P9 su 10
Battuto il 11% del gruppo
Risultati dei test del Nokian zLine
Testato dal 2013 al 2018
9 testate
Testato 15 volte da testate indipendenti, il Nokian zLine chiude in media al 8° posto.
- 15Test indipendenti
- 0Vittorie
- 1Podi
- 8°Posizione media
- 44%Gruppo battuto in media
- 9Testate
15 test, dal 2013 al 2018
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 44%
Bilancio per disciplina
Dove il Nokian zLine si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 2 | P9 su 14,5 | 43% | - |
| Handling su asciutto | 2 | P5,5 su 14,5 | 55% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 2 | P11,5 su 14,5 | 30% | - |
| Handling su bagnato | 2 | P10 su 14,5 | 38% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 1 | P8 su 9 | 13% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 1 | P17 su 20 | 16% | - |
| Resistenza al rotolamento | 1 | P4 su 9 | 63% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Nokian zLine. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Hankook Ventus S1 evo2
8 in comune: 3 davanti, 5 dietro
|
8 | 3 | 5 | - | 38% |
 Pirelli P Zero
8 in comune: 2 davanti, 6 dietro
|
8 | 2 | 6 | - | 25% |
 Continental Sport Contact 5
8 in comune: 1 davanti, 7 dietro
|
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Michelin Primacy 3
7 in comune: 2 davanti, 5 dietro
|
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Bridgestone Turanza T001
6 in comune: 5 davanti, 1 dietro
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
6 in comune: 1 davanti, 5 dietro
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Falken Azenis FK510
6 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
6 | 0 | 5 | 1 | 0% |
 Yokohama Advan Sport V105
5 in comune: 5 davanti, 0 dietro
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Dunlop SportMaxx RT
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Falken FK453
4 in comune: 3 davanti, 1 dietro
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Vredestein Ultrac Satin
4 in comune: 2 davanti, 2 dietro
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Vredestein Ultrac Vorti
4 in comune: 2 davanti, 2 dietro
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Avon ZV7
4 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
4 | 2 | 1 | 1 | 67% |
 Pirelli Cinturato P7 Blue
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Continental Premium Contact 6
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Uniroyal RainSport 3
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Apollo Aspire 4G
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Michelin Pilot Sport 3 PS3
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Toyo Proxes T1 Sport
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Nokian Z G2 Predecessore | 9 | 1 | 5° | 53% |
| Nokian zLine Questo pneumatico | 15 | 0 | 8° | 44% |
| Nokian PowerProof Successore | 19 | 1 | 6° | 49% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 14 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.
Il Nokian zLine presenta un bilancio contrastante in quattordici test: alle valutazioni positive della tenuta di strada si contrappongono ripetute perplessità sul comportamento al limite e sulla resistenza all'aquaplaning. Nel test completo di Auto Bild del 2017 si è classificato quarto su venti nella tenuta di strada sull'asciutto, mentre Sport Auto nel 2013 lo ha descritto come il secondo migliore sull'asciutto. Nella comparativa Auto Bild Sportscars del 2017 si è piazzato quinto su nove per tenuta di strada e frenata sul bagnato, con una frenata sul bagnato distante solo dello 0,8% dal migliore. Tuttavia, nel test completo di Auto Bild del 2017 è arrivato diciottesimo su venti nella frenata sul bagnato e diciassettesimo nell'usura. I collaudatori hanno descritto ripetutamente sottosterzo, sovrasterzo o reazioni brusche, mentre la resistenza all'aquaplaning è stata criticata in diversi test.
Il secondo posto su undici nella classifica generale della comparativa ACE del 2018 è stato insolitamente positivo rispetto ai risultati complessivi, tra cui il nono posto su dieci ottenuto nello stesso anno con Auto Express. Auto Express ha inoltre giudicato molto deboli le prestazioni sull'asciutto, in un contrasto insolito con i precedenti apprezzamenti per la tenuta di strada sull'asciutto. L'efficienza è stata altalenante: in diversi test sono stati apprezzati la bassa resistenza al rotolamento o i ridotti consumi, mentre altri hanno criticato la resistenza elevata, risultata la più alta nel test AZ del 2017. Anche lo sterzo ha ricevuto sia elogi sia critiche per la lentezza delle reazioni. Nel test GTU del 2016 è stato giudicato «Altamente raccomandato», ma questo verdetto si affianca a notevoli variazioni tra misure e confronti.
Punti di forza delle prestazioni
-
Tenuta di strada sull'asciutto
Moderato
in 4 test su 10
Dettagli
- Quarto su venti nel test completo di Auto Bild del 2017.
- Sport Auto lo ha descritto come il secondo migliore sull'asciutto nel 2013.
- Nel 2018 Auto Express ha giudicato molto deboli le prestazioni sull'asciutto: un'eccezione insolitamente negativa.
-
Tenuta di strada sul bagnato
Minore
in 4 test su 10
Dettagli
- La tenuta di strada e la stabilità laterale sono state apprezzate nel test AZ del 2017.
- Auto Motor Und Sport ha apprezzato la tenuta di strada sul bagnato nel 2015.
- Quinto su nove nel test Auto Bild Sportscars del 2017, ma quindicesimo su venti nel test completo di Auto Bild dello stesso anno.
-
Frenata sul bagnato
Moderato
in 2 test su 10
Dettagli
-
Frenata sull'asciutto
Moderato
in 2 test su 10
Dettagli
-
Sensibilità dello sterzo
Moderato
in 2 test su 10
Dettagli
Debolezze nelle prestazioni
-
Comportamento al limite
Forte
in 5 test su 10
Dettagli
- Nel 2017 Auto Bild ha rilevato sottosterzo, mentre Auto Bild Sportscars ha segnalato sovrasterzo.
- Nel 2014 Auto Zeitung ha descritto sovrasterzo sul bagnato e sottosterzo sull'asciutto.
- Nel 2013 Sport Auto ha rilevato reazioni brusche ai trasferimenti di carico.
-
Resistenza all'aquaplaning
Forte
in 3 test su 10
Dettagli
- Nel 2015 Auto Motor Und Sport ha criticato la resistenza all'aquaplaning.
- Il test 235/35 R19 del 2015 ha descritto una resistenza all'aquaplaning relativamente debole.
- Nel 2013 Sport Auto ha notato che, in aquaplaning, restava indietro rispetto ai primi quattro.
-
Sensibilità dello sterzo
Minore
in 2 test su 10
Dettagli
- La lentezza delle reazioni è stata criticata nel test 235/35 R19 del 2015 e nel test Auto Bild Sportscars del 2017.
- Nel 2015 Auto Motor Und Sport ha apprezzato lo sterzo, a conferma di giudizi contrastanti.
-
Resistenza al rotolamento
Forte
in 4 test su 10
Dettagli
- Frenata sul bagnato Moderato in 2 test su 10
-
Aderenza sull'asciutto
Minore
in 1 test su 10
Dettagli
-
Durata
Minore
in 1 test su 10
Dettagli
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Nokian zLine (10 test) e 72 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Comportamento sull'asciutto punto di forza in 4 test su 10 12 lo lodano, 2 lo criticano su 72 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Frenata sull'asciutto punto di forza in 2 test su 10 5 lo lodano, 2 lo criticano su 72 recensioni · Leggi quelle recensioni
Dove non concordano
- Rumorosità punto debole in 1 test su 10 15 lo lodano, 6 lo criticano su 72 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comfort di marcia punto debole in 1 test su 10 12 lo lodano, 5 lo criticano su 72 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Resistenza all'aquaplaning punto debole in 3 test su 10 5 lo lodano, 2 lo criticano su 72 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Resistenza alle forature nessun test lo menziona 1 lo lodano, 5 lo criticano su 72 recensioni · Leggi quelle recensioni
Ogni test, dal più recente 15
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2018 2 test
P2 su 11
Battuto il 80% del gruppo
2017 4 test
P6 su 9
Battuto il 25% del gruppo
P15 su 20
Battuto il 21% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2017
Raccomandato
P5 su 10
Battuto il 56% del gruppo
P20 su 51
Battuto il 55% del gruppo
2016 2 test
P6 su 14
Battuto il 62% del gruppo
Test pneumatici estivi GTU Performance 2016
Altamente raccomandato
P7 su 16
Battuto il 60% del gruppo
2015 4 test
P5 su 5
Battuto il 0% del gruppo
P5 su 7
Battuto il 33% del gruppo
P6 su 9
Battuto il 38% del gruppo
P5 su 14
Battuto il 69% del gruppo
2014 2 test
P9 su 12
Battuto il 27% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2014
Sovrasterzo sul bagnato, sottosterzo sull'asciutto e lentezza nello slalom e nella maneggevolezza
P16 su 50
Battuto il 69% del gruppo
2013 1 test
P5 su 10
Battuto il 56% del gruppo
Test pneumatici estivi Sport Auto Max Performance 2013
Secondo migliore sull'asciutto, il Nokian Z Line sopporta bene gli abusi senza segni di surriscaldamento. Buona aderenza sul bagnato, ma i cambi di carico sono piuttosto bruschi e le prestazioni di frenata sul bagnato e aquaplaning sono state un po' inferiori ai primi 4.
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