Continental SportContact 7 vs Kumho Ecsta Sport PS72
Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati tre test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Continental SportContact 7 | uno | |
| Kumho Ecsta Sport PS72 | due |
Anche se potrebbe sembrare che il Kumho Ecsta Sport PS72 sia migliore del Continental SportContact 7 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Frenata su asciutto leader della categoria (vince entrambi i test; circa il 5% in meno rispetto a Kumho in Auto Express)
- Forte resistenza all'aquaplaning, soprattutto in rettilineo (vince entrambi i test)
- Maneggevolezza precisa e composta sull'asciutto con elevata aderenza e stabilità
- Potenziale di efficienza dimostrato (minore resistenza al rotolamento in Die Reifentester)
- Risultati complessivi e valore eccezionali (1/8 e 5/9 complessivi nei test condivisi)
- Ritmo sul giro competitivo, inclusa una vittoria nella maneggevolezza sul bagnato (Auto Express) e una forte trazione/stabilità
- Eccellente raffinatezza: silenziosità minima e comfort elevato in Auto Express
- Efficiente in termini reali (seconda resistenza al rotolamento più bassa secondo Auto Express)
Dry Braking
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test due dry braking. In media il Continental SportContact 7 ha fermato il veicolo in 3.42% meno spazio rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Dry Braking: Continental SportContact 7
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Dry Handling [s]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test uno dry handling [s]. In media il Continental SportContact 7 era 0.36% più veloce su un giro di pista rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Dry Handling [s]: Continental SportContact 7
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Subj. Dry Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 e il Kumho Ecsta Sport PS72 si sono comportati ugualmente bene nei test subj. dry handling.
Migliore in Subj. Dry Handling: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Wet Braking
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno wet braking. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 ha fermato il veicolo in 0.87% meno spazio rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Wet Braking: Kumho Ecsta Sport PS72
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Wet Handling [s]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno wet handling [s]. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 era 0.98% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Wet Handling [s]: Kumho Ecsta Sport PS72
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Subj. Wet Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 e il Kumho Ecsta Sport PS72 si sono comportati ugualmente bene nei test subj. wet handling.
Migliore in Subj. Wet Handling: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Wet Circle
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Continental SportContact 7 era 0.7% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Wet Circle: Continental SportContact 7
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Straight Aqua
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test due straight aqua. In media il Continental SportContact 7 ha galleggiato a una 0.86% velocità più alta rispetto al Kumho Ecsta Sport PS72.
Migliore in Straight Aqua: Continental SportContact 7
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 e il Kumho Ecsta Sport PS72 si sono comportati ugualmente bene nei test curved aquaplaning.
Migliore in Curved Aquaplaning: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Subj. Comfort
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 e il Kumho Ecsta Sport PS72 si sono comportati ugualmente bene nei test subj. comfort.
Migliore in Subj. Comfort: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Subj. Noise
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno subj. noise. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 ha ottenuto 9.29% più punti rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Subj. Noise: Kumho Ecsta Sport PS72
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Rolling Resistance
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Kumho Ecsta Sport PS72 è stato migliore durante i test uno rolling resistance. In media il Kumho Ecsta Sport PS72 aveva una 0.12% minore resistenza al rotolamento rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Rolling Resistance: Kumho Ecsta Sport PS72
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Recensioni Reali dei Conducenti
Continental SportContact 7 Driver Reviews
In 87 recensioni, il Continental SportContact 7 è ampiamente lodato come un pneumatico estivo UUHP di alto livello, con un'aderenza eccezionale su asciutto, una trazione eccezionale su bagnato e una frenata molto forte che ispira grande fiducia su strada e nell'uso occasionale in pista. Molti conducenti evidenziano anche la maneggevolezza prevedibile e un buon feedback, confrontandolo spesso favorevolmente con le alternative di Michelin e Pirelli. Il difetto più consistente è l'usura rapida del battistrada (e il conseguente costo per chilometro), con una minoranza notevole che riporta anche un rumore/rigidità stradale più elevati o una risposta dello sterzo leggermente meno precisa rispetto ai loro pneumatici di riferimento preferiti.
Basato su 97 recensioni con una valutazione media di 83%
Kumho Ecsta Sport PS72 Driver Reviews
Gli automobilisti segnalano generalmente il Kumho Ecsta Sport PS72 come un pneumatico altamente aderente, che ispira fiducia, con forti prestazioni sia sul bagnato che sul secco, buone capacità di frenata e una maneggevolezza stabile e prevedibile ad alta velocità. Molti evidenziano anche un eccellente rapporto qualità-prezzo rispetto ai rivali premium, descrivendo spesso prestazioni vicine a quelle dei pneumatici di alta gamma a un prezzo molto inferiore. Il principale reclamo ricorrente è la vibrazione a velocità autostradali (spesso collegata all'equilibratura o a pneumatici potenzialmente ovalizzati), con un gruppo più ristretto che nota che può essere un po' più rumoroso o rigido rispetto ad alcuni concorrenti.
Basato su 25 recensioni con una valutazione media di 84%
Non sono rumorosi, ma non dovrebbero essere necessariamente silenziosi? Si sentono un po', a seconda del fondo stradale e della velocità.
Non le ho guidate molto sotto la pioggia, ma sembrano tenere abbastanza bene sul bagnato.
Li ho montati a marzo di quest'anno e dopo 10-15.000 km non noto segni di usura... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Conclusione
Key Differences
- Frenata sull'asciutto: Continental costantemente più breve (≈1,6% in Die Reifentester; ≈5,2% in Auto Express).
- Frenata sul bagnato: Mixed-Kumho è in vantaggio del 5,8% nel Die Reifentester; Continental è in vantaggio del 2,5% nel Auto Express.
- Maneggevolezza sul bagnato: Kumho registra il giro più veloce sul bagnato in Auto Express (di circa lo 0,98%); parità soggettiva altrove.
- Aquaplaning (linea retta): Continental mantiene un vantaggio piccolo ma ripetibile in entrambi i test.
- Raffinatezza: Kumho è notevolmente più silenzioso (punteggio soggettivo del rumore +~15% in Auto Express) e si guida bene.
- Resistenza al rotolamento: risultati divisi: Continental migliore in Die Reifentester (~2,6%); Kumho migliore in Auto Express (~3,5%).
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.