Fulda MultiControl vs Michelin CrossClimate 2
- Punteggio TR
- 6,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 76% · 3
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 80% · 173
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è arrivato davanti 4 volte e il MultiControl mai. Il CrossClimate 2 ha frenato il 17,2% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegliete il Michelin CrossClimate 2 se desiderate prestazioni all-season di alto livello con distanze di arresto su asciutto e bagnato costantemente più corte e classifiche di test elevate dimostrate. Considerate il Fulda MultiControl principalmente se il costo iniziale è il fattore predominante e potete accettare una penalità di frenata chiaramente più lunga; per un uso frequente in autostrada, pioggia intensa o scenari di guida ad alto rischio, il Michelin è la scelta migliore.
Dove il MultiControl è più forte
- Possibile ingresso orientato al valore nella categoria premium-touring all-season (spesso scelto quando il prezzo è la priorità)
- Disponibile in dimensioni comuni per auto utilizzate nei principali test di gruppo di pneumatici all-season
- Risultato prevedibile nei test (le prestazioni sono costantemente nella fascia media-bassa piuttosto che volatili)
Dove il CrossClimate 2 è più forte
- Classifica complessiva costantemente alta nei test condivisi (1°/34 nel 2021, 3°/37 nel 2022, 2°/35 nel 2023, 4°/37 nel 2024)
- Frenata su asciutto sistematicamente più corta in ogni test condiviso (circa il 14-22% di distanze di arresto più corte)
- Frenata su bagnato sistematicamente più corta in ogni test condiviso (circa l'8-14% di distanze di arresto più corte)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
MultiControl vs CrossClimate 2 in sintesi
| Categoria | MultiControl | Divario | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 0 | 4 | |
| Asciutto4 misurazioni | 0 | Il CrossClimate 2 ha frenato il 17,2% più corto sull'asciutto (4 test) | 4 |
| Bagnato4 misurazioni | 0 | Il CrossClimate 2 ha frenato il 12,1% più corto sul bagnato (4 test) | 4 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 6,0/10 | Vantaggio CrossClimate 2 (+3,5) | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti3 e 173 recensioni | 76% | Vantaggio CrossClimate 2 (+4 punti) | 80% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 51 | 34 misure prodotte per entrambi | 116 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2021 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | MultiControl | Gruppo | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P27 su 37 | P4 su 37 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P29 su 35 | P2 su 35 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2022 | P31 su 35 | P3 su 35 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2021 | P30 su 32 | P1 su 32 |
Profilo prestazionale
I loro test in comune hanno rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico parte dalle categorie del Tyre Reviews Score di ciascuno pneumatico: tutto il suo storico, non solo i test in comune.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
MultiControl
Non è avanti in nessuna categoria
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
MultiControl
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il MultiControl 76% da 3 recensioni e il CrossClimate 2 80% da 173. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | MultiControl | Divario | CrossClimate 2 | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,3 | 17,2% | 38,28 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 58,7 | 12,1% | 51,63 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il MultiControl ottiene 6 e il CrossClimate 2 9,5 su 10.
| MultiControl | Categoria | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 6 | Asciutto | 95 | ||
| 27 | Bagnato | 75 | ||
| - | Comfort | 82 | ||
| 66 | Valore | 84 | ||
| - | Neve | 94 | ||
| - | Ghiaccio | 47 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| MultiControl | Categoria | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8 | Aderenza sull'Asciutto | 8,6 | ||
| 6,5 | Aderenza sul Bagnato | 7,9 | ||
| 7,5 | Sensibilità di Guida | 7,6 | ||
| 7 | Maneggevolezza | 7,5 | ||
| 10 | Usura | 8,4 | ||
| 7 | Comfort | 8,3 | ||
| 8,5 | Aderenza su Neve | 8,4 | ||
| 8 | Aderenza su Ghiaccio | 7,5 | ||
Gli automobilisti valutano il MultiControl 76% da 3 recensioni e il CrossClimate 2 80% da 173. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Fulda MultiControl
- 76%da 3 recensioni
- 147.593 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 3 recensioni del MultiControlNel complesso, un pneumatico consigliabile con un buon rapporto qualità/prezzo. Un piccolo svantaggio è il livello di rumore. In condizioni di bagnato, i pneumatici "cantano" un po' più forte rispetto a strade asciutte. L'usura è molto bassa. Tuttavia, guido anche molto con cautela.
Michelin CrossClimate 2
- 80%da 173 recensioni
- 73%lo ricomprerebbe
- 3.880.996 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente molto positivamente il Michelin CrossClimate 2, lodando più spesso la sua affidabile aderenza in tutte le condizioni atmosferiche con una notevole trazione sulla neve e una forte aderenza sia su asciutto che su bagnato per un pneumatico per tutte le stagioni. Il comfort è comunemente segnalato come molto buono e una considerevole minoranza lo trova anche silenzioso, anche se il rumore della strada è un argomento di discussione ricorrente con circa uno su otto proprietari che si lamenta che può ronzare o brontolare. Il principale svantaggio costante è l'efficienza: circa uno su sette proprietari segnala un'evidente diminuzione del consumo di carburante/autonomia EV (resistenza al rotolamento). Un gruppo più piccolo ma significativo critica anche la fiducia nella maneggevolezza su bagnato, in particolare quando spinta, anche se l'aderenza su bagnato in linea retta e la resistenza all'aquaplaning tendono ad essere valutate positivamente.
- Eccellente trazione sulla neve e sicurezza invernale
- Forte aderenza e trazione su asciutto
- Aderenza sicura su bagnato nella guida quotidiana
- Buon comfort di guida su lunghe distanze
- Diminuzione evidente dell'economia di carburante/autonomia EV (maggiore resistenza al rotolamento)
- La maneggevolezza su bagnato può sembrare nervosa o mancare di fiducia in curva/frenata
- Può essere più rumoroso del previsto su alcune superfici o ad alta velocità
Sintesi generata dall'IA a partire da 153 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 173 recensioni del CrossClimate 2Dopo 2 estati calde, le gomme sono pericolose su bagnato e freddo,
Questo è stato in realtà molto apprezzato poiché le guido su una GR Yaris principalmente nei fine settimana di notte sulla neve, ma un uso normale sarebbe molto, molto pericoloso.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 51 misure del MultiControl e 116 del CrossClimate 2, 34 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | MultiControl | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 51 misure, da 13 a 20 pollici | 116 misure, da 15 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 34 misure 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16e altre 22 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | C80%B10%D10% | B81%C19% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C50%B25%D25% | C55%B33%D11%A1% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-72 dB B100% | 69-73 dB B78%A22% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 60 su 60 | 176 su 176 |
| Sul mercato dal | 2021 | 2020 |
| Ha sostituito | - | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Sostituito da | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Riconoscimenti | - | Vincitore: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vincitore: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Fulda MultiControl e il Michelin CrossClimate 2 appartengono entrambi alla categoria premium-touring dei pneumatici all-season per auto, ma i dati dei test indipendenti condivisi mostrano chiaramente quanto siano distanti nelle prestazioni critiche per la sicurezza. In quattro grandi test di gruppo di pneumatici (2021-2024), il CrossClimate 2 si posiziona costantemente vicino alla vetta, mentre il MultiControl si colloca nel terzo inferiore.
La separazione più ripetibile si verifica nella frenata - sia su asciutto che su bagnato - dove il CrossClimate 2 vince ogni confronto condiviso. Le differenze non sono nemmeno marginali: a seconda del test e della dimensione, il vantaggio di Michelin è spesso di diversi metri, il che si traduce direttamente in un rischio di collisione ridotto e maggiore margine di manovra in situazioni di emergenza.
Conclusione
Nei quattro test condivisi, il Michelin CrossClimate 2 è il chiaro vincitore complessivo (4/4) e nelle uniche sotto-metriche comparabili fornite (frenata su asciutto e su bagnato). La frenata su asciutto mostra il vantaggio più grande e costante: il CrossClimate 2 si ferma da 6,5 a 11,2 metri più corto a seconda della dimensione del test e dell'anno (ad esempio, 37,6 m contro 45,5 m nel 2021; 39,9 m contro 51,1 m nel 2022), il che rappresenta un margine di sicurezza significativo nel mondo reale. Anche la frenata su bagnato favorisce costantemente Michelin di 4,7-8,6 metri (ad esempio, 47,0 m contro 54,9 m nel 2023; 56,4 m contro 65,0 m nel 2024).
Praticamente, è questa coerenza il motivo per cui il CrossClimate 2 si posiziona ripetutamente dal 1° al 4° posto in questi grandi confronti, mentre il MultiControl si colloca dal 27° al 31° posto. Se scegliete principalmente in base alle prestazioni dei test oggettivi e alla sicurezza di frenata in diverse condizioni, il CrossClimate 2 è l'opzione che ispira maggiore fiducia. L'unico motivo per considerare il MultiControl basato su questo set di dati sarebbe lo shopping per budget/valore, dove siete disposti ad accettare distanze di arresto più lunghe come compromesso - ma siate consapevoli che la penalità non è piccola.
MultiControl vs CrossClimate 2: le tue domande
È migliore il Fulda MultiControl o il Michelin CrossClimate 2?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è arrivato davanti 4 volte e il MultiControl mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il MultiControl ottiene 6 e il CrossClimate 2 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il MultiControl o il CrossClimate 2?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 12,1% più corto sul bagnato su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 17,2% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7/10 per il MultiControl e 8,3/10 per il CrossClimate 2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il MultiControl 76% da 3 recensioni e il CrossClimate 2 80% da 173.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il MultiControl è prodotto in 51 misure (da 13 a 20 pollici) e il CrossClimate 2 in 116 (da 15 a 22 pollici). 34 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il MultiControl è classificato C per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il CrossClimate 2 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il MultiControl è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il CrossClimate 2 nel 2020. Il CrossClimate 2 ha sostituito il Michelin CrossClimate+.
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6-9 in 16 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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