scomparso e l'auto ora era sottosterzante, il che sembrerebbe suggerire che lo pneumatico abbia guadagnato molta aderenza dopo l'usura... sembra ancora nuovo di zecca dopo oltre 7000 km.

In passato ho avuto esperienze ragionevoli con marchi economici, quindi non sono affatto uno snob degli pneumatici. Ho anche comprato l'auto con questi pneumatici montati, quindi non ho pregiudizi di conferma dopo averli pagati di tasca mia.

Questi Triangles erano montati come nuovi sulla macchina quando l'ho ritirata. Le prime impressioni di aderenza su asciutto sono state in realtà piuttosto positive. Non ho spinto la macchina al limite e quindi non ho riscontrato alcun problema. Allo stesso modo, li ho trovati un po' più silenziosi di alcuni marchi premium che avevo sperimentato quando avevo provato altre Cayenne prima di acquistare la mia.

Sul bagnato, tuttavia, è un'altra storia. Il primo indizio che potrebbero non essere molto buone è stato quando ho dovuto guidare su un vialetto umido e unto. Il sistema 4WD ha rimescolato la potenza cercando di trovare un po' di aderenza, ma questo è diventato un processo quasi ridicolo: l'auto ha davvero faticato a sollevarsi in salita nel corso di circa 20 secondi di caos di ruote che slittavano.

Da allora, ogni volta che ho guidato l'auto sul bagnato, l'ho fatto in punta di piedi. L'aderenza sul bagnato di queste cose è inesistente. Anche quando si affrontano rotatorie e curve di medie dimensioni a velocità stradali normali, l'auto sottosterza. Le curve più veloci e meno curve possono causare un sconcertante "galleggiamento" poiché l'auto perde aderenza in tutte le curve.

Avendo posseduto più di 70 auto, mi vengono in mente solo un paio di volte in cui ne ho comprata una e ho pensato "questi pneumatici sono pericolosi" e penso che queste Triangle siano l'esempio più estremo di ciò. Da evitare a tutti i costi.

Li ho fatti installare all'inizio di marzo 2023. Sono DOT 4622.
Ho percorso 20.000 km e tutti e 4 gli pneumatici avevano raggiunto la marcatura di fine vita.
Adesso è agosto.

Per questa dimensione, il th201 è forse il pneumatico più economico, solo 500 yuan (circa 65 euro) l'uno, ma le prestazioni non sono molto al di sotto di quelle gomme costose che ho usato prima, come Goodyear F1 Asymmetric SUV e Michelin LS3. Lo consiglio vivamente se potete comprarlo a questo prezzo.

Con tempo asciutto direi che sono buoni per il prezzo di 80€ l'uno. Con tempo bagnato sono orribili, è come pattinare sul ghiaccio su un'auto a trazione posteriore. Ad alta velocità 200km/h non sono molto stabili e sembra che l'auto sia tutta sulla strada. Ma per la guida estiva non è una cattiva scelta. Il rumore è nella media, non male. Non le ho provate in pista.

Le gomme peggiori che abbia mai avuto, assolutamente nessuna aderenza su strada bagnata. Le ho avute per due mesi e pensavo di uccidermi. State alla larga da questo prodotto.

Ho avuto un set su una Golf GTI Mk7 per un breve periodo di tempo e posso dire categoricamente che sono tra i peggiori pneumatici che abbia mai usato. L'aderenza sull'asciutto è accettabile, ma quella sul bagnato è una barzelletta assoluta. Il rumore della strada è evidente e il feedback della strada è sordo. Sono passato a un set di Michelin Pilot Sport 4S e hanno immediatamente trasformato l'auto. Se tieni davvero alla guida e alla sicurezza del tuo veicolo, non ti consiglierei di risparmiare su un set di Triangle.