Goodride SA37 Recensioni - Page 2

L'anno scorso ho acquistato pneumatici 4x per la trazione integrale.
L'auto è partita bene nel 2018, ma dopo 2000 km ho iniziato a sentire delle vibrazioni: risultato: lo pneumatico salta lungo le scanalature dell'equilibratrice.
Garanzia = gomme nuove. Le ho montate e 2000 km sono andati bene. Ho percorso 12.000 km (totale anno). Pneumatico usurato forse da 1 a 1,5 mm. Finora - ottimo risultato, nonostante la garanzia. E con questo - buona tenuta su asciutto e bagnato (anche velocità 180 km/h +), e ottima tenuta, pneumatici durati bene, basso livello di rumorosità.

Poi l'inverno e quest'anno 2019 li ho montati. Quasi i primi chilometri - di nuovo vibrazione. Sono andato al primo gommista per bilanciare i cerchi - tutto ok. Ho iniziato a guardare la trasmissione dell'assale dell'auto - sì, alcune parti dovevano essere cambiate, ma dopo il cambio ancora vibrazioni e ha iniziato a consumarsi massicciamente gli pneumatici. Non lo so, 1000 km = 1 mm di usura? È stato pazzesco. Sono andato dal concessionario per l'allineamento delle ruote 3D. Hanno regolato un po' le ruote anteriori ma era tutto quasi ok. E ancora - massiccia usura degli pneumatici e gli pneumatici hanno iniziato a perdere aderenza. Asfalto fresato - non riuscivo a tenere il volante > l'auto era tutta sulla strada. E il rumore - oddio. Come guidare con pneumatici da fango. Gli pneumatici sembravano a posto ma quest'anno ho potuto guidare per 8000 km e il risultato è stato (gli pneumatici avevano 8 mm quando erano nuovi, 6,5-7 mm quando li ho messi in deposito dopo 12000 km) e questo quando li ho buttati via erano rimasti 1,3 mm. Quindi il caso peggiore = 6,5 mm a 1,3 mm in 8000 km = è una follia. A questo livello, non aveva senso mandarli in garanzia - inutile spreco di tempo.
E pneumatici posteriori - lati interni usurati fino a danneggiare la scala. Quando guardi il lato - il battistrada è come una scala (scale).

Sì, quando erano nuove, buona presa, buon feedback, buona maneggevolezza (8 su 10). Ma livello di usura pazzesco. Battistrada usurato a gradini. Sono durate 20.000 km in totale e si sono consumate fino a 1,3 mm. E in questi 20.000 km, forse ho fatto 5.000 km senza vibrazioni ecc.
Quindi il risultato - NON COMPRERÒ MAI PIÙ QUESTE GOMME. Forse la larghezza delle gomme (da 195 a 225 forse dura), ma la larghezza delle gomme 245 di questa marca è spazzatura.
Le ho sostituite con un'altra marca aziendale. Sono andato dal concessionario auto per l'allineamento 3D delle ruote: tutto era superbo, non c'era bisogno di nessuna regolazione. E la guida è fluida, senza vibrazioni, nessun pneumatico usurato e ho già percorso 3500 km con quelli nuovi.
Quindi ancora una volta, Goodride SA37 - il peggior pneumatico di sempre. Statene alla larga.
20000km=12427miglia.

Buoni pneumatici

Montato sulla parte anteriore di una Astra GSi Turbo modificata.

Di solito sceglievo marche note/di qualità, ma queste SA37 che ho preso erano molto buone, soprattutto per il prezzo, valore imbattibile. Montate su un'auto molto veloce, l'aderenza sull'asciutto era molto buona, l'aderenza sul bagnato era buona, la perdita di aderenza era progressiva e dava un avviso, a differenza di alcuni pneumatici che si staccavano in modo aggressivo. Eccellente economia sulle lunghe percorrenze e buona tenuta con guida combinata in autostrada e in città.

Vale sempre la pena leggere le recensioni e controllare le valutazioni degli pneumatici economici/budget. A volte ne vale la pena e in questo caso, li comprerei di nuovo.

Ho appena acquistato le gomme dopo aver avuto problemi con tre set di Nokian Zline che hanno iniziato a screpolarsi subito dopo un'estate. Ho acquistato queste Goodride dopo aver letto la recensione di Autobild, dove hanno ricevuto recensioni davvero positive.
Di solito sono scettico riguardo agli pneumatici asiatici, ho sempre scelto quelli premium, ma questa volta sono rimasto sbalordito.

Ho comprato gli pneumatici a 52€/pneumatico e non riesco proprio a trovare nulla di negativo in loro, vanno bene in ogni condizione.
La mia auto è elaborata e ha la trazione anteriore, il che solitamente fa ondeggiare le ruote e slitta in accelerazione, ma non ho grossi problemi con queste gomme.

Aggiornamento ai miei commenti precedenti (a 200 miglia): ho montato queste gomme sulla macchina per circa 4500 miglia, un misto di asciutto, ghiaccio, neve e pioggia.
Sono sorprendentemente buoni sulla neve: mi aspettavo sinceramente che fossero al limite del pericoloso, ma si comportano piuttosto bene
Buono come qualsiasi altro pneumatico estivo sul ghiaccio (letale).
Sul bagnato sembrano avere più aderenza che sull'asciutto.
Sull'asciutto, erano eccellenti quando le ho montate per la prima volta per le prime migliaia di miglia. Restano buone in frenata (non hanno mai perso aderenza in frenata), ma ora sono inclini a girare/scricchiolare/far perdere un po' la testa al controllo della trazione se devo partire velocemente.

Tutto sommato, è buono come qualsiasi altro budget che abbia mai preso in considerazione.

Pneumatici pessimi a qualsiasi velocità. Pericolosi sul bagnato e sulla neve! Da sostituire il prima possibile.

Metti un set di queste su 225/50/17 con carico extra - 41 £ a curva non otterrai niente di meglio. Sono andate sui cerchi meglio delle Evergreen che hanno sostituito. Chilometraggio abbastanza limitato finora, e interamente su bagnato/molto bagnato. Si comportano bene come le Conti Sport Contact 2 che avevo finora, e significativamente meglio delle Evergreen. Spero che resistano una volta indossate correttamente. Aggiornerò questo non appena avrò ulteriori feedback.

Ottimo pneumatico per le 35,00 sterline che ho speso. Non potrei raccomandarlo di più.

ho comprato 2 gomme per la parte anteriore della mia vectra, erano un acquisto ragionevole per 44 sterline l'una, ma ora hanno raggiunto il limite a 8000 miglia, ho avuto le loro SV308 e sono durate 15000 miglia e avevano ancora 2 mm di battistrada legale nonostante la parte centrale della gomma fosse ammaccata, ho avuto delle 914 cadute sulla parte anteriore della stessa auto e sono durate 13000 miglia, anche GYF1 e AS2, che hanno fatto 15000 miglia. Stavo pensando di metterle anche sulla parte posteriore, ma ho cambiato idea perché il loro prezzo è raddoppiato nelle ultime settimane, passando da 44 sterline a 88 sterline, quindi prenderò una gomma di qualità da falken 510, per meno soldi.

Il set precedente era composto da pneumatici Hankook V12 Evo. Era inutile pagare di nuovo 600+eur per lo stesso set di pneumatici. La versione Goodride costava meno di 240 eur per l'intero set.
Al momento, questi pneumatici non hanno percorso molte miglia, quindi non posso giudicare quanto velocemente si consumano. Spero che durino 2 o 3 estati (i miei km annui sono circa 60.000 km) e dovrebbe andare bene. Se durassero meno di 2 estati, non sarebbero un buon affare.
Ma gli pneumatici sono buoni, la sensazione di guida è molto buona, sono comodi e morbidi, ma non sprofondano (come i SUV) e il feedback dalla strada è ottimo (prima speravo che fosse peggiore).
Si comporta bene sia sotto la pioggia che in curva.
Il rumore degli pneumatici è notevolmente inferiore a quello degli pneumatici Hankook (mentre la mia auto ha un ottimo isolamento acustico + vetri spessi). Quando prima era silenzioso, ora è molto silenzioso.
Al momento, dovrei ricomprarli? Sì, sicuramente, se non si consumano in meno di 2 estati (meno di 100.000 km). Se durano di più, allora sì. Ottima auto 4x4 veloce con pneumatici grandi per clienti attenti al prezzo.

Ho montato queste gomme sulla mia ZS180 qualche mese fa per una giornata in pista, sono ottime e le ho usate solo un giorno, ora le uso anche su strada, ottime sia in condizioni di bagnato che di asciutto, per 70 sterline montate per una coppia, le comprerei di nuovo.

Ottimi pneumatici, la mescola è buona a differenza di altri budget. Ottimi in pista e sul bagnato su strada.