Bridgestone Potenza Sport vs Nexen N Fera Sport SU2
- Punteggio TR
- 9,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 80% · 139
- Punteggio TR
- 8,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 70% · 18
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport è arrivato davanti 7 volte e il N Fera Sport SU2 mai. Il Potenza Sport è durato il 23,7% in più nei test di usura; il N Fera Sport SU2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 5,5%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Comprate il Bridgestone Potenza Sport. È arrivato davanti in tutti e sette i test in comune, ha fatto en plein su comportamento all'asciutto, sul bagnato e sul cerchio bagnato, frena più corto e dura di più. Il Nexen N Fera Sport SU2 ha senso solo se prezzo d'acquisto, rumorosità e resistenza al rotolamento contano più di grip e frenata.
Dove il Potenza Sport è più forte
- Davanti in tutti e sette i test in comune, compreso 1º su 52 contro il 16º del Nexen
- En plein su comportamento all'asciutto, sul bagnato e sul cerchio bagnato, cinque a zero in ciascuno
- Maggiore durata, 50.500 km contro 43.700 km all'ADAC, e frenate più corte sia sul bagnato sia sull'asciutto
Dove il N Fera Sport SU2 è più forte
- Più silenzioso in tutte e sei le misurazioni di rumore
- Più economico all'acquisto in tutti e quattro i confronti di prezzo, 84 contro 114 da Sport Auto
- Minore resistenza al rotolamento in quattro test su cinque, del 12,8 per cento da Sport Auto
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Potenza Sport vs N Fera Sport SU2 in sintesi
| Categoria | Potenza Sport | Divario | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti7 test in comune | 7 | 0 | |
| Asciutto12 misurazioni | 10 | Il Potenza Sport ha frenato il 3,5% più corto sull'asciutto (7 test) | 2 |
| Bagnato29 misurazioni | 21 | Il Potenza Sport ha frenato il 6,2% più corto sul bagnato (7 test) | 8 |
| Comfort7 misurazioni | 0 | Il N Fera Sport SU2 è stato più silenzioso di 2,2 dB (6 test) | 7 |
| Valore9 misurazioni | 4 | Il N Fera Sport SU2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 5,5% (5 test) | 5 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,3/10 | Vantaggio Potenza Sport (+0,9) | 8,4/10 |
| Voto degli automobilisti139 e 18 recensioni | 80% | Vantaggio Potenza Sport (+10 punti) | 70% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 67% | Vantaggio Potenza Sport (+29 punti) | 38% |
| Prezzonei 6 test che riportavano i prezzi | +29,7% | Il Potenza Sport era più caro in 6 test su 6 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 129 | 96 misure prodotte per entrambi | 138 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 7 test, dal 2022 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Potenza Sport | Gruppo | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 | P3 su 20 | P14 su 20 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2025 | P2 su 18 | P10 su 18 | |
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P1 su 52 | P16 su 52 | |
| Test pneumatici UHP Sport Auto 2023 | P6 su 11 | P11 su 11 | |
| Test sugli pneumatici estivi UHP AZ 2023 | P1 su 10 | P7 su 10 | |
| Test pneumatici estivi UHP AutoBild da 19 pollici 2022 | P6 su 10 | P8 su 10 | |
| Test pneumatici estivi UHP AutoBild Sports Cars 2022 | P5 su 11 | P9 su 11 |
Profilo prestazionale
10 misurazioni dai 7 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Potenza Sport
N Fera Sport SU2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 7 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Potenza Sport
N Fera Sport SU2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Potenza Sport
N Fera Sport SU2
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Potenza Sport 80% da 139 recensioni e il N Fera Sport SU2 70% da 18. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Potenza Sport | Divario | N Fera Sport SU2 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,21 | 3,5% | 35,47 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 98,4 | 2,6% | 101 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 110,5 | 2,8% | 107,5 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,84 | 6,2% | 40,37 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 34,6 | 10,1% | 38,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 66,5 | 3,9% | 69,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,08 | 4,3% | 77,6 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,81 | 6,4% | 8,28 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,77 | 3,6% | 13,23 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,32 | 0,4% | 84,7 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,06 | 2,1% | 3 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 16,3% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,12 | 2,2 dB | 70,88 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 48.190 | 23,7% | 39.240 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 9,53 | 5,5% | 9 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | 3,4% | 5,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 63,8 | 14,6% | 74,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Potenza Sport ottiene 9,3 e il N Fera Sport SU2 8,4 su 10.
| Potenza Sport | Categoria | N Fera Sport SU2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Asciutto | 78 | ||
| 97 | Bagnato | 76 | ||
| 12 | Comfort | 91 | ||
| 9 | Valore | 29 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Potenza Sport | Categoria | N Fera Sport SU2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Aderenza sull'Asciutto | 8,1 | ||
| 8,6 | Aderenza sul Bagnato | 7,7 | ||
| 8,8 | Sensibilità di Guida | 7,8 | ||
| 8,9 | Maneggevolezza | 7,7 | ||
| 6,1 | Usura | 5,6 | ||
| 7 | Comfort | 6,4 | ||
Gli automobilisti valutano il Potenza Sport 80% da 139 recensioni e il N Fera Sport SU2 70% da 18. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Potenza Sport
- 80%da 139 recensioni
- 67%lo ricomprerebbe
- 1.525.284 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Bridgestone Potenza Sport come un pneumatico stradale molto sportivo, con una forte aderenza sia su asciutto che su bagnato e una sensazione di sterzo affilata e precisa. Il principale svantaggio è la longevità: circa un proprietario su tre si lamenta di un'usura rapida, a volte marcata. Il rumore stradale è un altro problema comune (sollevato da circa uno su quattro), mentre un gruppo più piccolo ma notevole segnala un forte calo dell'aderenza e della fiducia in condizioni di freddo.
- Aderenza molto forte su asciutto con una sensazione prevedibile e che ispira fiducia
- Aderenza impressionante su bagnato per un pneumatico estivo orientato alle prestazioni
- Risposta di sterzo affilata e precisa e buon feedback dalla strada
- Ottima maneggevolezza e capacità di curvatura su asciutto
- Durata del battistrada breve / usura rapida per molti proprietari
- Rumore stradale forte, spesso invadente
- Calata delle prestazioni evidente in condizioni di freddo
Sintesi generata dall'IA a partire da 129 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 139 recensioni del Potenza SportSu strada è come avere un semi-slick capace di gestire acquazzoni come un pneumatico UHP. In pista puoi sentire che non è un semi-slick, ma puoi goderti una performance stabile che ti consente il 100% del divertimento con l'80% del tempo sul giro o qualcosa del genere.
Su strada l'usura sulla spalla esterna è alta, in pista è davvero impressionante giro dopo giro.
Nexen N Fera Sport SU2
- 70%da 18 recensioni
- 38%lo ricomprerebbe
- 227.174 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti descrivono il Nexen N Fera Sport SU2 come un pneumatico ad alte prestazioni focalizzato sul valore, con un'ottima aderenza sia su asciutto che su bagnato, maneggevolezza sicura e stabilità ad alta velocità per il prezzo. Tuttavia, una grande parte degli utenti segnala una breve durata del battistrada (spesso con usura pesante/irregolare delle spalle) e molti menzionano anche una scarsa rifinitura man mano che il pneumatico invecchia, compresi l'aumento del rumore stradale e una guida più rigida. Il sentimento generale è misto, con prestazioni lodate ma longevità e comfort che limitano comunemente gli acquisti ripetuti.
- Ottima aderenza su asciutto e maneggevolezza
- Ottima aderenza su bagnato e fiducia in caso di pioggia
- Buon rapporto qualità/prezzo rispetto ai marchi premium
- Stabile e prevedibile a velocità più elevate
- Usura rapida/breve durata del battistrada (spesso usura irregolare delle spalle)
- Alto rumore stradale e comfort mediocre/guida rigida
- Prestazioni più deboli a basse temperature
Sintesi generata dall'IA a partire da 15 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 18 recensioni del N Fera Sport SU2Ho percorso circa 40.000 km con questi pneumatici sulla mia station wagon diesel di famiglia. Il risultato finale è che sono andati persi dopo quattro estati. La protezione è spessa circa 4 mm, il lato esterno degli pneumatici è sciolto come uno pneumatico liscio e si staccano pezzi di gomma. Dopo un piccolo urto uno degli pneumatici ha forato la fiancata, il che mi ha un po' sorpreso, ma per il prezzo è tutto a posto. L'aderenza è molto buona su bagnato e asciutto, si comportano bene nella guida dinamica... quando sono nuovi :)
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 129 misure del Potenza Sport e 138 del N Fera Sport SU2, 96 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Potenza Sport | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 129 misure, da 16 a 24 pollici | 138 misure, da 16 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 96 misure 205/55 R16205/45 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17205/40 R18215/40 R18215/45 R18225/35 R18225/40 R18225/45 R18e altre 84 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A75%B21%C3%D0% | A64%B34%C2% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C44%D38%A9%B8%E1% | C36%A26%D25%B13% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-75 dB B81%A19% | 68-75 dB B80%A20% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 0 su 404 | 2 su 266 |
| Sul mercato dal | 2021 | - |
| Ha sostituito | Bridgestone Potenza S001 | Nexen N Fera SU1 (2012) |
| Sostituito da | Bridgestone Potenza Sport Evo | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Potenza Sport è stato lo pneumatico più caro in 6 dei 6 test che hanno indicato i prezzi, del 29,7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Sette test in comune, sette vittorie per il Bridgestone Potenza Sport. Il Nexen N Fera Sport SU2 non è mai arrivato davanti a lui, e i distacchi sono ampi: 1º su 52 contro il 16º nel confronto Auto Bild 2025, 1º su 10 contro il 7º da Auto Zeitung nel 2023, 2º su 18 contro il 10º all'ADAC nel 2025 e 6º su 11 contro un ultimo posto da Sport Auto.
Il motivo è il grip. Il Bridgestone ha vinto tutti e cinque i confronti di comportamento sull'asciutto, tutti e cinque sul bagnato e tutti e cinque i cerchi bagnati, e ha frenato più corto sul bagnato in cinque test su sette, del 13 per cento da Auto Zeitung, 38,1 m contro 43,8 m. È durato di più anche in entrambe le misurazioni di usura, 45.880 km contro 34.780 km da Auto Bild.
La risposta del Nexen è silenzio e prezzo. È stato più silenzioso in tutte e sei le misurazioni di rumore, è costato meno in tutti e quattro i confronti di prezzo, 84 contro 114 da Sport Auto, e ha opposto meno resistenza al rotolamento in quattro test su cinque.
Conclusione
Il Bridgestone Potenza Sport vince questo confronto senza discussioni. Sette test in comune, sette volte davanti, compreso 1º su 52 nel confronto di frenata Auto Bild 2025 dove il Nexen era 16º, 1º su 10 da Auto Zeitung nel 2023 contro il 7º, 2º su 18 all'ADAC nel 2025 contro il 10º, e 6º su 11 da Sport Auto dove il Nexen N Fera Sport SU2 è arrivato ultimo. Ha fatto en plein su comportamento all'asciutto, sul bagnato e sul cerchio bagnato, cinque a zero in ciascuno, ha frenato più corto sull'asciutto in cinque test su sette, 32,6 m contro 35 m da Auto Bild, e più corto sul bagnato in cinque su sette, 28,8 m contro 31 m all'ADAC e 34,6 m contro 38,5 m sul cemento. Si è anche usurato meglio, 50.500 km contro 43.700 km all'ADAC e 45.880 km contro 34.780 km da Auto Bild, e si è abraso meno, 63,8 contro 74,7 mg/km/t. Gli automobilisti gli danno 9,30 su 128 recensioni contro 8,00 su 17.
Il Nexen N Fera Sport SU2 è il pneumatico più silenzioso, economico ed efficiente. È stato più silenzioso in tutte e sei le misurazioni di rumore, ha battuto il Bridgestone in tutti e quattro i confronti di prezzo, 565 contro 760 da Auto Zeitung e 84 contro 114 da Sport Auto, e ha rotolato con meno resistenza in quattro test su cinque, del 12,8 per cento da Sport Auto, 8,9 contro 10,2 kg/t. La giuria di Auto Bild lo ha giudicato anche più confortevole, 5 punti contro 4,3, e ha resistito meglio all'aquaplaning in rettilineo in quattro passaggi su sei.
Da notare: un prezzo d'acquisto più basso non significa guidare spendendo meno. Auto Bild ha calcolato 8,37 ogni 1000 km per il Bridgestone contro 9,2 del Nexen, perché la maggiore durata del Potenza Sport restituisce la differenza. A meno che rumore e consumi non siano tutto il vostro elenco, il Bridgestone è il pneumatico migliore con ampio margine.
Potenza Sport vs N Fera Sport SU2: le tue domande
È migliore il Bridgestone Potenza Sport o il Nexen N Fera Sport SU2?
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport è arrivato davanti 7 volte e il N Fera Sport SU2 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Potenza Sport ottiene 9,3 e il N Fera Sport SU2 8,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Potenza Sport o il N Fera Sport SU2?
Il Potenza Sport è stato davanti in 21 delle 29 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,2% più corto sul bagnato su 7 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Potenza Sport è stato davanti in 10 delle 12 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,5% più corto sull'asciutto su 7 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Potenza Sport è durato il 23,7% in più nei test di usura (2 test); il N Fera Sport SU2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 5,5% (5 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6,1/10 per il Potenza Sport e 5,6/10 per il N Fera Sport SU2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il N Fera Sport SU2 è stato più silenzioso di 2,2 dB (6 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7/10 per il Potenza Sport e 6,4/10 per il N Fera Sport SU2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Potenza Sport 80% da 139 recensioni e il N Fera Sport SU2 70% da 18. Il 67% di chi ha il Potenza Sport lo ricomprerebbe, contro il 38% per il N Fera Sport SU2.
Quale costa di più?
Nei 6 test che hanno indicato i prezzi, il Potenza Sport è stato lo pneumatico più caro in 6 di essi, del 29,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Potenza Sport è prodotto in 129 misure (da 16 a 24 pollici) e il N Fera Sport SU2 in 138 (da 16 a 22 pollici). 96 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Potenza Sport è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il N Fera Sport SU2 A e C.
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7-0 in 7 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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