I migliori pneumatici per la Saab Automobile 9 3 Vector Sport TiD 150 Saloon

Sono già alla quarta stagione e sono molto soddisfatto di questo pneumatico.
Ho percorso oltre 30.000 km con queste gomme e hanno ancora un bell'aspetto e un bel po' di battistrada.

L'aderenza sull'asciutto è molto buona, così come la frenata. Nelle curve asciutte, l'auto rimane dritta con comportamenti poco o per niente anomali, dando una sensazione di grande sicurezza, anche se potrebbe mostrare un po' di sottosterzo al limite.

L'aderenza sul bagnato è buona, la frenata sul bagnato potrebbe risultare un po' più sicura. L'aquaplaning è buono rispetto ad altri pneumatici di prezzo simile.

La rumorosità è buona, ma non quanto quella del modello invernale Sava Eskimo. Non posso esprimere un giudizio sul comfort, dato che uso il profilo 45, ma soggettivamente va bene. L'usura è migliore del previsto.

Sicuramente da consigliare.

Ottimo pneumatico che resiste ancora dopo 5 stagioni e oltre 45.000 km. Il battistrada è ancora buono per un'altra stagione.

L'aderenza sul ghiaccio è buona, quella sulla neve è ancora migliore. La frenata sull'asciutto è buona. Nelle curve asciutte, il fianco tende a piegarsi al punto che si pensa che il cerchio tocchi terra, il che può dare una sensazione spiacevole e anche una mancanza di sicurezza, ma l'auto rimane sulla traiettoria prevista. Il livello di rumorosità è piacevole. La mescola di gomma è ancora morbida al tatto anche dopo tutti questi anni. Il battistrada esterno è soggetto a danni visivi che sembrano forature, ma non lo sono e non hanno alcun impatto sulla guida.

Sicuramente da consigliare, anche se penso che siano più adatti alle auto meno pesanti.

Questi pneumatici mi hanno servito bene negli ultimi 4 anni. Ho deciso di tornare alle leghe originali ora, ma continuerò a usare Debica.

Li ho acquistati per sostituire i Michelin Primacy... ed è stato un errore. Le prestazioni sul bagnato sono estremamente scarse su questi, e consiglio a chiunque di starne alla larga perché sul bagnato sono per persone coraggiose. Scivolano poco sul bagnato. Sono ok sull'asciutto, ma mi aspettavo molto di più da Nokian, soprattutto visti i prezzi elevati. Sfortunatamente Nokian è nota per essere buona nei test e scarsa nella vita reale. Se lo sapessi prima di acquistarlo, comprerei qualcos'altro. Bene che abbiano scontato questo modello, non so come si comportino gli attuali, ma mai più Nokian per me.

Questi pneumatici sono stati montati sulla macchina poco prima che la acquistassi e ora, dopo 18.000 miglia, quelli anteriori hanno uno spessore inferiore a 3 mm e sono pronti per essere sostituiti.

Percorro 100 miglia al giorno per andare al lavoro su strade miste a velocità variabili e in tutte le condizioni atmosferiche. Il fatto che non ricordi nulla di specifico su di loro probabilmente significa che sono delle ottime tuttofare. Non hanno la curva più stretta, ma è principalmente colpa dello sterzo di legno dell'auto piuttosto che della macchina stessa.

Avrei preferito che durassero di più, ma poi non so per quanto tempo sono rimasti accesi prima che prendessi la macchina. Nel complesso, direi che il rapporto qualità-prezzo è abbastanza buono.

Buona aderenza su asciutto e bagnato. Carattere sportivo. Buon rapporto qualità-prezzo. Molto meglio degli pneumatici economici cinesi.
Petlas è un produttore di pneumatici turco. Petlas produce pneumatici per auto, camion, veicoli agricoli, veicoli da costruzione e persino aerei da caccia come F-16, F-4, F-5.

EHI
Poiché ho utilizzato questo sito per scegliere i miei pneumatici, ecco la mia recensione su Pirelli PZero Nero
Le ho da 2 stagioni ormai.
Ottimi pneumatici per l'estate! Ottima tenuta su asciutto e bagnato (non proprio eccezionali nelle curve veloci, ma forse avrei preferito un po' di spazio).
Io guido soprattutto in città, ma ho fatto qualche viaggio su strada all'aperto e si comportano benissimo in autostrada.
Svantaggi: bisogna abituarsi alle condizioni di bagnato.
Ho preso qualche buca (se non ricordo male, erano grandi) e finora nessun problema, niente bolle o forature.
Li comprerò di nuovo quando saranno finiti.

No No No, li avevo montati sulla mia Saab 9-3 Vector Sport e si sono consumati dopo 10000 miglia e non è che la pressione dei miei pneumatici fosse bassa, perché li controllavo ogni settimana e il minimo che hanno raggiunto è stato di 34 psi e per non parlare del supporto che questi pneumatici danno quando la manovrabilità e la frenata sono davvero pessime e non offrono alcun supporto reale in condizioni pericolose. Otterrei una presa migliore con la dentiera di mia nonna, quindi consiglierei vivamente di non prendere questi pneumatici

Avendo intenzione di vendere la mia auto, ho comprato un paio di questi pneumatici economici in sostituzione dei Goodyear Eagle F1 sulle ruote anteriori della mia Saab 1.9 Tid. L'aderenza sull'asciutto è accettabile, sembrano durare abbastanza a lungo (finora ho percorso 7000 miglia e sembrano nuovi) e questo è tutto. L'aderenza sul bagnato, il feedback e la maneggevolezza sono pessimi per quello che ci si aspetta da uno "pneumatico ad alte prestazioni". Va in aquaplaning molto facilmente, anche quando è nuovo.
Questi NON sono pneumatici ad alte prestazioni come pubblicizzato. Se stai cercando pneumatici ad alte prestazioni, potresti fare meglio ad acquistare pneumatici premium parzialmente usati come Conti Sportcontact, Michelin Pilot Sport ecc. Tuttavia, se stai cercando solo un paio di pneumatici per far funzionare la tua auto legalmente come facevo io, faranno al caso tuo.
Ecco un test dell'organizzazione tedesca di ispezione dei veicoli GTÜ: http://www.tyrepress.com/2016/02/budget-tyres-declared-a-high-risk-in-gtu-summer-tyre-test/

Buono sull'asciutto, non male sul bagnato, ma niente di speciale.