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Nankang SV3 Visualizza la galleria (1)
145-315/35-80 R12-21 88 dimensioni 2016 Classificazione invernale

Nankang SV3

Il Nankang SV3 è un Alte prestazioni Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

3.2
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
90%
Aderenza sul Bagnato
75%
Sensibilità di Guida
65%
Maneggevolezza
75%
Usura
75%
Comfort
88%
Riacquisto
95%
4 Recensioni
80% Media
24,500 miglia percorse
3 Test (media: 27th)
Nankang SV3

Nankang SV3

Winter Mid-Range
BETA
3.2 / 10
Basato su test professionali · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Wet
65
2x / 2 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
65
2 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 3
Pubblicazioni: 2
Periodo: 2018 - 2023
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 4
Valutazione media: 79.7%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.74
Punti storici: 6
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata Auto Bild 2023 225/45 R18 35/54 1 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 34/57 1 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2018 - 175/65 R14 ADAC 2018 175/65 R14 12/12 0 metrica
3
Test
27th
Media
12th
Migliore
35th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Buono all'asciutto
Molto debole sul bagnato e sulla neve, elevato consumo di carburante

Pneumatici Alternativi

7.7/10
86% 9 recensioni
7.4/10
86% 17 recensioni
7.2/10
89% 12 recensioni
7.0/10
86% 11 recensioni
6.8/10
87% 42 recensioni
6.7/10
90% 30 recensioni
6.5/10
87% 17 recensioni
5.5/10
92% 53 recensioni

Domande e risposte per il Nankang SV3

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Top 3 Nankang SV3 Recensioni

Dato 77% mentre si guida una Volkswagen Passat (205/55 R16 H) su a combination of roads per 10,000 spirited miglia
Volevo pneumatici invernali economici per una o due stagioni perché avevo intenzione di acquistare pneumatici per tutte le stagioni una volta terminati quelli estivi. Tuttavia, gli pneumatici Nankang hanno funzionato molto bene nel complesso e ho deciso di acquistare un altro set di pneumatici estivi e continuare a sostituirli. Sono durati 2 stagioni invernali, ora alla terza. L'usura è circa a metà. Sono notevolmente rumorosi, ma a qualcuno che non ci fa troppo caso, non importerà. L'aderenza sul bagnato è molto buona, non eccezionale, a volte bisogna comunque stare attenti, soprattutto quando si entra nelle rotatorie o quando si parte velocemente. L'aderenza sulla neve è molto buona, non ho avuto problemi anche se non ho visto troppa neve negli ultimi due anni. Ho anche guidato con loro per metà stagione estiva, hanno fatto il loro lavoro anche allora. Nel complesso, uno pneumatico molto solido e relativamente economico. Ottimo rapporto qualità-prezzo. Tuttavia, lo consiglierei a qualcuno che non corre spesso. Gli pneumatici sono ottimi finché si guida rispettando i limiti di velocità; se si inizia a premere troppo sul pedale, il calo delle prestazioni è evidente, soprattutto in condizioni scivolose.
Fai una domanda | Utile 1043
November 30, 2020
Dato 86% mentre si guida una Dacia Duster 4x4 (215/65 R16 H) su mostly country roads per 5,000 spirited miglia
I migliori pneumatici economici che puoi trovare. Il miglior rapporto qualità-prezzo. 50€/pezzo nel mio paese. Prestazioni impressionanti su neve, fango e bagnato.
January 10, 2021
Dato 89% mentre si guida una BMW X3 (275/40 R19) su a combination of roads per 6,000 spirited miglia
Avevo bisogno di un set di pneumatici invernali ma non volevo pagare un prezzo elevato, quindi ho fatto qualche ricerca sul migliore e ho deciso per gli SV3. È stato difficile trovare recensioni su misure di pneumatici più grandi, dato che la maggior parte è da 15" a 18"

Da quando li ho montati hanno più che superato le aspettative, dato che sulla mia precedente auto usavo i Pirelli Slottozero. Per un SUV piuttosto potente (400 CV e un piede pieno di piombo) si comportano e hanno una buona tenuta sotto pioggia e neve. Anche il tasso di usura è piuttosto basso per i chilometri che ho percorso, probabilmente perché le temperature sono costantemente sotto i 6 gradi.

La SV3 offre inoltre una guida confortevole rispetto ai classici pneumatici "runflat" consigliati dal produttore BMW.


November 17, 2018
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