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Bridgestone Potenza Sport Evo vs Continental SportContact 7

I Bridgestone Potenza Sport Evo e i Continental SportContact 7 si posizionano al vertice del segmento estivo ad alte prestazioni: pneumatici pensati per la guida sportiva su strada, con una comprovata capacità in pista, ma che si comportano bene anche sotto la pioggia battente e nell'uso quotidiano. In tre test comparativi indipendenti del 2026 (misure da 18-19 pollici), entrambi i modelli si sono ripetutamente piazzati sul podio con giudizi di "altamente/molto consigliati", il che dimostra che si tratta di una scelta tra due opzioni eccellenti, non di un confronto tra un buon pneumatico e uno cattivo. L'aspetto interessante è il modo in cui ottengono questi risultati. Il Potenza Sport Evo si comporta costantemente come il Bridgestone più "sportivo": sterzo diretto, ottime prestazioni sul giro e frenata eccezionale (soprattutto sull'asciutto). Lo SportContact 7 punta sulle "prestazioni complete": frenata sul bagnato ai vertici della categoria e ritmo complessivo molto competitivo, spesso con un equilibrio comfort/efficienza più raffinato, sebbene un paio di test segnalino ancora alcune sfumature di aquaplaning o sensibilità dello sterzo che si fanno sentire se si guida al limite o in presenza di acqua alta.
Potenza-Sport-Evo VS SportContact-7

Risultati dei Test

I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati tre test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!

Riepilogo dei test totali tre confrontando direttamente entrambi gli pneumatici
Pneumatico Vittorie nei test Prestazione
Bridgestone Potenza Sport Evo uno
uno vittorie
Continental SportContact 7 due
due vittorie

Anche se potrebbe sembrare che il Continental SportContact 7 sia migliore del Bridgestone Potenza Sport Evo semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.

Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.

Key Strengths

  • Sensazione di sterzata/maneggevolezza più precisa e diretta nella valutazione soggettiva (ad esempio, 8,5 contro 8,0 soggettivo sull'asciutto; 8,0 contro 7,75 soggettivo sul bagnato nel test 235/35 R19)
  • Prestazioni e capacità di frenata eccellenti sull'asciutto (ad esempio, il minor spazio di frenata sull'asciutto nei test ACE a 32,85 m; miglior maneggevolezza sull'asciutto nel test 235/35 R19 a 77,38 s).
  • Ottima tenuta sul bagnato nella guida dinamica con risultati competitivi in termini di maneggevolezza sul bagnato (vince la maneggevolezza sul bagnato in un test condiviso; ottima tenuta laterale rilevata in Autobild e vittoria nel test sul bagnato: 12,5 s contro 12,6 s)
  • Promettente orientamento per appassionati/pista: prevedibile al limite e miglioramenti segnalati rispetto alla precedente Potenza Sport in termini di usura/efficienza senza perdere nitidezza
  • Prestazioni di frenata sul bagnato ai vertici della categoria in diverse prove (ad esempio, 24,54 m contro 24,96 m; 42,4 m contro 43,9 m; ACE: il più breve a 24,51 m con 29/30 punti)
  • Massima coerenza generale e maggior numero di vittorie complessive nei dati condivisi (1°/2°/3° posto in tutti i test, con 2 vittorie complessive)
  • Ottime prestazioni di tenuta di strada su bagnato e asciutto nei test su strada (maneggevolezza su bagnato Autobild: 78,9 km/h contro 75,1 km/h; maneggevolezza su asciutto: 108,4 km/h contro 107 km/h)
  • In genere offre un migliore equilibrio tra raffinatezza ed efficienza (più silenzioso in entrambi i test misurati; si distingue per la bassa resistenza al rotolamento e il comfort, come evidenziato nel report 235/35 R19).

Dry Braking

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport Evo e il Continental SportContact 7 si sono comportati ugualmente bene nei test dry braking.

Bridgestone Potenza Sport Evo
33.8M
Continental SportContact 7
33.8M
Dry braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Dry Braking: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene

Bridgestone Potenza Sport Evo
33.2M
Continental SportContact 7
33.39M (+0.19M)
Bridgestone Potenza Sport Evo
34.4M (+0.2M)
Continental SportContact 7
34.2M

Dry Handling [s]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport Evo è stato migliore durante i test uno dry handling [s]. In media il Bridgestone Potenza Sport Evo era 1.33% più veloce su un giro di pista rispetto al Continental SportContact 7.

Bridgestone Potenza Sport Evo
77.38s
Continental SportContact 7
78.42s
Dry handling time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Dry Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport Evo

Bridgestone Potenza Sport Evo
77.38s
Continental SportContact 7
78.42s (+1.04s)

Dry Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test uno dry handling [km/h]. In media il Continental SportContact 7 era 1.29% più veloce su un giro di pista rispetto al Bridgestone Potenza Sport Evo.

Bridgestone Potenza Sport Evo
107Km/H
Continental SportContact 7
108.4Km/H
Dry Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Dry Handling [Km/H]: Continental SportContact 7

Bridgestone Potenza Sport Evo
107Km/H (-1.4Km/H)
Continental SportContact 7
108.4Km/H

Subj. Dry Handling

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport Evo è stato migliore durante i test uno subj. dry handling. In media il Bridgestone Potenza Sport Evo ha ottenuto 5.88% più punti rispetto al Continental SportContact 7.

Bridgestone Potenza Sport Evo
8.5 Points
Continental SportContact 7
8 Points
Subjective Dry Handling Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Dry Handling: Bridgestone Potenza Sport Evo

Bridgestone Potenza Sport Evo
8.5 Points
Continental SportContact 7
8 Points (-0.5 Points)

Wet Braking

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test due wet braking. In media il Continental SportContact 7 ha fermato il veicolo in 2.79% meno spazio rispetto al Bridgestone Potenza Sport Evo.

Bridgestone Potenza Sport Evo
34.43M
Continental SportContact 7
33.47M
Wet braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking: Continental SportContact 7

Bridgestone Potenza Sport Evo
24.96M (+0.42M)
Continental SportContact 7
24.54M
Bridgestone Potenza Sport Evo
43.9M (+1.5M)
Continental SportContact 7
42.4M

Wet Handling [s]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport Evo è stato migliore durante i test uno wet handling [s]. In media il Bridgestone Potenza Sport Evo era 1.74% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Continental SportContact 7.

Bridgestone Potenza Sport Evo
102.58s
Continental SportContact 7
104.4s
Wet handling time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport Evo

Bridgestone Potenza Sport Evo
102.58s
Continental SportContact 7
104.4s (+1.82s)

Wet Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test uno wet handling [km/h]. In media il Continental SportContact 7 era 4.82% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Bridgestone Potenza Sport Evo.

Bridgestone Potenza Sport Evo
75.1Km/H
Continental SportContact 7
78.9Km/H
Wet Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Wet Handling [Km/H]: Continental SportContact 7

Bridgestone Potenza Sport Evo
75.1Km/H (-3.8Km/H)
Continental SportContact 7
78.9Km/H

Subj. Wet Handling

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport Evo è stato migliore durante i test uno subj. wet handling. In media il Bridgestone Potenza Sport Evo ha ottenuto 3.13% più punti rispetto al Continental SportContact 7.

Bridgestone Potenza Sport Evo
8 Points
Continental SportContact 7
7.75 Points
Subjective Wet Handling Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Wet Handling: Bridgestone Potenza Sport Evo

Bridgestone Potenza Sport Evo
8 Points
Continental SportContact 7
7.75 Points (-0.25 Points)

Wet Circle

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport Evo è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Bridgestone Potenza Sport Evo era 0.79% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Continental SportContact 7.

Bridgestone Potenza Sport Evo
12.5s
Continental SportContact 7
12.6s
Wet Circle Lap Time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Circle: Bridgestone Potenza Sport Evo

Bridgestone Potenza Sport Evo
12.5s
Continental SportContact 7
12.6s (+0.1s)

Straight Aqua

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test due straight aqua. In media il Continental SportContact 7 ha galleggiato a una 0.73% velocità più alta rispetto al Bridgestone Potenza Sport Evo.

Bridgestone Potenza Sport Evo
82.15Km/H
Continental SportContact 7
82.75Km/H
Float Speed in Km/H, superiore è migliore

Migliore in Straight Aqua: Continental SportContact 7

Bridgestone Potenza Sport Evo
76.9Km/H (-1.1Km/H)
Continental SportContact 7
78Km/H
Bridgestone Potenza Sport Evo
87.4Km/H (-0.1Km/H)
Continental SportContact 7
87.5Km/H

Subj. Comfort

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Bridgestone Potenza Sport Evo e il Continental SportContact 7 si sono comportati ugualmente bene nei test subj. comfort.

Bridgestone Potenza Sport Evo
7.85 Points
Continental SportContact 7
7.85 Points
Subjective Comfort Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Comfort: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene

Bridgestone Potenza Sport Evo
7 Points
Continental SportContact 7
7 Points
Bridgestone Potenza Sport Evo
8.7 Points
Continental SportContact 7
8.7 Points

Noise

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test due noise. In media il Continental SportContact 7 misurato 1.42% più silenzioso rispetto al Bridgestone Potenza Sport Evo.

Bridgestone Potenza Sport Evo
73.85dB
Continental SportContact 7
72.8dB
External noise in dB, inferiore è migliore

Migliore in Noise: Continental SportContact 7

Bridgestone Potenza Sport Evo
73.7dB (+0.1dB)
Continental SportContact 7
73.6dB
Bridgestone Potenza Sport Evo
74dB (+2dB)
Continental SportContact 7
72dB

Rolling Resistance

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test uno rolling resistance. In media il Continental SportContact 7 aveva una 1.71% minore resistenza al rotolamento rispetto al Bridgestone Potenza Sport Evo.

Bridgestone Potenza Sport Evo
9.36kg / t
Continental SportContact 7
9.2kg / t
Rolling resistance in kg t, inferiore è migliore

Migliore in Rolling Resistance: Continental SportContact 7

Bridgestone Potenza Sport Evo
9.5kg / t (+0.7kg / t)
Continental SportContact 7
8.8kg / t
Bridgestone Potenza Sport Evo
9.21kg / t
Continental SportContact 7
9.59kg / t (+0.38kg / t)

Recensioni Reali dei Conducenti

Tyre Reviews raccoglie anche recensioni reali dei conducenti per il Bridgestone Potenza Sport Evo e il Continental SportContact 7.

In totale il Bridgestone Potenza Sport Evo è stato recensito 1 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 98% complessivo.

Il Continental SportContact 7 è stato recensito 94 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 83% complessivo.

Questo significa che nella guida nel mondo reale, le persone preferiscono il Bridgestone Potenza Sport Evo.

Migliore Recensione per il Bridgestone Potenza Sport Evo
Dato 98% 235/40 R18 su per 1,000 miglia
Ho percorso circa 1600 km. L'aderenza sull'asciutto è fantastica, super precisa e reattiva. Ho guidato molto di notte, a basse temperature (3-5 gradi) e sul bagnato, e non hanno mai perso un colpo. Nessun pattinamento o perdita di aderenza.
\r\n
\r\nAssorbono buche e dossi in modo meraviglioso. Li ho pagati 129,99 sterline a curva per gli pneumatici Asda, ma costavano quasi 30 sterline in meno rispetto ai Michelin, mentre i miei cerchi da 19 pollici sono PS4S. Preferisco i Bridgestone.
Utile 2 - pneumatico recensito il March 10, 2026
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Bridgestone Potenza Sport Evo >>
Migliore Recensione per il Continental SportContact 7
Dato 93% 305/35 R19 su a combination of roads per 2,500 spirited miglia
Ho acquistato questi pneumatici in base ai risultati dei test di gruppo e non sono rimasto deluso. L'aderenza sul bagnato è a un nuovo livello! Li ho provati diverse volte sia sull'asciutto che sul bagnato e non hanno fallito. Sono rimasto particolarmente colpito da come hanno resistito durante il giorno e dal battistrada che è rimasto dopo. Questi pneumatici hanno trasformato l'esperienza di guida sia su strada che in pista.
Utile 1473 - pneumatico recensito il August 19, 2022
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Continental SportContact 7 >>

Conclusione

In termini di prestazioni, lo SportContact 7 è il vincitore assoluto più frequente (2 vittorie contro 1 nei test condivisi) e la scelta più sicura se la priorità è la frenata sul bagnato e le prestazioni su strada a tutto tondo. È leader nella frenata sul bagnato in diversi set di dati (ad esempio, 24,54 m contro 24,96 m nel test 235/35 R19; 42,4 m contro 43,9 m in Autobild) e in Autobild "domina in quasi tutte le categorie", aggiudicandosi la vittoria assoluta con la tenuta di strada di riferimento sul bagnato (78,9 km/h contro 75,1 km/h). Tende anche ad essere lo pneumatico più silenzioso (ad esempio, 72 dB contro 74 dB in Autobild; leggermente inferiore nel test 235/35 R19), rafforzando le sue solide credenziali per la guida quotidiana. Il Potenza Sport Evo, tuttavia, non è assolutamente un premio di consolazione: nelle sue giornate migliori è estremamente convincente per i guidatori più appassionati. Supera la Continental in termini di tenuta di strada sull'asciutto e sensazione soggettiva di guida nel test 235/35 R19 (tentativo di guida sull'asciutto 77,38 s contro 78,42 s; sensazione soggettiva sull'asciutto 8,5 contro 8,0) ed è ripetutamente descritta come precisa, diretta e prevedibile. Mostra anche una "dominanza in frenata" nell'ACE (spazio di frenata sull'asciutto più breve a 32,85 m e secondo miglior tempo sul bagnato) ed evita evidenti punti deboli critici per la sicurezza in quel test, mentre la debolezza dell'aquaplaning in curva della SportContact 7 era pronunciata (68,3 km/h, punteggio più basso del gruppo). In pratica: scegli Continental per il pneumatico stradale veloce più completo con un'eccezionale frenata sul bagnato; scegli Bridgestone se apprezzi la precisione dello sterzo, un comportamento sicuro al limite e una frenata di alto livello e puoi convivere (o mitigare) un maggiore compromesso tra rumorosità ed efficienza.
Key Differences
  • In generale, Continental offre un vantaggio in frenata sul bagnato: differenze minime ma ripetibili (ad esempio, 24,54 m contro 24,96 m; 42,4 m contro 43,9 m), che contano soprattutto nelle frenate di emergenza reali.
  • Sterzo/sportività soggettiva a favore di Bridgestone: punteggi soggettivi più elevati per la tenuta di strada su asciutto e bagnato nel test 235/35 R19, in linea con i commenti sullo sterzo diretto e sportivo.
  • Risultati di tenuta sul bagnato suddivisi per test: Continental domina in Autobild (78,9 vs 75,1 km/h), mentre Bridgestone è più veloce nel test di tenuta sul bagnato in stile giro 235/35 R19 (102,58 s vs 104,4 s).
  • Il comportamento in aquaplaning rappresenta un punto critico per Continental in alcuni dati: un forte aquaplaning in linea retta in un test (78,0 contro 76,9 km/h), mentre ACE riporta un debole aquaplaning in curva (68,3 km/h, il valore più basso riscontrato sul campo).
  • Il rapporto rumorosità/raffinatezza tende a favorire Continental: nettamente inferiore in Autobild (72 contro 74 dB) e leggermente inferiore nel test 235/35 R19; Bridgestone è anche descritta come la più rumorosa in quella giornata di test.
  • Il rapporto resistenza al rotolamento/efficienza varia a seconda del test: Continental è nettamente migliore nel test 235/35 R19 (8,8 vs 9,5 kg/t), ma Bridgestone è leggermente migliore in Autobild (9,21 vs 9,59 kg/t); ACE segnala Bridgestone con il punteggio di efficienza più basso in assoluto.
Continental SportContact 7

Vincitore Assoluto: Continental SportContact 7

Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Continental SportContact 7 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.