I migliori pneumatici per la Audi Audi A6

Sto recensendo questi pneumatici perché molte persone recensiscono pneumatici con pochissimi chilometri percorsi. Ho un'Audi A6 Avant 2.0 TDI Quattro. Gli pneumatici hanno fatto bene il loro lavoro. La guida sull'asciutto e la frenata sono ottime, come ci si aspetterebbe. Il livello di rumorosità di 70 dB non era percepibile ed è nella media al giorno d'oggi. La guida sul bagnato e la protezione anti-aquaplaning sono esemplari fino a circa 3 mm di battistrada.
Il mio stile di guida non è aggressivo, ma tengo un po' di velocità in curva e freno tardi più spesso della media. Tendo a cercare di sgonfiare l'auto in uscita dalle curve e lascio l'auto lenta in curva, per poi aumentare gradualmente la velocità in curva (solo per dare un'idea dello stile di guida in base al chilometraggio).
Dopo 19.000 miglia di utilizzo misto autostradale e stradale normale, ho circa 2,4 mm di battistrada sull'anteriore sinistro e 3,1 mm sull'anteriore destro. È più o meno a questo punto che questi pneumatici perdono rapidamente efficacia in caso di aquaplaning in condizioni di bagnato intenso in autostrada. Credo che lo stesso accada anche in frenata su bagnato intenso. Su strade a bassa velocità (sotto i 96 km/h), l'auto si comporta ancora bene e ha un'ottima aderenza nella maggior parte delle condizioni. Ho ordinato i nuovi Turanza 6 a questo punto di usura, poiché sono rimasto molto colpito dai vecchi T005 per tutta la durata di questi pneumatici. Consiglierei sicuramente questi pneumatici per un pneumatico premium sicuro, prevedibile e affidabile in tutte le condizioni.

Buoni pneumatici per una guida moderata in condizioni fredde, li ho usati per viaggi in montagna sulla neve e sul ghiaccio. Il disegno del battistrada è buono, non ho avuto problemi con loro, hanno abbastanza aderenza, niente slittamenti o slittamenti in partenza o in curva in condizioni di neve, ma la mia auto è a trazione integrale e guido con attenzione in tali condizioni. Anche in condizioni di bagnato gli pneumatici si comportano bene, discreta capacità di aquaplaning, aderenza adeguata, nessun problema. Tutto è buono fino al momento in cui inizi a guidare forte: puoi dire che questi pneumatici non sono pensati per la velocità. Spingo la mia auto a trazione integrale solo in condizioni asciutte e lascia che ti dica che scivolavo dappertutto, anche la capacità di frenata era debole. Non voglio immaginare di guidare questi pneumatici in condizioni di freddo. NON GUIDARE FORTE E NON AVRAI PROBLEMI.

Misura pneumatici: 225/55 R 17 101V, Auto: Audi A6 C7 3.0 TFSI Quattro. Ho acquistato questi pneumatici dopo aver guardato il test degli pneumatici invernali di Tyrereviews. Dopo essere passato dai vecchi Michelin Alpin 4, la prima cosa che ho notato è stata... la silenziosità. Il divario era enorme. Questi pneumatici sono più silenziosi dei miei pneumatici estivi, Michelin Pilot Sport 4 (245/45 R18 99Y). Li ho testati in quasi tutte le condizioni atmosferiche. Sono fantastici. Lo svantaggio più grande è forse l'aderenza sulla neve, buona ma non eccezionale (i nuovi pneumatici invernali sono migliori in climi miti), ma mi hanno salvato 2-3 volte durante lo slittamento invernale :). Sicuramente vale la pena acquistarli, soprattutto con il rimborso in contanti da Conti. Secondo me, considerando il rapporto qualità-prezzo, migliori di Michelin.

Non male sull'asciutto, tendono a sottosterzare se si affrontano curve veloci con psi più alti e più bassi, ho letto alcune recensioni su queste sul bagnato e le trovo pessime sul bagnato, non avrei la stessa fiducia in loro che avrei sull'asciutto (pneumatici estivi). Ho l'auto solo da pochi mesi, ma proverò un set diverso quando sarà il momento e poi confronterò.

L'anno scorso ho acquistato pneumatici 4x per la trazione integrale.
L'auto è partita bene nel 2018, ma dopo 2000 km ho iniziato a sentire delle vibrazioni: risultato: lo pneumatico salta lungo le scanalature dell'equilibratrice.
Garanzia = gomme nuove. Le ho montate e 2000 km sono andati bene. Ho percorso 12.000 km (totale anno). Pneumatico usurato forse da 1 a 1,5 mm. Finora - ottimo risultato, nonostante la garanzia. E con questo - buona tenuta su asciutto e bagnato (anche velocità 180 km/h +), e ottima tenuta, pneumatici durati bene, basso livello di rumorosità.

Poi l'inverno e quest'anno 2019 li ho montati. Quasi i primi chilometri - di nuovo vibrazione. Sono andato al primo gommista per bilanciare i cerchi - tutto ok. Ho iniziato a guardare la trasmissione dell'assale dell'auto - sì, alcune parti dovevano essere cambiate, ma dopo il cambio ancora vibrazioni e ha iniziato a consumarsi massicciamente gli pneumatici. Non lo so, 1000 km = 1 mm di usura? È stato pazzesco. Sono andato dal concessionario per l'allineamento delle ruote 3D. Hanno regolato un po' le ruote anteriori ma era tutto quasi ok. E ancora - massiccia usura degli pneumatici e gli pneumatici hanno iniziato a perdere aderenza. Asfalto fresato - non riuscivo a tenere il volante > l'auto era tutta sulla strada. E il rumore - oddio. Come guidare con pneumatici da fango. Gli pneumatici sembravano a posto ma quest'anno ho potuto guidare per 8000 km e il risultato è stato (gli pneumatici avevano 8 mm quando erano nuovi, 6,5-7 mm quando li ho messi in deposito dopo 12000 km) e questo quando li ho buttati via erano rimasti 1,3 mm. Quindi il caso peggiore = 6,5 mm a 1,3 mm in 8000 km = è una follia. A questo livello, non aveva senso mandarli in garanzia - inutile spreco di tempo.
E pneumatici posteriori - lati interni usurati fino a danneggiare la scala. Quando guardi il lato - il battistrada è come una scala (scale).

Sì, quando erano nuove, buona presa, buon feedback, buona maneggevolezza (8 su 10). Ma livello di usura pazzesco. Battistrada usurato a gradini. Sono durate 20.000 km in totale e si sono consumate fino a 1,3 mm. E in questi 20.000 km, forse ho fatto 5.000 km senza vibrazioni ecc.
Quindi il risultato - NON COMPRERÒ MAI PIÙ QUESTE GOMME. Forse la larghezza delle gomme (da 195 a 225 forse dura), ma la larghezza delle gomme 245 di questa marca è spazzatura.
Le ho sostituite con un'altra marca aziendale. Sono andato dal concessionario auto per l'allineamento 3D delle ruote: tutto era superbo, non c'era bisogno di nessuna regolazione. E la guida è fluida, senza vibrazioni, nessun pneumatico usurato e ho già percorso 3500 km con quelli nuovi.
Quindi ancora una volta, Goodride SA37 - il peggior pneumatico di sempre. Statene alla larga.
20000km=12427miglia.

Pneumatici molto buoni, buona maneggevolezza anche ad alta velocità su strade asciutte e bagnate.

Dopo meno di 15.000 chilometri la macchina ha iniziato a "rombare". Si è scoperto che una grande bolla era apparsa all'interno di uno pneumatico. Sono stato fortunato che non è esploso. Non comprare mai questi pneumatici, sono pericolosi!!!

Ho appena acquistato le gomme dopo aver avuto problemi con tre set di Nokian Zline che hanno iniziato a screpolarsi subito dopo un'estate. Ho acquistato queste Goodride dopo aver letto la recensione di Autobild, dove hanno ricevuto recensioni davvero positive.
Di solito sono scettico riguardo agli pneumatici asiatici, ho sempre scelto quelli premium, ma questa volta sono rimasto sbalordito.

Ho comprato gli pneumatici a 52€/pneumatico e non riesco proprio a trovare nulla di negativo in loro, vanno bene in ogni condizione.
La mia auto è elaborata e ha la trazione anteriore, il che solitamente fa ondeggiare le ruote e slitta in accelerazione, ma non ho grossi problemi con queste gomme.

Ho acquistato un set di Nokian Zline e inizialmente ho pensato che fossero degli ottimi pneumatici. Non c'è niente di male nella maneggevolezza. Ma la parete laterale superiore ha iniziato a screpolarsi dopo un'estate. Le ho fatte cambiare con un altro set e anche loro hanno iniziato a screpolarsi dopo un'estate. Ho usato 3 set di pneumatici Nokian Z-Line in tre estati e ogni set ha iniziato a screpolarsi. Non sono molto sicuro di guidare l'auto a 180-200 km/h in Germania con micro crepe sulla parete laterale.

Quasi fino agli indicatori dopo 10 km su un'Audi A6 Allroad e non guidata in modo aggressivo. Circa mezzo miglio di autostrada. Linee di tram in modo allarmante sulla segnaletica stradale e strane pendenze.

Non li comprerei più.