4 test, dal 2018 al 2026
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 29%
Bilancio per disciplina
Dove il Nankang SV3 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 3 | P32,3 su 53,7 | 41% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 1 | P27 su 30 | 10% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Nankang SV3. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Nankang SV2 Predecessore | 14 | 0 | 20° | 16% |
| Nankang SV3 Questo pneumatico | 4 | 0 | 28° | 29% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 4 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Nankang SV3 mostra una debolezza costante nella frenata sul bagnato in tre prove di qualificazione di Auto Bild, confermata dalle precedenti critiche dell'ADAC sulla sua aderenza sul bagnato. Nel 2026 si è classificato 29° su 50 nella frenata sul bagnato, con un distacco del 29,1% dal migliore. I risultati corrispondenti erano il 34° posto su 54, con un distacco del 22,3% nel 2023, e il 34° posto su 57, con un distacco del 23,4% nella panoramica del mercato del 2022. Si tratta di risultati nella metà inferiore della classifica, ottenuti con misure diverse e in anni diversi, non di un'unica frenata insolitamente negativa.
Anche l'aderenza invernale desta preoccupazione. Nella prova di qualificazione del 2026, la frenata sulla neve si è piazzata al 27° posto su 30, sebbene il distacco dal migliore fosse relativamente contenuto, pari al 3,8%. Nel test del 2018, l'ADAC lo ha classificato ultimo su 12 e lo ha descritto come molto debole sulla neve e sul bagnato, oltre a segnalare consumi di carburante elevati. Le buone prestazioni sull'asciutto erano l'unico aspetto positivo indicato dall'ADAC, ma qui non sono disponibili risultati dettagliati sull'asciutto che consentano di stabilire un vantaggio più ampio. I dati sono dominati da prove di qualificazione della frenata e offrono quindi un quadro più chiaro dei limiti in frenata che di maneggevolezza, comfort o usura a lungo termine.
Punti di forza delle prestazioni
-
Aderenza sull'asciutto
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Nel test ADAC 2018 nella misura 175/65 R14 è stato giudicato buono sull'asciutto.
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sul bagnato
Moderato
Dettagli
- 29° su 50, con un distacco del 29,1% dal migliore, prova di qualificazione Auto Bild 2026.
- 34° su 54, con un distacco del 22,3%, prova di qualificazione Auto Bild 2023.
- 34° su 57, con un distacco del 23,4%, panoramica del mercato Auto Bild 2022.
-
Frenata sulla neve
Minore
Dettagli
- 27° su 30, con un distacco del 3,8% dal migliore, prova di qualificazione Auto Bild 2026.
-
Trazione sulla neve
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Nel 2018 l'ADAC lo ha descritto come molto debole sulla neve.
-
Resistenza al rotolamento
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Nel 2018 l'ADAC ha criticato i consumi di carburante elevati.
-
Aderenza sul bagnato
Forte
in 1 test su 1
Dettagli
Ogni test, dal più recente 4
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
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