Ho montato queste gomme sulla mia ZS180 qualche mese fa per una giornata in pista, sono ottime e le ho usate solo un giorno, ora le uso anche su strada, ottime sia in condizioni di bagnato che di asciutto, per 70 sterline montate per una coppia, le comprerei di nuovo.

Ero abituato a costruire marchi come Goodyear e Continental, ma dati i piani di licenziamento che hanno fatto in Francia, mi sono rivolto a pneumatici asiatici come Nakang, Goodride, Linglong. L'SA37 è uno pneumatico molto sicuro, con buona aderenza sul bagnato ed eccellente sull'asciutto.
In media percorro 8000 km con un nuovo set di pneumatici sull'asse anteriore.

Pneumatici pessimi a qualsiasi velocità. Pericolosi sul bagnato e sulla neve! Da sostituire il prima possibile.

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Speravo che durassero di più

Dopo aver rimesso questi pneumatici estivi dopo l'inverno, ho notato molto rapidamente un effetto vibrante. A questo punto gli pneumatici hanno solo circa 1000 km. La vibrazione è causata dagli pneumatici, che non sono rotondi. Gli pneumatici oscillavano chiaramente nella macchina equilibratrice, e causavano la vibrazione all'auto. Molte persone hanno avuto lo stesso problema con questo pneumatico, e quindi consiglio di starne alla larga. Se sei fortunato, potresti finire con degli pneumatici abbastanza decenti per i soldi spesi, ma penso che non valga la pena della lotteria (e del fastidio). Mi libererò di questi pneumatici orribili e ne prenderò di migliori.

Questi pneumatici sono buoni per il prezzo. Ciò che trovo particolarmente carente è il feedback della strada. Non senti nulla. Mentre sarebbe fantastico se è il comfort che cerchi. ma non sono affatto comodi. Senti tutti i dossi della strada. Hanno una buona aderenza sull'asciutto. Molto meglio, ad esempio, dei Michelin 195/65/15 Primacy che ho preso in precedenza sulla macchina. Per altri aspetti i pneumatici Michelin hanno fatto molto meglio. La prossima volta opterei per Nexen, Nankang o Toyo.

Questi sono degli ottimi pneumatici (soprattutto per il prezzo) e non capisco la maggior parte dei test negativi. Ho guidato Goodride SA37 durante l'estate e l'inverno, sia in condizioni meteo buone che cattive, e non ho mai avuto problemi con loro, sono al mio terzo set di pneumatici! L'unica cosa è che tendono a consumarsi in fretta, ma è uno pneumatico morbido ad alte prestazioni, quindi è normale, e per il prezzo a pneumatico non è affatto male!!

Ho trovato questi pneumatici eccellenti con pioggia da forte a leggera. Quando la strada era solo bagnata con poca acqua, non erano altrettanto buoni. Io guido una Citroen Grand C4 Picasso automatica e questi pneumatici sono quasi buoni quanto gli pneumatici Michelin con cui è stata venduta e a una frazione del prezzo.

Beh, sono molto silenziosi sulla strada. I pneumatici precedenti, di un'altra marca, erano rumorosi su strada bagnata, ma con questi Goodride non li sento.

Di gran lunga i peggiori pneumatici su questa terra. Ho preso solo questi pneumatici, erano in un'offerta speciale. Dopo 3 mesi, il crackdown ha iniziato ad apparire sulla parete laterale. Goodride non era interessata ad aiutarmi. NON CONSIGLIO QUESTO MARCHIO E NON LI ACQUISTEREI DI NUOVO.

Buon rapporto qualità-prezzo per i soldi che ho pagato, 86 £ per 2. Marca cinese, erano buoni pneumatici. Ho percorso 20000 miglia in 1 anno con loro, il 90% in autostrada (su una trazione anteriore).
Non li riacquisterei semplicemente perché questi pneumatici si consumano rapidamente.

Li avevo solo sulla parte anteriore.
Sono aumentato in larghezza e la mia prima impressione è stata incredibile.
Poi è arrivato il momento della guida sul bagnato e sono incredibilmente pessime. Non riesci proprio a capire quando sta per slittare o qualcosa del genere
O si ha la massima aderenza in curva o niente.
Anche il rumore stradale è aumentato rispetto ad altri modelli economici che avevo prima
Sono piuttosto bravi a spianare le buche ecc. considerando che sono solo pneumatici da 35 pareti
Per essere uno pneumatico economico, sull'asciutto sono piuttosto buoni.
Semplicemente terribile sotto la pioggia, secondo la mia esperienza
Se non ti interessano le prestazioni e vuoi solo uno pneumatico da crociera, questi sarebbero piuttosto buoni, a parte l'aumento del rumore stradale.
Ancora una volta affermerò che solo i tiers anteriori con questi

L'anno scorso ho acquistato pneumatici 4x per la trazione integrale.
L'auto è partita bene nel 2018, ma dopo 2000 km ho iniziato a sentire delle vibrazioni: risultato: lo pneumatico salta lungo le scanalature dell'equilibratrice.
Garanzia = gomme nuove. Le ho montate e 2000 km sono andati bene. Ho percorso 12.000 km (totale anno). Pneumatico usurato forse da 1 a 1,5 mm. Finora - ottimo risultato, nonostante la garanzia. E con questo - buona tenuta su asciutto e bagnato (anche velocità 180 km/h +), e ottima tenuta, pneumatici durati bene, basso livello di rumorosità.

Poi l'inverno e quest'anno 2019 li ho montati. Quasi i primi chilometri - di nuovo vibrazione. Sono andato al primo gommista per bilanciare i cerchi - tutto ok. Ho iniziato a guardare la trasmissione dell'assale dell'auto - sì, alcune parti dovevano essere cambiate, ma dopo il cambio ancora vibrazioni e ha iniziato a consumarsi massicciamente gli pneumatici. Non lo so, 1000 km = 1 mm di usura? È stato pazzesco. Sono andato dal concessionario per l'allineamento delle ruote 3D. Hanno regolato un po' le ruote anteriori ma era tutto quasi ok. E ancora - massiccia usura degli pneumatici e gli pneumatici hanno iniziato a perdere aderenza. Asfalto fresato - non riuscivo a tenere il volante > l'auto era tutta sulla strada. E il rumore - oddio. Come guidare con pneumatici da fango. Gli pneumatici sembravano a posto ma quest'anno ho potuto guidare per 8000 km e il risultato è stato (gli pneumatici avevano 8 mm quando erano nuovi, 6,5-7 mm quando li ho messi in deposito dopo 12000 km) e questo quando li ho buttati via erano rimasti 1,3 mm. Quindi il caso peggiore = 6,5 mm a 1,3 mm in 8000 km = è una follia. A questo livello, non aveva senso mandarli in garanzia - inutile spreco di tempo.
E pneumatici posteriori - lati interni usurati fino a danneggiare la scala. Quando guardi il lato - il battistrada è come una scala (scale).

Sì, quando erano nuove, buona presa, buon feedback, buona maneggevolezza (8 su 10). Ma livello di usura pazzesco. Battistrada usurato a gradini. Sono durate 20.000 km in totale e si sono consumate fino a 1,3 mm. E in questi 20.000 km, forse ho fatto 5.000 km senza vibrazioni ecc.
Quindi il risultato - NON COMPRERÒ MAI PIÙ QUESTE GOMME. Forse la larghezza delle gomme (da 195 a 225 forse dura), ma la larghezza delle gomme 245 di questa marca è spazzatura.
Le ho sostituite con un'altra marca aziendale. Sono andato dal concessionario auto per l'allineamento 3D delle ruote: tutto era superbo, non c'era bisogno di nessuna regolazione. E la guida è fluida, senza vibrazioni, nessun pneumatico usurato e ho già percorso 3500 km con quelli nuovi.
Quindi ancora una volta, Goodride SA37 - il peggior pneumatico di sempre. Statene alla larga.
20000km=12427miglia.

Buoni pneumatici

Montato sulla parte anteriore di una Astra GSi Turbo modificata.

Di solito sceglievo marche note/di qualità, ma queste SA37 che ho preso erano molto buone, soprattutto per il prezzo, valore imbattibile. Montate su un'auto molto veloce, l'aderenza sull'asciutto era molto buona, l'aderenza sul bagnato era buona, la perdita di aderenza era progressiva e dava un avviso, a differenza di alcuni pneumatici che si staccavano in modo aggressivo. Eccellente economia sulle lunghe percorrenze e buona tenuta con guida combinata in autostrada e in città.

Vale sempre la pena leggere le recensioni e controllare le valutazioni degli pneumatici economici/budget. A volte ne vale la pena e in questo caso, li comprerei di nuovo.