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Bridgestone Potenza Sport vs Kumho Ecsta Sport PS72

Qui si incontrano due percorsi molto diversi per le prestazioni estive UHP: il Potenza Sport di Bridgestone, un pneumatico Max-Performance di riferimento noto per l'aderenza assoluta, contro l'Ecsta Sport PS72 di Kumho, un nuovo arrivato con un rapporto qualità-prezzo che ha recentemente superato le sue aspettative. Entrambi sono stati testati testa a testa nella misura 225/40 R18 in due test collettivi europei del 2025 con enfasi contrastanti. In tutti i test, Bridgestone ha ripetutamente offerto una potenza di frenata e una velocità ai vertici della categoria, soprattutto sul bagnato, mentre Kumho ha risposto con una minore resistenza al rotolamento, un'eccellente raffinatezza e una sorprendente maneggevolezza. Il punto? Uno pneumatico punta su velocità e sicurezza; l'altro punta su efficienza e comfort, ma a volte sfida i leader nei parametri di guida in pista.
Potenza-Sport VS Ecsta-Sport-PS72

Risultati dei Test

I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati due test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!

Riepilogo dei test totali due confrontando direttamente entrambi gli pneumatici
Pneumatico Vittorie nei test Prestazione
Bridgestone Potenza Sport uno
uno vittorie
Kumho Ecsta Sport PS72 uno
uno vittorie

Il Bridgestone Potenza Sport e il Kumho Ecsta Sport PS72 hanno un numero uguale di vittorie nei test. Tuttavia, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.

Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.

Key Strengths

  • Ottima frenata sul bagnato e aderenza sul bagnato (ad esempio, 30,0 m contro 35,9 m in AE, il migliore nel test)
  • Frenata potente sull'asciutto e giri di maneggevolezza sull'asciutto più veloci/quasi veloci
  • Robusta resistenza all'aquaplaning (dritto e curvo) in AE
  • Maneggevolezza precisa e ben bilanciata, buon comfort e bassa rumorosità per uno pneumatico sportivo
  • Bassa resistenza al rotolamento (≈10-12% migliore di Bridgestone nei test) per una maggiore efficienza
  • Elevata raffinatezza: bassa rumorosità e buon comfort di guida
  • Equilibrio di maneggevolezza competitivo; massima maneggevolezza soggettiva sul bagnato nel Die Reifentester
  • Proposta di valore forte con prestazioni in grado di sfidare i marchi affermati

Dry Braking

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport è stato migliore durante i test due dry braking. In media il Bridgestone Potenza Sport ha fermato il veicolo in 4.09% meno spazio rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.

Bridgestone Potenza Sport
34.26M
Kumho Ecsta Sport PS72
35.72M
Dry braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Dry Braking: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
34.9M
Kumho Ecsta Sport PS72
36.8M (+1.9M)
Bridgestone Potenza Sport
33.62M
Kumho Ecsta Sport PS72
34.64M (+1.02M)

Dry Handling [s]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport è stato migliore durante i test uno dry handling [s]. In media il Bridgestone Potenza Sport era 0.97% più veloce su un giro di pista rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.

Bridgestone Potenza Sport
82s
Kumho Ecsta Sport PS72
82.8s
Dry handling time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Dry Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
82s
Kumho Ecsta Sport PS72
82.8s (+0.8s)

Subj. Dry Handling

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport e il Kumho Ecsta Sport PS72 si sono comportati ugualmente bene nei test subj. dry handling.

Bridgestone Potenza Sport
5 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
5 Points
Subjective Dry Handling Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Dry Handling: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene

Bridgestone Potenza Sport
5 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
5 Points

Wet Braking

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport è stato migliore durante i test uno wet braking. In media il Bridgestone Potenza Sport ha fermato il veicolo in 9.16% meno spazio rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.

Bridgestone Potenza Sport
26.79M
Kumho Ecsta Sport PS72
29.49M
Wet braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
30M
Kumho Ecsta Sport PS72
35.9M (+5.9M)
Bridgestone Potenza Sport
23.58M (+0.51M)
Kumho Ecsta Sport PS72
23.07M

Wet Handling [s]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport è stato migliore durante i test uno wet handling [s]. In media il Bridgestone Potenza Sport era 0.33% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.

Bridgestone Potenza Sport
90.6s
Kumho Ecsta Sport PS72
90.9s
Wet handling time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
90.6s
Kumho Ecsta Sport PS72
90.9s (+0.3s)

Subj. Wet Handling

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno subj. wet handling. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 ha ottenuto 20% più punti rispetto al Bridgestone Potenza Sport.

Bridgestone Potenza Sport
4 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
5 Points
Subjective Wet Handling Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Wet Handling: Kumho Ecsta Sport PS72

Bridgestone Potenza Sport
4 Points (-1 Points)
Kumho Ecsta Sport PS72
5 Points

Wet Circle

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Bridgestone Potenza Sport era 1.75% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.

Bridgestone Potenza Sport
28.1s
Kumho Ecsta Sport PS72
28.6s
Wet Circle Lap Time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Circle: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
28.1s
Kumho Ecsta Sport PS72
28.6s (+0.5s)

Straight Aqua

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport è stato migliore durante i test uno straight aqua. In media il Bridgestone Potenza Sport ha galleggiato a una 0.8% velocità più alta rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.

Bridgestone Potenza Sport
81.4Km/H
Kumho Ecsta Sport PS72
80.75Km/H
Float Speed in Km/H, superiore è migliore

Migliore in Straight Aqua: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
85.2Km/H
Kumho Ecsta Sport PS72
83.6Km/H (-1.6Km/H)
Bridgestone Potenza Sport
77.6Km/H (-0.3Km/H)
Kumho Ecsta Sport PS72
77.9Km/H

Curved Aquaplaning

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport è stato migliore durante i test uno curved aquaplaning. In media il Bridgestone Potenza Sport è slittato a una 6.67% velocità più alta rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.

Bridgestone Potenza Sport
0.75m/sec2
Kumho Ecsta Sport PS72
0.7m/sec2
Remaining lateral acceleration, superiore è migliore

Migliore in Curved Aquaplaning: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
0.75m/sec2
Kumho Ecsta Sport PS72
0.7m/sec2 (-0.05m/sec2)

Subj. Comfort

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport è stato migliore durante i test uno subj. comfort. In media il Bridgestone Potenza Sport ha ottenuto 20% più punti rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.

Bridgestone Potenza Sport
5 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
4 Points
Subjective Comfort Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Comfort: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
5 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
4 Points (-1 Points)

Subj. Noise

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno subj. noise. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 ha ottenuto 8.57% più punti rispetto al Bridgestone Potenza Sport.

Bridgestone Potenza Sport
6.4 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
7 Points
Subjective in car noise levels, superiore è migliore

Migliore in Subj. Noise: Kumho Ecsta Sport PS72

Bridgestone Potenza Sport
8.8 Points (-1.2 Points)
Kumho Ecsta Sport PS72
10 Points
Bridgestone Potenza Sport
4 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
4 Points

Rolling Resistance

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test due rolling resistance. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 aveva una 11.67% minore resistenza al rotolamento rispetto al Bridgestone Potenza Sport.

Bridgestone Potenza Sport
9.34kg / t
Kumho Ecsta Sport PS72
8.25kg / t
Rolling resistance in kg t, inferiore è migliore

Migliore in Rolling Resistance: Kumho Ecsta Sport PS72

Bridgestone Potenza Sport
8.25kg / t (+0.89kg / t)
Kumho Ecsta Sport PS72
7.36kg / t
Bridgestone Potenza Sport
10.42kg / t (+1.29kg / t)
Kumho Ecsta Sport PS72
9.13kg / t

Recensioni Reali dei Conducenti

Bridgestone Potenza Sport Driver Reviews

In 115 recensioni, il Bridgestone Potenza Sport è elogiato per l'eccezionale aderenza su asciutto e bagnato, la risposta precisa dello sterzo, la frenata potente e la maneggevolezza che ispira sicurezza, spesso rivaleggiando o superando PS4/PS4S e PZ4. Molti sottolineano che offre le migliori prestazioni a caldo e può essere superbo per un uso stradale intenso, con alcuni che ne citano il buon rapporto qualità-prezzo. Gli svantaggi più comuni sono la rapida usura del battistrada, una maggiore rumorosità e una guida più stabile, un calo di aderenza evidente a freddo e una scarsa durata in pista; alcuni segnalano anche un consumo di carburante leggermente superiore. Il giudizio generale è fortemente positivo per i conducenti orientati alle prestazioni, con riserve su longevità e comfort.

Basato su 120 recensioni con una valutazione media di 80%

Kumho Ecsta Sport PS72 Driver Reviews

La maggior parte dei conducenti valuta molto positivamente il Kumho Ecsta Sport PS72, lodando la sua forte aderenza su asciutto e bagnato, la maneggevolezza prevedibile/stabile e le brevi distanze di frenata, il tutto a un eccellente rapporto qualità-prezzo rispetto ai marchi premium. Molti notano una buona stabilità ad alta velocità e segni precoci di usura lenta, con rumore e comfort generalmente accettabili. Una minoranza ha segnalato vibrazioni o problemi di eccentricità che il bilanciamento non ha risolto, il che ha influito sulla soddisfazione di quegli utenti.

Basato su 20 recensioni con una valutazione media di 83%

Migliore Recensione per il Bridgestone Potenza Sport
Dato 81% 225/45 R17 su a combination of roads per 2,000 spirited miglia
Li ho montati sul retro della mia XFR da qualche mese, ha la misura "RS" opzionale di 295/30/20. Hanno vita dura su un'auto pesante RWD >500bhp con elettronica piuttosto rilassata, e questi sono di gran lunga i migliori pneumatici che abbia mai usato sul retro di una XFR, vari modelli dei quali sono stati i miei veicoli quotidiani per 6,5 anni ormai (circa 90k miglia percorse in quel periodo). La trazione è superba in condizioni di bagnato e asciutto, e anche la resistenza all'aquaplaning è stata buona. È leggermente preoccupante che siano forniti con
Utile 2774 - pneumatico recensito il November 22, 2021
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Bridgestone Potenza Sport >>
Migliore Recensione per il Kumho Ecsta Sport PS72
Dato 87% 245/40 R18 su a combination of roads per 10,000 average miglia
Ho comprato questi pneumatici grazie alle ottime recensioni di ps71. Non ho un'auto sportiva, ma l'aderenza sull'asciutto e la frenata sono eccellenti. Non ho mai avuto problemi di aderenza.

Non sono rumorosi, ma non dovrebbero essere necessariamente silenziosi? Si sentono un po', a seconda del fondo stradale e della velocità.


Non le ho guidate molto sotto la pioggia, ma sembrano tenere abbastanza bene sul bagnato.


Li ho montati a marzo di quest'anno e dopo 10-15.000 km non noto segni di usura... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Utile 986 - pneumatico recensito il June 22, 2025
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Kumho Ecsta Sport PS72 >>

Conclusione

Se la vostra priorità è la massima aderenza e spazi di frenata ridotti, soprattutto sul bagnato, il Bridgestone Potenza Sport è la scelta che ispira più fiducia. Ha vinto tutte le prove di handling su asciutto e bagnato di Auto Express, superando nettamente la frenata su bagnato (30,0 m contro 35,9 m, quasi due o tre lunghezze di vettura) e rimanendo costantemente al primo posto nella frenata su asciutto (ad esempio, 34,9 m contro 36,8 m). Ha anche ottenuto risultati migliori in termini di aquaplaning in quel test. Il compromesso è l'efficienza: la resistenza al rotolamento è notevolmente più elevata in entrambi i test. Il Kumho Ecsta Sport PS72 offre un valore convincente con costi di gestione inferiori e un'elevata raffinatezza. Ha registrato la rumorosità più bassa e un'efficienza energetica/di carburante significativamente migliore (resistenza al rotolamento inferiore di circa il 10-12% in entrambi i test). Nel Die Reifentester ha addirittura superato la vittoria generale, con ottimi punteggi in handling su bagnato e una resistenza all'aquaplaning competitiva, potendo così offrire prestazioni di altissimo livello. Tuttavia, la frenata sul bagnato si è rivelata incoerente nei test, il che è un aspetto importante da considerare per la sicurezza. In conclusione: scegliete Potenza Sport per la guida veloce su strada, la sicurezza in estate in tutte le condizioni atmosferiche e le soste più brevi; scegliete Ecsta Sport PS72 se apprezzate il comfort silenzioso e i costi di gestione ridotti, e siete disposti a rinunciare a un po' di margine di frenata sul bagnato in cambio di prezzo ed efficienza.
Key Differences
  • Sicurezza in frenata sul bagnato: Bridgestone ha dominato in AE (30,0 m contro 35,9 m), mentre Kumho l'ha eguagliata o superata di poco in Die Reifentester (23,07 m contro 23,58 m).
  • Frenata sull'asciutto: Bridgestone costantemente più corta (ad esempio, 34,9 m contro 36,8 m, vantaggio di circa il 5%).
  • Resistenza al rotolamento: Kumho offre una resistenza al rotolamento notevolmente inferiore (≈10-12%), contribuendo al risparmio di carburante e all'autonomia dei veicoli elettrici.
  • Aquaplaning: Bridgestone è stata la migliore nell'aquaplaning in rettilineo e in curva nella categoria AE; Kumho era solo marginalmente in vantaggio nel rettilineo nella categoria Die Reifentester.
  • Raffinatezza: Kumho è più silenzioso (rumore AE 10,0 contro 8,8) e si guida bene; Bridgestone è leggermente più confortevole soggettivamente in Die Reifentester.
  • Coerenza nelle diverse discipline sul bagnato: Bridgestone offre prestazioni stabili sul bagnato; la frenata sul bagnato di Kumho varia notevolmente da un test all'altro.
Bridgestone Potenza Sport

Vincitore Assoluto: Bridgestone Potenza Sport

Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Bridgestone Potenza Sport ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.