Le ho avute per 51.000 km (31.000 miglia) come gomme anteriori della mia Peugeot 407 2.0. All'inizio ero un po' preoccupato perché ho perso 2 mm troppo in fretta per i miei gusti, ma poi il deterioramento si è stabilizzato e ho avuto una buona esperienza di guida in tutte le condizioni (in particolare con la pioggia). Dopo 51.000 km le gomme sono

Questo è il quarto anno consecutivo che Nokian percorre 15.000 km.
Morto...

Sono in Canada e ho preso queste gomme circa 3 mesi fa. Il gommista a cui mi sono rivolto (Kal-Tire) mi ha suggerito queste gomme. Ho detto loro che non volevo gomme economiche. Volevo gomme di fascia media o alta. Ho sempre saputo che le gomme Nokian erano molto buone, dato che sono nel settore da molto tempo. E sono estremamente affidabili. Di solito vedi le gomme Nokian sulle auto tedesche di fascia alta. Sono passati 3 mesi, come dicevo, e queste gomme sono superbe. Sono molto silenziose. E la tenuta è piuttosto folle. E sembrano consumarsi piuttosto lentamente, almeno per me. Perché le ho montate per oltre 3.400 miglia e i battistrada sembrano quasi ancora nuovi di zecca. Queste gomme hanno indicatori di usura integrati che ti dicono effettivamente la percentuale rimasta sulla gomma, quindi non c'è modo di indovinare. Sono sicuramente delle gomme ad alte prestazioni davvero buone. La gente dice che non vanno bene quando è bagnato. Ma non ho avuto problemi, tranne quando ho trovato acqua profonda in autostrada. E faccio un po' di aquaplaning ma ripeto, non importa quali pneumatici hai, se colpisci acque profonde farai aquaplaning indipendentemente da cosa con tutte le marche. Ho preso questi pneumatici all'inizio dell'estate, quindi posso solo attestare come si comportano durante l'estate. Immagino che vedremo come si comporteranno in inverno. Proverò a usarli in inverno per un po'. Ma non per molto perché ho un altro set di pneumatici da neve e non voglio rovinare questi. Per quanto riguarda il prezzo, immagino che dipenda molto da dove ti trovi nel mondo. I miei costano 270 CAD a pneumatico. Quindi sono decisamente piuttosto costosi ma non al top. Ho fatto ricerche a lungo prima di prendere questi pneumatici e ne sono soddisfatto. Non volevo pneumatici cinesi economici e ho optato per Nokian e non potrei essere più felice. Sono pneumatici di fascia medio-alta e non sono molto più economici di alcuni Continental.

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I miei pneumatici z Line hanno crepe laterali su tutto il diametro. Gli pneumatici hanno solo 4 anni. Non mi sento sicuro a guidare con i miei pneumatici Nokian. Ho provato a inviarti una mail, ma non ho ricevuto risposta

Non hai bisogno di spendere più soldi per pneumatici di altre marche. Rimarrai stupito dalle sue prestazioni su superfici bagnate e asciutte. Sarai arrabbiato con te stesso per non aver provato prima questi pneumatici. Li consiglio vivamente.

Li ho acquistati per sostituire i Michelin Primacy... ed è stato un errore. Le prestazioni sul bagnato sono estremamente scarse su questi, e consiglio a chiunque di starne alla larga perché sul bagnato sono per persone coraggiose. Scivolano poco sul bagnato. Sono ok sull'asciutto, ma mi aspettavo molto di più da Nokian, soprattutto visti i prezzi elevati. Sfortunatamente Nokian è nota per essere buona nei test e scarsa nella vita reale. Se lo sapessi prima di acquistarlo, comprerei qualcos'altro. Bene che abbiano scontato questo modello, non so come si comportino gli attuali, ma mai più Nokian per me.

Ottimo sul bagnato, un po' morbido sull'asciutto

#2# Ho montato queste gomme per sostituire le precedenti Nokian G2 molto buone. Ho notato subito anche un buon campo su asciutto e bagnato. Sono rimasto colpito da queste gomme che avevo scelto essenzialmente per il prezzo molto basso. L'unica pecca che ho notato è che sembrano un po' troppo morbide. Alto livello di comfort per un prezzo basso.

Non potrei dare loro un punteggio più alto. Le ho su una Saab 95 Aero Combi del 2006 e ho percorso 30.000 km, il massimo che abbia mai fatto con quella macchina. Prima ho sempre usato le Goodyear Eagle F1, ma stavano diventando molto costose, quindi ho provato le zLine. Sul bagnato sono molto meglio delle Goodyear, l'acqua che sollevano è enorme rispetto alle Goodyear F1 e in realtà non sono male nemmeno sulla neve. Ho scoperto che hanno una capacità di trattenere l'aria molto migliore, controllo la pressione due volte a settimana e possono scendere di 1 psi in un mese, mentre le Goodyear possono scendere in una settimana. Non fraintendetemi, le Goodyear Eagle sono fantastiche, ma non sono buone come le Nokian zLine. Il massimo chilometraggio che ho ottenuto da uno pneumatico sulla mia Saab è stato di circa 11.000 km, finché non ho preso le gomme Nokian. Sull'asciutto sono molto buoni, danno una sensazione fantastica e durano meglio di qualsiasi altra cosa abbia mai avuto, durano perfettamente, per essere onesti. Vivo in Irlanda e le strade qui sono probabilmente le peggiori d'Europa, credo, le autostrade sono buone ma rumorose, ma drenano l'acqua meglio di qualsiasi altra autostrada europea. Qualcuno che leggerà questo potrebbe dire che sto esagerando con questa recensione, ma seriamente, il Nokian zLine è IL MIGLIOR pneumatico che abbia mai usato.

Io uso i 225/40/18 su una Ford Mondeo 2.0 tdci rimappata con cerchi da 8,5j. Confrontandoli con i miei pneumatici "ex" (Falken Ziex 914 EcoRun 205/50/17 su cerchi da 7,5j) posso dire quanto segue dopo 3.000 km:
- 1 mm è già andato, non faccio corse clandestine. Spero che l'usura non continui a questo ritmo.
- la fiancata non è così buona, quando esco da una curva ho la sensazione che la macchina venga sbalzata fuori (non avevo questa sensazione con le Falken)
- sono un po' rumorosi
- l'aderenza sull'asciutto è piuttosto buona, buona anche quella sul bagnato.

Per il prezzo (circa 100 euro) li consiglierei.

Nokian Zline fa tutto come dovrebbe. Acqua, aderenza, carburante e maneggevolezza sono davvero buoni. Ma quando si tratta di comfort non è molto buono. A metà strada attraverso lo pneumatico e puoi sentire di guidare sopra un centesimo. Peccato perché altrimenti funziona davvero bene. La guida ad alta velocità e la frenata ad alta velocità, non sono così buone come Dunlop Sport Max rt2.
Consigliato.

Quei pneumatici sono così strani. Ci sono segni di disintegrazione su tutti e 4 i pneumatici. Ci sono pezzi che letteralmente cadono a pezzi. A parte questo si comportano benissimo, ma sono davvero preoccupato

Ho acquistato un set di Nokian Zline e inizialmente ho pensato che fossero degli ottimi pneumatici. Non c'è niente di male nella maneggevolezza. Ma la parete laterale superiore ha iniziato a screpolarsi dopo un'estate. Le ho fatte cambiare con un altro set e anche loro hanno iniziato a screpolarsi dopo un'estate. Ho usato 3 set di pneumatici Nokian Z-Line in tre estati e ogni set ha iniziato a screpolarsi. Non sono molto sicuro di guidare l'auto a 180-200 km/h in Germania con micro crepe sulla parete laterale.

Ho usato questi pneumatici Z-line sulla mia Santa Fe del 2007. La maneggevolezza e l'aderenza erano ottime, l'usura era terribile, peggiore di qualsiasi altro pneumatico avessi mai avuto prima. Dopo 18000 km (poco più di 11000 miglia) ho dovuto sostituirli! Mai più un Nokian Z-line per me!

Ottimo prezzo per la qualità
Buon feeling al limite anche quando è usurato
Ho intenzione di acquistare un nuovo set per la mia macchina